Технологическая карта
Тема: подвижная игра “Светофор”
Интеграция образовательных областей: социально-коммуникативное развитие,познавательное развитие, физическое развитие
Цель: развитие внимания, зрительной памяти, быстроты реакции
Задачи:
Обучающие: закреплять название цвета
Развивающие: развитие внимательности и реакции
Воспитательные: воспитывать интерес к физическим упражнениям
Целевые ориентиры: Достаточно хорошо владеет физическими упражнениями. Может контролировать свои движения и управлять ими.
Средства реализации:
Вербальные: загадка,считалочка
Словарная работа: названия цветов
Оборудование и материалы: карточки 3 цвета: красный, жёлтый, зелёный
Правила: С помощью считалочки выбирается водящий, рисуются 2 линии на расстоянии нескольких метров друг от друга.
Игроки встают за одну из линий. Водящий встает в центр между линиями и поворачивается спиной к игрокам
Методика проведения:
I. Мотивационно- побудительная деятельность:
К детям приходит Леший, он предлагает им поиграть в игру “Светофор”.
II.Основная часть:
Выбор водящего с помощью
Считалочка “светофор”
Мы собрались поиграть
Ну, кому же начинать?
Раз,два,три,
Начинаешь ты!
Далее водящий называет любой цвет и поворачивается к игрокам. Дети ищут у себя этот цвет на одежде, если они его находят,то показывают водящему, и спокойно переходят на след сторону. Если у игрока этого цвета нет,он должен перебежать на другую сторону, задача водящего поймать его. Тот,кого поймают, становится водящим.
III.Заключительная часть:
Вывод:Молодцы ребята, все освоили правила игры, Лешему очень понравилось играть с вами!
Рефлексия:
Понравилась вам игра?
Покажите по карточке ваше настроение
Цель: дать представление о значении светофора, закрепить назначение красного, желтого, зеленого сигнала.
– формировать представление детей об элементарных правилах дорожного движения;
Задачи:
– Знакомить детей с основными цветами светофора (красный, желтый, зеленый). Учить называть основные цвета, различать их по цвету.
– Развивать внимание, зрительное восприятие и речь, быстроту реакции и смекалку.
– Воспитывать у детей познавательный интерес к Правилам дорожного движения.
– Развивать внимание, зрительное восприятие и речь, быстроту реакции и смекалку.
– Развивать зрительную память, умение ориентироваться в пространстве, способствовать сенсорному развитию и развитию мелкой моторики рук.
Ход игры:
У любого перекрестка
Нас встречает светофор
И заводит очень просто
С пешеходом разговор:
Свет зеленый- проходи!
Желтый — лучше подожди!
Если свет зажжется красный —
Значит, Двигаться опасно! Стой!
Вариант 1.
Воспитатель предлагает ребенку « отремонтировать» сломанный светофор – расположить
клеящиеся кружочки в той последовательности, в которой они должны быть на светофоре. Затем уточняет цветовое расположение кружочков-сигнала светофора, помогает ребенку правильно назвать цвет кружочка ( или найти нужный цвет).
Вариант 2.
Педагог показывает сигналы светофора.
–Если свет зажегся красный – значит двигаться опасно. Дети стоят на месте.
–Желтый свет – предупрежденье, жди сигнала для движенья. Дети хлопают в ладоши.
–Цвет зеленый говорит: «Проходите, путь открыт!» Дети топают ногами.
Дидактическая игра: «Наш помощник светофор»
Игра предназначена для детей младшего дошкольного возраста (с 2 до 4 лет).
На первоначальном этапе дети играют в игры со взрослым, затем самостоятельно.
Цель: Формировать у детей представления об элементарных правилах дорожного движения.
Образовательные задачи:
Познакомить детей со светофором и сформировать представление о его назначении и сигналах: красный свет – СТОЙ (запрещает движение), зеленый свет – ИДИ (разрешает движение), желтый свет – ЖДИ.
Формировать представление о пространственных отношениях (вверху, внизу, посередине).
Закреплять представления детей о цвете – определять круг нужного цвета (зрительное соотнесение: красный, желтый, зеленый).
Активизировать и обогащать словарь детей за счет слов: сигнал, дорога, пешеход, светофор, пешеходный переход; вверху, внизу, посередине или между.
Развивающие задачи:
Развивать мелкую моторику рук с помощью выполнения действий с предметами.
Развивать внимание и речь детей за счет умения слушать, понимать содержание и повторять отдельные слова и словесный текст.
Развивать умение правильно располагать круги на макете светофора.
Воспитательные задачи:
Воспитывать у детей навыки культуры поведения пешехода.
Вызывать эмоциональный отклик от процесса игры.
Правила и варианты игры.
Игра «Знакомство со светофором»
В игре принимают участие от двух до четырех детей и взрослый-ведущий.
Взрослый предлагает детям познакомиться со светофором.
Светофор – для всех друг, он самый главный на дороге.
Светофор указывает, когда можно переходить дорогу, а когда оставаться на месте. Все пешеходы должны его слушаться.
Давайте рассмотрим светофор – у него есть три сигнала: вверху – красный, внизу – зеленый, а между ними или посередине – желтый.
Затем взрослый предлагает все повторить еще раз, вместе, проговаривая главные фразы.
Малоподвижная игра «Пешеходный переход»
В игре принимают участие от двух до четырех детей и взрослый-ведущий.
Ведущий предлагает детям побыть пешеходами и попробовать перейти дорогу по пешеходному переходу.
-И в этом нам поможет светофор, слушайте внимательно и выполняйте:
«Прежде чем дорогу перейти, на меня ты посмотри. Если свет зажгу я красный, значит двигаться опасно (стой – дети стоят на месте), если свет горит зеленый, проходите – путь открыт (иди – дети имитируют ходьбу), ну а желтый горит свет – перехода больше нет, не спешите, подождите, загорится очень скоро светофора новый глаз (жди – дети стоят и проговаривая слова вместе с ведущим, хлопают в ладоши)».
Воспитатель сопровождает словесный текст показом на макете светофора нужных сигналов.
Игра повторяется несколько раз.
Игра «Помоги светофору найти свои огоньки»
В игре принимают участие от двух до четырех детей и взрослый-ведущий.
Светофор предлагает детям поиграть с ним:
«Со мной случилась беда и я растерял свои огоньки, помоги мне пожалуйста!» (детям предлагается починить светофор).
Дети поочереди «помогают» светофору.
В процессе игры взрослый задает детям вопросы:
-Какого цвета этот огонек?
– А где он располагается: вверху, внизу или посередине?
– Что обозначает этот огонек?
Если дети испытывают затруднения, взрослый привлекает к помощи другого ребенка.
В итоге светофор благодарит всех детей за помощь и предлагает дружить всегда и никогда не забывать о нем.
Игра «Светофор потерял свой огонек»
Играть могут 3 ребенка. Перед ребятами лежат светофоры. Два цвета у светофора есть, а вместо третьего – белый кружок. И ещё рядом лежат фишки красного, жёлтого и зелёного цветов. Задача ребёнка- подобрать нужную фишку и положить её на светофор там, где она должна быть. Выигрывает тот, кто справился с заданием быстрее остальных.
Игру можно несколько усложнить тем, что мы переворачиваем фишки. Дети по – очереди берут фишку, открывают её и говорят, подходит она под их светофор или нет. Если подходит, оставляют её себе, кладут на свой светофор.
Дидактическая игра: «Наш помощник светофор»
PPTX / 808.42 Кб
В современном обществе резко повысился социальный престиж интеллекта и научного знания. С этим связано стремление дать детям знания, научить их читать, писать и считать, а не способность чувствовать, думать и творить.
Такая установка на развитие мышления превращает эмоционально-духовную сущность ребенка во вторичную ценность. Современные дети знают гораздо больше, чем их сверстники 10-15 лет назад, они быстрее решают логические задачи, но они значительно реже восхищаются и удивляются, возмущаются и сопереживают, все чаще они проявляют равнодушие и черствость, их интересы ограничены, а игры однообразны. Отмечая недостаток наблюдательности, творческой выдумки у некоторых детей, психологи часто ставят диагноз: «недоиграл», т.е. не натренировал свою фантазию и воображение в непредсказуемом и радостном процессе «сотворения игры». Как правило, такие дети не умеют занять себя в свободное время и на окружающий мир смотрят без удивления и особого интереса, как потребители, а не как творцы.
Существует и другая важная проблема, волнующая педагогов и психологов. По некоторым данным, у одних детей возникают страхи, срывы, заторможенность, а у других, наоборот, развязность и суетливость. У детей часто отсутствуют навыки произвольного поведения, надостаточно развиты память и внимание.
Как следствие всего выше сказанного возникает нежелание к общению, речевые проблемы. Дети выражают свои мысли через поступок, чаще непродуманный, а не через речь. Объяснение словами своих мыслей, желаний вызывает определенную трудность. Крик является более быстрым инструментом в достижении своих целей.
Самый короткий путь эмоционального раскрепощения ребенка, снятия зажатости, обучения чувствованию и художественному воображению, и как следствие речевой активности – это путь через игру, фантазирование, сочинительство. Все это может дать театральная деятельность, театрализованная игра. Являясь распространенным видом детского творчества, основанная на действии, совершаемом самим ребенком, театрализованная игра наиболее близко, действенно и непосредственно связывает художественное творчество с личными переживаниями.
С древних времен различные формы театрального действа служили самым наглядным и эмоциональным способом передачи знаний и опыта в человеческом обществе. Театр как вид искусства стал своеобразной школой нравственного и эстетического воспитания подрастающего поколения.
Преодолевая пространство и время, сочетая возможности нескольких видов искусств – музыки, живописи, танца и литературы, театр обладает огромной силой воздействия на эмоциональный мир ребенка: вводит в мир прекрасного, развивает сферу чувств, будит соучастие, сострадание, развивает способность поставить себя на место другого и тревожиться вместе с ним.
Таким образом, создание взрослыми условий для активизации у ребенка эстетических установок является необходимым условием формирования мировосприятия и поведения воспитанников.
Особенно важно сотворчество детей и взрослых, которые не разучились играть и фантазировать. Своим примером, активным участием в игре они побуждают и детей к творческому действию. В результате ребенок начинает образно и свободно воспринимает окружающий мир, начинает чувствовать, что прекрасным может быть и то, что не всегда понятно и обычно. Осознав, что не существует истины одной для всех, ребенок учится уважать чужое мнение, быть терпимым к различным точкам зрения, учится преобразовывать мир, задействуя фантазию, воображение, общение с окружающими людьми.
Решая все эти задачи, театрализованные игры, учат детей ориентироваться в окружающей обстановке, развивают произвольную память и быстроту реакции, воспитывают смелость и находчивость, умение согласовывать свои действия с партнерами, активизировать мыслительный процесс и речевую активность в целом. Поскольку театрализованные игры проходят в веселой и непринужденной атмосфере, они с удовольствием воспринимаются детьми.
Таким образом, подводя итог выше сказанному, можно с уверенностью сказать: театрализованная игра – праздник для ребенка, она вызывает желание заниматься, налаживает близкий контакт взрослого – ребенка, основывающийся на доверии и уважении. Усвоенные навыки и умения, ребенок переносит в общение со сверстниками и с родителями. Связь взрослого и ребенка становится более тесной. Родители заинтересованы в успехах детей, и помогают им.
Кафтаненко Анастасия Владимировна – Воспитатель, МОУ детский сад №75 г.
Волгоград
Дата поступления работы на конкурс: 22.04.2019г.
Дидактическая игра «Почини светофор»
Направленность Методической разработки
Состоит в том, чтобы научить дошкольников ориентироваться в окружающем дорожном пространстве, сознательно выполнять правила дорожного движения, различать и действовать сигналам светофора.
Новизна дидактической игры
Состоит в ориентации воспитанников на закреплении правил дорожного движения и включение их в дорожно – транспортную ситуацию, что предусматривает поэтапную организацию образовательного процесса, участие детей в решении проблемы.
Актуальность
Обеспечение безопасности дошкольников на дорогах и улицах города. Статистические данные об участии детей в ДТП, а также об отсутствии качественного обучения дошкольников. Правила дорожного движения направляют мою работу на поиск новых подходов в решении данного вопроса. Актуальность связана с тем что у детей дошкольного возраста отсутствует защитная психологическая реакция на дорожную обстановку, которая свойственна взрослым.
Цель дидактической игры
Закрепить у детей элементарные правила дорожного движения, привести их в осознание необходимости соблюдения этих правил на улице.
Задачи дидактической игры
Образовательные: уточнять и закреплять знания детей о значении сигналов светофора и их назначении
Развивающие: развивать познавательные психические процессы: память, внимание, воображение, обогащать словарный запас детей.
Воспитательные: воспитывать привычку соблюдать правила дорожного движения.
Описание дидактической игры
Цель: уточнить и систематизировать представления детей о сигналах светофора формировать представления о безопасном поведении на дороге.
Материал: круги разного цвета (зеленые, красные, желтые) макет светофора.
Ход игры: ведущий предлагает детям собрать светофор из предложенных кругов разных цветов, дети объясняют свой выбор, рассказывают о назначении светофора.
Ожидаемые результаты:
1.
Расширить представления детей о окружающей дорожной среде и правилах дорожного движения.
2. Сформировать навыки спокойного, уверенного, культурного и безопасного поведения в дорожно – транспортной среде.
3. Повысить активность родителей и детей к обеспечению безопасности дорожного движения.
Список литературы:
1. Авдеева Н.Н., Князева Н.Л. Безовасность: Учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста. – СПб.: «ДЕТСТВО ПРЕСС»,2003 – 144с.
2. Поддубная Л.Б. Правила дорожного движения. Занимательные материалы.: Волгоград ИТД «Корифей».2009.
3. Семенюк В.Н. Работа с детьми по изучению правил дорожного движения. Минск 2001.
Конечно, сейчас его больше интересуют развлечения, чем проблемы дорожного движения. А тем временем насение городов растет, а вместе с ним увеличивается плотность автотранспортного потока. Пешеходам нужно быть все более внимательными и осмотрительными, взрослым нужно все тщательнее следить за детским поведением на улице.
Предлагаем вашему вниманию несколько игр, которые можно использовать для изучения правил БДД в школе и детском саду. Подобранные нами детские игры по правилам дорожного движения помогут родителям и учителям объяснить эти правила и развить у юных пешеходов наблюдательность и внимательность, и даже способствовать развитию речи.
Цель игры: способствовать развитию реакции на цвет светофора, вниманию и закреплению правил дорожного движения.
Возрастная группа: игра предназначена для урока по пдд в детском саду, но может быть использована для проведения уроков пдд в школе для младших классов.
Инструментарий: для игры понадобятся кружки из картона зеленого, красного и желтого цвета и макет светофора
Описание: ведущий раздает каждому ребенку кружки всех цветов и начинает последовательно переключать светофор. Задача детей состоит в том, что они должны показывать кружок того цвета, каким загорается светофор и объяснять, что означает каждый из них. Выигрывает тот ребенок, который справится с заданием, ни разу не ошибившись, и правильно расскажет о назначении каждого цвета.
Цель игры: обучить умению различать дорожные знаки, закрепить знание детей о запрещающих и предупреждающих знаках, развитие внимания.
Возрастная группа: игра подходит для проведения классного часа по безопасности дорожного движения в начальных классах, а также для обучения безопасности на дороге детей старшей и подготовительной группы.
Инструментарий: для игры потребуются карточки с красочным изображением знаков и объяснением их значений, макет часов, на которых вместо цифр нарисованы дорожные знаки.
Можно использовать обычные часы, закрепив на цифрах магниты с изображением дорожных знаков.
Описание: в ходе игры ведущий перемещает стрелку часов и останавливается на каком-либо знаке. Дети говорят название дорожного знака и пытаются объяснить его значение: сначала без помощи карточек, а затем подтверждают правильность своего ответа, показывая соответствующую карточку.
Цель игры: закрепление знаний правил дорожного движения, обучение умению отвечать на вопросы, развитие речи.
Возрастная группа: подходит для любого возраста
Инструментарий: для игры необходимы призовые жетоны и круг с секторами, на которые раскладывается по одной карточке с вопросом, касающимся правил дорожного движения.
Описание: все вопросы должны быть разными по своей сложности, которая будет оцениваться в баллах. Игроки по очереди начинают крутить вертушку и отвечать на выпавшие им вопросы.
Каждый, отвечая на вопрос, зарабатывает очки в виде жетонов. И победителем оказывается тот, кто, правильно отвечая на вопросы, получил больше всего жетонов.
Цель игры: изучение дорожных знаков, развитие внимания, развитие повествовательных навыков речи.
Возрастная группа: игра по ПДД для детей младшего школьного возраста или старших групп детского сада
Инструментарий: карточки с изображением дорожных знаков, игральная кость
Описание: Ведущий перемешивает карточки со знаками и выкладывает их на столе. затем кидает кубик с цифрами (игральную кость): каждому дорожному знакоку присваивается условная цифра – например, если выпала цифра 1, то необходимо найти знак “остановка запрещена”. Ребенку предлагается достать необходимый знак, озвучить его название и смысл.
Цель игры: понимание важности соблюдения правил дорожного движения в обстановке, приближённой к реальным условиям.
Возрастная группа: данная игра по пдд подойдет для детей среднего и старшего школьного возраста
Инструментарий: виртуальный тренажер управления автомобилем или любая компьютерная игра в стиле “гонки” или “ралли”, где нужно управлять автомобилем, а также настольная игра.
Описание: Ребёнок будет играть роль милиционера, водителя или таксиста, и ему необходимо будет двигаться в соответствии со всеми правилами дорожного движения. Игру можно проводить в форме соревнования, начисляя игрокам штрафные баллы за наружение ПДД.
Цель игры: закрепление знаний о ПДД, развитие описательной речи, развитие словарного запаса
Возрастная группа: игра подходит для изучения ПДД в любом возрасте
Инструментарий: не требуется. При желании можно использовать призовые жетоны.
Описание: Это командная игра. Ведущий загадывает одному игроку из команды ключевое слово.
Игрок должен, не упоминая этого слова, объяснить его суть своей команде так, чтобы она поняла, о чём именно идёт речь. Таким образом, правилам дорожного движения учатся сразу несколько детей. Примеры ключевых слов: светофор, пешеход, дорожная разметка.
Цель: Познакомить детей с правилами дорожного движения.
Задачи:
-Расширение представлений о правилах дорожного движения.
-Совершенствование грамматического строя речи (согласование числительных с существительными).
– Совершенствование навыка слогового анализа слов.
– Развитие связной речи, речевого слуха, зрительного внимания и восприятия, общих речевых навыков.
– Развитие координации речи с движением. Формирование навыков сотрудничества, взаимопонимания, доброжелательности, самостоятельности, инициативности, ответственности.
Пальчиковая гимнастика.
Дорожных правил очень много:
Раз – Внимание дорога!
Два – сигналы светофора,
Три – смотри дорожный знак,
А четыре – «переход».
Правила все надо знать
И всегда их выполнять.
(«Шагает» пальцами по поверхности стола)
(Загибает поочередно пальцы на обеих руках).
Игра «Сосчитай».
Один светофор, два светофора, … пять светофоров.
Посчитать (дорожный знак, машина, пешеход, пасса жир, автобус).
Игра «Скажи ласково».
Светофор, пешеход, дорога, улица, тротуар, дом. Ребёнок называет эти слова ласково.
Упражнение «Закончи предложение»
Взрослый: Я буду начинать предложение, а ты заканчивать его, предложение должно начинаться со слов «а потом».
Взрослый: Сначала надо дождаться зеленого света на светофоре…
Ребёнок: …а потом переходить улицу.
Взрослый: Нужно посмотреть налево…
Ребёнок: … а потом начинать переходить улицу.
Взрослый: Следует взрослого взять за руку…
Ребёнок: … а потом переходить улицу.
Взрослый: Нужно дождаться полной постановки транспорта…
Ребёнок: … а потом начинать переход.
Игра «Автобус»
Взрослый: Давай вместе прокатимся в автобусе. Кем мы будем в автобусе?
Ребёнок: Пассажирами.
Взрослый: А как должны себя вести пассажиры в транспорте и почему? (ответы ребёнка).
Взрослый: Я буду говорить, где автобус едет, а ты будешь отвечать, как он движется.
– Автобус от остановки … (отъехал). – К другой остановке…. (подъехал).
– Затем на небольшую горку…. (въехал). – И вместе с нами он мост (переехал).
– Большую лужу он… (объехал). – И к нашему дому он тихо…. (подъехал).
Вышли мы из автобуса и пешком пошли домой. Мы уже не пассажиры, а кто?
Ребёнок: Пешеходы.
Артикуляционная гимнастика “Заведи мотор”.
Упражнение «Укажи дорогу».
Кто, по какой дорожке должен передвигаться? Покажи путь каждого (пешехода, велосипедиста, водителя автомобиля).
ПДД в с тихах “Азбука города”, “Светофор”, “Это надо знать”.
Загадки ПДД “Отгадай-ка!”.
Красный свет, зеленый свет могут играть дети всех возрастов. В простую игру, в которую любят играть дети, «Красный свет», «Зеленый свет» может играть любое количество игроков внутри или снаружи. Если игроков слишком много для безопасной игры в отведенном для этого месте, разделитесь на группы и сыграйте несколько раундов. Первый, кто завершит первый раунд, может стать лидером второго раунда.
Цель игры – добраться из одного конца игровой зоны в другой (или обратно), не вызывая вас, потому что вы продолжаете двигаться после «Красного светофора!» говорят.
Хотя происхождение игры неизвестно, в «Красный свет», «зеленый свет» играли на протяжении нескольких поколений.
Это популярная детская игра под названием «Статуи или шаги бабушки» (Великобритания), в которую часто играют в Австралии, Финляндии и Швеции. Однако способ игры варьируется в разных регионах мира.
Для игры не требуется никакого оборудования. Однако при желании можно использовать круглые зеленые и красные знаки.Хорошо использовать двухсторонний знак, одна сторона которого зеленая, а другая – красная.
В игру можно играть как внутри, так и снаружи. Обозначьте игровую площадку и попросите детей выстроиться в ряд напротив человека, который будет кричать: «Красный свет, зеленый свет!»
Чтобы играть на красный свет, зеленый свет на улице, вам понадобится большая территория, например, открытое поле, теннисный корт или спортзал. Игроки выстраиваются в линию с одной стороны и человека, который кричит: «Красный свет!» и “Зеленый свет!” стоит посреди поля.
Каждый раз, когда «зеленый свет!» вызывается, игроки могут бежать вперед. Однако когда «Красный свет!» вызывается, они должны немедленно остановиться.
В любой момент звонящий может сказать «Красный свет!» и обернись. Если после этого кто-то из игроков пойман, что он движется, он выбывает.
Помните следующее:
Дети выстраиваются в линию примерно в 15 футах от человека, который будет кричать «Красный свет!» “Зеленый свет!” Звонящий отворачивается от очереди игроков и говорит: «Зеленый свет!» Дети идут вперед, пока звонящий не поворачивается и не говорит: «Красный свет!» и быстро оборачивается. Если один или несколько детей продолжат движение и их поймает звонящий, их нет.Игроки снова начинают двигаться, когда звонящий поворачивается и говорит: «Зеленый свет!» Вызывающий выигрывает, если все дети отсутствуют до того, как кто-либо сможет дотронуться до него / нее. В противном случае игрок, первым коснувшийся вызывающего абонента, выигрывает игру и получает право быть вызывающим в следующей игре. Убедитесь, что игроки понимают, что бегать нельзя.
Учителям нравится эта игра. Он учит детей, как следовать указаниям, навыкам слушания и ловкости в увлекательной игровой форме.Кроме того, в игру можно играть всего за десять минут или, если дети заняты, столько, сколько вы пожелаете. В эту игру можно играть как в помещении, так и на улице.
Перед тем, как начать играть, убедитесь, что все знают правила и что произойдет, если они перейдут на красный свет.
Уловка, чтобы выиграть красный свет, зеленый свет заключается в плавном движении, чтобы вы могли мгновенно застыть, пока не окажетесь в пределах досягаемости вызывающего абонента. Независимо от того, выиграют ли игроки или проиграют, они все равно получат удовольствие от этой сложной, но простой игры.
Сьюзен изучала английский язык с двойным вторым по специальности «гуманитарные науки и бизнес» в Университете штата Аризона и получила степень магистра управления образованием в Университете Либерти.Она преподавала с четвертого по двенадцатый классы как в государственных, так и в частных школах. Предметы включали английский язык, американскую и всемирную историю и географию, математику, землю и физические науки, Библию, информационные технологии и творческое письмо.
Сьюзен писала-фрилансером более десяти лет, за это время она написала и отредактировала книги, газетные статьи, биографии, книжные обзоры, руководства, описания районов для риэлторов, презентации Power Point, резюме и множество других проектов.
Прочитать полную биографию
Новая игра этого месяца была задумана как самая доступная игра, которую только можно себе представить. Мне нужна была игра, которую можно было бы объяснить за несколько секунд, и на которую уйдет меньше пяти минут. Было еще одно требование, чтобы для него не требовалось никакого необычного оборудования. Наконец, конечно, играть должно быть нетривиально.
Надеюсь, вы согласитесь, что «Светофор» соответствует всем этим требованиям. Его использовали с детьми в возрасте шести или семи лет, но компьютерный анализ показал, что очевидной выигрышной стратегии нет.Кроме того, как и в игре Femto, вышедшей в прошлом месяце, есть множество возможных вариаций, которые можно обнаружить и опробовать.
Правила ОСНОВНОЙ ИГРЫ
|
Если вы играете в несколько игр базовой версии, вы можете это обнаружить – даже если компьютер не нашел выигрышной стратегии, он также не смог указать на фактор, который через некоторое время должен ограничить его интерес.
ВЕРСИЯ 2
Так что вы можете перейти к ВЕРСИИ 2. Эта игра изменяет правило (2), так что на вашей доске 3×3 есть дополнительная полоса 3×1, размещенная напротив одного края, и теперь доска становится доской 4×3.
ВЕРСИЯ 3
Для многих версия 2 как раз подходит, но для настоящих наркоманов это еще не все. Если вам нравятся игры, из-за которых у вас болит голова, попробуйте ВЕРСИЮ 3. Если вы сделали свою доску для версии 2 в том виде, в котором я ее описал, у вас есть доска, состоящая из двух частей (квадрат 3×3 и продолговатый 3×1.В версии 3 у игроков появилась новая опция; вместо того, чтобы поставить фишку, они могут переместить полосу (и любые фишки на Это). Полоса может быть повернута на 180 градусов или сдвинута (и повернута, если желательно), чтобы выровняться с другим краем секции 3×3 доски. Все остальные правила остались прежними, поэтому вы все еще пытаетесь завершить линию из трех частей одного цвета.
Конечно, я ожидаю, что люди будут счастливы изготовить самодельный набор для себя, но светофор доступен в опубликованной версии, выпущенной Fiendish Games, поэтому, если вы застряли в поисках идеи для подарка на день рождения, я можно отправить наборы всего за 3 фунта стерлингов плюс почтовые расходы 50 пенсов.
Удачи!
Алан Парр
«Красный свет, зеленый свет» – отличная групповая игра, которая помогает детям двигаться, побуждая их слушать и реагировать с помощью осторожной концентрации и контролируемых движений. Хотя многие дети думают, что самый быстрый ребенок обязательно победит, именно те, кто уверен и устойчиво стоит на ногах, имеют наилучшие шансы. Вот как играть!
Как играть в красный свет, зеленый светКоличество игроков: 3+ (чем больше, тем веселее!)
Рекомендуемый возраст: 3+ года
Необходимое оборудование: Нет.Однако вам понадобится достаточно большое открытое пространство для бега детей.
Играть:
Один человек выбирается в качестве «Оно» (светофора), и он / она стоит на приличном расстоянии от других игроков (5+ метров) спиной к ним. Остальные игроки выстраиваются в линию лицом к Нему.
Когда он называет «зеленый свет», другие игроки движутся к нему, пока он не разворачивается, называя «красный свет». Когда они слышат команду на красный свет, другие игроки должны замереть на месте.Любой ребенок, который движется, должен вернуться на стартовую линию. Дети должны оставаться замороженными до следующей команды «Зеленый свет».
Игра продолжается таким же образом, пока кто-нибудь не достигнет его и не пометит его. Теггер становится новым Оно, и игра начинается снова.
Варианты
Мы думали, что вам также может понравиться:
Ознакомьтесь с другими играми из серии «Игры для детей»…
Как играть в Red Light, Green Light в помещении или на улице
В эту простую игру можно играть как в помещении с некоторыми модификациями, так и на открытом воздухе, она учит навыкам слушания и ловкости и является забавой для маленьких детей. Игра недели – красный свет , зеленый свет !
Возрастная группа: Pre K – 5 класс
Продолжительность занятия: менее 10 минут
Цель развития: повысить осведомленность
Слушание, наблюдательность и ловкость
Четко определите игровую зону с обозначенной линией старта и финиша.
Включает в себя все: от игр, в которые можно играть на небольшом пространстве без материалов, до игр, в которые можно играть большой группой во время перемены. Ищите игры по возрастному уровню, времени / пространству / доступным материалам и по используемым жизненным навыкам (например, решение проблем или работа в команде).
Литман Т.А. (2003). Транспортный анализ затрат и выгод: методы, оценки и последствия . Виктория: Институт транспортной политики Виктории.
Google Scholar
Фихри А. и Марит Г. (2010). Наука о всеобщем шуме окружающей среды, сне и плохом здоровье: моделирование взаимосвязи между дорожным шумом и сердечно-сосудистыми проблемами. Наука об окружающей среде в целом , 408 , 4935–4942.https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2010.06.057.
Артикул Google Scholar
Агарвал С. и Свами Б. Л. (2011). Дорожный шум, раздражение и обследование состояния здоровья населения – тематическое исследование для индийского города. Noice Heal , 13 , 272–277. https://doi.org/10.4103/1463-1741.82959.
Артикул Google Scholar
Хауэлл, В.К. и Фу М. С. (2006). Оптимизация моделирования времени светофора с помощью анализа возмущений. докторская диссертация, Университет Мэриленда.
Google Scholar
Чжао, Д., Дай, Ю., и Чжан, З. (2012). Вычислительный интеллект в управлении сигналами городского движения: обзор. Транзакции IEEE по системам, человеку и кибернетике, часть C: приложения и обзоры , 42 , 485–494.https://doi.org/10.1109/TSMCC.2011.2161577.
Артикул Google Scholar
Тан, М. К., Чуо, Х. С. Э., Чин, Р. К. Й. и др. (2017). Оптимизатор сигналов на основе генетического алгоритма для перенасыщенных городских перекрестков. В 2016 IEEE Int Conf Consum electronic ICCE-Asia 2016 5–8 . https://doi.org/10.1109/ICCE-Asia.2016.7804762.
Google Scholar
Сабар, Н. Р., Кьеу, Л. М., Чанг, Э. и др. (2017). Меметический алгоритм для решения реальных задач оптимизации сигналов светофора с перекрестками. Инженерные приложения искусственного интеллекта , 63 , 45–53. https://doi.org/10.1016/j.engappai.2017.04.021.
Артикул Google Scholar
Акчелик Р. (1981). Сигналы светофора: анализ пропускной способности и времени , (т. 123). Мельбурн: Австралийский совет по исследованиям дорог, ARR.
Google Scholar
Кукол, М., И., Л. З., Марек, Л., и И., П. Т. (2015). Нечеткая логика в организации дорожного движения: обзор управления сигналами. Математические проблемы инженерии , 2015 , 1–14. https://doi.org/10.1155/2015/979160.
Артикул Google Scholar
Араги, С., Хосрави, А., и Крейтон, Д. (2015). Обзор методов вычислительного интеллекта для управления синхронизацией сигналов светофора. Экспертные системы с приложениями , 42 , 1538–1550. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2014.09.003.
Артикул Google Scholar
Yu, Q., Liu, J.G., Liu, P.H., et al. (2009). Исследование проекта динамической оптимизации между организацией дорожного движения и управлением сигналами городского движения. 2009 WRI Всемирный конгресс информатики Информационная инженерия CSIE 2009 , 3 , 182–186.https://doi.org/10.1109/CSIE.2009.63.
Артикул Google Scholar
Нг, К. М., Реаз, М. Б. И., Али, М. А. М., и Чанг, Т. Г. (2013). Краткий обзор достижений в области управления и методов интеллектуальных систем для управления городскими сетями с учетом трафика. Teh Vjesn , 3 , 555–562.
Google Scholar
Папагеоргиу, М., Diakaki, C., Dinopoulou, V., et al. (2003). Обзор стратегий управления дорожным движением. Протоколы IEEE , 91 , 2043–2067.
Артикул Google Scholar
Рибейро, И. М., и Симойнс, М. Д. Л. Д. О. (2016). Полностью активированная задача управления движением решена путем глобальной оптимизации и взаимодополняемости. Инженерная оптимизация , 48 , 199–212. https://doi.org/10.1080/0305215X.2014.995644.
MathSciNet Статья Google Scholar
Вебстер, Ф. В. (1958). Настройка светофора. Технический документ научно-исследовательской лаборатории дороги / UK / , 39 , 1–44.
Google Scholar
Миллер А. Дж. (1963). Настройки для светофоров с фиксированным циклом. Журнал Общества операционных исследований , 14 , 373–386.https://doi.org/10.2307/3006800.
Артикул Google Scholar
Küçükolu, I., Dewil, R., & Cattrysse, D. (2019). Гибридный метод моделирования отжига и табу-поиска для задачи электрического коммивояжера с временными окнами и смешанными скоростями зарядки. Экспертные системы с приложениями , 134 , 279–303. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2019.05.037.
Артикул Google Scholar
Рэтраут, Н. Т., и Рахман, С. М. (2009). Сравнительный анализ используемого в настоящее время программного обеспечения для микроскопического и макроскопического моделирования дорожного движения. Арабский научно-технический журнал , 34 , 121–133.
Google Scholar
Сальгадо Д., Йолович Д., Мартин П. Т. и Алдрет Р. М. (2016). Оценка имитационных моделей дорожного движения – на примере международного наземного порта захода. Процедуры – Процедуры Компьютерные науки , 83 , 441–448.https://doi.org/10.1016/j.procs.2016.04.207.
Артикул Google Scholar
Дэн, Г. (2007). Оптимизация на основе моделирования докторская диссертация, Университет Висконсин-Мэдисон.
Google Scholar
Карсон, Ю., и Мария, А. (1997). Оптимизация моделирования: методы и приложения. В С. Андрадоттир, К. Дж. Хили, Д. Х. Винтерс и Б.Л. Нельсон (ред.), Труды конференции по моделированию зимы 1997 г. , (стр. 118–126).
Араги, С., Хосрави, А., и Крейтон, Д. (2015). Интеллектуальный поиск с кукушкой оптимизировал контроллеры светофоров для многопутевых сетей. Экспертные системы с приложениями , 42 , 4422–4431. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2015.01.063.
Артикул Google Scholar
Джин, Дж., Ма, X., и Косонен, И. (2017). Интеллектуальная система управления светофорами с оценкой на основе моделирования. Инженерная практика управления , 58 , 24–33. https://doi.org/10.1016/j.conengprac.2016.09.009.
Артикул Google Scholar
Араги, С., Хосрави, А., Крейтон, Д., и Нахаванди, С. (2017). Влияние метаэвристической оптимизации на производительность адаптивных интервальных контроллеров сигналов трафика типа 2-нечеткий. Экспертные системы с приложениями , 71 , 493–503. https://doi.org/10.1016/j.eswa.2016.10.066.
Артикул Google Scholar
Милетич, М., Капуста, Б., и Иванико, Э. (2018). Сравнение двух подходов к упреждающему управлению светофором. В Proc Elmar – Int Symp electronic , (стр. 57–62). https://doi.org/10.23919/ELMAR.2018.8534608.
Google Scholar
Фогель, А., Оремови, И., Сими, Р., и Иванико, Э. (2018). Улучшение управления светофорами с помощью нечеткой логики. In В 2018 г. международный симпозиум ELMAR , (стр. 16–19).
Google Scholar
Вэй, Х., Чжэн, Г., Яо, Х., и Ли, З. (2018). Intellilight: метод обучения с подкреплением для интеллектуального управления светофором. In В материалах 24-й международной конференции ACM SIGKDD по обнаружению знаний и интеллектуальному анализу данных , (стр.2496–2505).
Google Scholar
Гарг Д., Чли М. и Вогиацис Г. (2018). Глубокое обучение с подкреплением для автономного управления светофорами. In 2018 3-я международная конференция IEEE по интеллектуальной транспортной инженерии, ICITE 2018 , (стр. 214–218). https://doi.org/10.1109/ICITE.2018.8492537.
Гекче, М. А., Онер, Э., и Ишик, Г. (2015). Оптимизация сигналов движения с оптимизацией роя частиц для сигнальных круговых движений. Моделирование , 91 , 456–466. https://doi.org/10.1177/0037549715581473.
Артикул Google Scholar
Дабири С. и Аббас М. (2016). Оптимизация сигналов уличного движения с использованием оптимизации роя частиц в интегрированной среде моделирования VISSIM-MATLAB. В протоколе IEEE Conf Intell Transp Syst, ITSC , (стр. 766–771). https://doi.org/10.1109/ITSC.2016.7795641.
Google Scholar
Пановски Д. и Захария Т. (2016). Оптимизация автомобильных светофоров на основе моделирования. In В 2016 г. 12-я международная конференция по технологиям изображения-сигнала и интернет-системам , (стр. 258–265). https://doi.org/10.1109/SITIS.2016.49.
Эльгарей М., Халифа М. и Юссфи М. (2016). Оптимизация светофоров с распределенной оптимизацией муравьиных колоний на основе многоагентной системы. Сетевая система международной конференции , 266–279.https://doi.org/10.1007/978-3-642-60749-3_9.
Джинтамутта, К., Ватанапа, Б., и Чароенкиткарн, Н. (2016). Модель оптимизации времени динамического светофора с использованием алгоритма летучей мыши. In В 2016 г. 2-я международная конференция по науке об управлении и системной инженерии (ICCSSE) , (стр. 181–185). https://doi.org/10.1109/CCSSE.2016.7784378.
Ахмед, Э. К. Э., Халифа, А. М., & Хейри, А. (2018). Эволюционные вычисления для оптимизации статического цикла светофора. Международная конференция по компьютерному управлению электроэлектроникой , 2018 , 1–6.
Google Scholar
Chuo, H. S. E., Tan, M. K., Chong, A. C. H., et al. (2017). Эволюционируемое управление светофорами для уменьшения заторов на перекрестках с улучшенной оптимизацией роя частиц. Proc – 2017 IEEE. В 2nd Int Conf autom control Intell Syst I2CACIS 2017 2017-Decem , (стр. 92–97). https: // doi.org / 10.1109 / I2CACIS.2017.8239039.
Google Scholar
Нгуен, П. Т. М., Пассов, Б. Н., и Янг, Ю. (2016). Улучшение поведения в любое время для оптимизации управления сигналом трафика на основе NSGA-II и локального поиска. Труды международной совместной конференции по нейронным сетям , 4611–4618. https://doi.org/10.1109/IJCNN.2016.7727804.
Hatri, C. E. L., & Boumhidi, J. (2016). Интеллектуальная многоцелевая оптимизация роя частиц на основе Q-обучения для управления освещением для управления транспортными заторами в городе.In В 2016 г. 4-й международный коллоквиум IEEE по информатике и технологиям (CiSt) , (стр. 794–799). https://doi.org/10.1109/CIST.2016.7804996.
Чжэн, Л., Сюй, К., Цзинь, П. Дж., И Ран, Б. (2019). Оптимизация стохастического моделирования по времени сигнала в масштабе всей сети с учетом экологических требований. Прикладные мягкие вычисления – Журнал , 77 , 678–687. https://doi.org/10.1016/j.asoc.2019.01.046.
Артикул Google Scholar
Hajbabaie, A., & Benekohal, R.F. (2015). Программа для одновременной оптимизации синхронизации сигналов сети и распределения трафика. Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах , 16 , 2573–2586. https://doi.org/10.1109/TITS.2015.2413360.
Артикул Google Scholar
Ли, З., Шахидехпур, М., Бахрамирад, С., и Ходай, А. (2017). Оптимизация настроек светофоров в умных городах. Транзакции IEEE в Smart Grid , 8 , 2382–2393. https://doi.org/10.1109/TSG.2016.2526032.
Артикул Google Scholar
Чен С. и Сун Д. Дж. (2016). Улучшенный метод адаптивного управления сигналом для изолированного сигнального пересечения на основе динамического программирования. Журнал интеллектуальных транспортных систем IEEE , 8 , 4–14.
Артикул Google Scholar
Ахмед Ф. и Хавас Й. Э. (2015). Интегрированная система сигналов трафика в реальном времени для приоритета транзитных сигналов, обнаружения инцидентов и управления перегрузками. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 60 , 52–76. https://doi.org/10.1016/j.trc.2015.08.004.
Артикул Google Scholar
Дакич И., Ратон Б. и Ратон Б. (2015). Алгоритмы управления противодавлением в полевых сигнальных операциях.In В 2015 г. 18-я международная конференция IEEE по интеллектуальным транспортным системам , (стр. 137–142). https://doi.org/10.1109/ITSC.2015.31.
Павлески, Д., Колтовска-Нехоска, Д., и Иванико, Е. (2017). Оценка адаптивной системы управления движением UTOPIA с помощью микроскопического моделирования. Proc Elmar – International Symposium of Electron , 17–20. https://doi.org/10.23919/ELMAR.2017.8124425.
Chen, X., Osorio, C., & Santos, B.Ф. (2017). Надежный контроль сигнала на основе моделирования времени пробега. Транспортная наука , 1–22. https://doi.org/10.1287/trsc.2017.0812.
Балди С., Михайлидис И., Нтампаси В. и др. (2019). Управление светофором на основе моделирования для перегруженных городских транспортных сетей. Транспортные науки , 53 , 6–20. https://doi.org/10.1287/trsc.2017.0754.
Артикул Google Scholar
Шах С., Мохиуддин С., Гёкче М. А. и др. (2019). Анализ различных сценариев уменьшения заторов на сигнальной кольцевой развязке с использованием микросимуляции. В конференции 2019 «Инновации в интеллектуальных системах и приложениях» (АСЮ) , (стр. 1–6). https://doi.org/10.1109/ASYU48272.2019.8946339.
Чжэн, Л., Сюэ, X., Сюй, К., и Ран, Б. (2019). Метод оптимизации на основе стохастического моделирования для справедливой и эффективной синхронизации сигнала в масштабе всей сети в условиях неопределенности. Методология исследования транспорта, часть B , 122 , 287–308. https://doi.org/10.1016/j.trb.2019.03.001.
Артикул Google Scholar
Венаягамурти, Г. К. (2009). Успешный междисциплинарный курс по вычислительному интеллекту. Магнит для компьютерного интеллекта EEE , 4 , 14–23. https://doi.org/10.1109/MCI.2008.930983.
Артикул Google Scholar
Парпинелли Р. С. и Лопес Х. С. (2011). Новое вдохновение в интеллекте роя: обзор. Международный журнал биотехнологических компьютеров , 3 , 1. https://doi.org/10.1504/IJBIC.2011.038700.
Артикул Google Scholar
Эйбен А. Э. и Смит Дж. Э. (2012). Введение в эволюционные вычислительные генетические алгоритмы , (2-е изд.,). Берлин: Springer, Нидерланды.
Google Scholar
Монтана, Д. Дж., И Червински, С. (1996). Развитие законов управления для сети светофоров. В Труды 1-й ежегодной конференции по генетическому программированию , (стр. 333–338). ISBN: 0-262-61127-9.
Монтана Д. Дж. (1995). Строго типизированное генетическое программирование. Эволюционные вычисления , 3 , 199–230.
Артикул Google Scholar
Xiang, J., & Chen, Z.(2015). Адаптивное управление сигналом светофора в подзоне узкого места на основе серого алгоритма качественного обучения с подкреплением. В i Международная конференция по приложениям и методам распознавания образов (ICPRAM), (стр. 295–301). https://doi.org/10.5220/0005269302950301.
Бенхамза К. и Сериди Х. (2015). Адаптивное управление светофорами в сети с несколькими перекрестками. Журнал интеллектуальных нечетких систем , 28 , 2557–2567.https://doi.org/10.3233/IFS-151535.
Артикул Google Scholar
Видхате, Д. А., и Кулкарни, П. (2017). Совместные многоагентные модели обучения с подкреплением (CMRLM) для интеллектуального управления трафиком. In Proc – 1st Int Conf Intell Syst Inf Manag ICISIM 2017 2017-Janua , (стр. 325–331). https://doi.org/10.1109/ICISIM.2017.8122193.
Google Scholar
Genders, W., & Razavi, S. (2018). Оценка представлений состояния обучения с подкреплением для адаптивного управления сигналом светофора. Процедуры информатики , 130 , 26–33. https://doi.org/10.1016/j.procs.2018.04.008.
Артикул Google Scholar
Лян, X., Du, X., Member, S., & Wang, G. (2019). Сеть глубокого обучения с подкреплением для управления циклом светофора. Транзакции IEEE по автомобильной технике , 68 , 1243–1253.https://doi.org/10.1109/TVT.2018.28
Артикул Google Scholar
Бернас, М., & Плачек, Б. (2019). Нейроэволюционный подход к управлению сигналами светофора на основе данных из сенсорной сети. Датчики , 19 , 1–24. https://doi.org/10.3390/s1
Артикул Google Scholar
Абдельгавад, Х., Абдулхай, Б., El-tantawy, S., et al. (2015). Оценка самообучающегося адаптивного управления светофором в густонаселенных городских районах: независимые или скоординированные точки зрения. Канадский журнал гражданского строительства , 42 , 353–366. https://doi.org/10.1139/cjce-2014-0503.
Артикул Google Scholar
Озан К., Баскан О., Халденбилен С. и Джейлан Х. (2015). Модифицированный алгоритм обучения с подкреплением для решения скоординированных сигнальных сетей. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 54 , 40–55. https://doi.org/10.1016/j.trc.2015.03.010.
Артикул Google Scholar
Ли З. и Шонфельд П. (2015). Гибридная имитация отжига и генетический алгоритм для оптимизации времени артериального сигнала в условиях перенасыщения. Журнал передового транспорта , 49 , 153–170. https://doi.org/10.1002/atr.1274.
Статья Google Scholar
Гао, К., Чжан, Ю., Садолла, А., и Су, Р. (2016). Оптимизация задачи планирования городского светофора с помощью поиска гармонии с ансамблем локального поиска. Прикладные мягкие вычисления – Журнал , 48 , 359–372. https://doi.org/10.1016/j.asoc.2016.07.029.
Артикул Google Scholar
Би, Ю., Ченг, С., и Лю, З. (2017). Оптимизация сигнально-временных параметров пересечения с крюковыми поворотами. Транспорт , 32 , 233–241. https://doi.org/10.3846/16484142.2017.1285813.
Артикул Google Scholar
Тан, М. К., Чуо, Х. С. Э., Чин, Р. К. Ю. и др. (2017). Оптимизация синхронизации сигналов транспортной сети с использованием децентрализованного генетического алгоритма. В 2017 2-я международная конференция IEEE по автоматическому управлению и интеллектуальным системам, I2CACIS 2017 , (стр.62–67).
Google Scholar
Йованович, А., & Теодорович, Д. (2017). Предварительный контроль над изолированным перекрестком с недостаточной и избыточной насыщенностью: подход к оптимизации пчелиной семьи. Транспортное планирование и технологии , 40 , 556–576. https://doi.org/10.1080/03081060.2017.1314498.
Артикул Google Scholar
Тарек, З., Ар-рахмави, М., и Толба, А. (2018). Вычисление тумана для оптимизации стратегии управления дорожным движением. Журнал интеллектуальных нечетких систем . https://doi.org/10.3233/JIFS-18077.
Манандхар Б. и Джоши Б. (2018). Адаптивное управление светофорами с использованием метода статистического мультиплексирования и оптимизации роя частиц в умных городах. Труды 3-й Международной конференции IEEE 2018 г. по безопасности компьютерных коммуникаций ICCCS , 2018 , 210–217.https://doi.org/10.1109/CCCS.2018.8586845.
Артикул Google Scholar
Эдуардо П., Де Алмейда М., Чунг Э. и др. (2017). Активное управление светофорами в регионах и коридорах: подход, основанный на эволюционных вычислениях, основанных на эволюционных вычислениях. Процедуры исследования транспорта , 25 , 1769–1780. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.140.
Артикул Google Scholar
Гао, Ю., Лю, Ю., Ху, Х., и Ге, Ю. Э. (2018). Оптимизация сигнала для изолированного перекрестка с запрещенным разрешающим движением влево. Транспорт B Транспорт Динамический , 0566. https://doi.org/10.1080/21680566.2018.1518734.
Guo, J., Kong, Y., Li, Z., et al. (2019). Модель и генетический алгоритм для оптимизации сигнала перекрестка на всей территории при равновесном трафике пользователей. Математика и компьютеры в моделировании , 155 , 92–104.https://doi.org/10.1016/j.matcom.2017.12.003.
MathSciNet Статья Google Scholar
Gao, K., Zhang, Y., Su, R., et al. (2019). Решение проблем планирования сигналов трафика в сети с неоднородным трафиком с помощью метаэвристики. Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах , 20 , 3272–3282. https://doi.org/10.1109/TITS.2018.2873790.
Артикул Google Scholar
Цзяо П., Ли Р. и Ли З. (2016). Основанная на фронте Парето многоцелевая модель управления дорожными сигналами в реальном времени для перекрестков с использованием алгоритма оптимизации роя частиц. Успехи в машиностроении , 8 , 1–15. https://doi.org/10.1177/1687814016666042.
Артикул Google Scholar
Zhang, Y., & Zhou, Y. (2018). Распределенное координационное управление потоком трафика в сети с использованием адаптивного генетического алгоритма на основе облачных вычислений. Журнал сетевых и компьютерных приложений , 119 , 110–120. https://doi.org/10.1016/j.jnca.2018.07.001.
Hao, W., Ma, C., Moghimi, B., et al. (2018). Надежная оптимизация параметров управления сигналами ненасыщенного пересечения на основе табу-алгоритма поиска искусственных пчелиных семей. Доступ IEEE , 6 , 32015–32022. https://doi.org/10.1109/ACCESS.2018.2845673.
Артикул Google Scholar
Ю. Д., Тянь X., Син X. и Гао С. (2016). Оптимизация синхронизации сигналов на основе нечеткого компромиссного программирования для изолированного сигнального пересечения. Математические проблемы инженерии , 2016 , 1–12. https://doi.org/10.1155/2016/1682394.
MathSciNet Статья МАТЕМАТИКА Google Scholar
Чжао, Х., Хань, Г. и Ню, X. (2019). Оптимизация управления сигналом перекрестков с медленным движением на основе улучшенного PSO. Мобильные сети и приложения . https://doi.org/10.1007/s11036-019-01225-7.
Jia, H., Lin, Y., Luo, Q., et al. (2019). Многоцелевая оптимизация времени сигнала пересечения городских дорог на основе алгоритма оптимизации роя частиц. Успехи в машиностроении , 11 , 1–9. https://doi.org/10.1177/1687814019842498.
Артикул Google Scholar
Хе К., Каминени Р. и Чжан З. (2016). Управление светофором с частичным разделением уровней для условий перенасыщения. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 71 , 267–283. https://doi.org/10.1016/j.trc.2016.08.001.
Артикул Google Scholar
Mehrabipour, M., & Hajbabaie, A. (2017). Распределенно-скоординированный подход на основе ячеек для оптимизации синхронизации сигналов на сетевом уровне. Компьютерный инженер по строительству и инфраструктуреin , 32 , 599–616. https://doi.org/10.1111/mice.12272.
Артикул Google Scholar
Келер Э. и Стрелер М. (2018). Оптимизация светофоров: объединение статических и динамических моделей. Транспортная наука , 1–21. https://doi.org/10.1287/trsc.2017.0760.
Ян, Х., Хе, Ф., Лин, X., et al. (2019). Схема координации многополосного сигнала сетевого уровня на основе данных о траектории транспортного средства. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 107 , 266–286. https://doi.org/10.1016/j.trc.2019.08.014.
Артикул Google Scholar
Xu, M., An, K., Vu, L.H., et al. (2019). Оптимизация мультиагентной системы управления сигналами городского движения. Журнал интеллектуальных транспортных систем , 23 , 357–369. https://doi.org/10.1080/15472450.2018.1501273.
Артикул Google Scholar
Mohebifard, R., & Hajbabaie, A. (2019). Оптимальное управление сигналом трафика на уровне сети: алгоритм решения на основе декомпозиции изгибов. Методология исследования транспорта, часть B , 121 , 252–274. https://doi.org/10.1016/j.trb.2019.01.012.
Артикул Google Scholar
Ю, Х., Ма, Р., и Чжан, Х. М. (2018). Оптимальное управление сигналом трафика при динамическом равновесии пользователей и ограничениях каналов в общей сети. Методология исследования транспорта, часть B , 110 , 302–325. https://doi.org/10.1016/j.trb.2018.02.009.
Артикул Google Scholar
Ю., К., Ма, В., Хан, К., и Янг, X. (2017). Оптимизация транспортных и пешеходных сигналов на изолированных перекрестках. Методология исследования транспорта, часть B , 98 , 135–153. https://doi.org/10.1016/j.trb.2016.12.015.
Артикул Google Scholar
Ма, В., Ан, К., и Ло, Х. К. (2016). Многоступенчатая стохастическая программа для оптимизации таймингов сигналов при скоординированном адаптивном управлении. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 72 , 342–359. https://doi.org/10.1016/j.trc.2016.10.002.
Артикул Google Scholar
Цзяо П., Ли З., Лю М. и др. (2015). Модель оптимизации сигналов трафика в реальном времени на основе среднего времени задержки на человека. Успехи в машиностроении , 7 , 1–11. https://doi.org/10.1177/1687814015613500.
Артикул Google Scholar
Симони, М. Д., и Клодель, К. Г. (2017). Полуаналитический подход к моделированию сигнальных планов в городских коридорах и его применение в метаэвристической оптимизации. Транспорт B Транспорт Динамический , 0566 , 1–18. https://doi.org/10.1080/21680566.2017.1370397.
Статья Google Scholar
Мемоли С., Кантарелла Г. Э., де Лука С. и Ди Пейс Р. (2017). Дизайн настройки сетевого сигнала с оптимизацией последовательности этапов. Методология исследования транспорта, часть B , 100 , 20–42. https://doi.org/10.1016/j.trb.2017.01.013.
Артикул Google Scholar
Эрискин, Э., Карахансер, С., Терзи, С., и Салтан, М. (2017). Оптимизация времени сигнала светофора на перенасыщенных перекрестках с помощью системы исключения пар. Разработка процедур , 187 , 295–300. https://doi.org/10.1016/j.proeng.2017.04.378.
Артикул Google Scholar
Абдельгаффар, Х. М., Янг, Х., и Ракха, Х. А. (2016). Изолированное управление светофорами с использованием оптимизации переговоров по Нэшу. Глобальный научно-исследовательский журнал B Автомобильная инженерия , 16 , 26–36.https://doi.org/10.1109/ITSC.2016.7795755.
Артикул Google Scholar
Абдельгаффар, Х. М., Янг, Х., и Ракха, Х. А. (2017). Разработка децентрализованного безциклового контроллера дорожных сигналов на артериях Нэша. 5-я Международная конференция IEEE Model Technology Intelligence Transport System MT-ITS 2017 – Proc , 544–549. https://doi.org/10.1109/MTITS.2017.8005732.
Louati, A., Элкосантини, С., Дармул, С., и Бен Саид, Л. (2019). Система рассуждений, основанная на иммунной памяти, для управления прерванным потоком на сигнальном перекрестке. Обзор искусственного интеллекта , 52 , 2099–2129. https://doi.org/10.1007/s10462-017-9604-0.
Артикул МАТЕМАТИКА Google Scholar
Грандинетти П., Канудас-Де-Вит К. и Гарин Ф. (2019). Распределены оптимальные конструкции светофоров для крупных городских сетей. Транзакции IEEE по технологии систем управления , 27 , 950–963. https://doi.org/10.1109/TCST.2018.2807792.
Артикул Google Scholar
Ву, Н., Ли, Д. и Си, Ю. (2019). Распределенное взвешенное сбалансированное управление светофорами в условиях загруженности городского транспорта. Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах , 20 , 3710–3720. https://doi.org/10.1109/TITS.2018.2878001.
Статья Google Scholar
Тан, К., Ся, С., Чжу, К., и Вэй, X. (2019). Оптимизация фазовой синхронизации для интеллектуального управления трафиком на основе туманных вычислений. Доступ IEEE , 7 , 84217–84228. https://doi.org/10.1109/ACCESS.2019.2925134.
Артикул Google Scholar
Вилариньо, К., Таварес, Дж. П., и Россетти, Р.Дж. Ф. (2017). Интеллектуальные светофоры: согласование зеленого периода времени. Процедуры исследования транспорта , 22 , 325–334. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.03.039.
Артикул Google Scholar
Чжоу, З., Де Шуттер, Б., Лин, С. и Си, Ю. (2017). Двухуровневый прогнозирующий контроль на основе иерархической модели для крупномасштабных городских транспортных сетей. Транзакции IEEE по технологии систем управления , 25 , 496–508.https://doi.org/10.1109/TCST.2016.2572169.
Артикул Google Scholar
Zhihui, L. I., Qian, C. A. O., Yonghua, Z., et al. (2019). Алгоритм крилевого стада для оптимизации сигналов совместного управления с спросом и предложением трафика. Доступ IEEE , 7 , 10776–10786. https://doi.org/10.1109/ACCESS.2019.28
Артикул Google Scholar
Тонг, Ю., Чжао, Л., Ли, Л., и Чжан, Ю. (2015). Модель стохастического программирования для перенасыщенных сигналов пересечения. Транспортные исследования Часть C Новые технологии , 58 , 474–486. https://doi.org/10.1016/j.trc.2015.01.019.
Артикул Google Scholar
Кастильо, Р. Г., Клемпнер, Дж. Б., & Позняк, А. С. (2015). Решение задачи управления сигналами многопоточного трафика для одного класса марковских игр с непрерывным временем.В 2015 12-я международная конференция по электротехнике, информатике и автоматическому управлению (CCE), (стр. 1–5). https://doi.org/10.1109/ICEEE.2015.7357932.
Chen, Y., Chen, K., & Hsiung, P. (2016). Система динамической оптимизации и управления светофорами с использованием метода управления с прогнозированием модели , (стр. 2366–2371). Рио-де-Жанейро: 19-я международная конференция IEEE по интеллектуальным транспортным системам (ITSC), 2016 г.
Google Scholar
Чжао, К., Чанг, Ю., и Чжан, П. (2018). Модель согласованного управления основным и предварительным сигналом для перекрестков с динамическими полосами ожидания. Устойчивость , 10 , 1–14. https://doi.org/10.3390/su10082849.
Артикул Google Scholar
Ван Де Вег, Г. С., Ву, Х. Л., Хеги, А., и Хоогендорн, С. П. (2019). Иерархическая структура управления для согласования расписания сигналов перекрестка во всех режимах движения. Транзакции IEEE в интеллектуальных транспортных системах , 20 , 1815–1827. https://doi.org/10.1109/TITS.2018.2837162.
Артикул Google Scholar
Мохаджерпур Р., Сабери М. и Рамезани М. (2019). Аналитический вывод оптимального времени сигнала светофора: минимизация изменчивости задержки и вероятности обратного потока для ненасыщенных перекрестков. Методология исследования транспорта, часть B , 119 , 45–68.https://doi.org/10.1016/j.trb.2018.11.004.
Артикул Google Scholar
Азхар, А. М., и Сванте, Б. (2011). Сигнальный контроль кольцевых развязок. Процедуры – социальные и поведенческие науки , 16 , 729–738. https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2011.04.492.
Артикул Google Scholar
Акчелик Р. (2011). Сигналы замера с круговым движением: пропускная способность, производительность и время. Процедуры – социальные и поведенческие науки , 16 , 686–696. https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2011.04.488.
Артикул Google Scholar
Инман В. В. и Дэвис Г. В. (2007). Обобщение литературы, относящейся к сигнализации объездных путей для обеспечения доступа пешеходов Access-Board.
Google Scholar
Робинсон, Б.W., Rodegerdts, L., Scarborough, W., et al. (2000). Roundabouts: информационное руководство Федеральное правительство США Highw Adm , (стр. 400).
Google Scholar
Цифровой двойник. https://en.wikipedia.org/wiki/Digital_twin. Доступ 20 мая 2020 г.
Светофор был установлен на 12-й авеню и Колледж-роуд. Предоставлено: Шелби Лам / Фоторедактор
.Перед началом осеннего семестра на пересечении Колледж-роуд и 12-й авеню был установлен новый светофор. Его цель заключалась в повышении безопасности дорожного движения в кампусе штата Огайо.
«Сигнал был установлен, чтобы помочь контролировать большие объемы автомобильного и пешеходного движения и поддерживать безопасные схемы передвижения в этом районе», – сообщила пресс-секретарь Управления и планирования OSU Линдси Комланк в электронном письме. «Когда у вас особенно большой объем пешеходного движения, смешанного с движением автотранспортных средств, наиболее эффективно иметь сигнальный переход, чтобы направлять поток, когда пешеходы должны переходить дорогу, а автомобилисты имеют преимущественное право».
Установка сигналов обошлась в 343 000 долларов, которые были профинансированы Министерством транспорта и управления дорожным движением, сказал Комланк.
Некоторые студенты довольны появлением Южного кампуса.
«Я думаю, что для того, насколько много трафика (область), я считаю, что там должен быть свет», – сказал Натан Балман, первый год обучения машиностроению. «Я гулял там прошлой ночью (23 августа), и даже когда был красный свет, водителям не хотелось останавливаться. Это обнадеживает, потому что я предпочитаю подождать, чем попаду в аварию ».
Однако некоторые студенты считают сигнал ненужным.
«Я чувствую, что это моя собственная ответственность как пешехода – посмотреть в обе стороны, прежде чем я перейду, и убедиться, что меня не ударит», – сказал Дэвид Томас, второй год учился на экономике. «Я работаю, исходя из предположения, что они не собираются останавливаться из-за меня … Я чувствую, что движение – это больше проблема за пределами кампуса, где вы подвержены пьяным водителям, которые, возможно, не собираются подчиняться таким вещам, как знаки остановки, но я чувствую что увеличение количества света на территории кампуса неоправданно ».
По словам Комланка, хотя соблюдение правил дорожного движения жизненно важно для безопасности движения в кампусе, написание цитат не является основным направлением этой кампании.
«OSU PD присутствует на территории кампуса с начала семестра и дает предупреждения, связанные с пешеходным переходом и другими нарушениями безопасности дорожного движения», – сказал Комланц. «Цитаты всегда остаются на усмотрение офицера, но цель состоит не в том, чтобы просто выписать много билетов, а в том, чтобы помочь университетскому сообществу и всем видам транспорта понять правила дорожного движения».
Некоторые студенты считают, что выдача предупреждений и билетов тем, кто идет по территории кампуса, поможет ограничить этот вид деятельности.
Отделение полиции Колумбуса начало обеспечивать соблюдение правил пешеходной прогулки и выдало обвинения в нарушении закона в весеннем семестре после серии несчастных случаев в кампусе и за его пределами, произошедших в осеннем семестре 2012 года.
Томас считает, что продажа билетов эффективна.
«Меня раздражает угроза получить билет для пешеходного перехода, но я действительно чувствую, что это делает его безопаснее для всех, кто переходит улицу», – сказал Томас.
Другие студенты, однако, считают, что выдача билетов не является постоянным решением проблемы в университетском городке.
«Я думаю, что это, вероятно, остановит этого человека на день или два, но я не думаю, что это повлияет на всех», – сказал Балман. «Я не думаю, что там что-то изменится, если только у вас там не будет полицейского, который круглосуточно и без выходных раздает всем билеты».
Целевая группа по дорожному движению и безопасности штата Огайо была создана университетом после трех дорожно-транспортных происшествий на территории кампуса или рядом с ним, в результате чего студенты OSU получили серьезные травмы, согласно архивам The Lantern .
Когда осенью прошлого года была создана Целевая группа по безопасности дорожного движения, она провела работу и разработала рекомендации в течение нескольких недель, сказал Комланк.
В одной из рекомендаций по отчету о безопасности дорожного движения отмечается, что пешеходный переход является проблемой в университетском городке, которую можно улучшить, введя в действие правила с указанием и без ссылок со стороны полиции университета.
«Хотя группа чувствовала, что есть много возможностей для повышения безопасности дорожного движения в кампусе, они также чувствовали, что у университета есть прочный фундамент, на котором можно строить», – сказал Комланк. «Главный посыл таков: будь то ходьба, езда на велосипеде или вождение автомобиля, мы все несем ответственность за обеспечение безопасности.”
Урок СЕДЬМОЙ – Миссия Дружба
Высшее начальное образование
Положительная дружба
СОЦИАЛЬНО-ЭМОЦИОНАЛЬНАЯ КОМПЕТЕНТНОСТЬ: Социальная осведомленность
НАМЕРЕНИЕ ОБУЧЕНИЯ
Студенты будут:
узнайте о концепции позитивной, здоровой дружбы
понимают важность хороших друзей
исследуйте разницу между здоровой и нездоровой дружбой
изучает стратегии решения сложных ситуаций в дружеских отношениях
Узнайте, как побороть зависть
КЛЮЧЕВЫЙ СЛОВАРЬ: делиться, по очереди, дружелюбно, недружелюбно, принимать других, честность, друг, токсичность, самооценка, сочувствие, зависть
Ресурсы
Справочная информация
Дружба обеспечивает жизненно важную поддержку для социального и эмоционального благополучия ребенка.Школа может быть уединенным местом без друга. Для установления и поддержания здоровых отношений необходимы ключевые навыки взаимоотношений. Социальные навыки, как и любые другие навыки, необходимо обучать и практиковать. Дети, у которых есть друзья в школе, чувствуют себя более связанными и реже подвергаются издевательствам. Сегодняшний урок учит студентов важности позитивных дружеских отношений и того, как они могут оценить свою дружбу, чтобы увидеть, является ли эта дружба токсичной. Студенты также изучают способы справиться с трудными ситуациями в дружеских отношениях.
План урока
1. Представьте урок и повторите предыдущий урок
Просмотрите предыдущее занятие, попросив студентов вспомнить, что было рассмотрено на последнем занятии. Сформируйте ответы учащихся, чтобы они отражали цель обучения на предыдущем уроке. Измените правила группы.
С возвращением. На прошлой неделе мы говорили о противодействии хулиганам. Кто-нибудь противостоял беспокойному хулигану на прошлой неделе? Сегодня мы узнаем, что нужно, чтобы стать хорошим другом.Нам всем нужны друзья, и мы узнаем, что нужно, чтобы стать хорошими друзьями. Мы начнем наш урок с благодарности.
2. Признательность (5 минут)
Сядьте в круг. Попросите каждого ученика рассказать о чем-то, за что они благодарны, или о чем-то положительном, что случилось с ними на этой неделе. Это простое упражнение тренирует студентов быть позитивными и благодарными.
Благодарность сосредоточена на СЕЙЧАС! Старайтесь обращать внимание и быть благодарными за то, что у вас уже есть, и не беспокоиться о том, чего у вас нет.Люди с чувством благодарности позитивны, жизнерадостны и счастливы.
3. Задание 1: Дружелюбное поведение (10 минут)
Чтобы иметь друга, нужно быть другом. Это означает, что для хороших дружеских отношений вы должны относиться к своим друзьям так, как вы хотите, чтобы они относились к вам. Вам нужно практиковать дружелюбное поведение.
Почему так важно иметь хороших друзей? Дайте время ответить и побудите всех учащихся принять участие в обсуждении.
Когда мы ладим с друзьями, мы хорошо проводим день. Умение ладить с друзьями – одна из важных причин, по которой вы ходите в школу. Мы ходим в школу, чтобы научиться читать и писать, а также ходим в школу, чтобы научиться ладить с другими людьми.
Что значит ладить?
Важно помнить, что нам нужно ладить с людьми, которые нам могут не нравиться. Как вы думаете, почему важно ладить со всеми?
Используя карточки чувств из Урока 4, поместите карточки грустных, счастливых, злых и обеспокоенных чувств в каждом углу комнаты.Прочтите дружеский или недружелюбный сценарий и попросите учащихся подумать, как бы они себя чувствовали, если бы это случилось с ними.
Давай поиграем. Я разложила по комнате карточки с моими чувствами. Я хочу, чтобы вы подумали, как бы вы себя чувствовали, если бы это случилось с вами. Например, если я зачитаю: «Ваш друг называет вас подлым именем», я хочу, чтобы вы перешли к карточке чувств, которая описывает, как бы вы себя чувствовали.
Вы играете в футбол во время игры.Ваш друг проигрывает, поэтому дуется и не хочет с вами разговаривать.
Вы и ваш друг играете в змей и лестниц, а ваш друг бросает кости и быстро меняет его на большее число.
Некоторые старшие дети начинают вас обзывать. Подходит ваш друг и говорит им, чтобы они перестали вас называть.
Во время проверки орфографии вы неправильно написали много слов. Ваш друг спрашивает вас, могут ли они помочь вам выучить ваши слова.
Вы играете в гандбол со своим другом. Ваш друг побеждает, а проигравший танцует под вас.
Вы обедаете с другом и роняете попкорн на землю. Ваш друг помогает вам забрать попкорн.
Вы проводите обеденный перерыв в библиотеке, ваш друг видит другого друга и выходит из библиотеки, не сказав вам.
Спросите студентов, есть ли у них сценарий, которым они могут поделиться.
Ставя себя на «чужое место», вы можете думать о том, что они чувствуют. Это называется сочувствием. Сочувствие – это осознание и понимание эмоций других. Сочувствовать другому человеку означает, что вы можете увидеть ситуацию с его точки зрения.
4. Задание 2: Токсичные друзья (5 минут)
К сожалению, некоторые дружеские отношения ядовиты. Что такое токсичный друг? Ядовитый друг притворяется хорошим другом, хотя на самом деле он не настоящий друг.Стоит ли вам оставаться друзьями с токсичным другом? Дайте время ответить. Если вы чувствуете, что ваша дружба вредна, вам не обязательно оставаться друзьями с этим человеком. Ваше благополучие и ваша безопасность важны и должны быть вашим приоритетом. Вы можете придумать, что сделал бы токсичный друг? Напишите ответы на доске.
Примеры
У кого-нибудь был токсичный друг? Дайте время для обсуждения.
5. Задание 3: Предупреждающие признаки того, что дружба становится токсичной (10 минут)
В парах ученики читают сценарии и решают, какой сценарий является признаком здоровой или нездоровой дружбы.Учащиеся размещают сценарий на светофоре (красный: нездоровый, оранжевый: предупреждающий знак, зеленый: исправный).
Как узнать, вредна ли ваша дружба? Есть признаки, на которые следует обратить внимание, которые подскажут, является ли ваша дружба нездоровой или токсичной. В парах вам нужно будет прочитать сценарии и решить, является ли карта сценария примером здоровых отношений или предупреждающим знаком о том, что она движется к нездоровой или нездоровой.
Поместите карточки сценариев, которые представляют собой примеры здоровых отношений, на зеленый светофор.Поместите карточки сценариев, которые являются примерами предупреждающих знаков о том, что отношения становятся нездоровыми, на оранжевый свет. Поместите карточки сценариев с примерами нездоровых отношений на красный светофор. Решать нужно вместе. Мы обсудим это как группа после того, как вы вместе проведете время в своей паре.
Через 10 минут работы в парах попросите учащихся поделиться своими мыслями о нездоровых и здоровых признаках дружбы.
Позиционный вопрос: Стоит ли вам оставаться друзьями с токсичным другом? Дайте время ответить и обсудить.
Если вы чувствуете, что ваша дружба вредна, вам не обязательно оставаться друзьями с этим человеком. Ваше благополучие и ваша безопасность важны и должны быть вашим приоритетом.
Задайте вопрос: Что делать, если ваша дружба нездоровая и токсичная?
Дайте время ответить и обсудить.
Если вы оказались в токсичных отношениях, ваша безопасность и благополучие должны быть вашим приоритетом.Вы можете сделать перерыв в дружбе или найти других друзей, с которыми можно провести время.
Так как же оставить ядовитую дружбу?
Никто не заслуживает плохого обращения, не говоря уже о тебе! Первый шаг к прекращению ядовитой дружбы – дать другу понять, что вам не нравится, как они с вами обращаются. Если друг вас унижает, вы можете сказать: «Мне не нравится, как вы меня унижаете. Если это не изменится, я больше не могу быть твоим другом ».Если ваш друг говорит о вас за вашей спиной, вы можете сказать: «Мне не нравится, как вы говорите обо мне за моей спиной. Если это не изменится, я больше не могу быть твоим другом ». Если ваш друг не дает вам участвовать в играх, вы можете сказать: «Мне не нравится, как вы оставляете меня вне игры. Если это не изменится, я больше не могу быть твоим другом ».
И если ничего не изменится. Пришло время подружиться с тем, кто будет хорошо к вам относиться. Составьте список детей, с которыми вы можете связаться.Подумайте о детях в вашей школе, у которых есть схожие с вами интересы. Дружба требует времени и усилий, поэтому вы можете попросить нового друга присоединиться к вам в неурочное время.
Помните, чтобы иметь друга, вам нужно быть хорошим другом, поэтому убедитесь, что вы относитесь к своим друзьям так, как вы бы хотели, чтобы они относились к вам!
6. Задание 4: 5 шагов к новому другу (10 минут)
Важно быть хорошим другом.Вы уникальны, у вас особые таланты и интересы. Важно помнить, что у вас могут быть разные друзья, которые могут разделять ваши интересы. У вас могут быть друзья в школе, по соседству, в теннисном клубе, драматическом клубе или в семье. Вы можете иметь лучшего друга, но хорошо иметь и других друзей. Вы по-прежнему можете дружить с кем-то, а также играть с другими людьми. Если тебе не с кем играть, тебе нужно набраться смелости и найти нового друга. То, как вы решите присоединиться к игре, может выглядеть дружелюбно или недружелюбно.Если вы будете действовать дружелюбно, другие, скорее всего, захотят, чтобы вы присоединились.
Чтобы завести нового друга, выполните 5 простых шагов. Делитесь и говорите через миссию дружбы
Попрактикуемся в поиске нового друга.
Сценарий ролевой игры.
Вы видите в парке мальчика / девочку из вашей школы.
Это ваша первая тренировка, и вы не знаете никого из других детей.
В ваш район переезжает новый мальчик / девочка.
Вы на вечеринке и не знаете многих детей.
7. Задание 5 – Преодоление зависти (5 минут)
Цель этого упражнения – научить детей распознавать чувство зависти и преодолевать ее. Если учащиеся путают зависть и ревность, объясните, что ревность – это реакция на угрозу потерять что-то, тогда как зависть – это реакция на желание чего-то другого.
Зависть – это нормальное чувство, которое вы можете испытывать время от времени. Кто-нибудь может сказать мне, что означает слово зависть? Дайте время ответить. Зависть или чувство зависти – это чувство, которое возникает, когда вы хотите чего-то, что есть у другого человека. Зависть – неприятное чувство. Вы можете завидовать чужому успеху, имуществу, внешнему виду, способностям или семейной ситуации. Распознавая, когда вы чувствуете зависть, вы можете справиться с неприятными чувствами, которые испытываете, используя стратегии, которые я собираюсь научить вас преодолевать чувства, используя ниндзя зависти, чтобы изгнать зависть из своей жизни!
Поделитесь плакатами с завистью ниндзя с группой, оставив время для группового обсуждения.Объясните ученикам, что они найдут Envy Ninjas в своих дневниках.
Ниндзя зависти
1. Смещение фокуса. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на том, что есть у других людей, переключите свое внимание с того, что есть у других людей, на все хорошее, что у вас есть. Если вы чувствуете зависть, вы принимаете как должное собственные благословения. Возможно, вам будет полезно нарисовать или записать все свои благословения.
2. Благодарное отношение. Начинайте и заканчивайте каждый день с благодарности.Люди, которые проявляют благодарность каждый день, реже испытывают зависть.
3. Сравнение – вор радости! Помните, что ни у кого нет всего этого. Завистливые мысли – это негативные мысли, которые часто сравнивают лучшие предположения о том, что мы думаем о других, с худшими из того, что мы думаем о себе.
4. Празднуйте успех других людей. Жизнь не соревнование. Единственное соревнование, которое у вас должно быть в жизни – это с самим собой!
5. Избегайте людей, которые ценят неправильное.
8. Задание 6: Найди друга, будь другом (10 минут)
Теперь вы собираетесь создать плакат, рекламирующий, что вы ищете нового друга, который станет настоящим другом. Вверху страницы напишите «Разыскивается: хороший друг». Нарисуйте изображение того типа друга, которого вы ищете, и напишите вокруг изображения важные черты, которые делают его хорошим другом.
Давайте поразмышляем над чертами, которые делают хорошего друга.
Хороших друзей:
Поддерживающая
Верный
Надежный
Забота
вид
Правдивый
Задумчивый
Хорошие слушатели
Безопасно быть около
Счастливы, когда у вас все получится
Полезно
Беспристрастность
Щедрый со своим временем
Студенты делают плакаты «Разыскивается: хороший друг» из макулатуры.
9. Заключительное обсуждение (5 минут)
Помните, единственный способ иметь хороших друзей – это быть хорошим другом. Это означает, что нам нужно практиковать дружелюбное поведение с нашими друзьями. Если мы покажем другим, что мы дружелюбный человек, они захотят поиграть с нами. Дружелюбное поведение включает обмен, чередование и честность с друзьями.