Кнопка для ответа – смайлик
Разминка ума
10
20
30
40
50
Эрудит – ребус
10
20
30
40
50
Транспортное
средство
40
30
50
20
10
Помощники
на дорогах
10
20
30
40
50
Окончание игры
Разминка ума
Что означает красный сигнал светофора для пешехода?
Красный сигнал светофора запрещает пешеходам переходить улицу, потому что в этот момент в поперечном направлении на зелёный сигнал светофора движется транспорт и переходят улицу пешеходы.
.
Самый безопасный переход.
Разминка ума
Где и как пешеходы должны ходить по улице?
Пешеходы должны ходить только по тротуару, придерживаясь правой стороны тротуара.
Разминка ума
. Каким машинам разрешено ехать на красный свет?
«Пожарной», “скорой помощи”, “милиции”, “горгаз” при включенных световых и звуковых сигналах.
Разминка ума
. По какой части загородной дороги и в каком направлении могут передвигаться пешеходы?
По левой обочине, навстречу движению транспорта.
Эрудит – ребус
Эрудит – ребус
,
а
Эрудит – ребус
Эрудит – ребус
Эрудит – ребус
а
Транспортное
средство
. Транспортное средство молодца, поймавшего щуку.
Транспортное
средство
. Транспортное средство, которое доставило нас на остров
Чунга – чанга.
Транспортное
средство
. Романтическое транспортное средство из Ромашково, любившее встречать рассвет и вдыхать аромат ландышей.
Транспортное
средство
. Транспортное средство, которое снарядили для кругосветной регаты капитан Врунгель и его помощник Лом.
Транспортное
средство
. На каком транспорте совершили путешествие с железнодорожной станции до Простоквашино дядя Фёдор и его друзья?
Помощники
на дорогах
Если нужно вам лечиться, Знак подскажет, где больница. Сто серьезных докторов Там вам скажут: “Будь здоров!”
Помощники
на дорогах
О чём предупреждает водителей этот знак?
Помощники
на дорогах
Какой из знаков показывает велосипедистам «велосипедную дорожку»?
Помощники
на дорогах
Если ты поставил ногу
На проезжую дорогу,
Обрати вниманье, друг, –
Знак дорожный- красный круг,
Человек идущий в чёрном
Красной чёрточкой зачёркнут…
Помощники
на дорогах
Машины мчат во весь опор,
И вдруг навстречу знак:
Изображён на нём забор:
Я тру глаза, гляжу в упор.
Шоссе закрыто на запор?
А что это за знак?
Интернет – ресурсы:
http://azbez.com
Яндекс. Картинки
http://mptron.com/info/26754.htm
Автор презентации
Краснова Марина Александровна,
учитель начальных классов
МБОУ СОШ № 3 р.п. Хор, район им.Лазо, Хабаровский край
Викторина на знание ПДД для начальной школы
1 тур
1
2
3
4
2 тур
1
2
3
4
3тур
1
2
3
4
1 тур Вопрос 1
На какой сигнал светофора пешеходы должны переходить улицу?
(на зеленый)
1 тур Вопрос 2
Могут ли машины двигаться с места, если горит желтый?
(Нет, желтый цвет светофора означает всего лишь необходимость приготовиться к движению, но не само движение)
1 тур Вопрос 3
Как называется дорожка, по которой пешеход переходит дорогу, не нарушая правил дорожного движения?
(зебра)
1 тур Вопрос 4
Какой знак на дороге сообщает водителю, что рядом школа, или детский сад, а значит, следует снизить скорость движения?
(знак перебегающего разметку ребенка)
2 тур Вопрос 1
Продолжите фразу
И автобус, и трамвай, едут быстро – не зевай,
Всем известно на планете, осторожней будьте…
(дети)
2 тур Вопрос 2
Ни машина, ни мопед не оставят здесь свой след,
Ездить ведь никто не может вдоль прямых…
(велодорожек)
2 тур Вопрос 3
На дороге все стоят, на дороге все гудят,
Ждут водители и дети, светофор совсем не светит,
Не горят его приборы, поломались…
(светофоры)
2 тур Вопрос 4
Продолжи: «Тише едешь — …»
дальше будешь
3 тур Вопрос 1
Что обозначает этот дорожный знак?
(велосипедная дорожка)
3 тур Вопрос 2
Какое значение имеет знак, на котором написано – «стоп»?
(водитель обязан остановиться в этом месте, дальнейшее движение запрещено)
3 тур Вопрос 3
Что означает выставленный в лобовом окне автобуса знак, на котором изображены бегущие дети?
(автобус перевозит детей – осторожно)
3 тур Вопрос 4
Каких дорожных знаков не существует: запрещающих, регулирующих, предупреждающих, предписывающих?
(регулирующих)
Презентацию подготовила учитель начальных классов МБОУ СОШ с УИОП №48 г Кирова Ковязина Н.
В.
: Вопрос1ОТВЕТ
4 тур «Загадки» (ответ запиши 1словом) Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.
google.com
1. лестница 2.подземный переход 3. наземный переход 4. вход в подвал
Сколько сигналов у пешеходного светофора? 1). 3 4). 1 3). 2 2). 4
1). кружочками 2). полосками 3). квадратами 4). треугольниками.
Как нужно переходить дорогу, если нет светофора? 1). Нужно посмотреть налево 2). Нужно посмотреть направо 3). Нужно посмотреть сначала налево, потом направо 4). Нужно посмотреть сначала направо, потом налево
Какого дорожного знака не существует? 1 2 3 4
Что обозначает этот знак? 1. Мойка автомобилей 2. Опасно! Инопланетяне похищают автомобилистов! 3. Техническое обслуживание автомобилей 4. Внезапные осадки
1. Является 2. Не является 3. Не является, если отделён от неё газоном Является ли тротуар частью дороги? 4. Является, если там ездят машины
1. Полоса движения 2. Проезжая часть 3. Автомагистраль 4. Обочина Элементы дороги предназначенные для движения безрельсовых транспортных средств
Викторина по правилам дорожного движения для 3-4 классов
Викторина по ПДД для 3-4 классов содержит вопросы и ответы по правилам дорожного движения.
Можно провести сразу с несколькими группами. Материал взят из интернета….
Темы
Дорожные знаки
10
Транспорт
20
20
Загадки
30
30
Правила дорожного движения
5
Наши верные друзья
20
10
40
40
15
50
30
15
20
40
20
50
25
30
Финал
Вопрос
Как называется этот дорожный знак?
Ответ
Пешеходный переход
Вопрос
На какой свет могут двигаться машины?
Ответ
На зелёный
Вопрос
О чем идет речь?
Очень нужен он в пути,
Где дорогу перейти?
Он расскажет «что» и «как»,
Звать его – …
Ответ
Дорожный знак
Вопрос
Какой знак лишний и почему?
Ответ
Лишний знак «Дети», т.
к. он является предупреждающим, а остальные – запрещающие.
Вопрос
Какие виды транспорта вы знаете?
Ответ
Наземный, воздушный, морской, речной, подземный
Вопрос
Что это за машина и к какому виду транспорта она относится?
Эй, не стойте на дороге!
Мчит машина по тревоге,
А зачем ей так спешить?
Как зачем?
Пожар тушить!
Ответ
Пожарная машина относится к специальным видам транспортных средств
Вопрос
Как должен вести себя пешеход при приближении специальных транспортных средств, когда они подают свои сигналы?
Ответ
Уступить дорогу
Вопрос
Что это за транспорт?
Сначала этот вид транспорта был похож на маленькую
тележку и вмещал не более 20 пассажиров.
Он питался электроэнергией с помощью ролика,
который катился по проводу. Ролик часто сваливался,
и он замирал на месте. Пассажиры терпеливо
ждали, пока водитель починит неполадки,
и снова трогались в путь.
Ответ
Троллейбус
Вопрос
Почему нельзя играть на проезжей части улицы и на тротуаре? Где можно играть?
Ответ
Это опасно для жизни. Играть можно во дворе, на игровой или спортивной площадке
Вопрос
С какого возраста разрешается езда на велосипеде по улицам города и шоссейным дорогам?
Ответ
С 14 лет
Вопрос
Как правильно и безопасно перейти дорогу, если на проезжей части не видно машин?
Ответ
Остановиться на проезжей части.
Посмотреть налево и направо и только после этого переходить, продолжая наблюдать.
Вопрос (своя игра)
Пассажир вышел из автобуса, куда он должен пройти с посадочной площадки?
Ответ
При выходе из автобуса пассажир должен перейти на тротуар, дойти до ближайшего перехода и там перейти улицу.
Вопрос
О чем эта загадка?
Он и вежливый, и строгий,
Он известен на весь мир.
Он на улице широкой
Самый главный командир.
Ответ
Светофор
Вопрос
Чудо-палочка, она
Всем знакома, всем видна.
Днем заметна, а под вечер
Изнутри освещена.
Ответ
Жезл регулировщика
Вопрос
Какому сигналу светофора соответствует эта поза регулировщика?
Ответ
Желтому сигналу светофора
Вопрос
Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика не совпадают с сигналами светофора?
Ответ
Только сигналам регулировщика
Вопрос
Полосатая указка, Словно палочка из сказки.
Ответ
Жезл
Вопрос
Ночь темна. Уж солнца нет. Чтобы ночь пришла без бед, Нужен людям маячок – Одноногий светлячок.
Ответ
Фонарь
Вопрос
Выходя на улицу Приготовь заранее Вежливость и сдержанность, А главное –
Ответ
Внимание
Вопрос
Что за «зебра» на дороге? Все стоят, разинув рот, Ждут, когда мигнёт зелёный. Значит, это – …
Ответ
Переход
ФИНАЛ
Конкурс капитанов
Вопрос
Какая сказочная героиня
преклонных лет сказала
о себе так: «… и всегда перехожу
улицу в неположенном месте»?
Ответ
Шапокляк
Вопрос
На каком транспортном средстве
ехали львы в стихотворении
К.
Чуковского «Тараканище»?
Ответ
В автомобиле
Вопрос
В какой детской сказочной книжке,
написанной ещё в 1958 г.,
подробно описывается телевизионная
система наблюдения
за уличным движением?
Ответ
«Незнайка в Солнечном городе»
Н.Н. Носова
Вопрос
С какого возраста ребёнок может
сидеть один на первом сиденье
автомобиля, что рядом
с водителем?
Ответ
12 лет
Конец игры
Спасибо за внимание
и
активное участие!!!
В 1920 или в 1950 году В.И.Ленин подписал декрет “Об автодвижении по г.Москве и ее окрестностям”, который предусматривал введение определенных требований к автомашинам, водителям, устанавливал предельные скорости движения автомобилей и мотоциклов г.
Декрет предусматривал регистрацию машин, порядок их использования, введение номерные знаки, наличие водительских удостоверений и путевых листов у водителей, устанавливал скорости движения автомобилей и мотоциклов (легковые автомобили и мотоциклы не свыше 25 верст в час, грузовые автомобили – не свыше 15).
Назовите марку первого автомобиля, выпущенного в России? “Руссо-балт”
Назовите предмет «длиной около 11 вершков красного цвета с желтой рукояткой», который был вручен постовым милиционерам согласно инструкции от 22 ноября 1922 года. жезл “Инструкция постовому милиционеру о порядке пользования жезлом” была утверждена административно-организационным отделом ГУРК НКВД.
Назовите службу, появившуюся в 1936 году «в целях обеспечения безопасности дорожного движения» ГАИ Родилась она, опираясь на опыт предшествующих поколений.
Известно, что Петр I в 1719 г. создал полицейские органы и возложил на них обязанности по соблюдению в г. Санкт-Петербурге установленных правил движения.
Назовите императора, при котором была создана команда вольноотпущеников, которая должна была следить за движением на перекрестках. В случае затора команда имела неограниченные права, вплоть до применения физической силы. Юлий Цезарь Он же ввел первые Правила движения.
Первая Международная конференция по автомобильному движению, проходившая в 1909 г. в Париже, окончательно установила порядок их применения. Назовите их. В далеком прошлом, когда не только ничего не знали об автомобилях, но даже не предполагали, что экипажи могут передвигаться с помощью какой- либо силы, кроме гужевой, возниклааапроблемааапроинфор мировать путешественников о направлении движения, какое расстояние предстоит пройти. Так появились первые прототипы дорожных знаков.
дорожные знаки
30
В чем особенность таких стран как, например, Австралия, Великобритания, Кипр, Индия, Ирландия, Япония, Кения, Мальта, Новая Зеландия. В этих и многих других странах принято левостороннее движение.. По одному из предположений, Великобритания взяла это из морских правил, так как являлась островным государством, и единственной связью с остальными странами было судоходство – по ним судно пропускало другое судно, которое приближалось к нему, справа.
Сценарий интеллектуальной викторины по ПДД «В стране дорожных знаков» (для 5 класса)
Интеллектуальная викторина способствует развитию логического мышления и памяти у детей, прививает навыки критического мышления и познавательный интерес, а также способствует закреплению знаний детей о дорожных знаках.Цель: проведение интеллектуальной викторины по ПДД о дорожных знаках.
Задачи:
– повторить и закрепить знания учащихся о дорожных знаках;
– развивать познавательный интерес у учащихся 5 класса;
– прививать навыки безопасного поведения на улице;
– развивать логическое мышление, познавательные способности и память у детей.
Ход викторины:
Ведущий:
Для того, чтобы не запутаться в правилах дорожного движения вам, ребята, нужно обязательно выучить дорожные знаки. Дидактическая игра «Загадки о дорожных знаках»
Дидактическая игра «Вспомним знаки»
В 1909 году в Париже на Международной конференции по дорожным знакам были приняты четыре международных дорожных знака: «Неровная дорога», «Крутой спуск», «Опасный поворот» и «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».Дидактическая игра «Группы дорожных знаков»
Блиц-опрос «Да или нет»
Сканворд «Дорожные знаки»
Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com
для знатоков СВОЯ ИГРА ПДД
Велосипедист и дорога 100 200 300 400 500 Ребусы 100 200 300 400 500 История… 100 200 300 400 500 Регулировщик 100 200 300 400 500 Знаете ли вы? 100 200 300 400 500
100 Есть ли у велосипедиста путь торможения? Да
200 С какого возраста разрешается детям ездить на велосипеде по улицам и дорогам? С 14 лет
300 Где и какие катафоты Устанавливаются на велосипеде? Спереди – белый, сзади – красный.
Возможны катафоты на колесах
400 Как велосипедист должен Информировать других участников движения о намерении остановиться? поднять руку вверх
500 Допускается ли буксировка велосипеда? Нет
100 Дорога
200 Поворот
300 Остановка
400 Мостовая
500 Перекресток
100 Сколько сигналов имеет пешеходный светофор? Два: красный и зеленый
200 Кто был первым изобретателем велосипеда? Леонардо да Винчи
300 Как назывались первые указатели расстояния? Верста
400 В каком городе появился первый светофор Лондон, 1868 год
500 Когда в России были введены 1-ые Правила дорожного движения? В 1683 г. был издан указ, касающийся движения извозчиков
100 Какое положение регулировщика запрещает движение всем участникам движения? Рука поднята вверх
Вирус. Переход хода 200
300 Кому должны подчиняться пешеходы и водители, если на перекрестке работают одновременно и светофор и регулировщик? Регулировщику
400 Что значат эти жесты регулировщика?
500 Что значит этот жест регулировщика?
100 Как правильно обходить трамвай? Спереди
200 В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления мотоциклом? В 16 лет
300 Вирус.
Переход хода
400 Кого мы называем “участниками дорожного движения”? Пешеходы, водители, пассажиры
500 Что такое железнодорожный переезд? Место пересечения железной дороги с автомобильной
« Автомульти » 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Пойми меня 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Задачки 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Скорая помощь 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00
200 Какой подарок сделали родители дяди Федора почтальону Печкину? Велосипед
400 Ступа Личный транспорт Бабы-Яги?
600 На чем ехал Емеля к царю во дворец? На печке
800 На чем поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? На поезде
1000 При помощи какого транспорта передвигались Бременские музыканты? При помощи повозки
200 Место, где «встречаются» дороги? Перекресток
400 По нему не ездят? Тротуар
600 Он определяет скорость автомобиля? Спидометр
800 Контролер дорожного движения? Инспектор ГИБДД
1000 Вирус. Переход хода
200 Представьте себе, что ты – водитель троллейбуса.
На первой остановке в пустой салон вошли 5 человек. На второй остановке вошли двое и один сошел, на третьей – поднялись 4 пассажира, а двое сошли. Сколько лет водителю троллейбуса? столько лет, сколько тому, к кому обращён этот вопрос
400 Семеро ребят играли в мяч на проезжей части дороги. Двое ушли домой. Остальные ребята остались играть на дороге. Сколько ребят поступили правильно? Ни одного. Играть на проезжей части дороги нельзя.
1-мальчик 600 Мальчик ехал на велосипеде в город. Навстречу ему ехала автомашина, в которой сидело 5 женщин. Каждая из них везла по одной курице и паре валенок. Сколько живых существ ехало в город?
800 Один шофер не взял с собой водительские права. Был знак одностороннего движения, но он двинулся в обратном направлении. Полицейский это видел, но не остановил его. Почему? Шофер шел пешком
1000 На прямолинейном участке пути каждое колесо двухколесного велосипеда проехало 5 км. Сколько километров проехал велосипед? 5 км
200 Какое лекарственное средство можно использовать в качестве дезинфицирующего средства при капиллярном кровотечении? 1.
Подорожник, берёзовый лист. 2. Корень валерианы, цветы ландыша. 3. Листья мать-и-мачехи. Ответ 1
400 Баллы в подарок
600 Где нужно определять пульс, если пострадавший без сознания? 1. На лучевой артерии 2. На бедренной артерии. 3. На сонной артерии. Ответ 3
800 Для чего в автомобильной аптечке предназначен 10% водный раствор аммиака (нашатырный спирт). 1. Для обработки ран. 2. Для наложения согревающего компресса. 3. Для вдыхания при обмороке и угаре. Ответ №3
Ответ 3 1000 Как оказать помощь пострадавшему при болях в области сердце? 1. Дать принять одну таблетку анальгина или аспирина. 2. Дать понюхать нашатырный спирт. 3. Дать принять под язык таблетку валидола или нитроглицерина, дать внутрь 15 капель корвалола в 50 мл. воды.
Транспорт 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 Загадки 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 А это интересно… 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00
300 Вирус. Переход хода
600 Старинный экипаж, запряженный лошадьми? Карета
900 Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги? Вездеход
1200 Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам Самосвал
1500 Ангар Гараж для самолетов?
Вирус.
Переход хода 300
600 Знак повесили с рассветом, Чтобы каждый знал об этом: Здесь ремонт идёт дороги – Берегите свои ноги! Дорожные работы
900 Что за тёмная дыра? Здесь, наверное, нора? В той норе живёт лиса. Вот какие чудеса! Не овраг здесь и не лес, Здесь дорога напрорез! У дороги знак стоит, Но о чём он говорит? Тонель
Неровная дорога 1200 Это что за чудо-юдо, Два горба, как у верблюда? Треугольный этот знак Называется он как?
1500 Место стоянки Я знаток дорожных правил, Я машину здесь поставил, На стоянку у ограды – Отдыхать ей тоже надо.
300 Ехали медведи на велосипеде, А за ними кот Задом наперед, А за ним комарики… На чем летали комарики? На воздушном шарике
600 На чём катался Кай? На санках
900 На чём летал Барон Мюнхгаузен? На ядре
1200 В чём плыли по морю царица с младенцем в «Сказке о царе Салтане»? В бочке
1500 Пассажир Кем является Золушка, ехавшая в карете?
Спасибо командам за игру!
Викторина по правилам дорожного движения презентация к уроку (3 класс) на темуСценарий интеллектуальной викторины по ПДД «В стране дорожных знаков» (для 5 класса)
Цель: проведение интеллектуальной викторины по ПДД о дорожных знаках.
Задачи:
– повторить и закрепить знания учащихся о дорожных знаках;
– развивать познавательный интерес у учащихся 5 класса;
– прививать навыки безопасного поведения на улице;
– развивать логическое мышление, познавательные способности и память у детей.
Дидактическая игра «Загадки о дорожных знаках»
Дидактическая игра «Группы дорожных знаков»
Имеет ли право водитель велосипеда проезжать под этот знак?
Какими буквами обозначены знаки, запрещающие движение на велосипеде?
Как поступить велосипедисту, если перед перекрестком установлен этот знак?
Какой знак называется «Пешеходная дорожка»?
Как безопаснее поступить водителю мопеда, если на перекрестке установлен этот знак?
Где должны пересекать проезжую часть пешеходы:
Под какой из знаков водитель мопеда не имеет права проезжать?
Разрешена ли буксировка велосипеда другим велосипедом и мопедом?
Что в сочетании из греческого и русского слов означает «светофор»:
В марте 1730 г.
императрица Анна Иоанновна подписала указ, по которому лихачей надлежало задерживать, кучеров в наказание сечь розгами. Какие меры наказания в начале XVIII века применялись к людям, нарушающим правила движения:
Кому должны подчиняться водители и пешеходы, если сигналы регулировщика противоречат сигналам светофора:
Кому из пешеходов не запрещено переходить дорогу?
С каким из дорожных знаков применяется следующая разметка?
В какой последовательности транспортные средства проедут перекресток?
Когда велосипедистам разрешено двигаться по двое в одном ряду?
Разрешается ли перевозить ребенка на велосипеде?
К транспортным средствам общего пользования относятся:
Слайд 3
Все люди, как только выходят на улицу, становятся пешеходами. Настоящий пешеход ведёт себя на улице уверенно, и шофёры относятся к нему с уважением. Машины ездят по строгим правилам. Для пешеходов тоже есть правила.
Если их не знать, ни за что не стать хорошим пешеходом.
Слайд 4
Движенья полон город! Бегут машины в ряд, Цветные светофорыИ день, и ночь горят.Шагая осторожноЗа улицей следи.И только там, где можно,Её переходи!
Слайд 5
Строгие правила
дорожного движения
Правило 1: пешеходы должны ходить только по …тротуару. И идти по нему нужно, придерживаясь правой стороны, чтобы не сталкиваться со встречными людьми.
Правило 2: если дорога небольшая, пешеходы по обочинам идут …навстречу транспорту.
Правило 3: при переходе улицы обязательно надо посмотреть сначала …налево, а потом направо.
Правило 4: где попало и как попало дорогу переходить нельзя! А где можно переходить улицу?… по пешеходным переходам.
Правило 5: правильно переходить дорогу на перекрёстке помогает «трёхглазый командир улицы» …светофор.
Слайд 6
Дорожный кроссворд
Полосатая лошадка,Её зеброю зовут.Но не та, что в зоопарке –По ней люди все идут.
По дорожке во двореМчится Коля на коне.Не машина, не мопед,А простой…
Слайд 7
Дорожный кроссворд
Из края города в другойХодит домик под дугой.
Неживая, а идёт.Неподвижна, а ведёт.
Слайд 8
Дорожный кроссворд
В дороге всем ребятамМы светим с давних пор,Мы три родные братаНаш домик -…
Светофор
Дом по улице идёт,На работу нас везёт.Не на курьих ножках,А в резиновых сапожках.
Слайд 9
Дорожный кроссворд
Чтоб дорогу перешёл тына зелёный свет,Слушай наш совет:- Жди! И увидишь перед ним ты ……………свет.
По обочине дорогиКак солдатики, стоят.Все мы с вами выполняемВсё, что они нам велят.
Слайд 10
Дорожный кроссворд
Мчат по улицам машины,Там хозяйничают шины.Мы спустились в переход,Там хозяин…
Чтоб тебе помочь Путь пройти опасный. Горит день и ночьЗелёный, жёлтый, …
Красный. переход.
Слайд 11
Дорожный кроссворд
Ожидаешь ты посадки На отведённой площадке, Не нужна тебе сноровка,Это место …
Не летает, не жужжит – Жук по улице бежит.
И горят в глазах жукаДва блестящих огонька. Это дал завод ему:И огни глядеть во тьму,И колёса, и мотор,Мчаться чтоб во весь опор.
Остановка. Автомобиль.
Слайд 12
Переход дороги в неположенном месте
Неподчинение сигналам регулирования
Неожиданный выход на проезжую часть
дороги из-за стоящего транспорта,
Сооружений, зеленых насаждений
Игра на проезжей части
Ходьба по проезжей части по
направлению движения транспорта
Причины несчастных случаев
и аварий на улицах и дорогах
Слайд 13
“Кто быстрее?”
Красный, желтый, зеленый?
(Светофор)
2) Денежное наказание нарушителя ПДД?
3) Двухколесное средство передвижения?
(Велосипед)
4) Пешеходный …
(переход).
5) Автобусная …
(остановка).
Слайд 14
“Вопрос-ответ”
Что такое тротуар?
(Дорога для движения пешеходов)2. Что такое зебра?
(Разметка дороги, обозначающая пешеходный переход)3.
Кого называют пешеходом?
(Человека вне транспорта, находящегося на дороге, но не работающего на ней) 4. Как правильно обходить трамвай?
(Спереди)
Слайд 15
5. Кого называют водителем?
(человека, управляющего каким-либо ТС)6. Где можно играть детям на улице?
(В специально отведенных для игр местах)7.С какого возраста разрешается езда на велосипеде по дорогам?
(с 14 лет)8. Как правильно обходить автобус и троллейбус?
Слайд 16
9. Что обязательно должны делать люди, сидящие на передних сидениях автомобиля? (Пристегиваться ремнями безопасности)10. Что такое ж/д переезд?
(Место пересечения железной дороги с автомобильной)11. В каком возрасте можно получить водительское удостоверение?
(В 18 лет)12. На какой свет светофора надо переходить улицу?
(На зеленый).
Слайд 17
Загадки о машинах
1) Этот конь не ест овса,Вместо ног – два колеса.
(Велосипед)
2) Что за чудо – красный дом,Пассажиров много в нем.
Обувь носит из резины,А питается бензином.
(Автобус)
3) Носит хобот, а не слон.Но слона сильнее он.Сотни рук он заменяет!Без лопаты, а копает! (Экскаватор)
4) Ходит скалка по дороге,грузная, огромная.И теперь у нас дорога,Как линейка ровная. (Дорожный каток)
Слайд 18
Загадки о машинах
5) К нам во двор забрался крот,Роет землю у ворот.Тонна в рот земли войдет,Если крот раскроет рот.(Экскаватор, трактор)
7) Длинной шеей поверчу – Груз тяжелый подхвачу.Где прикажут – положу,Человеку я служу.
(Подъемный кран)
8) Там где строят новый дом,ходит воин со щитом,где пройдет он, станет гладко,будет равная площадка.(Бульдозер)
6) Несется и стреляет,Ворчит скороговоркой.Трамваю не угнаться,За этой тараторкой. (Мотоцикл)
Слайд 19
Бурлит в движении мостовая:Бегут авто, спешат трамваи.Все будьте правилу верны -Держитесь правой стороны.
Объяснить можно запросто,Будь ты юн или стар:Мостовая – для транспорта,Для тебя – тротуар!
Полезные советы!
Слайд 20
Где улицу надо тебе перейтиО правиле помни простом:С вниманием налево сперва погляди,Направо взгляни потом.
На проезжей части, дети,не играйте в игры эти. Бегать можно без оглядкиВо дворе и на площадке.
Полезные советы!
Слайд 22
Шум, движение, гул моторов.Сразу можно растеряться,Коль в сигналах светофора не умеешь разбираться.
Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com
для знатоков СВОЯ ИГРА ПДД
Велосипедист и дорога 100 200 300 400 500 Ребусы 100 200 300 400 500 История… 100 200 300 400 500 Регулировщик 100 200 300 400 500 Знаете ли вы? 100 200 300 400 500
100 Есть ли у велосипедиста путь торможения? Да
200 С какого возраста разрешается детям ездить на велосипеде по улицам и дорогам? С 14 лет
300 Где и какие катафоты Устанавливаются на велосипеде? Спереди – белый, сзади – красный. Возможны катафоты на колесах
400 Как велосипедист должен Информировать других участников движения о намерении остановиться? поднять руку вверх
500 Допускается ли буксировка велосипеда? Нет
100 Дорога
200 Поворот
300 Остановка
400 Мостовая
500 Перекресток
100 Сколько сигналов имеет пешеходный светофор? Два: красный и зеленый
200 Кто был первым изобретателем велосипеда? Леонардо да Винчи
300 Как назывались первые указатели расстояния? Верста
400 В каком городе появился первый светофор Лондон, 1868 год
500 Когда в России были введены 1-ые Правила дорожного движения? В 1683 г.
был издан указ, касающийся движения извозчиков
100 Какое положение регулировщика запрещает движение всем участникам движения? Рука поднята вверх
Вирус. Переход хода 200
300 Кому должны подчиняться пешеходы и водители, если на перекрестке работают одновременно и светофор и регулировщик? Регулировщику
400 Что значат эти жесты регулировщика?
500 Что значит этот жест регулировщика?
100 Как правильно обходить трамвай? Спереди
200 В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления мотоциклом? В 16 лет
300 Вирус. Переход хода
400 Кого мы называем “участниками дорожного движения”? Пешеходы, водители, пассажиры
500 Что такое железнодорожный переезд? Место пересечения железной дороги с автомобильной
« Автомульти » 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Пойми меня 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Задачки 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00 Скорая помощь 2 00 4 00 6 00 8 00 10 00
200 Какой подарок сделали родители дяди Федора почтальону Печкину? Велосипед
400 Ступа Личный транспорт Бабы-Яги?
600 На чем ехал Емеля к царю во дворец? На печке
800 На чем поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? На поезде
1000 При помощи какого транспорта передвигались Бременские музыканты? При помощи повозки
200 Место, где «встречаются» дороги? Перекресток
400 По нему не ездят? Тротуар
600 Он определяет скорость автомобиля? Спидометр
800 Контролер дорожного движения? Инспектор ГИБДД
1000 Вирус.
Переход хода
200 Представьте себе, что ты – водитель троллейбуса. На первой остановке в пустой салон вошли 5 человек. На второй остановке вошли двое и один сошел, на третьей – поднялись 4 пассажира, а двое сошли. Сколько лет водителю троллейбуса? столько лет, сколько тому, к кому обращён этот вопрос
400 Семеро ребят играли в мяч на проезжей части дороги. Двое ушли домой. Остальные ребята остались играть на дороге. Сколько ребят поступили правильно? Ни одного. Играть на проезжей части дороги нельзя.
1-мальчик 600 Мальчик ехал на велосипеде в город. Навстречу ему ехала автомашина, в которой сидело 5 женщин. Каждая из них везла по одной курице и паре валенок. Сколько живых существ ехало в город?
800 Один шофер не взял с собой водительские права. Был знак одностороннего движения, но он двинулся в обратном направлении. Полицейский это видел, но не остановил его. Почему? Шофер шел пешком
1000 На прямолинейном участке пути каждое колесо двухколесного велосипеда проехало 5 км.
Сколько километров проехал велосипед? 5 км
200 Какое лекарственное средство можно использовать в качестве дезинфицирующего средства при капиллярном кровотечении? 1. Подорожник, берёзовый лист. 2. Корень валерианы, цветы ландыша. 3. Листья мать-и-мачехи. Ответ 1
400 Баллы в подарок
600 Где нужно определять пульс, если пострадавший без сознания? 1. На лучевой артерии 2. На бедренной артерии. 3. На сонной артерии. Ответ 3
800 Для чего в автомобильной аптечке предназначен 10% водный раствор аммиака (нашатырный спирт). 1. Для обработки ран. 2. Для наложения согревающего компресса. 3. Для вдыхания при обмороке и угаре. Ответ №3
Ответ 3 1000 Как оказать помощь пострадавшему при болях в области сердце? 1. Дать принять одну таблетку анальгина или аспирина. 2. Дать понюхать нашатырный спирт. 3. Дать принять под язык таблетку валидола или нитроглицерина, дать внутрь 15 капель корвалола в 50 мл. воды.
Транспорт 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 Загадки 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00 А это интересно… 3 00 6 00 9 00 12 00 15 00
300 Вирус.
Переход хода
600 Старинный экипаж, запряженный лошадьми? Карета
900 Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги? Вездеход
1200 Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам Самосвал
1500 Ангар Гараж для самолетов?
Вирус. Переход хода 300
600 Знак повесили с рассветом, Чтобы каждый знал об этом: Здесь ремонт идёт дороги – Берегите свои ноги! Дорожные работы
900 Что за тёмная дыра? Здесь, наверное, нора? В той норе живёт лиса. Вот какие чудеса! Не овраг здесь и не лес, Здесь дорога напрорез! У дороги знак стоит, Но о чём он говорит? Тонель
Неровная дорога 1200 Это что за чудо-юдо, Два горба, как у верблюда? Треугольный этот знак Называется он как?
1500 Место стоянки Я знаток дорожных правил, Я машину здесь поставил, На стоянку у ограды – Отдыхать ей тоже надо.
300 Ехали медведи на велосипеде, А за ними кот Задом наперед, А за ним комарики… На чем летали комарики? На воздушном шарике
600 На чём катался Кай? На санках
900 На чём летал Барон Мюнхгаузен? На ядре
1200 В чём плыли по морю царица с младенцем в «Сказке о царе Салтане»? В бочке
1500 Пассажир Кем является Золушка, ехавшая в карете?
Спасибо командам за игру!
Если Вам понравилась презентация по ПДД с игрой или методический комплект, то свяжитесь с нами указанным снизу контактам. Рады конструктивной критике, готовы к любой форме продуктивного взаимовыгодного сотрудничества. Также образовательные игры дарятся тем, кто помогает проекту Vneuroka.ru методическим материалом, либо оказывает посильную финансовую поддержку нашей деятельности.
Воспользуйтесь выпадающим меню с выбором понравившейся интерактивной игры детям дошкольного, младшего и среднего школьного возраста для подробной информации с изображениями слайдов презентации и условии её получения. Некоторые образовательные детские игры распространяются свободно в качестве знакомства для принятия решения о поддержке наших образовательных проектов.
Быстрый выбор PowerPoint презентаций:
Выбор PowerPoint разработки или комплектаИгра-викторина №1 «Определите дорожный знак» (по программе «От рождения до школы»)Игра-викторина №2 «Определите вид дорожного знака» (по программе «От рождения до школы»)Игра-викторина №3 «Определите дорожный знак», часть 1 (по рекомендациям deti.
gibdd.ru)Игра-викторина №4 «Определите вид дорожного знака», часть 1 (по рекомендациям deti.gibdd.ru)Игра-викторина №5 «Определите дорожный знак», часть 2 (по рекомендациям deti.gibdd.ru)Игра-викторина №6 «Определите вид дорожного знака», часть 2 (по рекомендациям deti.gibdd.ru)Игра-викторина №7 «Предупреждающие дорожные знаки»Игра-викторина №8 «Юный автомобилист»Игра-викторина №9 «Юный велосипедист»Игра-викторина №10 «Юный пешеход»Кроссворд №1 «Автомобиль»Кроссворд №2 «Велосипед»Кроссворд №3 «Светофор»Кроссворд №4 «Транспорт»Кроссворд №5 «Дорога»Кроссворд №6 «Пешеход»Кроссворд №7 «Авария»Кроссворд №8 «Дорожные знаки»Кроссворд №9 «Дорожное движение»Кроссворд №10 «Пешеходный переход»Тренажёр №1 «Сравнение: больше, меньше или равно» (в пределах десяти)Тренажёр №2 «Сравнение: больше, меньше или равно» (в пределах десяти)Тренажёр №3 «Равенство и неравенство» (в пределах десяти)Тренажёр №4 «Равенство и неравенство» (в пределах десяти)Тренажёр №5 «Равенство и неравенство» (в пределах десяти)Комплект игр-викторин ПДДКомплект кроссвордов ПДДПолный комплект «ПДД детям»
Если у Вас появились вопросы, предложения или пожелания – свяжитесь с нами по электронной почте.
Мы всегда открыты к конструктивному диалогу и продуктивному взаимовыгодному сотрудничеству.
МЕДИАФАЙЛЫ ПО ПРОФИЛАКТИКИ ДЕТСКОГО ТРАВМАТИЗМА НА ДОРОГЕ
Правила дорожного движения обязаны знать все его участники – водители и пешеходы, взрослые и дети. Обязанностью воспитателей является ознакомление детей с основами правил дорожного движения, что является основной частью работы по обучению их основам безопасности жизнедеятельности. С этой целью в школе-интернате была проведена викторина по ПДД «Знаем правила движения как таблицу умножения» . В рамках этого мероприятия проводились практические упражнения по ПДД, были изготовлены листовки «Поведение на дорогах в летнее время».Во время кружковой деятельности «Волшебное тесто» с руководителем Михайловой Н.П. ребята среднего звена вылепили « Веселые Светофорчики». Все работы получились яркими и красочными. Воспитанники старшего возраста с воспитателем Клочковой Н.М. с помощью компьютерных технологий изготовили буклеты «Юный пешеход» и подарили их младшим ребятам |
Каждому ребенку требуется базовое понимание правил дорожного движения для того, чтобы сохранить свою жизнь. По пути в школу или к своим друзьям важно соблюдать законы дороги, помогающие обеспечить безопасность. Сухой разговор на данную тему эффекта не дает. Красочная новая презентация по ПДД «Дорожное движение» для школьников, которая может быть использована на классном часу или любом внеклассном мероприятии, поможет быстро разобраться в том, как вести себя на дороге. Выучить сложные правила дорожного движения презентация, наполненная анимацией в сопровождении любимых героев мультфильмов, помогает в считанные минуты, а скачать любую разработку классного часа можно бесплатно на нашем сайте. Атомобили перестанут казаться детям страшными врагами, если учитель покажет и расскажет им, как избежать опасности на дорогах, а поможет в этом только презентация на тему «Правила дорожного движения (ПДД)».
Не надо учить детей правилам поведения на дороге на ошибках их одноклассников, которые получили травмы. Если учитель с 1 класса станет рассказывать про тайны светофора, а одновременно будет показываться презентация по правилам дорожного движения и дорожной безопасности, маленькие школьники смогут в ненавязчивой форме запомнить советы и пользоваться ими на дорогах, идя вместе с родителями или в одиночку.Учите школьников безопасности через увлекательные игры и викторины, а в этом тоже помогут всемогущие презентации на тему ПДД в школе, во дворе, на улице и за городом. С учениками средних классов закрепить знания, полученные на классных часах, поможет презентация проекта по ПДД, которую школьники готовят дома вместе с родителями, используя готовые шаблоны Powerpoin , имеющиеся в предложенных разработках.По мере взросления ребенка порой теряется бдительность на дороге. То, что говорили малышам, кажется сказками или страшилками. Презентация по правилам дорожного движения 2014 вызовет огромный интерес у старшеклассников и заставит их пересмотреть свое отношение к дороге.
Став взрослым, вовсе не обязательно вести себя на дороге безответственно. Теперь можно знакомить детей не только с ПДД, но и с дорожной разметкой, группами установленных у дорог знаков и правами пешехода и водителя.Мы собрали в одном месте огромное количество сценариев мероприятий и презентаций по ПДД для начальной школы и старших классов, потому педагогу или воспитателю осталось скачать бесплатно понравившийся материал по ссылке и использовать его в своем классе.
Агидбригада школы – интернат №11
Презентация на тему ПДД Викторина Правила дорожного движения для школьников 1, 2, 3, 4 класса начальной школы
Презентация к викторине «Правила дорожного движения» для школьников начальной школы состоит из 17 слайдов. В игровой форме ученики смогут повторить то, что они выучили о дорожных знаках и правилах поведения на дорогах. Вам достаточно скачать бесплатно презентацию на тему ПДД и викторина в нач. школе в 1, 2, 3 или 4 классе запомнится детям своей необычностью и живым характером.
Презентация на тему История возникновения правил дорожного движения к классному часу для начальных классов
Презентация по ПДД для начальной школы «История возникновения правил дорожного движения» дает младшим школьникам сведения о появлении дорожных знаков и светофоров, разметки и строгих правил, которые надо соблюдать на любой дороге. Просматривая презентацию на мероприятии по ПДД, школьники узнают, как раньше кучера и ямщики должны были вести себя на дорогах. Почему светофор имеет такие огни? Как регулировщик управляет движением? Какой царь ввел верстовые столбы и когда у дороги стали появляться дорожные знаки? На все это вопросы и многие другие, касающиеся истории возникновения ПДД даст ответ презентация к классному часу. Спешите скачать презентацию по ПДД бесплатно, чтобы провести интересный урок в своем классе.
Презентация по правилам дорожного движения на тему Дорожные знаки для детей начальной школы 1, 2, 3, 4 класса
Вам необходимо скачать бесплатно презентацию по ПДД на тему «Дорожные знаки» для детей начальной школы? Вы нашли то, что искали, потому что эта красочная презентация для урока в 1, 2, 3 или 4 классе поможет отправиться с детьми в страну дорожных знаков.
Разработка к уроку или классному часу наполнена материалом об истории появления знаков на дорогах. Она знакомит детей с группами знаков. Усвоив материал о знаках дорожного движения, его можно повторить по вопросам, которые предлагает детская презентация для начальной школы.
Презентация на тему Правила дорожного движения для пешеходов, скачать бесплатно к классному часу в 5, 6, 7 классе
Перед вами презентация на тему «Правила дорожного движения для пешеходов», которую можно использовать в 5, 6, 7 классе на классном часу или любом другом мероприятии. Она дает школьникам основы знаний о группах дорожных знаков. Презентация по ПДД подойдет для 5, 6, 7 класса. Каждый слайд проиллюстрирован рисунками и имеет тесты. Заинтересуйте ребенка нужными для него знаниями. Только тот человек, который соблюдает все правила на дороге, никогда не попадает в аварийную ситуацию. Скачать с нашего сайта презентацию правила дорожного движения для пешеходов можно бесплатно.
Презентация по ПДД на тему Дорожно-строительная техника и машины, Экскаватор для школьников, скачать
Вероятно, каждому ребенку нравится смотреть презентацию Мизяка Дизяка «Дорожно-строительная техника» часть 1 и 2 для детей, которая в увлекательной форме дала детишкам первые сведения об экскаваторах и металлоломопогрузчиках, об вездеходных машинах и башенных кранах.
Пора познакомиться более подробно с этими машинами и их ролью на дороге. Поможет в этом презентация на тему «Дорожно-строительные машины», скачать бесплатно которую можно у нас. В презентации есть слайды на тему работы экскаватора – главного помощника в дорожном строительстве. Познакомившись с такой машиной, детям обязательно захочется узнать больше в новой презентации по ПДД для 1, 2, 3 или 4 класса о разной строительной технике (автогрейдере, погрузчиках и других машинах).
Презентация по ПДД к открытому классному часу, внеклассному мероприятию или уроку в начальной и коррекционной школе
В начальных классах только презентация классный час по ПДД позволит провести интересно и необычно. Материал предложенной презентации украсит не только кл. час, но и внеклассное мероприятие, урок по ПДД в начальной школе. На 17 слайдах имеются задания, которые обязательно вызовут интерес школьников. Предложите ученикам начальной школы загадки и веселые стихи, викторину на тему правил дорожного движения.
Если у вас предстоит открытый классный час по ПДД в коррекционной школе, эта презентация пригодится при подготовке мероприятия.
Презентация по правилам дорожного движения на тему Дороги для классного часа в 5, 6, 7 классе
Безопасность ребенка на дороге будет обеспечена только тогда, когда он станет дисциплинированным пешеходом. Презентация «Дороги» рассказывает об элементах проезжей части и тротуаре, о правилах поведения для водителей и пешеходов. Не всегда на нашем пути горит зеленый свет. Иногда случаются непредвиденные обстоятельства. На примере картинок, изображающих различные сложные ситуации на дороге, презентация учит детей находить выход из ситуации неординарной. Научить ребенка предвидеть дорожную ситуацию и быстро с ней разобраться – задача нелегкая, но просмотрев презентацию по правилам дорожного движения на тему «Дороги», любой ученик 5, 6, 7 класса почувствует себя увереннее.
Презентация на тему ПДД к классному часу в 1 – 6 классе
Материал содержит презентацию для классного часа на тему “ПДД”.
Мероприятие проводится в 1-6 классах. Классный час проводится с целью рассказать учащимся о правилах безопасного движения. Скачать презентацию по правилам дорожного движения можно совершенно бесплатно и без поролей.
Презентация на тему О правилах дорожного движения, скачать бесплатно для классного часа
Материал содержит презентацию для классного часа “О правилах дорожного движения”. Мероприятие проводится в 5 классе. Скачать бесплатно презентацию и классный час на тему “Правила дорожного движения” необходимо для того, чтобы углублять знания учащихся о ПДД; формировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам; воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Презентация по ПДД на тему Автомобиль Дорога Пешеход к классному часу
Материал содержит сценарий и презентацию для классного часа “Автомобиль Дорога Пешеход”.
Мероприятие проводится в 9 классе. Цель проведения классного часа заключается в том, чтобы углублять знания учащихся о правилах дорожного движения; активизировать знания детей в области правил дорожного движения, развивать внимание, сообразительность; воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма. Презентацию по ПДД для школьников 9 класса на нашем сайте можно скачать бесплатно.
Классный час Дорожная разметка, как способ регулирования дорожного движения
Материал содержит сценарий классного часа “Дорожная разметка, как способ регулирования дорожного движения”. Мероприятие проводится в начальныйх классах школы. Целью проведения классного часа является рассказать о дорожной разметке; сохранение здоровья ребёнка; формировать навыки безопасного поведения на дороге.
Классный час Почему дети попадают под машинуМатериал содержит сценарий классного часа “Почему дети попадают под машину”. Мероприятие проводится в начальных классах школы. Классный час проводится с целью сформировать у учащихся представление о необходимости специальных занятий по дорожной безопасности; дать ученикам общее представление о причинах дорожных происшествий с детьми, которые более подробно будут разбираться на последующем занятии; научить осознавать возможную опасность для снижения риска.
Классный час Помни, правила ГАИ – это правила моиМатериал содержит сценарий классного часа “Помни,правила ГАИ – это правила мои”. Мероприятие проводится в начальных и средних классах. Классный час проводится с целью закрепить названия дорожных знаков; вспомнить, как правильно переходить дорогу; ознакомить с правилами безопасного поведения на дорогах; воспитывать сознательность в использовании ПДД; развивать память, мышление; расширять кругозор учащихся о правилах дорожного движения, об обеспечении безопасности жизни.
Презентация по ПДД на тему Безопасность дорожного движения, скачать бесплатно для классного часаМатериал содержит сценарий и презентацию для классного часа на тему «Безопасность дорожного движения». Мероприятие проводится в 4 классе в виде игры. Классный час проводится с целью закрепления знаний по правилам дорожного движения и безопасности на дорогах и в транспорте; формирования умения предвидеть последствия поступков пешеходов на дороге; воспитание культуры поведения на дороге и в транспорте. презентацию по правилам дорожного движения с красивыми слайдами, рекомендуемую для 4 класса, можно бесплатно скачать по ссылке.
Классный час по правилам дорожного движения для начальной школы (1, 2, 3 класс) По дороге в школу
Основная задача данного классного часа рассказать младшим школьникам (1, 2, 3 класса) о безопасности дорожного движения, правилах передвижения пешеходов по проезжей части. Научить детей пользоваться своими знаниями в области безопасности дорожного движения при нахождении на проезжей части, например во время по пути от дома до школы и обратно, а так же воспитать уважение ко всем участникам дорожного движения.
Классный час Правила дорожного движения (4, 5 класс) средняя школаДанный классный час призван углубить и расширить знания учащихся о правилах дорожного движения, сформировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по городу. Рассказать об истории ПДД. Привить ученикам навыки соблюдения ПДД для снижения детского травматизма на дорогах.
Классный час Знать правила движения – большое достижениеПропаганда ПДД среди школьников – вот основная цель данного классного часа. Второстепенные задачи: предупреждение детского травматизма при ДТП, популяризация деятельности отряда ЮИД среди школьников, воспитание в учениках законопослушных участников дорожного движения.
Классный час Правила дорожного движения (1 класс)Качественно выполненный классный час на тему “Правила дорожного движения” для 1-2 класса выполненный в виде яркой красочной презентации (22 слайда). Основная цель данного классного часа – начало знакомства первоклассников с ПДД.
Тема
Факты о безопасности дорожного движения СайтNHTSA по вождению подростков содержит информацию о требованиях штата к водительским удостоверениям для подростков, а также идеи и ресурсы, которые помогут вам – родителям – сформулировать основные правила вместе с начинающим водителем, прежде чем вы отдадите ключи от машины.Здесь вы найдете подробную информацию о некоторых из наиболее распространенных проблем безопасности, которых следует избегать начинающим водителям-подросткам. Узнайте о последствиях незаконного употребления алкоголя несовершеннолетними, преимуществах использования ремней безопасности, растущей эпидемии отвлеченного вождения и многом другом.
Ваш подросток видит водительские права как шаг к свободе, но вы не можете быть уверены, что ваш подросток готов к дороге. Одно можно сказать наверняка: подростки не готовы нести такой же уровень ответственности за управление автомобилем, как взрослые.Водители-подростки чаще попадают в аварии со смертельным исходом, в основном из-за своей незрелости, отсутствия навыков и опыта. Они ускоряются, совершают ошибки и легко отвлекаются, особенно если их друзья находятся в машине. Чтобы помочь вашему подростку оставаться в безопасности за рулем, все 50 штатов и округ Колумбия имеют трехступенчатую систему лицензирования водителей (GDL), которая ограничивает дорожные ситуации с повышенным риском для начинающих водителей. Такой подход может снизить риск аварии вашего подростка на 50%.
У вас больше влияния на подростка, чем вы думаете. Подавайте хороший пример и с самого начала участвуйте в их привычках вождения и оставайтесь с ними на протяжении всего подросткового возраста.
Неопытность подростков за рулем делает их более склонными отвлекаться за рулем. Каждый третий подросток, отправивший сообщение, говорит, что сделал это во время вождения. Ваш подросток один из них? Исследования показали, что набор номера телефона во время вождения увеличивает риск аварии для подростка в шесть раз, а отправка текстовых сообщений во время вождения увеличивает риск в 23 раза. Разговоры или текстовые сообщения по телефону отвлекают вашего подростка от вождения и значительно снижают его способность реагировать на дорожную опасность, происшествие или ненастную погоду.
Отвлечение внимания за рулем может принимать многие формы, помимо текстовых сообщений и разговоров по мобильному телефону. Многие подростки могут попытаться использовать время вождения, чтобы позавтракать или выпить кофе, нанести макияж или сменить радиостанцию. Многие подростки отвлекаются на добавление пассажиров в автомобиль. Любое отвлечение – опасное отвлечение. Отводить взгляд от дороги даже на пять секунд могло стоить жизни.
Глаза на дорогу, руки на руле.Все время.
В исследовании, проанализированном Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), водители-подростки в два с половиной раза более склонны к одному или нескольким потенциально опасным видам поведения при вождении с одним сверстником-подростком по сравнению с водителями в одиночку. Согласно тому же исследованию, проанализированному NHTSA, вероятность того, что водители-подростки будут проявлять одно или несколько рискованных действий при поездке с несколькими пассажирами, увеличилась в три раза по сравнению с тем, когда они едут в одиночку.Фактически, исследования показывают, что риск аварии со смертельным исходом возрастает в прямой зависимости от количества подростков в машине.
Законы GDL большинства штатов ограничивают количество пассажиров, которые могут ездить в автомобиле, которым управляет подросток. Пассажиры отвлекают неопытного водителя-подростка, которому следует сосредоточиться только на дороге, что увеличивает вероятность аварии. Если в вашем штате нет ограничений для пассажиров (FL, IA, MS, SD и ND), установите с подростком правила, касающиеся того, кто может ездить с ним и сколько человек может одновременно находиться в машине. Убедитесь, что ваш подросток всегда следует установленным вами правилам.
Превышение скорости – критическая проблема безопасности для подростков-водителей. В 2019 году это было причиной 27% аварий со смертельным исходом, в которых участвовали водители легковых автомобилей-подростков (15-18 лет). Исследование, проведенное Губернаторской ассоциацией дорожной безопасности (GHSA), показало, что в период с 2000 по 2011 год подростки участвовали в 19 447 ДТП, связанных с превышением скорости. Исследования естественного вождения также свидетельствуют о том, что скорость поведения подростков со временем увеличивается, возможно, по мере того, как они обретают уверенность (Klauer et al., 2011; Simons-Morton et al., 2013). Подростки должны особенно внимательно относиться к своей скорости в ненастную погоду, когда им может потребоваться снизить скорость, или в других дорожных условиях, таких как остановки движения или извилистые дороги.
Соблюдайте все дорожные знаки.
Напомните своему подростку, что употребление алкоголя несовершеннолетними является незаконным, а вождение автомобиля под воздействием вредных веществ, включая запрещенные, отпускаемые без рецепта и отпускаемые по рецепту лекарства, может иметь смертельные последствия. Распитие алкоголя в возрасте до 21 года запрещено законом во всех штатах – как в автомобиле, так и за его пределами. Законы об управлении транспортным средством в нетрезвом виде всегда строго соблюдаются, и во многих штатах действуют законы о нулевой терпимости, а это означает, что в вашей системе не может быть никаких следов алкоголя или запрещенных наркотиков.Сообщите подростку: сотрудники правоохранительных органов смогут провести тест на эти вещества.
Покажи подростку мрачную статистику. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, подростки чаще, чем кто-либо другой, погибнут в результате аварии, связанной с алкоголем. Несмотря на то, что минимальный возраст употребления алкоголя в каждом штате составляет 21 год, данные показывают, что 16% водителей в возрасте от 15 до 18 лет, попавших в аварии со смертельным исходом в 2019 году, употребляли алкоголь. Наркотики, кроме алкоголя, как запрещенные, так и отпускаемые по рецепту и без рецепта, могут повлиять на вождение вашего подростка, поэтому убедитесь, что вы и ваш подросток говорите о вождении и употреблении наркотиков.
Если ему посчастливится выжить в аварии в качестве водителя-инвалида, ваш подросток столкнется с последствиями нарушения закона. К ним относятся возможная поездка в тюрьму, потерю водительских прав и множество других расходов, включая гонорары адвокатам, судебные издержки, другие штрафы и страховые взносы. Ваш подросток также может потерять академическое право, поступление в колледж и стипендию.
Поделитесь этим информационным бюллетенем об алкоголе и вождении со своими подростками и убедитесь, что они знают о последствиях нарушения законов вашего штата о вождении в нетрезвом виде и в состоянии наркотического опьянения.
Поговорите со своим подростком об употреблении алкоголя и наркотиков, а также о вождении. Установите правило, запрещающее употребление алкоголя и наркотиков, установите последствия и обеспечьте их соблюдение. Напомните своему подростку никогда не кататься с кем-то, кто пил или употреблял наркотики. Убедитесь, что он или она понимают, что вы всегда их заберете, независимо от времени и места.
К сожалению, самый низкий уровень использования ремней безопасности среди водителей-подростков. Фактически, большинство подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, расстегнуты.В 2019 году 45% погибших водителей-подростков были отстегнуты. Еще более тревожным является то, что когда водитель-подросток, участвовавший в аварии, был отстегнут, девять из 10 погибших пассажиров также были расстегнуты. Когда подростки начинают водить машину и постепенно обретают независимость, они не всегда принимают самые разумные решения в отношении своей безопасности. Они могут думать, что они непобедимы, что им не нужны ремни безопасности. У них может быть ложное представление о том, что они имеют право выбирать, пристегиваться или нет.
Пристегивание занимает всего несколько секунд, но это может иметь значение на всю жизнь.
В наши дни подростки заняты как никогда: учеба, внеклассные занятия, работа с частичной занятостью и времяпрепровождение с друзьями – вот длинный список того, чем они занимаются, чтобы заполнить свое время.Однако, выполняя все эти действия, подростки склонны идти на компромисс в одном очень важном – сне. Это опасная привычка, которая может привести к вождению в сонном состоянии. Фактически, в 2019 году сонное вождение унесло жизни 697 человек, а некоторые исследования даже предполагают, что сонливость могла быть причиной более чем 10-20 процентов ДТП со смертельным исходом или травмами.
Сонное вождение – это больше, чем просто засыпание. Это влияет на бдительность водителя, внимание, время реакции, способность суждения и принятия решений.Среди тех, кто подвержен более высокому риску аварии из-за вождения в сонливом состоянии, есть водители 17-23 лет, а также те, кто спит менее шести часов в сутки, ездит по сельским дорогам или ездит с полуночи до 6 утра. Убедитесь, что ваш подросток крепкого ночного сна, а также строго контролировать и ограничивать их вождение в ночное время в соответствии с законом вашего штата о GDL. Друзья, пассажиры и другие водители вашего подростка будут благодарить их за безопасное вождение.
Для борьбы с сонливым вождением родители должны следить за тем, чтобы их подростки выспались ночью, установив и обеспечив регулярное время отхода ко сну, а также ограничив использование электронных устройств перед сном.Хорошо задокументировано, что подростки в среднем слишком мало спят на регулярной основе, и это может поставить под угрозу их способность безопасно и эффективно управлять автомобилем. Недостаток сна также может повлиять на их успеваемость в классе и во внеклассной деятельности.
Убедитесь, что ваш ребенок выспался, чтобы он мог управлять автомобилем как можно безопаснее.
J Family Med Prim Care.2012 июль-декабрь; 1 (2): 144–150.
Департамент общественной медицины, Больница и исследовательский центр медицинского колледжа SRM, SRM Nagar, Каттанкулатур, Тамил Наду, Индия
Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Nagar, Каттанкулатур, Тамил Наду, Индия
Адрес для корреспонденции: Доктор С. Гопалакришнан, Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Nagar, Каттанкулатур 603 203, Тамил Наду, Индия.Электронная почта: moc.liamg@lapogsrd Авторские права: © Журнал семейной медицины и первичной медицинской помощиЭто статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported, что разрешает неограниченное использование, распространение, и воспроизведение на любом носителе при условии правильного цитирования оригинала.
Эта статья цитируется в других статьях в PMC.Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) стали важной проблемой общественного здравоохранения, которую необходимо решать на основе междисциплинарного подхода.Тенденция к травмам и смерти в результате ДТП становится тревожной в таких странах, как Индия. Число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и инвалидностью растет день ото дня, и их предотвращение является реальной проблемой общественного здравоохранения для всех заинтересованных ведомств. Подход к реализации правил и положений, доступных для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, часто бывает неэффективным и нерешительным. Повышение осведомленности, строгое соблюдение правил дорожного движения и научные инженерные меры – вот необходимость часа для предотвращения этой катастрофы в области общественного здравоохранения.Эта статья предназначена для повышения осведомленности специалистов в области здравоохранения о различных способах предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а также для привития чувства ответственности за распространение идеи безопасности дорожного движения как достойного гражданина нашей страны.
Ключевые слова: Дорожно-транспортные происшествия, безопасность дорожного движения, превентивные меры
Моторизация улучшила жизнь многих людей и обществ, но за это пришлось заплатить.Хотя число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в странах с высоким уровнем дохода указывает на тенденцию к снижению в последние десятилетия, для большей части населения мира бремя дорожно-транспортного травматизма – с точки зрения социальных и экономических издержек – существенно возрастает. [ 1] Травмы и смерть в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) являются серьезной проблемой общественного здравоохранения в развивающихся странах, где более 85% всех смертей и 90% лет жизни с поправкой на инвалидность были потеряны в результате дорожно-транспортных травм. [2]
Индия, как развивающаяся страна, не исключение.Не проходит и дня, чтобы на дорогах Индии не происходило ДТП, в результате которого бесчисленное количество людей погибает или становится инвалидом. Часто гибнут члены всей семьи. Пострадавшие или убитые – это в основном люди в наиболее продуктивном возрасте. Наибольшее бремя травм и смертей непропорционально ложится на бедных людей, поскольку это в основном пешеходы, велосипедисты и пассажиры автобусов и микроавтобусов [2].
Данные о несчастных случаях со смертельным исходом, представленные парламенту Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог за 2008 год, показывают, что в том же году в результате несчастных случаев погибло 119 860 человек, а на национальные и государственные автодороги приходится почти половина всех дорожно-транспортных происшествий.[3] В 2009 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 126 896 человек, а в 2010 году оно увеличилось до 133 938, что примерно на 5,5% больше, чем в предыдущем году. Тамил Наду, Андхра-Прадеш, Махараштра, Карнатака и Раджастхан составили 11,5%, 10,5%, 7,1% и 6,8%, соответственно, от общего числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в стране [4]. Эта тенденция вызывает тревогу и день ото дня приводит к пугающей ситуации.
Более 1.3 миллиона человек погибли на индийских дорогах, что дало Индии сомнительную честь возглавить список смертей на дорогах во всем мире.
Еще два года назад Международная федерация автомобильных дорог ставила Индию на второе место после Китая.
Китаю удалось снизить количество смертей на дорогах с более чем 100 000 до 90 000 или около того, а в Индии ситуация ухудшилась.
Располагая всего лишь 1% транспортных средств в мире, Индии удается составлять 10% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, по сравнению с 8%, по последним подсчетам.
В Индии ситуация усугубляется плохим соблюдением правил дорожного движения и близорукостью со стороны наших политиков.
В Соединенных Штатах, где проживает около 300 миллионов человек и более 250 миллионов транспортных средств, число смертей на 10 000 транспортных средств составляет 1,6, в то время как в Индии это число, известное как «коэффициент смертности на дорогах», составляет высокий – 14.
Для сравнения: в Китае уровень смертности на дорогах составляет около 5, а количество транспортных средств почти в два раза больше.Кроме того, в Китае уровень смертности имеет тенденцию к снижению, а в Индии – к увеличению [5].
В 2007 году в Тамил Наду 12 036 человек погибли на дорогах из 59 140 ДТП. За тот же период на дорогах города Ченнаи погибло 1146 человек из 7570 аварий. В 2009 году в штате погибло более 12 000 человек, в то время как только в городе Ченнаи погибло 611 человек. В течение 2010 года штат Тамил Наду сообщил о максимальном количестве (64 996) дорожно-транспортных происшествий, составляющих 15.1% таких аварий в стране, в то время как в Ченнаи погибли 1408 человек из 9521 несчастных случаев. В 2011 году в результате 55 592 несчастных случаев погибло 13 119 человек []. Теперь Тамил Наду, кажется, возглавляет список по количеству дорожно-транспортных происшествий, происходящих в стране, а в городе Ченнаи самые смертоносные дороги среди шести мегаполисов Индии. В среднем 35 человек умирают в дорожно-транспортных происшествиях каждый день в Тамил Наду, в то время как в городе Ченнаи это примерно 2 человека в день. [3,6]
Количество несчастных случаев со смертельным и нефатальным исходом, зарегистрированных в Тамил Наду
Дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят из-за безрассудного и быстрого вождения транспортных средств, несоблюдения и несоблюдения правил дорожного движения, отношения «правых сил» больших транспортных средств к меньшим транспортным средствам, перегруженности или избыточной грузоподъемности перевозка общественных и транспортных средств, плохое обслуживание транспортных средств, вождение в нетрезвом виде, усталость водителей и, прежде всего, ужасающее состояние уже забитых дорог, на каждый дюйм которой вторгаются посторонние лица и имущество [].
Основные причины дорожно-транспортных происшествий [7]
Человеческий фактор вносит значительный вклад в увеличение числа дорожно-транспортных происшествий в Индии. Большинство водителей продолжают вести себя как маньяки в изнуряющей спешке, и ошибки в суждениях часто приводят к серьезным авариям. Безрассудное вождение, превышение скорости, несоблюдение правил дорожного движения и вождение в нетрезвом виде являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий.
Вождение в нетрезвом виде – одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий.Статистика также показывает, что большинство дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях происходит только из-за вождения в нетрезвом виде. Ежегодно в мире в результате вождения в нетрезвом виде погибает около 480 000 человек и 20 миллионов человек получают травмы. В большинстве стран с высоким уровнем доходов около 20% водителей, получивших смертельные травмы, имеют избыток алкоголя в крови, то есть концентрация алкоголя в крови (BAC) превышает установленный законом предел. Напротив, исследования в странах с низким и средним уровнем доходов, таких как Индия, показали, что от 33% до 69% водителей со смертельными травмами и от 8% до 29% водителей без смертельных травм употребляли алкоголь до аварии.[8]
В Индии водители грузовых автомобилей вождение в нетрезвом виде являются обычным явлением. Владельцы частных автомобилей и молодежь также играют важную роль. Маленькие бары вдоль индийских автомагистралей имеют первостепенное значение для борьбы с вождением в нетрезвом виде. В Индии есть законы, запрещающие вождение в нетрезвом виде, но их эффективное применение еще предстоит доработать. В Бангалоре 28% аварий с участием мужчин старше 15 лет были вызваны употреблением алкоголя. Вождение в нетрезвом виде стало причиной 70% смертельных случаев на дорогах в Мумбаи и Дели.[9]
Усталость водителя – это очень опасное состояние, возникающее, когда человек испытывает симптомы усталости во время вождения, часто возникающие из-за гипнотического эффекта, особенно во время вождения в ночное время: он либо засыпает за рулем, либо настолько истощен, что становится серьезным. – и фатальные ошибки вождения. Рост числа дорожно-транспортных происшествий из-за снижения бдительности водителей стал серьезной проблемой для общества. Статистика показывает, что 20% всех дорожно-транспортных происшествий и до четверти смертельных и серьезных аварий происходят по вине водителей с пониженной бдительностью.Более того, аварии, связанные с неусидчивостью водителя, более серьезны, чем другие типы аварий, поскольку сонные водители часто не предпринимают правильных действий до столкновения. [10]
Осознавая эту серьезную проблему общественного здравоохранения, происходящую во всем мире, ВОЗ в 2004 году выступила с темой «Безопасность дорожного движения – это не несчастные случаи», чтобы подчеркнуть безотлагательность решения этой проблемы на приоритетной основе. [11] Настало время для нас рассмотреть различные вопросы ДТП с этой точки зрения, чтобы можно было в срочном порядке принять корректирующие и превентивные меры, чтобы уменьшить дальнейший ущерб.
Предполагается, что первое в мире ДТП произошло в 1896 году. Все, кого это интересовало в то время, сообщили, что сказали: «Это никогда не должно повториться». Но более века спустя на дорогах ежегодно гибнет 1,2 миллиона человек и еще до 50 миллионов получают травмы. На каждого убитого, раненого или инвалида RTA приходится бесчисленное множество других, серьезно пострадавших от стоимости длительного медицинского обслуживания, потери кормильца семьи или дополнительных средств, необходимых для ухода за людьми с ограниченными возможностями.Выжившие в ДТП, их семьи, друзья и другие лица, обеспечивающие уход, часто страдают от неблагоприятных социальных, физических и психологических последствий. Если нынешние тенденции сохранятся, количество людей, погибших и получивших травмы на дорогах мира, вырастет более чем на 60% к 2020 году [11].
По оценкам, во всем мире каждый день убивают 3247 человек, и это вторая ведущая причина смерти среди людей в возрасте от 5 до 29 лет.
RTA травмирует или приводит к инвалидности от 20 до 50 миллионов человек в год.
RTA занимает 11 -е место среди ведущих причин смерти и составляет 2,1% всех смертей во всем мире.
90% смертей в результате ДТП приходится на страны с низким и средним доходом.
Более половины всех смертей в результате ДТП среди молодых людей в возрасте от 15 до 44 лет и 73% всех смертельных случаев в результате ДТП приходится на мужчин.
Наиболее уязвимыми участниками дорожного движения являются пешеходы, велосипедисты, водители двухколесных транспортных средств и пассажиры общественного транспорта.
ДТП травмы станут третьим по величине источником глобального бремени болезней к 2020 году.
Смертность в результате ДТП, по прогнозам, вырастет на 83% в развивающихся странах и снизится на 27% в развитых странах.
По оценкам, каждый год RTA обходится в миллиарды рупий во всем мире и в стране. Травма, полученная при ДТП, ложится значительным бременем на бюджеты здравоохранения.
Смертельные случаи и травмы на дорогах можно предотвратить.Существует широкий спектр эффективных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, и для решения этой проблемы необходим научный системный подход к безопасности дорожного движения. Этот подход должен охватывать транспортную систему в целом и изучать взаимодействие между транспортным средством, участниками дорожного движения и дорожной инфраструктурой для поиска решения.
Транспортные средства в хорошем состоянии с хорошими тормозами, освещением, шинами и т. Д. Уменьшат количество аварий.
Старые автомобили и автомобили, сильно загрязняющие окружающую среду, должны быть выведены из эксплуатации.
Транспортные средства должны быть оборудованы ремнями безопасности и другими необходимыми средствами безопасности (например, подушками безопасности).
Дороги должны содержаться в хорошем состоянии с частой заменой дорожных покрытий и нанесением знаков дорожной безопасности.
Обеспечьте надлежащие пешеходные дорожки для пешеходов и пешеходные переходы на перекрестках.
Обеспечьте отдельные полосы движения для тихоходных и быстро движущихся транспортных средств.
Дороги и перекрестки должны быть широкими и хорошо освещенными, чтобы обеспечить хорошую видимость.
Водители могут внести значительный вклад в снижение аварийности.
Выдача водительских прав должна строго основываться на минимальных знаниях, приобретенных учащимися определенных автошкол.
Минимальная квалификация должна быть установлена для разных категорий водителей.
Все водители должны быть должным образом обучены и иметь действующие водительские права.
Информируйте водителей и пассажиров о правилах дорожного движения.
Проводить периодические медицинские осмотры водителей, особенно зрения и слуха.
Обучение оказанию первой помощи должно быть обязательным наряду с просвещением в области здравоохранения и дорожного движения для населения в целях предотвращения несчастных случаев.
Следует избегать неизбирательного гудка, кроме как в качестве приветствия или в чрезвычайных ситуациях.
Необходимо соблюдать правила обязательного ношения шлемов на двухколесных транспортных средствах и ремней безопасности на четырехколесных транспортных средствах.
Строго соблюдайте правила дорожного движения соответствующими органами.
Удаление бездомных животных, таких как крупный рогатый скот, и устранение посягательств на пешеходных дорожках и обочинах дорог, что обеспечит плавное движение транспорта.
Предотвращение случайной парковки транспортных средств на оживленных дорогах и перекрестках для обеспечения свободного движения транспорта.
Важность «Золотого часа» в предоставлении адекватного лечения пострадавшим в результате спасения раненых должна быть подчеркнута как медицинскими работниками, так и обществом.
Предоставление медицинской помощи / оказания первой помощи на автомагистралях и дорогах с интенсивным движением.
Предоставление машин скорой помощи и обученного медицинского персонала по перемещению и транспортировке пострадавшего в близлежащие больницы для лечения.
Повышение осведомленности среди всех слоев общества о том, чтобы относиться к жертвам несчастных случаев с сочувствием и без страха, чтобы снизить заболеваемость и смертность.
Многие смертельные случаи и последствия травм можно предотвратить с помощью первой помощи, если пострадавшие будут немедленно устранены.
Основные цели первой помощи:
Спасение жизни,
Защита пострадавшего от большего вреда,
Для уменьшения боли и приоритетов лечения раненых.
Непосредственные требования в случае RTA заключаются в следующем.
Одна из наиболее частых причин смерти в результате дорожно-транспортных происшествий связана с прекращением подачи кислорода. В основном это вызвано закупоркой дыхательных путей. Обычно для смерти от закупорки дыхательных путей требуется менее 4 минут.
Первый час после травмы называют «золотым часом». При оказании надлежащей первой помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий будет больше шансов на выживание и уменьшение тяжести полученных травм.
Правительства, международные агентства, организации гражданского общества и частные компании из более чем 100 стран объявили Десятилетие действий по безопасности дорожного движения на 2011–2020 годы. Президенты и премьер-министры этих стран заявляют о своей приверженности и запускают национальные планы на Десятилетие, цель которых – спасти 5 миллионов жизней за 10-летний период.Индия также является верным партнером в этой кампании, и 11 мая мероприятие было начато с большей приверженностью минимизации дорожно-транспортных происшествий. [12]
«Неделя безопасности дорожного движения» проводится по всей стране каждый год в январе, чтобы подчеркнуть и подчеркнуть необходимость безопасных дорог путем принятия мер по продвижению этой концепции. [13] Предотвращение ДТП является обязанностью различных ведомств, и междисциплинарный подход позволит эффективно снизить частоту ДТП и снизить количество травм и смертей на дорогах.Эффективное участие сообщества также играет ключевую роль в предотвращении ДТП. Все должны быть обеспокоены и работать над безопасным дорожным движением, чтобы «дорожно-транспортные происшествия больше никогда не повторялись».
Защита необходима для трех основных уязвимых групп – пешеходов, которые в городских районах составляют до 70% смертельных случаев; пассажиры, передвигающиеся на автобусах, грузовиках и микроавтобусах, которые составляют следующую по величине группу населения, пострадавшую; и велосипедисты. Устранение рисков, связанных с этими тремя группами, потребует множества политических инициатив.[14] Очевидно, что существует необходимость в обучении безопасности дорожного движения, и оно должно быть направлено на участников дорожного движения, которые часто участвуют и получают травмы в ДТП. Реальное давление и мотивация для улучшения навыков вождения могут возникнуть только через органы лицензирования, приняв более строгие, более полные и научно обоснованные тесты, делая упор на правила дорожного движения, правила и устройства управления дорожным движением. [15]
Профиль травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в развивающихся странах во многом отличается от профиля, наблюдаемого в развитых странах.Безопасность на наших дорогах должна стать наивысшим приоритетом со стороны правительств, а также общественности на общеиндийском уровне.
Законопроект направлен на создание Национального совета по безопасности и управлению дорожным движением для разработки и регулирования безопасности дорожного движения, системы управления движением и стандартов безопасности при проектировании и строительстве автомагистралей. В функции Совета входит рекомендация минимальных стандартов для проектирования, строительства и обслуживания национальных автомагистралей, рекомендация минимальных стандартов для травм и парамедицинских учреждений для травм, связанных с дорожным движением на национальных автомагистралях, а также проведение аудитов безопасности для контроля соблюдения стандартов, заявленных центральное правительство.
Он также рекомендует минимальные стандарты безопасности для производства транспортных средств с механическим приводом и других типов транспортных средств, рекомендует минимальные условия безопасности, такие как определение максимальной несущей способности и пределов грузоподъемности, рекомендует стандарты для движения транспортных средств на национальных автомагистралях (скоростные полосы, право отвода), проводить исследования по безопасности и управлению дорожным движением, устанавливать порядок сбора данных, привлекать неправительственные организации к продвижению безопасности дорожного движения и обеспечивать особые требования к женщинам, детям и пожилым людям.
Закон был принят в мае 2010 года и направлен на создание отдельных национальных советов и советов штата для решения вопросов безопасности дорожного движения, включая дорожное строительство, информационные кампании по сокращению аварий на национальных и государственных автомагистралях и координацию с различными агентствами по вопросам безопасности. Через два года после того, как парламентский постоянный комитет отклонил его с язвительной критикой, Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог решило в текущем финансовом году дать новый толчок законопроекту о Национальном совете по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением.[16]
Во время постбюджетной сессии в марте 2012 г. в Парламенте был принят новый законопроект о Законе об автотранспортных средствах, а Кабинет Союза утвердил законопроект о внесении поправок в отношении автотранспортных средств 2007 г. которые укрепят авторитет и мощность органов по обеспечению дорожного движения по всей стране, единый свод строгих правил дорожного движения и усиленные штрафы за различные типы нарушений правил дорожного движения, которые, как ожидается, будут действовать как сдерживающий фактор для нарушений правил дорожного движения и, таким образом, помогут сократить дорожное движение. несчастные случаи и смерти.
Согласно поправке, использование мобильных телефонов или iPad во время вождения может быть подвергнуто штрафу в размере 500 рупий за первое нарушение, с 2000 рупий и 5000 рупий во второй раз. Теперь переход на красный свет в первый раз принесет вам 100-500 рупий. А второе нарушение правил дорожного движения будет стоить 300-1500 рупий. За превышение скорости может быть наложен штраф в размере от 400 до 1000 рупий за первое нарушение. а за второе нарушение – 2000 и 5000 рупий. Существенных изменений в наказании за опрометчивое вождение нет.За первое нарушение вы заплатите штраф в размере 1000 рупий и / или 6 месяцев тюремного заключения. В то время как то же нарушение во второй раз будет стоить вам от 2000 до 5000 рупий.
В законопроекте вождение в нетрезвом виде классифицируется следующим образом. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 30 до 60 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к 6 месяцам тюремного заключения и / или штрафу в размере 2000 рупий. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 60 до 150 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к тюремному заключению сроком на 1 год и / или штрафу в размере 4000 рупий.За уровень алкоголя более 150 мг на 100 мл крови преступник будет наказан 2 годами тюремного заключения и / или штрафом в размере 5000 рупий. В случае смерти в результате дорожно-транспортного происшествия размер компенсации увеличен с 25 000 до 100 000 рупий. В случае серьезной травмы компенсация составит 50 000 рупий. Согласно новому законопроекту, претензии по автострахованию должны подаваться в течение года после аварии. [17]
Верховный суд Индии еще в 1989 году отмечал, что, когда происходят несчастные случаи и жертвы доставляются в больницы или к практикующему врачу, о них не заботятся, чтобы оказать помощь. неотложная медицинская помощь на том основании, что дело является судебно-медицинским и пострадавшее лицо должно быть направлено в государственную больницу.Верховный суд подчеркнул необходимость сделать для больниц и практикующих врачей обязательными оказание неотложной медицинской помощи. Юридическая комиссия Индии рассмотрела тему «Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций» в свете замечаний Верховного суда Индии относительно отказа больниц предоставлять экстренную помощь пострадавшим пациентам. попали в аварию и находятся в неотложной медицинской помощи. [18]
В этом законе четко прописано, что каждая больница и каждый практикующий врач обязаны немедленно оказывать помощь каждому человеку, пострадавшему в аварии или находящемуся якобы в экстренном состоянии, когда такой человек явился или был доставлен в больницу. в больницу или к частному практикующему врачу и обследовать или передать такое лицо, как указано в разделе 4, и когда проверка выявляет наличие экстренного медицинского состояния, стабилизировать или передать такое лицо, как указано в разделе 5, и предоставить ему такое лечение, как может быть срочно вызван:
Без каких-либо возражений против того, что это судебно-медицинское дело, требующее информации для органов полиции,
В состоянии ли такое лицо немедленно произвести оплату за обследование и неотложной медицинской помощи и без требования оплаты в качестве прецедента,
Независимо от того, есть ли у такого человека m медицинского страхования или является участником какой-либо медицинской схемы работодателя лица или схемы, которая иным образом предусматривает медицинское возмещение, и
Без каких-либо других необоснованных возражений.
Даже несмотря на эту правовую защиту, неотложная помощь пострадавшим от несчастного случая откладывается, что приводит к гибели драгоценных жизней.
Дорожно-транспортные травмы являются одной из основных причин преждевременной смерти, госпитализаций, инвалидности и социально-экономических потерь. Проблема скрыта и не осознается из-за отсутствия качественной информации в секторе здравоохранения и связанных с ним секторах. Имеющиеся в настоящее время данные показывают только количество смертей от различных причин травм, чего недостаточно для разработки программ профилактики травм.Система наблюдения за травмами нацелена на сбор соответствующей информации от большого числа участвующих организаций в единообразной форме для понимания профилей и характеристик травм. Надежная и научная информация – одно из основных требований для планирования, реализации и оценки мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Информация об RTI в основном собирается отделом полиции, а достаточная информация недоступна из сектора здравоохранения, и занижение информации является серьезной проблемой, подрывающей бремя общественного здравоохранения и влияние RTI.[19]
Исследование в Бангалоре показало, что почти 5-10% смертей и более 50% умеренных и серьезных травм не включаются в официальные отчеты. В этом контексте в 2007 году была начата программа по надзору за травматизмом и дорожно-транспортным травматизмом в Бангалоре под эгидой Индийского совета медицинских исследований, странового отделения Всемирной организации здравоохранения в Индии и Министерства здравоохранения и благосостояния семьи Нью-Дели. В рамках этого проекта планировалось разработать программу наблюдения со сбором данных из 25 крупных больниц Бангалора и привязкой к полицейским записям.В качестве пилотного проекта эта программа была инициирована в Бангалоре, Пуне и Нью-Дели. В зависимости от опыта и извлеченных уроков программа будет распространена на другие части Индии. [20] Это мероприятие по надзору за ИРТ является прелюдией к интеграции с проектом правительства Индии по интегрированному надзору за заболеваниями (IDSP). IDSP – это децентрализованная государственная программа эпиднадзора в стране, предназначенная для обнаружения сигналов раннего предупреждения о надвигающихся вспышках и оказания помощи в своевременном принятии эффективных ответных мер.ДТП – одно из основных условий наблюдения в IDSP (соединение с полицейскими компьютерами). [21]
Сектор здравоохранения является важным партнером в процессе предотвращения и контроля ДТП. Но роль профессиональных медиков в пропаганде профилактики ДТП и борьбы с ними всегда недооценивается. Роль сектора здравоохранения заключается в обеспечении надлежащей догоспитальной и больничной помощи и реабилитации пострадавших, улучшении сбора данных, внесении вклада в политику, разработке профилактических мероприятий, проведении пропагандистской деятельности и содействии осуществлению и оценке вмешательств.
Таким образом, предотвращение дорожно-транспортного травматизма может быть достигнуто за счет
Предотвращения превышения скорости и соблюдения ограничений скорости
Предотвращение вождения в нетрезвом виде
Использование шлемов водителями двухколесных транспортных средств
Использование шлемов ремни безопасности и детские удерживающие устройства в автомобилях
Улучшение видимости, соответствующие фары и дорожное освещение
Соблюдение правил дорожного движения.
Индийский Закон об автомобилях значительно отстает от потребностей быстрорастущего моторизированного общества, что болезненно видно по его показателям безопасности дорожного движения.В стране, где ежегодный рост транспортных средств составляет 10% и имеется сеть из 3,3 млн. Км дорог, необходимо ускорить принятие законопроекта о создании государственного совета по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением. Такое агентство жизненно важно для установления стандартов проектирования дорог, инспектирования существующих дорог и научного расследования аварий.
Следует проводить политику «нулевой терпимости» к наиболее распространенным нарушениям – опасному и безрассудному вождению; игнорирование правил дорожного движения; прыгающие красные огни; вождение в нетрезвом виде; неиспользование ремней безопасности; и вождение без шлема – чтобы добиться видимых изменений.
Но только строгое соблюдение правил дорожного движения и строгие наказания не решат сохраняющийся кризис. Изменение мышления водителей, водителей и участников дорожного движения, осознающих только свои обязанности, приведет к изменениям.
В большинстве стран применяется междисциплинарный подход к планированию движения и проектированию дорог. Этим занимаются психологи, инженеры, врачи, социологи, эксперты по автомобилям и т. Д. В Индии дорожное движение по-прежнему является проблемой гражданского строительства. Уроки можно извлечь из выдающихся руководящих принципов и передовой практики хорошего поведения на дорогах, которые практикуются в развитых странах, где безопасность, порядок и дисциплина укоренились в гражданах, что бы ни случилось.Простое празднование ежегодной Недели безопасности дорожного движения в первую неделю января не служит никакой цели. Водители должны научиться проявлять внимание и уважение к водителям попутных транспортных средств и пешеходам, чтобы наши дороги стали безопаснее. Но до этого, похоже, еще далеко.
Источник поддержки: Нет
Конфликт интересов: Не объявлен.
АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личных данныхЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация рабочим
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.
Подробнее
Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.
Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.
Подробнее
Вам нужно оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем страховом покрытии?
Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.
Подробнее
для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065
24 часа в сутки / 7 дней в неделю.
Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и составят ваш полис. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном покрытии.
Подробнее
Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, если вам необходимо внести изменения в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.
Вы можете произвести оплату или просмотреть свою политику онлайн в любое время.
Подробнее
Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).
Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.
Вы также можете написать по адресу [email protected].
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Подробнее
Войдите в свою политику онлайн, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.
Подробнее
Необходимо обновить политику или получить информацию?
Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
пн – пт 8:00 – 20:00 (восточноевропейское время)
Подробнее
Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?
Позвоните по телефону Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
Понедельник-пятница с 8:30 до 20:00 (по восточному времени)
в субботу с 9:00 до 13:00 (по восточному времени).
Подробнее
Если ваш полис заключен с Группой взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.
пн-чт 7:00 AM-19:00 (CT)
пт 7:00 – 18:00 (CT)
Для получения всех остальных полисов позвоните по телефону (888) 395-1200 или войдите в свою текущую политику домовладельцев, арендаторов или кондоминиумов, чтобы просмотреть свой полис и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ювелирных изделий.
Покупал автострахование в Мексике раньше?
Войдите в систему для быстрого доступа к вашей предыдущей политике, где сохранена вся информация о вашем автомобиле.
Подробнее
Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Начиная с 1840-х годов быстрое развитие железных дорог фактически остановило строительство легких дорог Трезаге-Макадам. В течение следующих 60 лет работы по усовершенствованию дорог в основном ограничивались городскими улицами или подъездными дорогами к железнодорожным станциям.Остальные сельские дороги стали непроходимыми в сырую погоду.
Первоначальный стимул к обновлению дорожного строительства исходил не от автомобиля, влияние которого почти не ощущалось до 1900 года, а от велосипеда, для которого во многих странах в 1880-х и 90-х годах началось улучшение дороги. Тем не менее, в то время как требования к легкому и низкоскоростному велосипеду удовлетворяли старые «щебеночные» поверхности, автомобиль начал выдвигать свои, казалось бы, ненасытные требования, когда мир вступил в 20-й век.
Когда во второй половине XIX века мощение городских улиц получило широкое распространение, обычными материалами для мощения были каменные блоки размером с копыто, деревянные блоки такого же размера, кирпичи, битый камень Макадама, а иногда и асфальт и бетон. Изломанный камень Макадама был самым дешевым покрытием, но его несвязанная поверхность была трудна в уходе и обычно была либо слизистой, либо пыльной из-за воды, погоды и большого количества конских экскрементов.Таким образом, дороги на рубеже 20-го века были в значительной степени неадекватными для требований, которые должны были быть предъявлены к ним легковыми и грузовыми автомобилями. Поскольку скорость транспортного средства быстро увеличивалась, доступное трение между дорогой и шиной стало критическим для ускорения, торможения и прохождения поворотов. Кроме того, многочисленные разрушения дорожного покрытия показали, что требуются гораздо более прочные и жесткие материалы. Результатом стал постоянный поиск лучшего покрытия. И асфальт, и бетон были многообещающими.
Асфальт – это смесь битума и камня, а бетон – смесь цемента и камня.Асфальтовые пешеходные дорожки были впервые проложены в Париже в 1810 году, но этот метод не был усовершенствован до 1835 года. Первое использование асфальта на дорогах произошло в 1824 году, когда асфальтовые блоки были размещены на Елисейских полях в Париже, но первое успешное крупное применение было Сделано в 1858 году на близлежащей улице Сент-Оноре. Первое успешное бетонное покрытие было построено в Инвернессе, Шотландия, в 1865 году. Однако ни одна из технологий не продвинулась далеко без давления автомобиля, и оба требовали наличия мощного оборудования для дробления, перемешивания и разбрасывания камня.
Толчок к развитию современного дорожного асфальта был дан в Соединенных Штатах, где было мало месторождений природного битума, и где инженеры были вынуждены изучить принципы, лежащие в основе поведения этого материала. Первые шаги были сделаны в 1860-х годах, когда бельгийский иммигрант Эдвард де Смедт работал в Колумбийском университете в Нью-Йорке. Де Смедт провел свои первые испытания в Нью-Джерси в 1870 году и к 1872 году произвел эквивалент современного «хорошо отсортированного» асфальта максимальной плотности.Первые заявки были поданы в Баттери-парке и на Пятой авеню в Нью-Йорке в 1872 году. Де Смедт отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в 1876 году в рамках желания президента Улисса С. Гранта сделать этот город «столицей, достойной великой нации». . » Грант назначил комиссию по надзору за строительством дорог, и она провела свои первые испытания на Пенсильвания-авеню в 1877 году. В 60% испытаний использовался новый продукт де Смедта, и они были очень успешными.
В 1887 году за де Смедтом в качестве инспектора асфальтов и цементов последовал Клиффорд Ричардсон, который поставил перед собой задачу систематизировать спецификации для асфальтовых смесей.Ричардсон в основном разработал две формы асфальта: асфальтобетон, который был прочным и жестким и, таким образом, обеспечивал прочность конструкции; и горячекатаный асфальт, который содержал больше битума и, таким образом, давал гораздо более гладкую и лучшую поверхность для автомобиля и велосипеда.
Одним из величайших удобных совпадений при разработке асфальта было то, что автомобиль работал на бензине, который в то время был просто побочным продуктом перегонки керосина из нефти. Еще одним побочным продуктом был битум.До этого времени большинство производителей использовали каменноугольную смолу (побочный продукт производства газа из угля) в качестве вяжущего для дорожного асфальта. Однако по мере роста спроса на автомобильное топливо росла и доступность битума и, следовательно, хорошего асфальта, разработанного в соответствии со стандартами де Смедта и Ричардсона. Это дало американским дорожным строителям большое преимущество перед своими европейскими коллегами, которые все еще были привержены достоинствам различных природных асфальтов, например, из Невшателя в Швейцарии и с острова Тринидад.
Ричардсон опубликовал стандартный учебник по укладке асфальта в 1905 году, и с тех пор практика не претерпела существенных изменений. Самое большое изменение коснулось оборудования, доступного для производства, размещения и отделки материала, а не самого продукта. К концу века произошли значительные движения в сторону использования переработанного асфальта, химических модификаторов для улучшения свойств битума и мелких волокон для улучшения трещиностойкости. Кроме того, разработки в области испытаний и структурного анализа позволили спроектировать асфальтовое покрытие как сложный структурный композит.
Первые современные бетонные дороги были построены Джозефом Митчеллом, последователем Телфорда, который провел три успешных испытания в Англии и Шотландии в 1865–1866 годах. Как и технология асфальта, бетонное дорожное строительство было в значительной степени развито на рубеже 20-го века и было больше ограничено доступной техникой, чем материалом. Проблемы также возникли при изготовлении поверхности, которая могла бы соответствовать характеристикам поверхности, почти случайно образованной горячекатаным асфальтом.В течение следующего столетия эти два материала оставались в жесткой конкуренции, оба предлагали аналогичный продукт по одинаковой цене, и было мало свидетельств того, что один из них будет далеко впереди другого, если они продолжат свой путь постепенного улучшения. (Принципы современного дизайна дорожного покрытия описаны ниже в разделе «Покрытие».)
На протяжении тысячелетий ответственность за финансирование и строительство дорог и автомагистралей была как местной, так и национальной ответственностью в странах мира.Примечательно, что эта ответственность изменилась вместе с политическим отношением к дорожному строительству и нелегко возложить на какую-либо партию. Многие дороги изначально были построены, чтобы предоставить правителям средства завоевания, контроля и налогообложения; в периоды мира одни и те же правители обычно пытались передать обязанности по содержанию местным властям, прилегающим землевладельцам или путешественникам, которые использовали дорогу. Местные власти и землевладельцы обычно выполняли свои обязанности через барщину, в которой люди должны были жертвовать свой труд на дорожные работы.Барщина всегда была непопулярной и непродуктивной, но, тем не менее, была более эффективной, чем попытки прямого налогообложения.
Последний вариант – взимание платы с путешественника – дал начало платной дороге, ставшей расцветом после промышленной революции. Частные магистральные дороги доминировали в строительстве и обслуживании дорог в Великобритании на протяжении 19 века, в конечном итоге покрывая 15 процентов всей сети. В Соединенных Штатах многие платные дороги были построены в первой половине XIX века в соответствии с чартерами, выданными штатами.
Таким образом, в течение 19 века большая часть строительства дорог управлялась и финансировалась на местной основе. Британское дорожное строительство оставалось полностью местным, несмотря на явные доказательства того, что местные власти не обеспечивали адекватных дорог. Национальное правительство вмешалось в эту картину только благодаря усилению давления со стороны велосипедистов, кульминацией которого стало создание в 1909 году национального дорожного совета, уполномоченного строить и содержать новые дороги и предлагать властям шоссейных дорог строительство новых или улучшение старых дорог.
За исключением «Нэшнл Пайк», строительство первых шоссе в Соединенных Штатах также осуществлялось местными властями. Конгресс предоставил ряд земельных участков для открытия подъездных путей, но не контролировал расходование средств, в результате чего, как и в Великобритании, строительство дорог было завершено незначительно.
В 1891 году в Нью-Джерси был принят закон, предусматривающий государственную помощь округам, и установлен порядок сбора денег на уровне округа и округа для строительства дорог.В 1893 году Массачусетс учредил первую государственную дорожную комиссию. К 1913 году большинство штатов приняли аналогичное законодательство, а к 1920 году во всех штатах была собственная дорожная организация. Однако между штатами было мало координации. Национальное финансирование началось в 1912 году с принятия Закона об ассигнованиях почтовых отделений, а Федеральный закон о вспомогательных дорогах 1916 года определил федеральную помощь для автомагистралей в качестве национальной политики. Бюро дорог общего пользования, созданное при Министерстве сельского хозяйства в 1893 году для проведения «расследований в отношении управления дорогами», было передано ответственность за программу и формулу распределения, основанную на площади, численности населения и протяженности почтовых дорог в каждом штате. был принят.Были выделены средства на строительство, а все расходы по содержанию должны были взять на себя государства. Местоположение и выбор дорог для улучшения были оставлены на усмотрение штатов, что имело некоторые недостатки.
С 1892 года национальное движение «Добрые дороги» лоббировало создание системы национальных дорог, соединяющих основные населенные пункты и вносящих свой вклад в национальную экономику. Эта точка зрения была признана в Законе о федеральных автомагистралях от 1921 года, который требовал от каждого штата определять систему государственных автомагистралей, не превышающую 7 процентов от общего пробега автомагистралей в каждом штате.Финансирование федеральной помощи было ограничено этой системой, которая не должна была превышать трех седьмых от общего километража шоссе. Требовалось одобрение системы Бюро автомобильных дорог общего пользования, а федеральная помощь была ограничена 50 процентами сметной стоимости.
Создание такой системы в век автомобилей потребовало новой дороги. Он вырос из бульвара, который имел множество исторических прецедентов, но был представлен в его современном виде в 1858 году благодаря работе ландшафтных архитекторов Фредерика Лоу Олмстеда и Калверта Во для Центрального парка в Нью-Йорке.Эта концепция получила дальнейшее развитие от Уильяма Найлса Уайта из Нью-Йорка в рамках программы защиты реки Бронкс в Нью-Йорке и округе Вестчестер. 15-мильная четырехполосная односторонняя проезжая часть, известная как Bronx River Parkway, была построена между 1916 и 1925 годами. Защищенная с обеих сторон широкими полосами парков, ограничивающими доступ, шоссе было расположено и спроектировано таким образом, чтобы причинять минимальные неудобства для проезда. пейзаж. Его использование было ограничено легковыми автомобилями, а перекрестки на уровне земли избегались.Успех концепции привел к созданию системы бульваров округа Вестчестер и Комиссии по паркам штата Лонг-Айленд. В районе Нью-Йорка было построено больше бульваров, в том числе Merritt Parkway (1934–40), которая продолжила систему Westchester Parkway через Коннектикут в качестве платной дороги, обеспечивающей разделенные дороги и ограниченный доступ.
Успех системы бульваров привел к появлению автострады, которая представляет собой разделенную автомагистраль без противоречивого движения транспорта и без доступа из прилегающих участков.В Германии между 1913 и 1921 годами группа под названием AVUS построила 10 километров (6 миль) бульвара через парк Грюневальд в Берлине. Их успешный опыт привел к созданию первой в мире полноценной автострады, построенной из Кельна в Бонн в период с 1929 по 1932 год. В 1933 году Адольф Гитлер начал строительство интегрированной сети автострад, известной как Reichsautobahnen , или «национальные автомобильные дороги», начиная с Франкфурта -Дармштадт-Мангейм-Гейдельберг автобан. Одной из целей программы было сокращение безработицы, но дороги также апеллировали к немецкому национализму и имели сильные милитаристские намерения.Вся система включала три маршрута с севера на юг и три маршрута с востока на запад. На шоссе были предусмотрены отдельные проезжие части длиной 7,5 метров (25 футов), разделенные средней полосой шириной 5 метров (16 футов). Дороги были спроектированы для больших объемов движения и скорости, превышающей 150 километров (90 миль) в час, в обход городов и с ограниченным доступом. К 1936 году было завершено около 1000 километров (600 миль), а на момент прекращения строительства в 1942 году использовалось 6500 километров (4000 миль).
Жизнеспособность концепции автострады в Соединенных Штатах была продемонстрирована автострадой Пенсильвании.Комиссия по шлагбауму Пенсильвании, созданная в 1937 году для сбора средств и строительства платной дороги через Аппалачи, обнаружила необычно благоприятную ситуацию в виде заброшенной железнодорожной полосы отвода с множеством туннелей и отличными отметками на большей части маршрута. Это позволило завершить строительство платной дороги в 1940 году до стандартов автострады. Магистраль обеспечивала две проезжих части длиной 24 фута и срединную проходимость 10 футов без перекрестного движения на одном уровне и с полным контролем доступа и выезда на 11 транспортных развязках.Его выравнивание и уклоны были разработаны для больших объемов высокоскоростного движения, а покрытие – для размещения самых тяжелых грузовиков. Благоприятная реакция общественности на этот новый тип шоссе послужила толчком для бума платных дорог в Соединенных Штатах после Второй мировой войны, способствовала началу реализации крупной программы межгосударственных автомагистралей и повлияла на развитие автомагистралей в других местах. Шоссе Пенсильвании, первоначально проходившее от Гаррисберга до Питтсбурга, позже было продлено на 100 миль на восток до Филадельфии и на 67 миль на запад до границы с Огайо, в результате чего ее длина составила 327 миль.Оригинальной особенностью магистрали, впоследствии широко скопированной, было наличие ресторана и заправочных станций.
Римляне осознали, что скоординированная система дорог, соединяющих основные области их империи, будет иметь первостепенное значение как для коммерческих, так и для военных целей. В современную эпоху европейские страны впервые представили концепцию автомобильных дорог. Во Франции, например, Государственный департамент дорог и мостов был организован в 1716 году, а к середине 18 века страна была покрыта разветвленной сетью дорог, построенных и обслуживаемых главным образом национальным правительством.В 1797 году дорожная система была разделена на три класса по убыванию важности: (1) дороги, ведущие от Парижа к границам, (2) дороги, ведущие от границы к границе, но не проходящие через Париж, и (3) дороги, соединяющие города. К началу 1920-х годов этот общий план остался в основном тем же, за исключением того, что произошли постепенные изменения класса и ответственности. В то время дорожная система была разделена на четыре класса: (1) национальные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые национальным правительством, (2) региональные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые департаментом при бюро дорожной службы, назначенном Комиссией департамента, ( 3) главные дороги местного значения, соединяющие небольшие города и села, построенные и обслуживаемые за счет средств коммун, дополненных грантами департамента, и (4) городские дороги, построенные и обслуживаемые только общинами.
Сенатор США Роберт Балкли из Огайо с картой предполагаемой федеральной сети, которая была предшественницей системы межгосударственных автомагистралей США, февраль 1938 года.
Коллекция Харриса и Юинга / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (LC- DIG-hec-24067)В то время как британцы признали необходимость национальной поддержки автомагистралей и национальной системы еще в 1878 году, именно Закон о Министерстве транспорта 1919 года впервые классифицировал дорожную систему на 23 230 миль дорог класса I и 14 737 миль дорог класса II. .Пятьдесят процентов стоимости дорог класса I и 25 процентов стоимости дорог класса II должны были покрываться национальным правительством. В середине 1930-х годов была признана потребность в национальной системе сквозного движения, и Закон о магистральных дорогах 1939 года, за которым последовал Закон 1944 года о магистральных дорогах, создали систему дорог для сквозного движения. Закон о специальных дорогах 1949 года разрешил классифицировать существующие или новые дороги как «автомагистрали», которые могут быть зарезервированы для особых классов движения. Закон о автомагистралях 1959 г. отменил все предыдущее законодательство о автомагистралях в Англии и Уэльсе и заменил его всеобъемлющим набором новых законов.
Гигантская система автомагистралей между штатами США (формально Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами) была создана в ответ на сильное общественное давление в 1950-х годах в отношении улучшения дорожной системы. Кульминацией этого давления стало создание президентом Дуайтом Эйзенхауэром Комитета по глине в 1954 году. Следуя рекомендациям этого комитета, Закон о федеральной автостраде и Закон о доходах от шоссе 1956 года обеспечили финансирование ускоренной программы строительства. Был установлен федеральный налог на бензин, средства от которого вместе с другими платежами с пользователей автомагистралей были помещены в Целевой фонд автомагистралей.Соотношение между федеральным и штатным финансированием строительства межгосударственной системы было изменено на 90 процентов на федеральное и на 10 процентов на штатное. Ожидалось, что система будет завершена не позднее 1971 года, но рост затрат и задержки в планировании увеличились на этот раз примерно на 25 лет. Система выросла до общей протяженности более 45 000 миль, соединяя почти все крупные города США и обеспечивая более 20 процентов транспортного потока страны чуть более чем на 1 процент от общей системы дорог и улиц.
Закон о Канадских автомагистралях 1919 года предусматривал систему автомагистралей протяженностью 40 000 километров (25 000 миль) и предусматривал федеральный отвод на строительство, не превышающий 40 процентов стоимости. К концу века было построено более 134 000 километров (83 000 миль) шоссе, из которых приблизительно 16 000 километров (9900 миль) были автострадами.
Информация об экзамене 2021
Обновлено 8 апреля. Теперь студенты могут загрузить приложение для цифрового тестирования и пройти цифровую практику, чтобы подготовиться к тестированию.См. Ниже дополнительную информацию о цифровой практике и сдаче цифрового экзамена.
Экзамены по окончании курса AP Seminar будут предлагаться в бумажном виде в начале мая и в виде цифрового экзамена в конце мая и начале июня. Студенческие презентации по-прежнему будут транслироваться в реальном времени (без предварительной записи), как обычно, хотя их можно проводить удаленно, гибридно или лично.
Все версии итогового экзамена охватывают весь спектр содержания курса, давая студентам возможность претендовать на зачетные единицы и зачисление в колледж.Как бумажная, так и цифровая версии итогового экзамена будут состоять из типичного раздела с бесплатными ответами.
Существуют различия между бумажной и цифровой версиями некоторых экзаменов AP 2021 года, и эти варианты различаются в зависимости от курса. Приведенная ниже информация относится только к семинару AP. Просмотрите сводку всех форматов экзаменов AP 2021.
Узнайте больше о тестировании 2021 года.
2020-21 Руководство по презентациям семинара AP
Командная мультимедийная презентация и защита (TMP) и индивидуальная мультимедийная презентация и устная защита (IMP) должны транслироваться в реальном времени в реальном времени, а не записываться заранее. Справедливость и доступ для студентов – основная цель; поэтому студенческие презентации могут проводиться удаленно, гибридно или лично. Выучить больше.
AP Classroom и AP Daily
Учителя и ученики могут получить доступ к коротким видео AP Daily с возможностью поиска в AP Classroom. Эти видео охватывают все навыки, указанные в CED, которые вы увидите на главной странице AP Classroom. Видео можно назначить домашним заданием, чтобы побудить учеников смотреть самостоятельно, поэтому вы можете использовать время в классе для обсуждения того, где ученикам нужна дополнительная помощь, будь то обучение онлайн, лично или и то, и другое.Войдите в AP Classroom, чтобы получить доступ к банку вопросов AP Seminar и видео AP Daily.
Премьера новой пары обзорных сессий для семинара AP состоится 26 апреля, и их проведут учителя AP со всей страны. Записи каждого занятия будут доступны на YouTube и в AP Classroom, чтобы студенты могли смотреть их по запросу, если они не могут присоединиться к игре в прямом эфире.
Войти в AP Classroom
Ниже приведен пример того, что вы услышите во время раздела теста «Прослушивание».Контент на экране соответствует аудиоплеерам на всей странице. Вы также можете просмотреть стенограмму для каждого элемента, щелкнув ссылку под проигрывателем.
Просматривая вопросы, выберите подходящий ответ для каждого, щелкнув по нему. Когда вы ответили на все вопросы, нажмите «Показать все ответы» в конце страницы, чтобы выделить правильный ответ на каждый вопрос.
Эти типовые вопросы позволяют участникам теста выполнить типы заданий, представленные в тестах TOEFL ITP ® .Они не предназначены для отображения того, как вопросы теста представлены в буклетах для тестов TOEFL ITP, или для имитации опыта тестирования.
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
В разделе теста на понимание речи на слух у вас будет возможность продемонстрировать свою способность понимать разговорный английский. Этот раздел состоит из трех частей со специальными указаниями для каждой части. Ответьте на все вопросы, исходя из того, что говорят или подразумевают выступающие в этом тесте.
Направления: В Части A вы услышите короткие разговоры между 2 людьми. После каждого разговора вы услышите вопрос о разговоре. Беседы и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
Вот пример.
На записи вы услышите:
(Женщина) Мне не очень нравится эта картина.
(Мужчина) Я тоже.
(Рассказчик) Что означает этот человек?
На экране вы читаете:
Из разговора вы узнаете, что картина не нравится ни мужчине, ни женщине. Лучший ответ на вопрос «Что значит мужчина?» А: «Ему тоже не нравится картина». Следовательно, правильный выбор – А.
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
В разделе теста на понимание речи на слух у вас будет возможность продемонстрировать свою способность понимать разговорный английский. В этом разделе есть 3 части со специальными указаниями для каждой части. Ответьте на все вопросы, исходя из того, что говорят или подразумевают выступающие в этом тесте.
В Части A вы услышите короткие разговоры между 2 людьми.После каждого разговора вы услышите вопрос о разговоре. Беседы и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
Вот пример.
На записи вы услышите:
На экране вы читаете:
Из разговора вы узнаете, что картина не нравится ни мужчине, ни женщине. Лучший ответ на вопрос «Что значит мужчина?» А: «Ему тоже не нравится картина». Следовательно, правильный выбор – A.
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 1.
(Мужчина) Может, я сейчас запру компьютерную лабораторию, прежде чем идти домой?
(Женщина) Не беспокойтесь.Я пока не уйду – могу проверить по дороге.
(Рассказчик) Что, вероятно, сделает женщина?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 2.
(Мужчина) Вы не возражаете, если я выключу телевизор?
(Женщина) Я смотрю передачу.
(Рассказчик) Что имеет в виду женщина?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 3.
(Женщина) Я слышала, что за выпускной экзамен по математике взимается плата.
(Мужчина) Да. И я могу быть коротким на один курс.
(Рассказчик) Что означает этот человек?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
Направления: В Части B вы услышите более продолжительные разговоры. После каждого разговора вы услышите несколько вопросов. Беседы и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
В Части B вы услышите более длинные разговоры. После каждого разговора вы услышите несколько вопросов. Беседы и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопросы 4–7.Послушайте часть разговора между студентом и профессором.
(Мужчина) Привет, профессор Адамс. Меня зовут Ларри.
(Женщина) Привет, Ларри. Как я могу помочь вам?
(Мужчина) Мне сказали, что вы размещаете студентов на стажировку по различным университетским программам.
(женщина) Да.
(Мужчина) Ну, меня интересует стажировка в художественном музее университета … какие обязанности у стажеров, какая квалификация им нужна …
(Женщина) Извините, все вакансии на этот год заполнены…
(Мужчина) Ой! Но я только что увидел объявление на сайте музея сегодня утром.
(Женщина) К сожалению, веб-сайт устарел.
(Мужчина) Я хочу работать в музее после окончания учебы, и мой опыт работы отлично впишется в мое резюме. К тому же это единственная оплачиваемая стажировка в кампусе.
(Женщина) Я понимаю. Однако есть и другие способы получить опыт работы, даже если это не совсем то, что вам нужно. Например, библиотека ищет студентов-волонтеров.
(Мужчина) Библиотека? Но …
(Женщина) Ну, они планируют выставку фотографий, документирующих историю университета. И они ищут студентов-добровольцев, которые помогут просмотреть архивы и выбрать изображения, которые покажут, как университет изменился за последние сто лет.
(Человек) Хм …
(Женщина) Думаю, это всего лишь четырехнедельный проект. И, конечно же, это бесплатно.
(Мужчина) Но это было бы для моего резюме…
(Женщина) Именно так. Почему бы вам не прочитать описание должности – оно размещено на веб-сайте библиотеки. Если вам интересно, дайте мне знать, и я замолвлю за вас словечко перед Эмили Петерсон. Она директор выставок библиотеки и будет проводить собеседования с претендентами.
(Мужчина) Хорошо, я сделаю это прямо сейчас.
(Рассказчик) Вопрос 4. Что в основном обсуждают выступающие?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 5.Почему студент разочарован?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 6.Что будет представлено на выставке в университетской библиотеке?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 7. Что можно сделать о директоре выставок библиотеки Эмили Петерсон?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
Указания: В Части C теста вы услышите несколько выступлений. После каждого выступления вы услышите несколько вопросов. Переговоры и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
Вот пример.
На записи вы услышите:
(Рассказчик) Послушайте, как инструктор рассказывает своему классу о телевизионной программе.
(Мужчина) Я хотел бы рассказать вам об интересной телепрограмме, которая будет показана в ближайший четверг. Он будет идти с 9 до 22 часов на 4 канале. Это часть сериала «Тайны биологии человека». Предметом программы является человеческий мозг – как он функционирует и как может работать со сбоями. Темы, которые будут затронуты, – это сны, память и депрессия.Эти темы иллюстрированы великолепной компьютерной анимацией, что облегчает понимание объяснений. Постарайтесь увидеть это шоу. Поскольку мы изучали нервную систему в классе, я знаю, что вы найдете это очень полезным.
Теперь послушайте образец вопроса.
(Рассказчик) Какова основная цель программы?
На экране вы читаете:
Лучший ответ на вопрос «Какова основная цель программы?» это C “, чтобы объяснить работу мозга.”Следовательно, правильный выбор – это ответ C.
“.А теперь послушайте еще один примерный вопрос.
(Рассказчик) Почему профессор рекомендует посмотреть программу?
На экране вы читаете:
Лучший ответ на вопрос «Почему спикер рекомендует смотреть программу?» есть D, “Поможет с курсовой работой.”Следовательно, правильный выбор – это ответ D.
“.=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
В Части C теста вы услышите несколько выступлений. После каждого выступления вы услышите несколько вопросов. Переговоры и вопросы не будут повторяться.
Услышав вопрос, прочтите 4 возможных ответа на экране и выберите лучший ответ, щелкнув по нему.
Вот пример.
На записи вы услышите:
Теперь послушайте образец вопроса.
На экране вы читаете:
Лучший ответ на вопрос «Какова основная цель программы?» C, «Объяснять работу мозга». Следовательно, правильный выбор – это ответ C.
А теперь послушайте еще один примерный вопрос.
На экране вы читаете:
Лучший ответ на вопрос «Почему спикер рекомендует смотреть программу?» стоит D, «Поможет с курсовой работой». Следовательно, правильный ответ – D.
.=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопросы 8–10.Послушайте выступление на уроке поведения животных.
(Мужчина) Сегодняшняя дискуссия посвящена обычной реакции животных – зевоту. Словарь определяет зевок как «непроизвольную реакцию на усталость или скуку». Это, безусловно, верно для зевки человека, но не обязательно для зевоты животного. У разных видов действие может иметь совершенно разное значение.
Например, некоторые животные зевают, чтобы запугать злоумышленников на своей территории. Примеры тому – рыбы и ящерицы. Бегемоты зевают, когда хотят уладить ссору.Наблюдателям кажется, что два бегемота зевают друг на друга целых два часа, прежде чем перестают ссориться.
Что касается социальных животных, таких как павианы или львы, они зевают, чтобы установить иерархию в социальных группах, а львы часто зевают, чтобы уменьшить социальную напряженность. Иногда животные зевают по строго физиологическим причинам, то есть для повышения уровня кислорода. И, как ни странно, когда они зевают по такой физической причине, они делают то же, что и люди: они пытаются подавить зевок, отводя взгляд или прикрывая рот.
(Рассказчик) Вопрос 8. В чем суть говорящего?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 9.По словам спикера, когда бегемоты могут зевать?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
=================== НАЧАТЬ РАСШИФРОВКУ СОДЕРЖАНИЯ ===================
(Рассказчик) Вопрос 10. Какая физиологическая причина зевоты упоминается?
=================== КОНЕЦ СОДЕРЖАНИЯ РАСШИФРОВКИ ===================
Основы безопасности
За несколько лет расследования несчастных случаев и исследований в области восстановления после несчастных случаев лидеры в области предотвращения несчастных случаев на производстве пришли к выводу, что несчастные случаи происходят по определенным причинам.Они обнаружили, что безопасность рабочего зависит от поведения рабочего и человеческого фактора. Они разработали десять правил безопасности, и, хотя многие из вас, возможно, слышали их раньше, их стоит повторить:
Выдержка с разрешения из информационного бюллетеня Совета безопасности штата Юта, август 2010 г.