Сценарий классного часа
«Ты – пешеход»
для учащихся начальной школы
(на 40 – 45 минут)
Тема:
Цель:
Оборудование:
Аннотация
1 мин.Визитка: 7 минут
Ведущий.
Здравствуйте, ребята! Сегодня мы собрались на очень важный урок – классный час, который называется «Ты – пешеход». Мы много раз говорили с вами о том, как правильно вести себя на улице, во дворе, на тротуаре, как переходить дорогу. Но вот приближается лето. Нужно повторить все правила и понять, готовы ли вы правильно вести себя в жизни без родителей и учителей, насколько вы усвоили необходимые правила поведения, чтобы не стать участниками дорожно-транспортных происшествий.
Давайте пригласим команду ЮИД «Безопасное колесо»
(музыка. Входит команда «Маячок», показывает выступление агитбригады)
(Муз.Леонидов-только не дай ему уйти)
Мы не будем тратить время зря.
Наша школа 38 направила нас,
Команда МАЯЧОК приветствует вас,
Мы рады видеть всех сегодня, друзья.
Мы, конечно, коллектив молодой,
И, возможно, что у нас опыта нет,
Но сегодня мы пришли что-то важное сказать
И пролить на вашу жизнь солнечный свет.
Где-то далеко машины гудят,
Пешеходы сбиваются с пути.
Мы пришли сюда, чтобы рассказать
Как опасно с дорогою шутить.
Наш девиз:
И в жару, и в дождь, туман
МАЯЧОК поможет вам!
Что такое наш ЮИД?
И о чем он говорит?
Надо срочно показать!
Надо срочно рассказать!
В школе правилам движения
Нас учили неспроста!
Мы им знаем применение
И запомним лет до ста!
И тебе их объяснит
Член отряда из ЮИД
Чтоб безопасно на дорогах
Всем было людям на Земле,
Учите, соблюдайте строго
Законы книги «ПДД»!
: Юные пешеходы!
: Будущие водители!
: Дети и родители!
: Велосипедисты и мотоциклисты!
: Автомобилисты!
: Наши гости, наши зрители!
: Добро пожаловать! Привет!
: Вам путь открыт! Зеленый свет!
Мы всегда впереди! Мы целая планета!
Про ПДД мы много знаем
И вам сейчас мы предлагаем:
Послушать нас и уяснить,
(Вместе) Без ПДД нам не прожить!
На дороге множество правил,
Кто где едет, куда как идти.
Их придумали, чтобы аварий
Не случилось с тобою в пути.
Много есть различных знаков
– Эти знаки нужно знать,
Чтобы правил на дороге
Никогда не нарушать.
Предупреждающие знаки
Информацию дают
Приближается опасность
Осторожней будь ты тут.
Запрещающие знаки
Наиболее трудны
Отменяют или водят
Ограничения в пути
Знаки есть приоритета
Регулируют они
Очередность для проезда
Перекрестка на пути.
Для дорожного движения
Знак, предписывающий есть:
Поворот, проезд по кругу
Будь внимательнее здесь!
Информацию в дороге
Всем покажет сервис-знак
Где заправка? Где больница?
Он проехать скажет, как.
Как артерии, дороги
Покрывают шар земной.
И у них свои законы,
Помни главный, основной:
Если хочешь жить ты долго
Без проблем и без обид,
Изучай скорей дорожный
(вместе) «ПДДшный» алфавит!
Пока еще есть в достатке
На дорогах у нас недостатки,
Мы будем бороться с ними –
Задача у нас одна!
Дорожная азбука детям
Всегда и везде нужна!
Наша цель – чтоб безопасной
На дорогах жизнь была,
Знала Правила прекрасно
Вся огромная страна.
Мы сегодня все клянемся,
Что всегда, во всем, везде
Будем выполнять мы строго
Предписанья ПДД!!!
музыка
-Сказка ложь, да в ней намек, непослушным всем – урок!
(тема Айболит). Герои – Зайчик, Ежик, Лосяш и Свинка)
Выходит Зайчик-хромает
Свинка:
Ой, ой-ой, бедненький Заинька мой,
что случилось с тобой по дороге домой? А?
Заяц:
Бежал я на красный свет бегом по дорожке-шоссе
и мне переехал лапоньки-ножки трамвай, такси, БМВ.
А теперь я больной и хромой!
Свинка:
Бедненький Заинька мой!
Ежик:
Чтобы раненым не быть – по дороге не ходить!
Тротуар для ходьбы нужен пешеходу,
А дорогу перейдёшь – лишь по переходу!
Лосяш:
Вникни ты в мои слова: будет целой голова!
Ногу вылечат твою, тебе точно говорю!
Чтобы правила узнать: где ходить, когда стоять,
Будешь в школу ты ходить, ПДД всегда учить!
Ежик:
Знают пусть твои друзья: на шоссе играть нельзя!
На проезжую часть вы не выбегайте,
На дороге НИКОГДА! В мячик не играйте!
Мы теперь отлично знаем, как вести себя в пути,
на дорогах не играем, чтоб от беды себя спасти!
Лосяш:
Вот ещё наставленье тебе:
Завтра в школу пойдёшь на заре,
Школа есть светофорных наук,
Будешь там ты учиться, мой друг,
Будешь знать светофора цвета
И по правилам ездить всегда!
Песня (Ай, спасибо, Айболит):
На дорогах с давних пор
Есть хозяин: светофор (2раза)
Ты запомни, друг, совет:
Загорелся красный свет –
Стой, вперед дороги нет, дороги нет!
Желтый глаз твердит без слов:
К переходу будь готов! к переходу будь готов!
На зеленый свет – вперед.
Путь свободен! переход!
Ты смелей шагай вперед!
Ой спасибо, светофор! (2раза)
Вот к концу подходит сказ, я смотрю сейчас на вас
И хочу, чтоб вы, ребята, были бдительны всегда,
Чтоб нигде и никогда не настигла вас беда!
Сказка ложь, да в ней намёк, добрым молодцам урок!
Перед строгим светофором
Обещаем, что всегда
Идти будем на зелёный,
А на красный –(вместе) НИКОГДА!
Обещаем мы, что в мячик
Будем во дворе играть,
А не на проезжей части.
Законы надо соблюдать!
Если будет вдруг машина
Рядом быстро проезжать,
На обочине должны мы
Тут машину переждать!
А ещё мы обещаем
На дорогах не грубить!
Очень важное из правил-
Надо вежливыми быть!
И сегодня перед всеми
Обещание даём:
(вместе) Что всегда с собой в дорогу
Эти правила берём!
Самый малый знак дорожный –
Он стоит не просто так.
Будьте, будьте осторожны,
Уважайте каждый знак.
Пусть движутся потоками машины,
Водители спокойствие хранят,
Ведь знают все, что правила едины
Для взрослых пешеходов и ребят!
Дорогие дяди, тети
Мамы, папы, все друзья:
Вы здоровье сбережете,
Если будете соблюдать правила дорожного движения!
Помолчим над памятью друзей,
Тех, кого мы больше не увидим,
Не услышим тех, кто жизнью всей
Вместе с нами в мир, грядущий вышел.
Помолчим, чтобы сказать о них
Не холодным, равнодушным словом,
Чтоб они воскресли, хоть на миг
Всем звучаньем голоса живого!
Почтим светлую память всех погибших в мирное время в автокатастрофах, пожарах минутой молчания.
(Метроном. Минута молчания.)
Чтоб жить, не зная огорченья,
Чтоб бегать, плавать и летать,
Ты должен правила движенья
Всегда и всюду …
Все: Соблюдать.
Беседа по презентации «Ты – пешеход»
10 минут
Это – мальчик Петя. Сегодня он буде с нами путешествовать по знакам дорожного движения.
– Какие из них вы знаете?
– Почему здесь есть синий человечек, а есть черный и перечеркнутый красным?
– Почему один велосипед в синем кружочке, а другой на белом фоне в красном ободке? (ответы детей)
– Вы совершенно правы, это знаки разрешающие и запрещающие.
– Как вы думаете, к каким знакам относится этот знак? (разрешающим)
– Как этот знак называется? («Пешеходная дорожка»)
– А что он обозначает?
– Данный участок дороги предназначен для движения пешеходов.
– Что тогда обозначает этот знак? Как он называется?
(«Движение пешеходов запрещено»).
Необходимо помнить, что пешеходы — это такие же участники правоотношений в области дорожного движения, как водители и пассажиры. И у них, помимо прав, есть определенные обязанности, предписанные ПДД. Знак «Движение пешеходов запрещено» четко указывает на необходимость отказа пешехода от движения по данному участку дороги. Этот знак устанавливают в тех местах, в которых движение пешеходов исключается из-за какой-то опасности. )
– Кто сможет рассказать об этом знаке?
(Дорожный знак «Пешеходный переход» извещает водителя о том, что он начинает движение по очень небольшому и непродолжительному, но чрезвычайно важному и опасному участку дороги.)
Ведь, согласно ПДД, пешеходный переход – это участок на проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы по нему могли пересекать дорогу.
Дорожный знак «Пешеходный переход» как раз и призван обозначить этот участок.
– Молодцы, ребята. Мы сейчас говорили о том, как двигаются пешеходы. А давайте подумаем, какие люди называются пешеходами? Откуда взялось такое слово?(пеше-ход – тот, кто ходит пешком). Правильно, в этом слове – 2 корня: пешком ходить.
– А вы знаете, где должны ходить пешеходы? (по тротуару. Тротуар – это элемент проезжей части, который служит для движения пешеходов.)
– Как вы думаете, существуют ли какие-то правила передвижения пешеходов на тротуаре?1. Не беги, иди только шагом
2. Иди по тротуару по правой стороне
3. На тротуаре не играй и прохожим не мешай
4. Если нет тротуара, по сторонам внимательно гляди и навстречу транспорту по обочине иди
5. Не играй и не балуйся на тротуаре
6. Уронив что-то на проезжую часть, останься на тротуаре и обратись за помощью к взрослым
– Скажите, ребята, без какого приспособления безопасное передвижение через дорогу невозможно? (Светофор)
– Очень интересна история создания первого светофора
Появление первого светофора
Первый прибор, предназначенный для регулирования дорожного движения при помощи подачи его участникам специальных сигналов, появился ещё в 1868 году. Именно тогда у здания английского парламента в Лондоне был установлен такой аппарат.
Создал его железнодорожный инженер Джон Пик Найт, который использовал для этого свой опыт работы с железнодорожными семафорами, которые работали по схожему со светофором принципу.
Естественно, что первый экземпляр светофора не был похож на современных его собратьев. Так управлялся он вручную, а его конструкция была самой простейшей: две семафорные стрелки, могущие свободно перемещаться в вертикальной плоскости.
При этом стрелка в горизонтальном положении обозначала требование остановки, а если она приподнималась вверх до 45 градусов, это означало предупреждение о том, что бы участники дорожного движения передвигались бы с максимальной осторожностью.
Ночью светофор использовал для своей работы газовый фонарь с цветной подсветкой, при этом красный свет означал приказ остановиться, а зелёный – разрешение продолжить дальнейшее движение.
Первый в истории человечества светофор был установлен на шесте длинной шесть метров и предназначен он был для облегчения перехода пешеходам дороги и его сигналы предназначались не для них, а для едущих по проезжей части транспортных средств.
К сожалению, судьба первого светофора сложилась неудачно: в 1869 году газовый фонарь в нём взорвался и ранил управлявшего им полицейского. После этого происшествия его демонтировали и в течении следующих 50-ти лет в Лондоне не было установлено ни одного светофора.
– Какие фонари есть у него? (Красный, желтый, зеленый)
– А почему люди когда-то очень давно выбрали именно такие цвета для светофора?
– Скажите, как должен действовать пешеход, чтобы правильно и безопасно перейти улицу?
Ты уже знаешь, что переходить дорогу можно по надземному или подземному пешеходному переходу, а также по зелёному — разрешающему — сигналу светофора. Но прежде чем ты начнёшь переходить дорогу, определи, какое на ней движение транспорта — одностороннее или двустороннее. Ведь правила перехода разных дорог отличаются друг от друга.
Но, прежде всего, ты должен очень хорошо знать общие правила:
1. Прежде, чем переходить любую дорогу, остановись на краю тротуара.
2. Внимательно посмотри налево и направо и выясни: какая же это дорога — с односторонним или с двусторонним движением.
3. Прежде чем начнёшь переходить дорогу, убедись, что все транспортные средства находятся от тебя на безопасном для перехода расстоянии.
4. Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не беги.
5. Переходи дорогу под прямым углом к тротуару, а не наискосок.
И самое главное:
будь очень внимателен всё то время, пока ты переходишь дорогу!
10 – 13 минут
Моделирование ситуаций (1) со светофором, (2) переходом улицы и перекрестка пешеходами, (3) демонстрация обучающих мультфильмов для детей с обсуждением
(Игра с залом на стульях)
– Давайте потренируемся, хорошо ли вы знаете сигналы светофора: когда надо идти? (топаем ногами), когда стоять? (все замерли, как будто стоим), когда ждать? (хлопаем в ладоши).
– Я буду показывать сигналы светофора.(дети выполняют «команды светофора»)
– А теперь мои помощники из команды ЮИД «Маячок» будут вас путать. Вы должны быть внимательными и выполнять команды только светофора! (юидовцы на сигналы светофора выполняют движения неправильно…)
– Молодцы… Кто-то все-таки запутался, но в следующий раз, я думаю, будет более внимательным!
– Давайте представим, что перед нами дорога. Как правильно ее перейти? (Постелить полотно в виде дороги, выбрать детей-пешеходов потренироваться в правильном переходе «дороги»;
Постелить второе полотно в виде перекрестка, тоже потренироваться в переходе «перекрестка»)
Демонстрация обучающих мультфильмов с обсуждением:
Безопасность на улицах и дорогах
Дорога
Пешеходные переходы
Надземный и подземный переходы
Транспортный светофор. Перекресток. Регулировщик.
5 минут
– Устали? Давайте отдохнем и посмотрим, кто – самый сообразительный?
(Отгадывание загадок)
Эту ленту не возьмешь
И в косичку не вплетешь,
На земле она лежит, транспорт вдоль по ней бежит
Никогда я не сплю,
На дорогу смотрю.
Подскажу, когда стоять,
Когда движенье начинать…
Тут машина не пойдет.
Главный здесь – пешеход.
Чтоб друг другу не мешать,
Нужно сбоку путь держать…
Что за транспорт такой,
Что везет тебя домой.
Он бежит туда-сюда,
Упираясь в провода…
Под ногами у Сережки
Полосатая дорожка.
Смело он по ней идет,
А за ним и весь народ…
Наш автобус ехал, ехал
И к площадочке подъехал.
А на ней народ скучает,
Молча транспорт ожидает…
– Молодцы, ребята. Со всеми загадками справились!!!
Выступление агитбригады ЮИД «С этим парнем на дороге» (5 минут)
– В нашей школе есть еще один отряд неравнодушных ребят-юидовцев. Мы хоти представить вам его работу.
Визитка к конкурсу «С этим парнем на дороге нет ни скуки, ни тревоги».
Расположение нашей школы №38 очень странное. Много лет назад, лет так 56, возвели школу у самой трассы, не подозревая, что дети начнут взрослеть и, как правило, нарушать правила движения.
(Фоновая музыка из к/ф «Менты»)
Мы думали над этой проблемой и создали отряд юных инспекторов движения, который возглавил самый активный участник – Дорошенко Демид. Он виртуозно ездит на велосипеде и является участником конкурса «Безопасное колесо», хорошо знает правила дорожного движения. Является участником школьной агитбригады ЮИД, акций по ПДД, раздает листовки и памятки родителям, помогает в подшефном детском саду детям изучать правила дорожного движения. А еще Демид – всегда поможет тем, кому эта помощь нужна.
Музыка «Аркадий Паровозов» (Старшие ребята выносят Демида):
Песня (поет команда):
Вот кое-где и кой-когда
У нас случается беда
Не знаем правил ПДД
Бежим все голову сломя
Вдруг загорелся свет не тот,
Сломал вдруг ногу пешеход,
Но наш Демид помочь спешит
И ясно станет в тот же миг
ЗНАЙ
ПРАВИЛА
ДВИЖЕНЬЯ
НАВСЕГДА
Иду дорогой непростой
И утром, и в обед.
Хотел бы я свернуть в кино
Или купить мопед.
Но в школу я иду опять,
И рад ребят я всех обнять,
Чтобы до школы добежать,
Я должен ПДД все знать!
Многие люди думают, что учить правила дорожного движения – это пустая трата времени, но это не так. Каждый год на наших улицах становится всё больше машин.
Узкие улочки городов уже не справляются с громадным потоком транспорта. В этой напряженной ситуации как никогда важно и водителям, и пешеходам знать правила уличного движения. А ещё важнее их соблюдать, ведь от этого зависит не только личное здоровье и жизнь, но и жизнь многих людей.
Делай всё с соображеньем
И в беду не попадай!
Знай все правила движенья
И всегда их соблюдай!
«Демид спешит на помощь»
Он как киношный супермен
Дороги знает без проблем.
И хоть полсвета обойди,
Демида лучше не найти.
Дорожных правил знает свод
Мы учим их из года в год,
Пусть знает каждый пешеход:
Не безопасен переход!
И однажды…
Как-то утром в понедельник Саша в школу шел пешком и увидел по дороге стаю каркавших ворон. Замотал руками Саша, всех ворон перепугал, и пошел скорее дальше по дороге в школу он. Но почти на полдороги он увидел горку и с нее скатился вниз пятьдесят четыре раза на портфеле на своем. Вдруг часы пробили восемь, в школе начался урок, и скорей через дорогу Саша в школу побежал. И хоть был на этом месте пешеходный переход, но горел на светофоре в это время красный свет. В эту самую секунду появился грузовик, он продукты в магазины торопился развести. И хотя водитель Сашу увидал перед собой, но к большому сожаленью, не успел затормозить. Демид по дороге в школу шел. И увидел, как несется на мальчишку грузовик. И тотчас на помощь Саше наш Демидушка поспел, и в последнюю секунду спас его из-под колес. А затем его до школы он за ручку проводил, и сказал ему такие очень нужные слова. Уважаемые Саши, или, Маши, например, вы сигналы светофора заучите наизусть: перейти дорогу можно, если свет горит зеленый. Ну а если светит красный, то нельзя переходить. Постарайтесь это, дети, никогда не забывать, потому что мимо, дети, я могу не пролетать.
Но помимо детей, как оказалось из наблюдений, правилам дорожного движения нужно учить не только детей, но и взрослых, наших родителей. Поэтому вместе с администрацией школы мы создали команду «Родительский патруль».
Мы, команда ЮИД, своей работой будем делать все, чтобы был порядок на улице, в городе и в стране, чтобы нами гордилась Россия.
Если Россия скажет: «Надо», наша команда ответит: «Есть!»
Демид:
Я считаю, очень важно
ПДД все соблюдать
Вместе:
Потому что очень нужно
Нам в беду не попадать.
3 минуты Итоги.
Караоке песня-переделка на мотив «Вместе весело шагать…»
Выучить с залом (команда «Маячок» и «С этим парнем…» на сцене):
Правила дорожные
Детям знать положено!
И не только твердо знать,
Но еще и соблюдать!
Будешь ты умен и смел,
А еще здоров и цел!
План-конспект урока по предмету
«Основы безопасности жизнедеятельности»
в 4 классе
Учитель: Мамчиц Татьяна Семёновна
Тема: Ты – пешеход
Цель урока: формирование дорожной грамотности пешеходов
Задачи:
– узнать новые дорожные знаки; уметь объяснять их значение; способствовать соблюдению правил поведения пешеходов
– развивать умения слушать и понимать речь других, работать в паре, высказывать свою точку зрения
Оборудование: демонстрационный материал «Дорожные знаки», «Сигналы светофора», карточки-сигналы для рефлексии, фильм из серии «Азбука безопасности», компьютер
Ход урока
1.Организационный момент. Психологический настрой на работуВсе расселись по местам, никому не тесно,
По секрету скажу вам: “Будет интересно!”
Поверните поскорей вы друг к другу лица
И улыбкой не забудьте с соседом поделиться!
2. Мотивация к учебной деятельности
– А начну я наш урок с чтения отрывка из стихотворения Лебедева-Кумача «Про умных зверюшек».
Входит зайка чуть живой.
– Где скакал?
– На мостовой.
Не послушал зайка папу –
Оторвали зайке лапу.
На мостовой автомобили
Лисёнка чуть не задавили.
На мостовую нипочём
Не надо бегать за мячом.
Кот катался без заботы,
Не глядел на красный свет,
Налетел на Бегемота,
Поломал велосипед.
Курица на улице
Едва не пропала,
Потому, что курица
Ходит где попало.
Мышки-глупышки хвосты потеряли,
Хрюшка – без шляпы,
Зайка – без лапы.
Плачут звериные мамы и папы.
– Почему со зверюшками произошла такая беда?
– Как вы думаете, о чём мы сегодня будем говорить на нашем уроке? (о правилах дорожного движения)
3. Постановка целей и задач урока
– Всех людей на улицах можно разделить на две группы: водители и пешеходы.
– Кого так мы называем?
– Тема нашего урока звучит так: «Ты – пешеход»
-Что мы должны узнать на уроке?
(На доске появляются Крош )
– Сегодня к нам на урок пришёл ваш хороший знакомый .
– Кто это? (Смешарик Крош). Он будет помогать нам осваивать азбуку дорожного движения.
4. Актуализация знаний.
– Улица делится на две части. Давайте вспомним, как называется часть улицы, по которой движутся машины? (Проезжая часть или мостовая).
– А как называется часть улицы, по которой ходят люди? (тротуар)
– Как называется узкая полоса плиток, которая отделяет дорогу от тротуара ? (бордюр)
– Как нужно двигаться по тротуару? (По правой стороне)
– Почему? (Правильно, чтобы не мешать другим пешеходам)
Тротуар – эта часть улицы, по которой могут передвигаться только пешеходы. По проезжей части двигаются машины. Но мостовую приходится пересекать и пешеходам.
Что помогает им избежать столкновений с машинами, помогает регулировать движение?
5.Первичное усвоение новых знаний
Крош принёс нам какие-то разноцветных кружки. На что они похожи, ребята?(Светофор)
Как располагаются цветовые сигналы у светофора?(на доске)
Что они обозначают?
(Показываются два вида светофоров)
Цвет ЗЕЛЁНЫЙ – Проходи!
ЖЁЛТЫЙ – Малость погоди.
Ну, а если КРАСНЫЙ –
Стой, дружок! Опасно! ( Г. Кодиненко)
– Для кого предназначены эти светофоры? (для водителей и пешеходов)
– Где надо переходить перейти дорогу? (Предположения детей)
– Посмотрите фильм и скажите, где и как надо переходить дорогу?
ФИЛЬМ «ПЕШЕХОДНАЯ ЗЕБРА»
– Где нужно переходить дорогу?(пешеходный переход)
На доске: набор дорожных знаков – выбери нужный
– Как вы думаете какой знак обозначает подземный переход?
(наземный, подземный, надземный переход)
Здесь наземный переход,
Ходит целый день народ.
Ты, водитель, не грусти,
Пешехода пропусти!
Знает каждый пешеход
Про подземный этот ход.
Город он не украшает,
Но машинам не мешает!
– А что будет означать этот знак? (Надземный переход)
– Какую роль в этом мультфильме выполнял Крош? (регулировщика)
– Кто важнее на дороге: светофор или регулировщик? (регулировщик)
– Очень часто в крупных городах на дорогах возникают транспортные пробки. Они могут надолго приостановить движение автомобилей. На помощь приходит регулировщик, который указывает, в каких направлениях надо двигаться машинам и пешеходам.
-Как переходить дорогу нас научил Крош?
ФИЗКУЛЬТМИНУТКА
С вниманием налево сперва погляди,
Если свободно – до середины иди.
Потом направо посмотри,
Путь свободен – переходи!
– На дорогах, где много полос движения существуют островки безопасности.
Дорожную азбуку надо знать,
Чтоб знаки правильно читать! (Показываются знаки и читаются стихи)
1.Движение пешеходов запрещено
В дождь и в ясную погоду
Здесь не ходят пешеходы.
Говорит им знак одно:
«Вам ходить запрещено!»
2.Знак «Осторожно дети»
Посреди дороги дети,
Мы всегда за них в ответе.
Чтоб не плакал их родитель,
Будь внимательней, водитель!
– Что обозначает этот знак и кому он предназначен? (Водителям)
– Где бы вы его установили? (дороги возле школ, дет.садов, дет. поликлиник)
Знак “Место остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и такси”:
В этом месте пешеход
Терпеливо транспорт ждет.
Он пешком устал шагать,
Хочет пассажиром стать.
– Как нужно вести себя на остановке?
1) Не ускоряйте шаг и не бегите на остановку нужного вам маршрутного транспорта.
2) Ждать автобус, троллейбус или трамвай нужно только на остановке.
2) На остановках маршрутного транспорта не выбегайте на проезжую часть.
3) Подходить для посадки к дверям транспорта можно только при полной его остановке.
О чём говорят эти знаки?
1.Велосипедная дорожка.
Знак “Велосипедная дорожка”:
Шли из школы мы домой,
Видим – знак над мостовой.
Круг, внутри – велосипед,
Ничего другого нет.
2. Движение на велосипедах запрещено
Знак запомните, друзья,
И родители, и дети:
Там, где он висит, нельзя,
Ездить на велосипеде!
– С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по проезжей части? (с 14 лет)
Ученик. Случайных знаков не бывает, все они придуманы для пользы водителей и пешеходов. 30 лет назад было всего полсотни знаков, а сегодня их больше ста. Они расставлены вдоль улиц. Круглые, треугольные – укреплённые на стойках, так, чтобы их можно было видеть. Знаки установлены на всех автомобильных дорогах земного шара. Они повсюду одинаковые, поэтому понятны любому водителю, из любой страны. Эти знаки то предупреждают, то приказывают, то запрещают, то дают добрый совет.
ФИЗМИНУТКА про светофор
КРАСНЫЙ – стоим,
ЖЁЛТЫЙ – присядем,
ЗЕЛЁНЫЙ – маршируем
6. Первичное закрепление
1) Работа с учебником (в паре) с. 93 Проверка
2) Фронтально
Мы поиграем в игру на внимательность “Это я, это я, это все мои друзья!” Если вы поступаете согласно правилам дорожного движения, то дружно отвечайте: «Это я, это я, это все мои друзья!». Если нет – молчите.
Кто из вас идёт вперёд
Только там, где переход?
(Это я, это я, это все мои друзья!)
Кто летит вперёд так скоро,
Что не видит светофора? (Молчат.)
Знает кто, что красный свет –
Это значит хода нет?
(Это я, это я, это все мои друзья!)
Кто слушаться старших никак не хотел
И на грузовик налетел?
(Молчат.)
Знает кто, что свет зелёный
Означает: «Путь открыт»?
(Это я, это я, это все мои друзья!)
2. Тест «Ты – пешеход» Индивидуально на листочках (коллективная проверка)
А теперь заключительный тест. Если вы на него правильно ответите, то разгадаете слово, и ваш путь будет всегда счастливым!
а – левой
б – правой
а – пассажир
б – водитель
а – тротуар
б – шоссе
а – синий квадрат, внутри белый треугольник с изображением человека
б – красный треугольник с изображением человека
а – направо
б – налево
а – с 10 лет
б – с 14 лет
8. Рефлексия
Вместе с Крошем давайте подведём итог .
– Пригодятся ли вам знания, полученные на уроке?
– Что нового вы узнали на уроке о правилах дорожного движения?
– Что является нашими помощниками на улицах? (светофор, дорожные знаки)
– Покажите, какое у вас настроение (сигналы)
– Улыбнитесь друг другу!
– Молодцы! Спасибо за работу!
Информация о наличии средств обучения и воспитания, приспособленных для использования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья
Обучение обучающихся инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья (далее — ОВЗ) в государственном бюджетном профессиональном образовательном учреждении «Невинномысский энергетический техникум» (далее – Техникум) осуществляется согласно Методических рекомендаций по вопросам организации инклюзивного образования и создания специальных условий для получения среднего профессионального образования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья, подготовленными министерством образования и молодежной политики Ставропольского края (письмо № 10-29/12286 от 21.12.2016), а также Положения о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ОВЗ (решение Педагогического совета протокол № 2 от 27.09.2017).
Техникум имеет личный кабинет пользователя на официальном сайте «Доступная среда Ставропольского края».
Личный кабинет на портале инклюзивного образования Ставропольского края «Учимся вместе».
В целях регулирования вопросов инклюзивного образования и создания условий для получения обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ в Техникуме разработаны локальные нормативно-правовые акты:
Положение о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья.
Паспорт доступности объекта социальной инфраструктуры.
План работы по инклюзивному (интегрированному) обучению.
Методические рекомендации для преподавателей по работе с обучающимися инвалидами и обучающимися с ОВЗ.
Методические рекомендации по разработке программ учебных дисциплин адаптационного цикла.
Ответственность за создание условий для получения образования обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ несут структурные подразделения (сектор научно-методической работы, учебная часть, отдел воспитательный работы, хозяйственный отдел). Ответственный за организацию инклюзивного образования в Техникуме заместитель директора по научно-методической работе (приказ № 566 от 14.09.2017):
1) учебной частью ведется специализированный учет обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ на этапах их поступления, обучения и трудоустройства в системе автоматизированного мониторинга (далее — САМ). Личные дела обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ содержат сведения о группе инвалидности, реабилитационную карту ПМПК, согласие на обработку персональных данных и иные необходимые сведения. Совместно с отделом информационных технологий осуществляется решение вопросов развития и обслуживания информационно-технологической базы инклюзивного обучения;
2) сектор научно-методической работы является организатором инклюзивного образования в техникуме, проводит профориентационную работу среди обучающихся, в т.ч. для инвалидов и лиц с ОВЗ, ежегодно проводит мониторинг доступности СПО для инвалидов и лиц с ОВЗ на портале методической поддержке инклюзивного образования;
3) отдел воспитательной работы обеспечивает адаптацию обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ к условиям и режиму учебной деятельности, проводит мероприятия по созданию социокультурной толерантной среды, необходимой для формирования гражданской, правовой и профессиональной позиции соучастия, готовности всех членов коллектива к общению и сотрудничеству, к способности толерантно воспринимать социальные, личностные и культурные различия, организацию психолого-педагогического, медико-оздоровительного, социального сопровождения обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ;
4) комиссия по трудоустройству выпускников во главе с заместителем директора по учебно-производственной работе оказывает содействие трудоустройству выпускников-инвалидов и лиц с ОВЗ в виде: презентаций и встреч работодателей с обучающимися старших курсов, индивидуальных консультаций по вопросам трудоустройства.
Образовательный процесс в Техникуме строится в сочетании индивидуальных и коллективных форм обучения.
Муниципальное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №1» г.о. Электросталь Р А Б О Ч А Я П Р О Г Р А М М А по курсу внеурочной деятельности «Ты пешеход и пассажир» 4 «В» класс Утверждаю: Директор МОУ «СОШ№1» __________/Е.Н. Шевченко/ «29» августа 2018 г. Составитель: Свечкарева Марина Дмитриевна учитель начальных классов первой квалификационной категории 20182019 учебный год 2 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Рабочая программа внеурочной деятельности «Ты пешеход и пассажир» для 1 – 4 классов общеобразовательной школы разработана на основе следующих документов: Нормативные документы и программы: Д.В. Григорьев, П.В. Степанов «Методический конструктор. Внеурочная деятельность школьников»; Москва. – Просвещение, 2011 г. В.А. Горский «Примерные программы внеурочной деятельности»; Москва. – Просвещение, 2011 г. Конституция РФ; Конвенция «О правах ребенка»; Государственный образовательный стандарт; Правила дорожного движения; Актуальность и практическая значимость профилактики детского дорожнотранспортного травматизма обусловлена высокими статистическими показателями ДТП участием детей и подростков. Анализ детского дорожнотранспортного травматизма показывает, что основной причиной является низкая культура участников дорожного движения, в том числе – детей. Учащиеся не обладают навыками поведения в транспортной среде, не умеют верно оценить и предвидеть развитие дорожных ситуаций, последствий нарушения правил дорожного движения. Развитие сети дорог, резкий рост количества транспорта породил целый ряд проблем. В последние годы в России наблюдается значительное число детей и подростков, которые становятся причиной дорожнотранспортных происшествий. Для предупреждения роста детского дорожнотранспортного травматизма необходимо обучение детей младшего школьного возраста правилам безопасного поведения на улице и формирование у них специальных навыков. Если взрослый может контролировать свое поведение на улице, то для ребенка это весьма проблематично. Для детей школьного возраста характерен синкретизм восприятия, т. е. не ребенок контролирует ситуацию, а ситуация захватывает ребенка на столько, что он не замечает окружающий действительности и часто подвергается опасности. Это подтверждается данными статистики. Основной причиной происшествий на протяжении ряда лет является переход дороги в неустановленном месте перед близко идущим транспортом. Попадание ребенка в дорожнотранспортное происшествие – это трагедия: даже если ребенок остался жив и не получил дорожной травмы; ведь то моральнопсихологическое потрясение, которое он испытал при этом, травмирует его на всю жизнь. Одним из методов решения проблемы детского дорожнотранспортного травматизма является работа образовательных учреждений в данном направлении. Уже с раннего возраста у детей необходимо воспитывать сознательное отношение к Правилам дорожного движения (ПДД), которые должны стать нормой поведения каждого культурного человека. Правила дорожного движения являются важным средством трудового регулирования в сфере дорожного движения, воспитания его участников в духе дисциплины, ответственности, взаимной предусмотрительности, внимательности. Выполнение всех требований Правил дорожного движения создает предпосылки четкого и безопасного движения транспортных средств и пешеходов по улицам и дорогам. 3 Цель программы: создание условий для формирования у учащихся устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах. Задачи программы: формирование у обучающихся устойчивых навыков соблюдения и выполнения привитие культуры безопасного поведения на дорогах; обучение школьников ПДД; обеспечение гармоничного, эстетического и физического воспитания; развитие творческих способностей; формирование общечеловеческих нравственных ценностных ориентаций; привитие первичных навыков оказания первой медицинской помощи при ДТП; формировать личностный и социально – значимый опыт безопасного поведения на дорогах и улицах; развивать мотивацию к безопасному поведению; формировать навыки самооценки, самоанализа своего поведения на улице. Формы и методы работы обучения учащихся Правилам дорожного движения очень разнообразны: тематические занятия беседы конкурсы соревнования викторины на лучшее знание правил дорожного движения настольные, дидактические, ролевые и подвижные игры экскурсии демонстрация фильмов и видеороликов беседы с инспекторами дорожного движения В процессе обучения правилам дорожного движения не обойтись и без бесед. Чтобы не наскучить детям постоянными указаниями на необходимость строгого соблюдения правил дорожного движения лучше строить беседу на разборе конкретного происшествия (как это случилось, кто был виноват, могло ли этого не быть). Если педагог использует анализ дорожного происшествия, то он должен быть всесторонним и глубоким. Надо проанализировать, почему совершено нарушение Правил дорожного движения, подвести учащихся к мысли о закономерности несчастного случая для тех, кто постоянно нарушает правила. Сроки реализации: программа рассчитана на 4 года. 4 класс – 34 часа. 4 УЧЕБНОТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН № 1. 2. 3. Улица полна неожиданностей. Наши верные друзья. Это должны знать все. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ Тема Количество часов 10 9 15 34 ИТОГО Отличительными особенностями данной программы следует считать непрерывность обучения младших школьников правильным действиям на улицах и дорогах в течение всего периода обучения в начальной школе; взаимодействие с социальной средой, учет возрастных и индивидуальных особенностей учащихся. С учётом познавательных возможностей школьника начальных классов каждый год обучения разделён на 3 блока: 1. Улица полна неожиданностей. 2. Наши верные друзья. 3. Это должны знать все. В первом блоке программы учащиеся узнают об опасностях, которые подстерегают их на улицах, как избежать неприятностей на дороге. Во втором блоке учащиеся знакомятся со знаками дородного движения. В третьем блоке учащиеся должны усвоить правила поведения на улице, в общественном транспорте и т. д. Программа построена по принципу нарастания объёма изученного материала. Педагог должен обращать внимание обучающихся на то, что безоговорочное выполнение ПДД – это условие сохранения жизни себе и окружающим. Главным в работе с детьми по проблемам безопасного поведения является формирования уважительного отношения к законам дороги. Особое внимание в воспитательном процессе следует уделить моделированию реальных условий дорожного движения с практической деятельностью и игровым формам для лучшего усвоения и закрепления полученных знаний и навыков. 5 ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗУЧЕНИЯ ПРОГРАММЫ Изучение курса направлено на получение следующих личностных результатов: принятие образа «хороший пешеход, хороший пассажир»; самостоятельность и личная ответственность за свои поступки, установка на здоровый образ жизни; уважительное отношение к другим участникам дорожного движения; осознание ответственности человека за общее благополучие; этические чувства, прежде всего доброжелательность и эмоциональнонравственная отзывчивость; положительная мотивация и познавательный интерес к занятиям по программе «Ты пешеход и пассажир»»; способность к самооценке; начальные навыки сотрудничества в разных ситуациях. Метапредметными результатами изучения курса является формирование регулятивных, познавательных и коммуникативных универсальных учебных действий. Познавательные навыки контроля и самооценки процесса и результата деятельности; умение ставить и формулировать проблемы; навыки осознанного и произвольного построения сообщения в устной форме, в том числе творческого характера; установление причинноследственных связей. Регулятивные использование речи для регуляции своего действия; адекватное восприятие предложений учителей, товарищей, родителей и других людей по исправлению допущенных ошибок; умение выделять и формулировать то, что уже усвоено и что еще нужно усвоить; умение соотносить правильность выбора, планирования, выполнения и результата действия с требованиями конкретной задачи; Коммуникативные работать в группе, учитывать мнения партнеров, отличные от собственных; 6 ставить вопросы; обращаться за помощью; формулировать свои затруднения; предлагать помощь и сотрудничество; слушать собеседника; договариваться и приходить к общему решению; формулировать собственное мнение и позицию; осуществлять взаимный контроль; адекватно оценивать собственное поведение и поведение окружающих. Форма подведения итогов: тестирование, праздник на тему: «Мы знаем правила дорожного движения». Учащиеся научатся и будут знать: Элементы дороги и их назначение – проезжая часть, тротуар, разделительная полоса, обочина, кювет. Назначение бордюра и пешеходных ограждений. переходами. Что такое остановочный путь, его составляющие. Что такое пешеходный переход (нерегулируемый, регулируемый, подземный, надземный). Обозначения переходов. Правила пользования Правила перехода проезжей части дороги вне зоны видимости пешеходного перехода или перекрестка. Что такое перекресток. Типы перекрестков. Различие между регулируемым и нерегулируемым перекрестками. Правила перехода проезжей части на них. Значение сигналов светофора и регулировщика. Правила перехода проезжей части по этим сигналам. Значение предупредительных сигналов, подаваемых водителями транспортных средств. Назначение и название дорожных знаков и дорожной разметки. Правила поведения пешехода на тротуаре. Правила поведения при движении в группе. Правила пользования городским маршрутным транспортом и другими видами транспорта. Особенности поведения пешеходов на загородной дороге. Правила перехода через железнодорожные пути. Типичные ошибки пешеходов при пересечении проезжей части. Безопасный путь в школу. Где разрешается играть. Где можно ездить на самокатных средствах. Возможности и особенности своего зрения и слуха. 7 Учащиеся получат возможность научится: Определять места перехода через проезжую часть. Переходить через проезжую часть дороги под наблюдением и в сопровождении взрослого. Обращаться за помощью к взрослым в случаях затруднений при переходе дороги, если уронил какойлибо предмет на проезжую часть и т. п. Пользоваться городским маршрутным транспортом в сопровождении взрослого. Пользоваться безопасной дорогой в школу, кружок, магазин и т. п. Определять безопасные места для игр и езды на велосипеде и других самокатных средствах. Оценивать дорожную ситуацию визуально (при помощи глазомера). Определять величину своего шага и скорость своего движения. Определять признаки движения автомобиля. Ориентироваться на дороге и определять опасные ситуации в темное время суток. 8 КАЛЕНДАРНОТЕМАТИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ № уроков 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Наименование разделов и тем Улица полна неожиданностей Безопасность пешеходов. Виды транспортных средств. Проезд специальных транспортных средств. Как выбрать безопасную дорогу в школу, магазин, библиотеку, на стадион и т. п. Знаем ли мы правила дорожного движения. Нерегулируемые перекрёстки. Он мешает вовремя увидеть опасность на дорогах. Разбор дорожной ситуации на макете. Основные понятия и термины ПДД. «Дисциплинированный пешеход». Наши верные друзья Предупредительные сигналы. Дорожные знаки и их группы. Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам. «Путешествие в Страну дорожных знаков». Светофорное регулирование. Регулировщик и его сигналы. Встреча с инспектором дорожной полиции. Знатоки правил дорожного движения. Выступление перед детьми детского сада. Это должны знать все 9 № §, ст. Сроки прохождения темы по плану по факту Кол во часов 10 04.09 11.09 18.09 25.09 02.10 09.10 16.10 23.10 13.11 20.11 27.11 04.12 11.12 15.01 22.01 29.01 05.02 12.02 19.02 9 15 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. Причины несчастных случаев и аварий на улицах и дорогах. Движение учащихся в группе и в колонне. Я – пешеход. Перевозка людей. Перевозка людей. Труд водителя. Когда ты становишься водителем. Когда ты становишься водителем. Правила безопасного перехода железнодорожного переезда. Где можно и где нельзя играть. Причины возникновения ДТП. Создание буклета «Помни, пешеход!» Оказание первой доврачебной помощи пострадавшим при несчастных случаях на дороге. Мы соблюдаем ПДД. Праздник на тему «Мы знаем правила дорожного движения». 26.02 05.03 12.03 19.03 02.04 09.04 16.04 23.04 30.04 07.05 14.05 21.05 10 УЧЕБНОМЕТОДИЧЕСКОЕ И МАТЕРИАЛЬНОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 1. В.Я. Сюньков . Методика преподавания курса «Основы безопасности жизнедеятельности»: 14 кл.: Кн. для учителя. М.: Просвещение, 1997. 2. Н.Я. Жульнев . Правила и безопасность дорожного движения для 1 – 4 класса. – М.: изд. «Ливр», 1997. 3. М.Н. Филенко . Школьникам о правилах дорожного движения. М: Просвещение,1985 4. В.Э. Рублях, Л.Н. Овчаренко. Изучение правил дорожного движения в школе: Пособие для учителей. – М.: Просвещение, 1981. 5. Дети и дорожное движение (пособие для учителя). Составитель К.В.Агадюнова. М.: Просвещение, 1978г. 6. Правила дорожного движения. – М., НИП 1993. Протокол от «26» августа 2016 г. № 1 Руководитель ШМО ______________/ О.С.Рогова ./ Согласовано на заседании ШМОСогласовано Куратор начальной школы ____________/ О.А.Малыхина 11
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)(см. текст в предыдущей редакции
)
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
(см. текст в предыдущей редакции
)
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 24.11.2018 N 1414)(см. текст в предыдущей редакции
)
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
(см. текст в предыдущей редакции
)
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
(см. текст в предыдущей редакции
)
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
(см. текст в предыдущей редакции
)
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)(см. текст в предыдущей редакции
)
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
(см. текст в предыдущей редакции
)
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
(см. текст в предыдущей редакции
)
(см. текст в предыдущей редакции
)
Открыть полный текст документа
Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.
Вот несколько известных правил поведения пешеходов, которыми, к сожалению, многие пренебрегают:
переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;
переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;
передвигаться по тротуарам;
пользоваться подземным переходом, если он есть;
не ходить рядом с проезжей частью;
не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;
уступать дорогу родителям с детскими колясками;
не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.
Все эти правила должны диктоваться хорошим воспитанием и чувством уважения к другим.
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ!
Пешеходный переход или «зебра» считается самым безопасным участком на дороге для пешехода. Но, к сожалению, в нашей стране это абсолютно не совпадает с реальностью. Именно здесь часто случаются ДТП, наезды на пешеходов и нелепы столкновения. А все из-за того, что пешеходы и водители никак не могут достигнуть взаимопонимания. Чтобы неприятных ситуаций на этом участке доге было меньше, и пешеходы и водители должны следовать следующим правилам.
Пешеход должен:
Осознать, что «зебра» не гарантирует полной безопасности. Конечно, можно считая наоборот, перебегать дорогу. Вы, конечно, будете правы, но рискуете стать покалеченными или еще того хуже. Согласитесь, быть правым инвалидом, это не лучший вариант?
Подходя к дороге, смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру».
Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал тормозить, и он от вас на достаточном расстоянии, пешеход можете начинать переходить дорогу.
Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет. Дорога может быть скользкой, резина на колёсах «лысой», тормоза плохими. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью.
Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть.
По переходу идти обычным шагом. Не стоит перебегать, но и «ползти» не надо.
В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности.
В Правилах дорожного движения сказано: «Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателей, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».
Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, и даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пешеходы.
В Правилах дорожного движения определены общие обязанности пешеходов. Рассмотрим основные из них.
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части.)
По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.
Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.
Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «островке безопасности». Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.
При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналам пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части – незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.
Рассмотрим общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам.
При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.
Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь – нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.
При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.
Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.
Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть. Повторим, что проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрестках.
Перекресток – это место, на котором пересекаются две или более дорог. Если дороги сходятся с трех сторон, то перекресток называется трехсторонним. Если дороги сходятся с четырех сторон, то перекресток называется четырехсторонним. Есть перекрестки, где сходится больше четырех дорог. Такие перекрестки образуют площадь.
Вы узнали, что:
Пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл.
Общие обязанности пешеходов определены в Правилах дорожного движения.
Пешеходы должны двигаться при отсутствии тротуара по обочинам.
Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
источник:https://doc4web.ru/obzh/osnovnie-pravila-bezopasnogo-povedeniya-na-doroge.html
Тесты по ПДД Тесты составлены для определения уровня знаний правилам дорожного движения, правил безопасного поведения на улицах города. Вариант 1 1. Как должен поступить пешеход в этой ситуации? 1. Пройти
ПодробнееБилеты для 5-8 классов 1. Разрешено ли переходить дорогу в местах, где есть пешеходные ограждения? 1. Разрешено, если нет движущихся транспортных средств 2. Запрещено 2. Как правильно переходить проезжую
ПодробнееПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА Выйдя на улицу, юный пешеход должен вежливо передвигаться только по тротуару или обочине! Переходить проезжую часть дороги юный пешеход должен только на разрешающий (зелёный) сигнал
ПодробнееБЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Предупреждающие знаки: Железнодорожный переезд без шлагбаума “Дорожные работы” “Прочие опасности” “Падение камней” Участок дороги, на котором имеются Участок дороги,
ПодробнееТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов 1. Полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств, включающая в себя проезжие части,
ПодробнееВикторина по ПДД Водитель Улица Покрышка Домкрат Дорожный знак “Светофорное регулирование” Если видишь красный свет, стоп, ни с места: хода нет. Если жѐлтый свет заметишь – будь внимателен и жди. Только
ПодробнееРазработка внеурочного мероприятия по ПДД Игра – соревнования: «Безопасное колесо». (для обучающихся МКОУ «Сухановская СОШ»). Автор: Семенищев А.В. с.сухановка 2016 г. Игра – соревнования. «БЕЗОПАСНОЕ
ПодробнееПРОВЕРЬ СЕБЯ порт. Нельзя выходить на дорогу, потому что может задеть проезжающая мимо машина. Задание i. Правильный ответ: 2. Улицу нужно переходить, когда загорается зеленый сигнал, строго по пешеходному
ПодробнееПравила поведения на тротуаре Для всех: 1. Иди, придерживаясь правой стороны. 2. Не беги, иди только шагом. 3. Не переступай через поребрик и даже не наступай на него. 4. Обходи препятствие на тротуаре,
ПодробнееИнструкции родителям о ПДД Летом, дорогие мамы и папы, начались весьма непростые испытания. И главным учителем безопасного поведения детей на проезжей части будет не школа, а именно вы. Ваш малыш стал
ПодробнееКарточка 1. Конкурс Знаете ли вы? Право ответа предоставляется той команде, чей капитан первым поднял эмблему. За каждый правильный ответ команда получает 2 балла, за неполный ответ 1 балл. Если команда
Подробнее(правила дорожного движения) В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: кто является участником дорожного движения; элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход,
ПодробнееПриложение 7 «МИНУТКИ БЕЗОПАСНОСТИ» (вопросы и ответы) «МИНУТКА» – это кратковременное занятие – напоминание по тематике безопасности движения, которое проводится учителями начальной школы, в конце каждого
ПодробнееВЕРСИЯ 36 ОКТЯБРЬ СПЕЦВЫПУСК Что такое ПДД? Каждый день мы переходим улицу и не задумываемся о правилах дорожного движения. Ученики начальных классов подготовили для вас небольшую статью. (стр. 2-3) А
ПодробнееПамятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения.
ПодробнееПамятка для родителей-водителей «Правила перевозки детей в автомобиле» Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте ребенку, зачем это нужно делать. Если это правило автоматически выполняется
Подробнеемуниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка детский сад 188» старший воспитатель Межова Светлана Леонидовна Конспект обучающей экскурсии-прогулки для детей старшего
ПодробнееМАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» Памятка для родителей по ПДД «Обучение детей наблюдательности на улице» – Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку. – Учите ребенка наблюдательности.
ПодробнееУПОЛНОМОЧЕННЫЙ УГИБДД ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРАВАМ РЕБЕНКА ГУ МВД РОССИИ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ ПО КРАСНОДАРСКОМУ КРАЮ ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КРАСНОДАР, 1 2017 ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ПЕШЕХОДА
ПодробнееТЕСТЫ для контроля знаний учащихся по основам дорожной безопасности Задания для учащихся начальных классов Задание 1 Если ты согласен, напиши «да», если не согласен – «нет» 1. Не перебегай дорогу, даже
ПодробнееПравила дорожного движения Пешеходная дорожка по обочине отделена специальным ограждением. Пешеходная дорожка по обочине отделена линией края проезжей части. Движение пешеходов по улицам и дорогам Для
ПодробнееКонсультация для родителей Подготовил педагог I категории Лапина О.Ю. Как часто я вижу, когда родители, держа за руку свое чадо, спешат, бегут через дорогу, нарушая Правила дорожного движения. Они не потрудились
ПодробнееПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В.Э. РУБЛПХ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ КНИГА ДЛЯ УЧАЩИХСЯ ПЕРВОГО КЛАССА Издание 4-е УТВЕРЖДЕНО МИНИСТЕРСТВОМ ПРОСВЕЩЕНИЯ РСФСР Библиотека Ладовед. SCAN. Юрий Войкин 2013г. МОСКВА
ПодробнееЗадания для обучающихся Уважаемые ребята! Внимательно прочитайте правила дорожного движения и выполните задания. Живя в таком замечательном, красивом и большом городе как Москва, по улицам, проспектам
ПодробнееПамятка для пешеходов. Безопасность дорожного движения Когда ты идешь по улице пешком, то являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы
ПодробнееРодителям о соблюдении ПДД детьми * Уважаемые родители! Вы знаете дорожные знаки, знаете правила дорожного движения. Эти правила закон дороги. Их знание и соблюдение совершенно необходимы в современном
ПодробнееДорожное движение сейчас невозможно представить без светофора, но даже самые современные системы светофорного регулирования иногда не в состоянии справиться с управлением движением. Тогда возникает необходимость
ПодробнееФизкультминутка Светофор Из истории светофора Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках
ПодробнееД О Р О Ж Н А Я Б Е З О П А С Н О С Т Ь 1. Светофор Светофор регулирует движение пешеходов и всех транспортных средств. На уроках, посвященных теме «Светофор», следует рассказать о разных типах светофоров,
Подробнее1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных
ПодробнееПравила поведения пешехода на дороге В повседневной жизни мы стараемся быть вежливыми по отношению друг к другу, а вот ступая на дорогу, садясь за руль автомобиля, становимся другими, как бы перерождаемся.
Подробнее| МОТОРИСТЫ в Нью-Джерси ДОЛЖЕН остановка для пешеходов на обозначенном пешеходном переходе. Несоблюдение закона может повлечь за собой одно или несколько из следующих: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПЕШЕХОДЫ
ДОЛЖЕН подчиняться сигналам пешеходов
и использовать пешеходные переходы на сигнальных перекрестках.Оба несут штраф в размере 54 долларов США за несоблюдение.
закон. (К.39: 4-32 и 33) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Новое На Джерси непропорционально много дорожно-транспортных происшествий с травмами пешеходов и несчастных случаев со смертельным исходом по сравнению с нацией в целом.Сражаться проблема, Отдел дорожного движения Безопасность помогает местным и окружным агентствам в развитие комплексного пешеходного программы безопасности, включая образование, правоприменение, и инженерия. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The Образовательный компонент пешеходной программы включает в себя сообщение о безопасности пешеходов для всех членов сообщества, с особым акцент на трех группах высокого риска: дети, пожилые люди и жители, не говорящие по-английски. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The Компонент правоприменения включает целевую полицию патрулирование в местах высоких пешеходных аварий в сообщество. Во время этих патрулей предупреждения и выдаются повестки автомобилистам и пешеходам действия которых подвергают опасности пешеходов.Стоп особое внимание уделяется законам о пешеходах и пешеходных переходах. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The Инженерная составляющая обеспечивает управление трафиком помощь, такая как усиленная разметка пешеходного перехода и знаки. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всеобъемлющий Гранты на безопасность пешеходов, финансируемые Отделом были очень успешными.В среднем участвующих муниципалитетов впервые на 20 процентов год] сокращение ДТП с участием пешеходов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The самое важное сообщение о безопасности пешеходов для Жители Нью-Джерси: Безопасность пешеходов – это Общая ответственность | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Есть не является единственной причиной аварий с участием пешеходов.Пешеходы и автомобилисты должны выполнять свои часть, чтобы обезопасить пешеходов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пешеходы: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобилисты: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дети и пожилые люди подвергаются более высокому риску столкновение с автомобилем.Особый акцент необходимо сделать для обучения детей и пожилых людей о важности безопасной ходьбы. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дети: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пенсионеры: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительные советы по безопасности пешеходов можно найти в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов.
Чтобы получить дополнительные советы по безопасности для велосипедистов, посетите Информационный центр для пешеходов и велосипедистов.
Факты о безопасности велосипедистов и пешеходов
Ежегодно в Миннесоте около 48 пешеходов и восемь велосипедистов гибнут в результате столкновений с автотранспортными средствами (2015–2019 годы).
За этот период:
69 процентов этих аварий со смертельным исходом произошли в городских районах
32 процента погибших пешеходов и 30 процентов велосипедистов употребляли алкоголь
Самым распространенным фактором, способствующим пешеходу, был рывок на проезжую часть
Разделите дорогу с велосипедистами
Велосипедисты и автомобилисты несут равную ответственность за безопасность велосипеда.Фактором номер один, способствующим столкновениям велосипеда с транспортным средством, является отказ уступить дорогу как велосипедистам, так и водителям.
Около половины всех столкновений велосипеда с транспортным средством происходит из-за различного поведения велосипедистов, например игнорирования дорожных знаков или сигналов. Другая половина вызвана поведением водителя транспортного средства, например, невниманием и отвлечением.
Велосипедисты могут ездить по всем дорогам Миннесоты, за исключением запрещенных.
Велосипедисты должны ездить по дороге и двигаться в том же направлении, что и движение.
Автомобилисты должны всегда соблюдать дистанцию в три фута при проезде велосипедиста.
Велосипедисты должны подчиняться всем дорожным знакам и сигналам, как и автомобилисты.
Велосипедисты должны сигнализировать о поворотах и ездить предсказуемо.
Велосипедисты должны использовать фары и задние отражатели в темноте.Чтобы увеличить обзор, добавьте задний проблесковый маячок.
Водители должны двигаться с безопасной скоростью и быть внимательными – искать велосипедистов, проверять слепые зоны.
Водители должны проявлять осторожность и дважды искать гонщиков при поворотах.
Водители должны проявлять осторожность, открывая дверь при парковке на обочине дороги.
Узнайте, как правильно подобрать шлем.
Особенности закона о пешеходах
Водители должны останавливаться для перехода пешеходов на обозначенных пешеходных переходах и на всех перекрестках без пешеходных переходов и стоп-сигналов.
Пешеходы должны подчиняться дорожным знакам и сигналам на всех перекрестках, на которых они есть.
Транспортные средства, остановленные для пешеходов, могут продолжать движение после того, как пешеход полностью пересек полосу перед остановившимся транспортным средством.
Пешеходы не должны выходить на пешеходный переход, если приближается транспортное средство и водитель не может остановиться. Не существует определенного расстояния, которое пешеход должен соблюдать перед входом на пешеходный переход; используй здравый смысл.
Когда транспортное средство останавливается на перекрестке, чтобы пешеходы могли пересечь проезжую часть, водители других транспортных средств, приближающихся сзади, не должны проезжать остановившееся транспортное средство.
Несоблюдение закона является правонарушением.Второе нарушение в течение одного года является тяжким проступком.
Безопасность пешеходов – ответственность каждого
Невозможность уступить дорогу и невнимательность / отвлечение водителя являются основными факторами, способствующими ДТП с пешеходами. Следуйте этим основным советам по безопасности, чтобы предотвратить столкновение с пешеходом.
Сканируйте дорогу и тротуары впереди на предмет пешеходов.Двигайтесь осторожно и на безопасной скорости. Помните, пешеходов бывает трудно увидеть, особенно в плохую погоду или ночью.
Будьте осторожны с пешеходами, особенно в городских районах, возле школ и колледжей.
Перед поворотом ищите пешеходов во всех направлениях.
Перед тем, как начать движение задним ходом, внимательно осмотритесь позади автомобиля, особенно это касается маленьких детей.
Следите за людьми в инвалидных колясках и моторизованных тележках, которые могут находиться ниже уровня глаз.
Остановка для перехода пешеходов на каждом перекрестке, даже без пешеходных переходов и светофоров. Остановитесь достаточно далеко назад, чтобы водители на других полосах также могли вовремя заметить пешехода, который остановится.
Не перекрывайте пешеходные переходы на остановке и не проезжайте другие транспортные средства, остановленные для пешеходов.
Пересекать улицы на обозначенных пешеходных переходах или перекрестках; не пересекайте середину квартала и не подчиняйтесь сигналам светофора.
Установите зрительный контакт с водителями, убедитесь, что они вас заметят и остановятся.
Ясно покажите свое намерение перейти.
Часы для поворотных и проезжающих автомобилей.
Прежде чем продолжить движение, осмотрите все полосы движения на предмет движущихся транспортных средств.
Продолжайте быть начеку и следите за транспортными средствами, когда идете по пешеходному переходу – водители не всегда ищут пешеходов.
Используйте тротуары там, где они есть – там, где они не предусмотрены, обычно безопаснее идти навстречу движению транспорта.
Сделайте так, чтобы водители могли легко вас видеть – оденьтесь в светлые тона и используйте светоотражающий материал. Носите фонарик в темноте.
Алкоголь и наркотики могут ухудшить вашу способность безопасно ходить, так же как и способность человека водить машину.
Будьте особенно осторожны при пересечении многополосных улиц с высокой скоростью.
Национальная учебная программа по безопасности дорожного движения была разработана для обучения и поощрения практики безопасного поведения пешеходов для учащихся начальных классов.Он состоит из пяти уроков, нацеленных на основные области безопасности пешеходов:
Примечание редактора. Мы делимся этим выпуском новостей с подписчиками, которые, возможно, пропустили его на прошлой неделе.
9 октября 2020 г.
За дополнительной информацией обращайтесь к Кэтрин Бененати, 503-871-0388
SALEM – С более короткими днями и дождливой погодой осень и зима могут быть трудными для пешеходов.
Но мы все можем предпринять шаги, чтобы дороги были безопаснее для всех: от заботы о том, что нас окружает, и ношения яркой одежды в качестве пешеходов до наблюдения за своей скоростью и внимательного отношения к пешеходным переходам в качестве водителей.
Согласно последним данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в США каждые 84 минуты в дорожно-транспортных происшествиях погибал пешеход. Каждые семь минут травмировался пешеход.
И эти аварии гораздо чаще происходят ночью, когда часто бывает труднее увидеть идущих людей.В период с 2015 по 2017 год 77% аварий со смертельным исходом происходит в темное время суток.
По последним имеющимся данным, в Орегоне количество аварий с участием пешеходов увеличилось с 849 в 2013 году до 984 в 2018 году. Число пешеходов, погибших в автокатастрофе, увеличилось с 52 в 2013 году до 79 в 2018 году.
Основная ошибка водителя, связанная с этими авариями – неспособность уступить дорогу пешеходу.
Министерство транспорта США объявило октябрь месяцем безопасности пешеходов.Вот несколько советов, которые следует помнить в этом месяце и в течение всего года. И помните, мы все пешеходы!
Советы водителю
Советы для пешеходов
Для получения дополнительной информации о программе ODOT для пешеходов и велосипедистов посетите сайт www.Oregonwalkbike.org. Вы также можете загрузить комплекты инструментов на английском и испанском языках, которые помогут распространить информацию о безопасности пешеходов.
Веб-семинар «Перспективы до 2021 года»: Активные возможности финансирования транспорта, не связанные с инфраструктурой
Вторник, 19 октября 2021 г.
9:30 а.м. – 11:00 PST
Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться!
__________________________________________________________
Финансирование активных транспортных программ является более важным, чем когда-либо, учитывая срочность, вызванную растущими тенденциями дорожно-транспортных происшествий и смертей среди пешеходов и велосипедистов. Активные транспортные программы также соответствуют целям Калифорнии по сокращению выбросов парниковых газов за счет сокращения пробега транспортных средств.
Во время этого вебинара мы проинформируем вас о двух государственных программах финансирования, не связанных с инфраструктурой, одна из которых посвящена планам, а другая – обучению и поощрению.Вы также узнаете, как использовать существующие местные источники финансирования и другие доступные ресурсы технической помощи, чтобы помочь приложению вашего агентства, не связанному с инфраструктурой, стать более конкурентоспособным в следующем цикле финансирования СПС. Как и в случае со всеми вебинарами ATRC, после всех презентаций сотрудники ATRC будут помогать участникам дискуссии отвечать на вопросы.
Рекомендуемые динамики:
Чтобы зарегистрироваться на этот бесплатный вебинар, щелкните по этой ссылке .
Приглашаем вас присылать любые вопросы до вебинара по адресу [email protected].
Поделись этим
01 октября 2019
Пешеходные мосты делают города менее доступными для пешеходов.Почему города продолжают их строить?
Пешеходные мосты не способствуют созданию удобных для пешеходов сообществ и не повышают безопасность дорожного движения для водителей или велосипедистов. Отделение людей от улицы усиливает приоритетность личных автомобилей, поощряя превышение скорости, халатность водителей и дорожно-транспортные происшествия.
Что такое пешеходные мосты?
Пешеходные мосты – это сооружения, построенные над дорогами, которые требуют от людей более длинных, часто недоступных маршрутов вверх и по многим полосам автомобильного движения, не препятствуя скорости или движению автомобильного движения.Сторонники этих структур утверждают, что эти мосты созданы для безопасности пешеходов, убирая пешеходов с пути проезжающих машин. В действительности, вытесняя людей, пешеходные мосты просто усиливают господство транспортных средств над людьми на улицах. Пешеходные мосты препятствуют пешим и велосипедным прогулкам и ухудшают безопасность дорожного движения для водителей, пешеходов и велосипедистов. Отделение людей от улицы усиливает приоритетность личных автомобилей, поощряя превышение скорости, халатность водителей и дорожно-транспортные происшествия.
Этот пешеходный мост иллюстрирует некоторые из основных проблем, связанных с пешеходными мостами: он включает в себя крутую лестницу, по которой быстро проезжают автомобили.Приоритет машин, а не людей
Одна из основных проблем пешеходных мостов заключается в том, что они не сконструированы таким образом, чтобы упростить переход людей.Пешеходные мосты в среднем намного длиннее обычных пешеходных переходов. По сравнению со средней длиной пересечения улиц 11 метров, типичный пешеходный мост имеет длину 103 метра из-за пандусов или лестниц, необходимых для поднятия мостов над уровнем улицы. Эти мосты обычно строятся с крутыми лестницами или крутыми пандусами, что особенно затруднительно для людей с ограниченными возможностями, детей, пожилых людей и всех, кто перевозит грузы. Принуждение людей подниматься по высокой лестнице препятствует проходу, а когда эти места плохо освещены, что часто бывает, женщины чувствуют себя еще более небезопасными и уязвимыми.Эти конструкции спроектированы таким образом, что они неудобны для пешеходов, которые могут подвешивать их над движущимися автомобилями, и укрепляют менталитет, согласно которому водители могут двигаться так быстро, как захотят. Кроме того, когда дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходных мостов происходят рядом с пешеходными мостами или под ними, водители часто освобождаются от ответственности, поскольку мосты сигнализируют о том, что пешеходов не должны находиться на улице, и это усиливается.
Эта женщина из Индии изо всех сил пытается пройти по этому пешеходному мосту, явно не рассчитанному на то, чтобы люди вроде нее могли легко проходить.Из-за враждебной конструкции этих мостов пешеходы часто отказываются от них и вместо этого переходят дороги под ними. Пешеходы принимают решения в зависимости от окружающей их среды: если их поведение рискованно, это часто является результатом неудобной или неадекватной инфраструктуры, а не неправильного принятия решений. Дополнительное расстояние, создаваемое пешеходными мостами, не только создает физический барьер для тех, кто не может подниматься по лестнице или крутым пандусам, но и добавляет дополнительное время и усилия, которых пешеходы будут пытаться избежать, просто переходя на одном уровне.Например, исследование, проведенное ITDP India, изучило два места в Пуне и Эроде и обнаружило, что 85-95% пешеходов продолжают переходить их на одном уровне, даже когда пешеходные мосты доступны. Кроме того, удерживая людей подальше от автомобилей, этим автомобилистам разрешается ездить быстрее и безрассуднее. Высокая скорость транспортного средства может быть смертельной для пешеходов. Даже увеличение скорости с 50 до 60 км / ч снижает выживаемость пешеходов с 50% до 10%. Пешеходные мосты не связаны с повышенной безопасностью пешеходов.Например, в Мехико районы ( delegaciones ) с наибольшим количеством пешеходных мостов имеют самый высокий уровень дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и наездов, 27% из которых происходят в пределах 300 метров от пешеходного моста. В Найроби 43% аварий с участием пешехода происходят в пределах 500 метров от пешеходного моста. По статистике пешеходные мосты явно небезопасны для пешеходов. Поскольку мосты дают автомобилям ощущение исключительного доступа к дороге, водители с меньшей вероятностью будут знать о пешеходах или искать их.
Типичная сцена: люди в Эроде, Индия, проходят под шатким и крутым пешеходным мостом, по сути сводя на нет предполагаемые преимущества «пешеходной» инфраструктуры.
Улучшите существующие перекрестки и добавьте больше перекрестков в середине квартала, чтобы сделать переход улиц более безопасным и комфортным для пешеходов .
Лучший вариант
Чтобы улицы были проходимыми и безопасными для людей, города должны ставить пешеходов на первое место, улучшая существующие пешеходные переходы и перекрестки, а не строя труднопроходимые мосты. Переходы должны быть удобными, безопасными и прямыми, чтобы пешеходы могли реально использовать их и пользоваться их защитой. Улицы города должны иметь частые переходы для пешеходов, которые должны быть четко обозначены, рассчитаны на разных пользователей и находиться на том же уровне, что и прилегающие пешеходные дорожки или тротуары.Улучшение существующих перекрестков и установка новой инфраструктуры, такой как лежачие полицейские или острова-убежища на середине пути, часто обходятся дешевле, чем строительство и обслуживание внеуличной пешеходной инфраструктуры. Например, в Мехико простой пешеходный мост стоит около 1,5 миллиона песо (80 000 долларов США), в то время как стоимость механизмов регулирования дорожного движения на пешеходных переходах в среднем составляет менее 800 000 песо (42 000 долларов США). В Кении недавно построенные крупномасштабные пешеходные мосты над магистральными улицами обошлись почти в 2 миллиона долларов США.В среднем, техническое обслуживание пешеходных мостов с течением времени более чем вдвое превышает техническое обслуживание наземных переходов.
Инвестиции в уличную пешеходную инфраструктуру обеспечивают значительную краткосрочную и долгосрочную прибыль. Города в сети Vision Zero, такие как Нью-Йорк и Бостон, а также города-лидеры в проектировании пешеходов, такие как Гуанчжоу и Мехико, создают относительно недорогую пешеходную инфраструктуру. Расширения бордюров, защищенные перекрестки, автоматические пешеходные сигналы и остановки пешеходов внедряются вместо пешеходных мостов в качестве средства снижения дорожно-транспортных происшествий.Эти города увидели преимущества строительства в первую очередь для людей – увеличение пешеходного движения способствует экономии и повышает общественную безопасность. В Окленде, Новая Зеландия, было обнаружено, что задержки пешеходов всего на двух перекрестках в центре города привели к совокупным годовым экономическим затратам почти в 3 миллиона долларов. В городе Чжайтан, Китай, целевой пилотный проект по созданию инфраструктуры для успокоения дорожного движения, включая острова-убежища для пешеходов, приподнятые перекрестки и лежачие полицейские, привел к более широкому использованию переходов и снижению дорожно-транспортного травматизма.
Пешеходные переходы на уровне классов приносят пользу пешеходам, делая их приоритетным на улицах. Загрузите инфографику здесь.Чтобы сделать людей приоритетными, улицы должны быть спроектированы так, чтобы в первую очередь пешеходы, а затем автомобили. Удаление людей с дороги – это один сигнал: эти улицы существуют не для людей, а для машин.
Идете ли вы пешком или за рулем – одинаково уважайте. Безопасность – это ответственность каждого. Если вы знаете законы и следуете советам по безопасности, вы сможете безопасно водить машину и безопасно ходить.
Транспортный кодекс Пенсильвании подробно описывает права и обязанности пешеходов.
Как правило, идущие люди могут переходить улицу в любой момент, но пешеходы и автомобилисты должны понимать свои обязанности.Ниже приведены основные законы, которым нужно следовать при переходе улицы или вождении автомобиля.
Месяц прогулки в школу
Национальный месяц прогулки в школу отмечается в октябре, а первая среда октября – День прогулки в школу. Существует множество организаций, которые предлагают сообществам идеи по поощрению пеших и велосипедных прогулок в школу, а также по повышению безопасности учащихся, которые ходят пешком или на велосипеде.
Рассмотрите возможность посещения На странице “Безопасные маршруты в школу” Пенсильвании вы найдете дополнительную информацию о том, как вы можете принять участие.