Конспект НОД по художественно-эстетическому развитию (рисование) на тему: «Автобус украшенный флажками».
(старшая группа)
Подготовила воспитатель: Колесникова С.М.
Задачи:
1. Закреплять знания детей о транспорте, его видах; передавать форму основных частей деталей их величину и расположения.
2. Формировать у детей умение рисовать крупно, размещать рисунок на весь лист.
3. Закреплять умение рисовать карандашами.
4. Упражнять в умении закрашивать рисунки, используя разный нажим на карандаш, для получения оттенков цвета.
5. Продолжать развивать умение оценивать свои рисунки и рисунки других ребят.
6. Продолжить прививать интерес к рисованию.
Материалы и оборудование: картинка с изображением автобуса, образец работы и поэтапная схема.
Раздаточный материал: альбомный лист, простой графитный карандаш, карандаши цветные.
Ход занятия:
Вос-ль: Ребята, нам в детский сад пришло письмо от весёлых человечков из Солнечного города. У них в стране случилась большая беда, злой волшебник заколдовал весь транспорт и теперь весёлым человечкам приходится ходить в школу пешком. Идти им приходится очень далеко, они опаздывают на уроки и очень из-за этого расстраиваются. Только вы можете помочь весёлым человечкам.
Вос-ль: Поможем?
Дети: – Да.
В начале вы должны отгадать загадку.
Загадка:
Вот чудесный длинный дом,
Пассажиров много в нем.
Носит обувь из резины
И питается бензином. (Автобус)
Вос-ль: Правильно ребята, именно на автобусе дети и ездят в школу и поэтому нам нужно сегодня нарисовать школьный автобус. Самые красивые автобусы мы отправим весёлым человечкам в Солнечный город.
Я сегодня принесла вам автобус, давайте его рассмотрим, потрогаем. Назовите основные части автобуса.
( салон, колеса, окна, двери, фары).
– Хорошо. Зачем автобусу окна?
(Чтобы люди видели, куда они едут).
– Зачем автобусу двери?
(Чтобы производить посадку и высадку пассажиров на остановках).
– Правильно, а зачем ему колеса?
(Чтобы передвигаться по дороге).
– Зачем автобусу фары?
(Чтобы он мог ехать в темноте).
– Молодцы, вот эти основные детали автобуса мы и обозначим на нашем рисунке с помощью карандашей.
– А сейчас мы с вами ребята будем учиться рисовать автобус.
– Давайте рассмотрим образец, который я приготовила для вас. Посмотрите на доску, на какую фигуру похож салон автобуса?
Ответы детей.
Посмотрите, как у меня все основные части
Прежде чем приступить к работе, давайте сделаем корригирующую гимнастику.
Жирафы.
Ходьба на носках, руки вверх «в замок», ноги в коленях не сгибать.
Цыплёнок
Ходьба на пятках, руки на поясе, локти отведены назад.
Обезьянка
Ходьба на наружном своде стопы, руки на поясе, локти отведены назад, голова прямо.
Лошадки
ходьба с высоким подниманием колен. Руками согнуты в локтях и вытянуты вперёд. перед грудью в ходьбе.
Вос-ль: А теперь ребята приступаем к рисованию. Сначала рисуем простым карандашом крупные детали, а потом закрашиваем цветными карандашами
Физкультминутка «Автобус»
Мы в автобус дружно сели,
(маршируют)
Вправо (смотрят вправо)
Влево (смотрят влево) поглядели.
Наш шофер педаль нажал,
(ногой изображают нажатие педали)
Фарами поморгал,
(частое моргание глазами)
И автобус побежал.
(бег на месте)
Все готовые рисунки вывесить на стенде, рассмотреть, выбрать более интересные работы предложить детям отослать свои работы весёлым человечкам. Похвалить ребят за выполнение задания
Как нарисовать автобус ребенку карандашом поэтапно
Вначале нарисуем фигуру, которая своей формой напоминает буханку хлеба.
Теперь давайте нарисуем переднюю часть автобуса, а также обода для колес.
Добавим сами колеса с дисками и шинами.
Прорисуем фары и стекла, разделенные на несколько секций.
Добавим несколько мелких деталей и сотрем с рисунка лишние штрихи.
Конспект организованной образовательной деятельности
с детьми старшей логопедической группы
по художественно – эстетическому развитию.
Рисование «Автобус едет по дороге»
Воспитатель: Прядко Елена Станиславовна
Задачи
Образовательные:
–учить детей изображать транспорт, передавая прямоугольную форму автобуса и закругляя верхние углы корпуса.
-учить рисовать предмет крупно. соотносить рисовальные движения с речевой установкой, характеристикой изображаемого предмета, объекта,
показывать выразительные возможности цвета;
– закреплять прием закрашивания в одном направлении, всей кистью, доводя до контура.
-знакомить детей с изобразительными материалами, инструментами и техниками доступными в этом возрасте.
Развивающие:
-развивать воображение, наблюдательность;
– продолжать развивать формообразующие движения;
-формировать чувство цвета, формы; композиционные умения;
-поощрять детей к самостоятельному обогащению изображения.
Воспитательные:
-воспитывать нравственно-волевые качества: потребность и умение доводить начатое до конца, сосредоточенно и целенаправленно заниматься, помогать товарищу, преодолевать трудности.
– стимулировать интерес к занятию рисованием;
Материал и оборудование для занятия:
– демонстрационный: иллюстрации с изображением автобуса, картина сказочных героев Шпунтика и Винтика, образец работы.
– раздаточный: альбомный лист, краска – гуашь красного, зелёного, желтого цвета, кисти, салфетки, баночки с водой.
Предварительная работа:
Рассматривание иллюстраций городского транспорта. Беседы о значении транспорта в городе, отгадывание загадок о транспорте. Чтение сказки Н. Носова «Коротышки из Цветочного города». Настольные игры «Транспорт», «Город». Расширение и закрепления знаний у детей о правилах дорожного
движения с помощью игрового макета по ПДД.
Ход занятия
Воспитатель: вы любите отгадывать загадки? Послушайте одну из них:
«Что за чудо красный дом!
Ребятишек много в нем
Носит обувь из резины и питается бензином» (Автобус)
Воспитатель: ребята, на чем вы с мамами, папами утром добираетесь до детского сада? (Автобус, такси, машина)
Воспитатель: как мы можем назвать это одним словом? (Транспорт).
Воспитатель: как он называется, если транспорт ездит по земле?
(Наземный транспорт).
Воспитатель: к нам утром пришло необычное письмо.
Сейчас мы его прочитаем: «Здравствуйте, дорогие ребята старшей группы, пишут вам жители Солнечного города – Винтик и Шпунтик. У нас случилась неприятность все автобусы сломались, и нам нужна ваша помощь. Нарисуйте, пожалуйста, для нас новые автобусы, чтобы ездить по нашему городу. Высылаем вам фотографию одного из наших автобусов, чтобы вам легче было рисовать.»
Поможем Веселым Человечкам, ребята? Нарисуем каждый свой автобус для Солнечного города.
Но прежде, чем приступить к работе, мы поиграем с вами в игру.
«Едет весело машина!»
В руки руль скорей берите – Рулят двумя руками.
Да моторчик заводите – Руль влево, вправо.
Накачаем дружно шины – Топают ногой.
Едут весело машины – Едут по залу.
Ведущий поднимает красный круг.
Стой машина! Стой мотор!
Перед вами светофор!
Загорелся красный свет,
Значит, вам проезда нет!
Ведущий поднимает зеленый круг.
Зеленый свет для вас горит,
Это значит путь открыт.
Ну вот теперь пора и за дело браться. Давайте рассмотрим картину автобуса из Солнечного города, которую нам прислали Шпунтик и Винтик.
Воспитатель показывает иллюстрацию с изображением автобуса.
– Что есть у автобуса?
Дети: Колеса, кузов, окна.
Воспитатель: Какие края у крыши автобуса?
Дети: Закругленные.
Воспитатель: Колеса у автобуса какой формы?
Дети: Круглой.
Воспитатель: Окна у автобуса какой формы?
Дети: Квадратной.
Воспитатель: На какую форму похож кузов?
Дети: Прямоугольную.
Посмотрите, как автобус, который едет по дороге, буду рисовать я:
Нарисовать рисунок автобуса легко, потому что он состоит из простых форм.
Сначала нарисуйте красной краской прямоугольник с закруглёнными углами. Это будет основная часть автобуса. Закрасьте его слева направо.
Теперь нарисуйте два колеса черным цветом, для этого используйте круги средних размеров. Используя форму прямоугольника, нарисуйте окна автобуса – желтой краской, закрасьте их. Заметьте, что водительское окно должно быть отдельно от других окон. Не забудьте, как следует промывать кисточку, прежде чем набрать краску другого цвета. Всё, автобус готов к перевозке пассажиров. Но прежде чем приступить к рисованию автобуса давайте с вами прокатимся на машине..
Едем-едем мы домой (движения имитирующие поворот руля)
На машине легковой
Въехали на горку: хлоп, (руки вверх, хлопок над головой)
Колесо спустилось: стоп. (руки через стороны вниз, присесть)
Ну пора и к работе приступать. Перед работой мы всегда вспоминаем правила работы с инструментами и материалом для аппликации. (воспитатель напоминает правила техники безопасной работы во время аппликации). Дети под руководством воспитателя выполняют рисование автобуса. Самостоятельная работа детей.
Анализ работ, итог занятия:
Воспитатель: Ребята, предлагаю рассмотреть ваши рисунки. Все они очень хороши. Как вы думаете, какой рисунок получился удачный (высказывания 2-3 детей с помощью воспитателя). Вам самим понравились ваши рисунки? И мне очень понравились. Вы все сегодня очень постарались. Что вам сегодня больше всего понравилось делать? (ответы детей) а свои рисунки мы покажем мамам, папам, а потом отправим по почте в Солнечный город Шпунтику и Винтику.
Конспект НОД по художественно-эстетическому развитию «Светофор» (рисование)
Цель: Закреплять знания о правилах дорожного движения; познакомить со значением светофора и его сигналами.
Закрепить название красного, желтого, зеленого цветов, закрепить рисовать предметы круглой формы.
Тема и форма проведения: Непосредственно- образовательная деятельность по рисованию на тему «Светофор».
Вид деятельности: продуктивная.
Форма организации: групповая, подгрупповая.
Образовательные области: художественно-эстетическое развитие, познавательное развитие.
Задачи:
Обучающие:
– закрепить умение рисовать светофор с помощью прямоугольной и овальной формы ;
– формировать интерес к изобразительной деятельности посредством игровых моментов;
Развивающие:
— развивать технические навыки правильно держать карандаш и кисть во время рисования;
– расширить знания детей о правилах дорожного движения, продолжать формировать представление о различных знаках дорожного движения;
— развивать творчество, мелкую моторику;
— развивать связную речь, внимание, ловкость;
Воспитывающие:
–– воспитывать аккуратность, желание создавать красивый рисунок;
– воспитывать в дошкольниках дисциплинированных пешеходов;
– воспитывать самостоятельность.
Оборудование: У педагога образец- рисунок «Светофор», сюжетные картинки «Правила дорожного движения», макет светофора, альбомные листы, простые карандаши, кисть , акварельные краски, стаканчик с водой
Ход занятия:
Воспитатель: Ребята, здравствуйте! Я сегодня к вам не с пустыми руками. А чтобы узнать, что я вам принесла, вам необходимо отгадать загадку. Попробуете?!
Дети: Да.
Воспитатель: На перекрёстке двух дорог
Стоит наш терем-теремок.
Свет в окошечке горит.
То, о чём нам говорит
Свет зелёный, жёлтый, красный,
Знаем мы давно прекрасно…
Дети: Светофор.
Воспитатель: Правильно, молодцы (воспитатель показывает макет светофора). Ребята, а вы знаете для чего нужен светофор? (ответы детей) .
Воспитатель: Ребята, а давайте поиграем с вами. Я буду зажигать на светофоре разные цвета и задавать вам вопросы каверзные, а вам необходимо ответить правильно на них. Готовы?
Дети: Да
(Воспитатель включает на светофоре красный свет) .
Воспитатель: Ребята, как вы думаете, можно сейчас переходить дорогу?
Дети: Нельзя.
Воспитатель: А почему нельзя?
Дети: Красный цвет запрещает.
Воспитатель: Правильно, молодцы.
(Воспитатель включает желтый цвет)
Воспитатель: А сейчас какой сигнал светофора горит?
Дети: Жёлтый.
Воспитатель: А сейчас можно переходить дорогу?
Дети: Нет
Воспитатель: А почему?
Дети: Он предупреждает водителей и пешеходов о том, что сигнал меняется, надо быть очень внимательным.
Воспитатель: Молодцы, правильно ответили. Ребята, а вы знаете, кого называют пешеходами? (Дети думают) .
Дети: Пешеходы – это люди, идущие по улице.
Воспитатель: Ребята, а сейчас какой сигнал светофора горит? (воспитатель включает зеленый свет) .
Дети: Зелёный.
Воспитатель: Молодцы! А зелёный свет светофора, что означает?
Дети: На зеленый свет светофора можно переходить дорогу.
Воспитатель: Правильно, ребята. А посмотрите, пожалуйста, внимательно на светофор. Скажите как расположены цвета на светофоре?
Дети: сверху- красный, в середине- желтый, внизу- зеленый.
Воспитатель: Ребята, а где можно переходить проезжую часть дороги.
Дети: На «Пешеходном переходе».
Воспитатель: Ребята, вы большие молодцы, со всеми вопросами справились а сейчас я предлагаю вам нарисовать каждому свой светофор . Сначала мы нарисуем простым карандашом светофор, а потом раскрасим его красками. Но для начала, давайте подготовим ваши пальчики.
Пальчиковая игра “Автобус”
Едет-едет наш автобус, Крутит, крутит колесом.
(вращаем сжатые кулачки)
Едет-едет наш автобус, Крутит, крутит руль, руль
(изображаем как крутим руль)
Едет-едет наш автобус, Дворниками бжик-бжик бжик-бжик
(параллельно двумя руками влево-вправо)
Едет- едет наш автобус, Крутит, крутит колесом.
Двери открываются — двери закрываются.
(ладошки сводим и разводим)
Едет-едет наш автобус, Крутит, крутит колесом.
Едет-едет наш автобус , Всем сигналит биииииип
(нажимаем себе на нос)
Воспитатель: Ну, а теперь, друзья мои, приступим к работе. Давайте посмотрим на светофор и скажем из каких геометрических фигур состоит он
Дети: прямоугольник и круги
Воспитатель: Правильно, ребята. Каким цветом светофор?
Дети: Черный.
Воспитатель: А глаза каким цветом у светофора?
Дети: Красный, желтый, зеленый.
Воспитатель: Правильно, ребята. Давайте приступим к работе. Берем с вами простой карандаш и начинаем повторять за мной.
Хорошо поработали! Все очень старались, рисовали аккуратно, правильно, у вас получились замечательные работы. Несите их сюда, мы вывесим их на доску и каждый сможет посмотреть на работы своих друзей. (Дети несут свои работы и вместе с воспитателем обсуждают рисунки)Рефлексия.
– Что сегодня вы узнали нового?
– Что понравилась больше всего?
Автор: Давыдова Е.А.
Старшая группа № 1 “Звездочка”
Воспитатели – Кузакова Ксения Сергеевна,
Давлятова Ольга Михайловна
Расписание организованной образовательной деятельности:
| Понедельник | Вторник | Среда | Четверг | Пятница |
Музыка 9.00-9.25 Речевое развитие 9.35-10.00 Рисование 10.00-10.35 Кружковая деятельность Давлятова О. М. “Страна чудесного рисования” 16.10-16.55 |
Физическая деятельность (зал) 9.00-9.25 Познавательное развитие 9.35-10.00 “Юный эколог” 10. “Байкал-жемчужина Сибири” 16.10-16.55 | Познавательное развитие 9.00-9.25 Лепка/Аппликация 9.35-10.00 Физическая деятельность (на улице) 10.45-11.15 Кружковая деятельность Кузакова К. С. “Волшебная ниточка” 16.10-16.55 | Физическая деятельность (зал) 9.00-9.25 Речевое развитие 9.35-10.00 Рисование 10.10-10.35 Кружковая деятельность ЦВР “Радуга красок 15.10-15.35 |
Музыка 9.00-9.25 Познавательное развитие Конструирование/ Ручной труд 9.35-10.00 “Байкал – жемчужина Сибири” 10.10-10.35
|
2020/2021 учебный год
РЕЧЕВОЕ РАЗВИТИЕ (ЦКМ)
Обучение рассказыванию: составление рассказов на тему «Осень наступила»
Рассказывание русской народной сказки «Заяц-хвастун» и присказки «Начинаются наш сказки…».
Занятие «Экологическая тропа осенью».
Занятие «Звуковая культура речи: дифференциация звуков з – с»
Конспект занятия по развитию речи “Веселые рассказы Н.
Носова” скачать
Конспект занятия “Прогулка по лесу” скачать
Занятие “Чтение стихотворения С.Маршака “Пудель” скачать
Конспект НОД по развитию речи. Чтение стихов о поздней осени. Дидактическое упражнение «Заверши предложение» 09.11.2020г. скачать, наглядный материал скачать
Конспект НОД по развитию речи. Чтение русской народной сказки «Хаврошечка» 12.11.2020г. скачать, наглядный материал скачать
МАТЕМАТИКА (ФЭМП)
Конспект «Состав числа семь» 15.12.2020г. скачать
Конспект занятия на тему “Число и цифра 6” скачать
РИСОВАНИЕ/КОНСТРУИРОВАНИЕ
Конспект занятия “Тонкий лёд к беде ведёт!” 21.12.2020г. скачать наглядный материал смотреть
Конспект занятия “Сказочные домики”
Конспект занятия «Закладки для книг (Городецкий цветок)»
Конспект занятия “Осенний лес”
Конспект занятия “Машины”
Конспект занятия “Золотая осень” скачать
Конспект занятия “Большие и маленькие ели” скачать
Конспект “Составление предметов из треугольников” 20.10.2020г. СКАЧАТЬ
Конспект занятия “Старичок-Лесовичок” скачать
А вот и Лесовички ребят!
Конспект НОД по рисованию «Автобус, украшенный флажками, едет по улице» 09.11.2020г. СКАЧАТЬ
Конспект НОД ПО рисованию «Птичка – синичка» 12.
11.2020г. СКАЧАТЬ
ЛЕПКА И АППЛИКАЦИЯ
Занятие по теме “Дома на нашей улице”
Занятие по теме «Вылепи, какие хочешь овощи и фрукты для игры в магазин»
Занятие по мотивам народных дымковских игрушек “Красивые птицы” скачать
Конспект занятия по аппликации в старшей группе на тему «Троллейбус» 11.11.2020г. скачать
ФИЗИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА
Комплекс общеразвивающих упражнений
Зарядка с листочками ВИДЕО
Подвижная игра “Перелетные птицы” ВИДЕО
Прыжки на двух ногах с продвижением вперед ВИДЕО
Конспект занятия в старшей группе с 1 по 5 ноября СКАЧАТЬ
Утренняя гимнастика для детей СМОТРЕТЬ
Прыжки на двух ногах с продвижением вперед СМОТРЕТЬ
Ведение мяча одной рукой с продвижением вперед змейкой СМОТРЕТЬ
Консультации для родителей: Консультация “Осторожно! Весна!” СКАЧАТЬ “20 марта – День Земли” СКАЧАТЬ БУКЛЕТ Памятки для родителей “Посеять в душах доброту” СКАЧАТЬ Новогодние открытки СКАЧАТЬ Памятка по безопасному поведению на воде в зимний период СМОТРЕТЬ Советы врача “Как избавиться от насморка” СМОТРЕТЬ “Как приучить ребенка к зарядке” СМОТРЕТЬ Памятка “Безопасный лёд” СМОТРЕТЬ История праздника “День Матери” СКАЧАТЬ Памятка “Безопасность зимой” СМОТРЕТЬ Консультация “Синичкин день” СКАЧАТЬ Консультация “День народного единства” СКАЧАТЬ |
АРХИВ 2019 год:
Конспект занятия в старшей группе по рисованию “Транспорт нашего посёлка” Лейла Шабалина
Конспект занятия по рисованию «Транспорт нашего города»
Программное содержание : расширить знания детей об окружающем транспорте . развивать творчество; закреплять умение рисовать предметы прямоугольной формы, точнее передавать пропорции и характерные детали, создавать в рисунке образы литературных произведений; упражнять в рисовании и закрашивании рисунков карандашами.
Раздаточный материал : цветные карандаши, восковые мелки, альбомные листы формата А4,
Методика проведения :
Дети находятся в группе, сидят полукругом на стульчиках перед воспитателем.
Ребята, Я предлагаю вам поиграть в игру
«Транспорт нашего города » , вы будете отгадывать загадки и если правильно отгадаете то на экране появиться ответ, а тот кто отгадает получит фишку в конце игры мы узнаем кто из вас внимательный и сообразительный.
1. Чудесный длинный дом,
Пассажиров много в нем.
Носит обувь из резины
И питается бензином.
2. Бежит, иногда гудит.
В два глаза зорко глядит.
Только красный свет настанет –
Он в момент на месте встанет.
Автомобиль
3. Спозаранку за окошком
Стук, и звон, и кутерьма.
По прямым стальным дорожкам
Ходят разноцветные дома.
С края на край
Режет черный каравай,
Бездорожье не преграда,
Нет дороги – и не надо :
Сам себе кладет под ноги
Две широкие дороги.
Несется и стреляет,
Ворчит скороговоркой.
Трамваю не угнаться
За этой тараторкой.
Мотоцикл
Мимо рощи, мимо яра
Мчит без дыма,
Мчит без пара
Паровозика сестричка.
Кто такая?
Электричка
Что ж, дружочек, отгадай,
Только это не трамвай.
Вдаль по рельсам быстро мчится
Из избушек вереница.
Поднимает великан
Много груза к облакам.
Там, где встанет он, потом
Вырастает новый дом.
Подъемный кран
Молодцы ребята! Все правильно отгадали загадки.
а теперь скажите как все эти отгадки можно назвать одним словом
Дети : (Транспорт )
Молодцы! Ребята по улицам нашего города каждый день ездиет транспорт . Который помогает людям добраться до работы и домой. Многие жители работают на транспорте , строят дома, разравниваю дорогу,и многие полезные вещи.
А знаете ребята, транспорт , как и люди, которые на нем работают, бывают разные. Он очень похожи на людей. Если люди любят шум, суету, то и транспорт бывает очень шумным и суетливым.
Если же люди предпочитают порядок, соразмерность, красоту, то и транспорт существуют в мире , согласии и гармонии.
Люди научились водить транспорт очень давно .
Транспорт помогали и помогает людям в разных ситуациях.
предлагаю вам поиграть еще в одну игру «Вопрос ответ»
Как называются машины, которые перевозят грузы?
Как называются машины, которые помогают людям?
Как называется техника, помогающая людям на селе, в полевых работах?
Как называются машины, которые перевозят пассажиров?
За каждый правильный ответ детям выдается фишка-машинка.
Затем воспитатель показывает карточки с изображением различных видов пассажирского транспорта .
Воспитатель : каждый из Вас когда-нибудь пользовался каким-либо транспортом . А какой транспорт перевозит людей по улицам нашего города ?
Дети называют его.
Послушайте стихи о транспорте
Стоит машина на пути,
Трамвай звенит :
“Дай мне пройти.
Машина, ты имей ввиду,
По рельсам строго я иду,
Нельзя свернуть туда – сюда,
Надежно держат провода.
Нельзя мне изменить маршрут,
А то с маршрута уберут.
А мне нужна работа,
Улыбается водитель :
“Проходите, проходе.
У окошка место есть
Не желаете присесть?
На моем автобусе
Полоски как на глобусе.
Мы объедем белый свет.
Рано утром спозаранку он выходит на маршрут,
И его на остановке люди с нетерпением ждут.
Маму с папой на работу отвезет за пять минут.
Этот транспорт очень важный , все троллейбусом зовут.
Ток бежит по проводам, только он не страшен нам.
Быстро наш троллейбус мчится и плохого не случится.
Ребята вы наверное уже догадались что сегодня вы будете рисовать транспорт нашего города . подумай те хорошенько что бы вам хотелось нарисовать . А я вам предлагаю рассмотреть схемы последовательного рисование нескольких видов транспорта .
Как нужно рисовать .
Игра «Что в начале что потом»
Физминутка
На улице нашей Дети двигаются из одного конца группы в другой,
держа в руках воображаемый руль.
Машины, машины.
Машины-малютки,
Машины большие.
Спешат грузовые, Делают разворот, двигаются в противоположную сторону.
Фырчат легковые.
Торопятся, мчатся,
Как будто живые.
Эй, машины, полный ход! Маршируют
Я – примерный пешеход :
Торопиться не люблю,
Вам дорогу уступлю.
Работа детей.
Итог. О чем мы сегодня говорили, Что рисовали ?
Поэтапный метод рисования автомобилей, грузовиков, поездов, спецтехники, параходов, кораблей, лодок, подводных лодок, парусников, самосвалов, локомотивов и многого другого.
Помните! Любая ошибка, сделанная в самом начале процесса рисования, может безнадёжно испортить конечный результат. Возможно, поначалу вам будет трудно рисовать криволинейные контуры (круглые, яйцеобразные или похожие на сардельку) или вообще всести карандаш по бумаге к намеченной точке. Не отчаивайтесь! Сохраняйте энтузиазм, продолжайте рисовать с упорством и терпением.
Чем больше практики, тем выше мастерство. При желании можете использовать циркуль – художники-профессионалы не считают это зазорным для себя.
Предметы, необходимые для работы: чистый белый лист бумаги хорошего качества, карандаш с грифелем средней твёрдости или мягким, ластик. Циркуль, тушь, пёрышко, кисточка, шариковая ручка, фломастер – по желанию.
Машины бывают разные: такси, автобус, троллейбус, грузовик .
Рассмотрим внимательно, из каких частей состоит грузовик . Что у него больше: кабина или кузов? Как его лучше расположить на листе: горизонтально или вертикально?
Грузовики относятся к грузовому транспорту. Среди них есть грузовики с крытым кузовом. Они называются фургоны . Такие машины занимаются грузовыми перевозками.
В бензовозах возят бензин на автозаправочные станции.
Троллейбусы и автобусы относятся к пассажирскому транспорту. Пассажирский транспорт назван так потому, что он перевозит пассажиров. Чем автобус отличается от троллейбуса?
Легковые машины перевозят людей.
Есть машины специальные, например трактор . Трактора работают на полях. Весной они вскапывают землю, а осенью помогают собирать урожай. Обратим внимание на колёса: какие большие, какие меньше – задние или передние?
Подъёмные краны работают на стройках. Они помогают строителям возводить высотные дома.
Есть ещё и такие машины. Сзади вместо кузова у них находится специальная лестница, которая может выдвигаться на разную высоту. При помощи этой лестницы рабочие развешивают на улицах флаги и гирлянды к праздникам.
Самолёты относятся к воздушному транспорту. Ежегодно они перевозят миллионы людей в разные уголки нашей страны. Обратим внимание на форму самолёта. Какой овощ он напоминает? Рисовать самолёт нужно из нескольких частей (корпус, крылья, хвост, иллюминатор).
Вертолёты тоже перевозят людей, но ещё они помогают и в сельском хозяйстве: тушат пожары и распыляют удобрения.
Пароходы и корабли относятся к морскому транспорту. Они плавают по морям, перевозя людей и различные грузы.
Все мы не раз с восхищением смотрели военные парады, которые показывали по телевизору. В них участвует мощная военная техника, бронетранспортёры .
Рисуем “Грузовик” | Рисуем “Бензовоз” | Рисуем “Троллейбус” | Рисуем “Троллейбус” |
Рисуем “Автобус” | Рисуем “Фургон” | Рисуем “Легковой автомобиль” | |
Рисуем “Трактор” | Рисуем “Трактор” | Рисуем “Трактор” | Рисуем “Подъёмный кран” |
Рисуем “Грузовой кран” | Рисуем “Пожарную машину” | Рисуем “Дирижабль” | Рисуем “Самолёт” |
Рисуем “Самолёт” | Рисуем “Вертолёт” | Рисуем “Вертолёт” | Рисуем “Вертолёт” |
Рисуем “Воздушный шар” | Рисуем “Пароход” | Рисуем “Пароход” | Рисуем “Яхту” |
Рисуем “Парусник” | Рисуем “Подводную лодку” | Рисуем “Бронетранспортер” | Рисуем “Паровоз” |
Света Лебединцева
Конспект НОД по рисованию в средней группе детей на тему «Транспорт»
Задачи :
Образовательные :
Образовывать относительные прилагательные от существительных;
Развивать зрительное восприятие цвета, величины;
Развивать память, мышление, внимание;
Образовывать приставочные глаголы.
Воспитательные :
Вызвать у детей положительные эмоции;
Приучать аккуратно работать с красками;
Уважительно относиться к результатам творчества своих сверстников.
Коррекционные :
Совершенствовать технику владения кисточкой (концом кисточки, кисточка тычком) ;
Развивать мелкую моторику рук;
Развитие и активизация словаря;
Развивать слуховое внимание, координацию речи с движением.
Составлять предложения по картинкам.
Здоровьесберегающие :
Контролировать осанку детей во время рисования ;
Физминутка «Едем, едем на машине…» ;
Дидактическая игра «Четвертый лишний» ;
Артикуляционная гимнастика «Дверь» , «Часики» , «Дятел» , «Моторчик» ).
Методические приёмы, сюрпризный момент, вопросы, игра, использование ПК,
напоминание, индивидуальная помощь.
Предварительная работа :
На индивидуальных занятиях читали стихи о транспорте , разучивали загадки;
Слушали песенки и смотрели мультфильмы о транспорте (воздушный, наземный, водный) ;
Выполнение на занятиях физминуток, игровых занятий, артикуляционной гимнастики.
Словарная работа :
Вертолет, самолет, поезд, автобус, машина, трактор, лодка, пароход. Летит, плывет, едет. Воздушный, наземный, водный.
Оборудование : компьютер, мультимедийная презентация, столы, стулья по количеству детей ; предметные картинки по теме «Транспорт » ; рисунок «Автобус» ; листы бумаги, карандаши, краски, баночки с водой.
Воспитатель : Ребята, мы с вами отправимся в путешествие, а на чем – мы сейчас узнаем. Посмотрите, у каждого из вас на столе лежит перевернутая картинка. Возьмите ее, посмотрите, что на ней нарисовано , запомните и отдайте мне. Кто узнает свою картинку и правильно ее назовет, тот занимает свое место.
Дети : Это мой самолет, моя машина, мой троллейбус и т. д.
Воспитатель : Ребята, а как можно все это назвать одним словом?
Дети : Это транспорт .
Воспитатель : Правильно. Хорошо, ребята, мы сегодня с вами познакомимся с разными видами транспорта . Сейчас я буду выставлять на доску картинки, а вы их называйте.
Дети : Самолет, вертолет.
Воспитатель : Где работает этот транспорт ?
Дети : Они летают в небе, по воздуху.
Воспитатель : Транспорт , который летает по воздуху, называется воздушный. Ребята, давайте произнесем эти слова медленно, по слогам : «воз-душ-ный транс-порт » .
Дети : Воз-душ-ный транс-порт
Аналогично произносятся слова «водный, наземный и воздушный транспорт » .
Воспитатель : Ребята, что или кого может перевозить этот транспорт ?
Дети : Этот транспорт может перевозить людей, кирпичи, продукты.
Воспитатель : Правильно, людей и грузы. Людей, которые едут в транспорте , называют пассажирами. А транспорт , который перевозит пассажиров, называется пассажирский. Транспорт , который перевозит грузы, называется грузовой. А как называется большая машина, которая перевозит грузы?
Дети : Грузовик.
Воспитатель : А сейчас мы с вами поиграем.
Проводится дидактическая игра с картинками «Четвертый лишний» .
Демонстрация мультимедийной презентации «Транспорт » .
Воспитатель : Ребята, а сейчас мы с вами будем рисовать пассажирский вид транспорта – автобус . Посмотрите на картинку и скажите, какой формы автобус, его колеса и окна.
Дети : Автобус – прямоугольный, колеса – круглые, окна – квадратные.
Воспитатель : Ребята, перед тем как начать рисовать , давайте с вами немножко отдохнем.
Физкультминутка :
Едем, едем на машине,
Нажимаем на педаль.
Газ включаем, выключаем,
Смотрим пристально мы вдаль.
Дворники счищают капли
Вправо – влево.
Чистота!
Волосы ерошит ветер.
Мы шоферы – хоть куда.
Воспитатель : Ребята, приступаем к рисованию своего автобуса .
Дети рисуют. Воспитатель помогает тем детям, которые затрудняются.
Воспитатель : Ребята, вы молодцы! Все справились с заданием – у вас получились замечательные автобусы. А скажите, что нужно сделать, чтобы наш автобус завелся и поехал?
Дети : Завести мотор, посадить водителя и т. п.
Воспитатель : Вот сейчас мы с вами это попробуем сделать.
Артикуляционная гимнастика :
«Дверь» . Водитель открывает дверь (широко открыть рот, закрывает (закрыть) .
«Лопатка» . Сел водитель – язычок в машину и смотрит вперед (открыть рот и положить широкий язык на нижнюю губу, подержать) .
«Часики» . Решил водитель протереть стекло и включил дворники (открыть рот и водить кончиком языка из одного уголка рта в другой) .
«Дятел» . Повернул водитель ключ, а мотор еще холодный и не заводится, а только «говорит» ддддддд (приоткрыть рот и четко произнести ддддд) .
«Моторчик» . Наконец-то мотор прогрелся и завелся ррррррррр (порычать) .
Воспитатель : Молодцы, ребята, завели свои автобусы. Ребята, о чем мы сегодня с вами говорили?
Дети : О транспорте .
Воспитатель : Теперь вы знаете, что транспорт бывает разный . Какой он бывает?
Дети : Транспорт бывает наземный , водный и воздушный. А еще бывает пассажирский, грузовой и специальный транспорт .
Воспитатель : А к какому транспорту относится автобус , который мы сегодня рисовали ?
Дети : К пассажирскому.
Воспитатель : Правильно. Молодцы, ребята. Вы сегодня все очень хорошо рисовали , и у вас получились красивые рисунки.
Ремиссия.
Публикации по теме:
Конспект занятия по рисованию «Транспорт нашего города» Программное содержание: расширить знания детей об окружающем транспорте.
развивать творчество; закреплять умение рисовать предметы прямоугольной.
Конспект непосредственно образовательной деятельности в средней группе детей с ТНР по изодеятельности «Транспорт» Конспект непосредственно образовательной деятельности в средней группе детей с ТНР по изодеятельности «Транспорт». Дата проведения: 16.04.2014г.
Задачи: 1. Расширение и закрепление представлений о транспорте; 2. совершенствовать диалогическую речь; 3. обогащение и уточнение, активизация.
Конспект НОД в старшей группе по рисованию Тема: «Салют Победы» Цель: Формировать представление у детей о Великой Отечественной войне. Задачи: 1. Расширить знания детей о праздновании дня Победы. 2.
Конспект занятия по развитию речи в средней группе «Транспорт» Конспект по развитию речи тема: «Транспорт» Программное содержание: Виды деятельности: Игровая, коммуникативная, познавательная, Методы.
Цель : расширять знания детей о различных видах транспорта в городе Туле; закреплять правила поведения в общественном транспорте; воспитывать уважение к людям, работающим на транспорте.
ОО “Познание”
Расширять и обогащать знания детей о видах транспорта в родном городе Туле; уточнить их представления о способах передвижения транспорта по городу, дать знания о людях, работающих на транспорте.
Продолжать знакомить с правилами поведения в общественном транспорте.
ОО “Социализация”
Формировать умение самостоятельно давать самооценку, вызвать желание приобрести дальнейшую профессию, связанную с перевозкой пассажиров. Воспитывать уважение к людям данных профессий.
ОО “Физическая культура”
Закреплять умение действовать по сигналу. Обеспечить максимальную двигательную активность в процессе образовательной деятельности.
ОО “Коммуникация”
Развивать речь как средство общения. Поощрять попытки высказывать свою точку зрения. Ввести в активный словарь детей слова: вагоновожатый, кондуктор, таксист, водитель автобуса или троллейбуса, посадочная площадка, поручень, остановка.
ОО “Чтение художественная литература”
Приобщать детей к словесному искусству через чтение и слушание стихотворений.
ОО “Художественное творчество”
Закрепить умение рисовать различные виды транспорта. развивать способности к творчеству.
ОО “Музыка”
Использовать в процессе занятия музыкальное сопровождение и различные шумовые эффекты.
Оборудование.
Картинки с изображением различного вида транспорта. Ноутбук для демонстрации презентации. СD-проигрыватель.
Материалы.
Памятка для дошкольников”Правила поведения в общественном транспорте”
Кроссворды, ребусы.
На доске вывешиваются картинки с изображением различных видов транспорта.
Воспитатель задает детям вопросы:
Как называются машины, которые перевозят грузы?
Как называются машины, которые помогают людям?
Как называется техника, помогающая людям на селе, в полевых работах?
Как называются машины, которые перевозят пассажиров?
За каждый правильный ответ детям выдается фишка-машинка.
Затем воспитатель показывает карточки с изображением различных видов пассажирского транспорта.
Воспитатель рассказывает детям о предназначении различного транспорта, его особенностях.
Демонстрация презентации “Мы едем, едем, едем…”
Воспитатель : каждый из Вас когда-нибудь пользовался каким-либо транспортом. А какой транспорт перевозит людей по улицам нашего города?
Дети называют его.
Выходят три ребенка и читают стихи.
Стоит машина на пути,
Трамвай звенит:
“Дай мне пройти.
Машина, ты имей ввиду,
По рельсам строго я иду,
Нельзя свернуть туда – сюда,
Надежно держат провода.
Нельзя мне изменить маршрут,
А то с маршрута уберут.
А мне нужна работа,
Возить людей охота.
Улыбается водитель:
“Проходите, проходе.
У окошка место есть
Не желаете присесть?
На моем автобусе
Полоски как на глобусе.
Мы объедем белый свет.
Вы садитесь или нет?
Рано утром спозаранку он выходит на маршрут,
И его на остановке люди с нетерпением ждут.
Маму с папой на работу отвезет за пять минут.
Этот транспорт очень важный, все троллейбусом зовут.
Ток бежит по проводам, только он не страшен нам.
Быстро наш троллейбус мчится и плохого не случится.
Воспитатель задает детям вопросы : “Каким транспортом Вы добираетесь до детского сада”, “Как можно доехать до бабушки?”, ” На чем можно добраться до дачи?”
Дети и родители делятся на три команды “Автобус”, “Трамвай”, “Троллейбус”
Команда выбирает по одной семье. Им дается задание. Нарисовать транспорт на котором мама добирается до работы. Если рисунки совпали, то команда получает фишку-машинку.
Динамическая пауза “Угадай, на чем поедем?”
Командам дается прослушать сигналы, по которым они “паровозиком” будут двигаться, обегать препятствие и возвращаться на место.
Команда “Автобус” начинает движение по сигналу клаксона.
Команда “Трамвай” по сигналу звонка трамвая.
Команда “Троллейбус” по сигналу гудка.
Конкурс “Ребусы”
Каждой команде раздается лист с ребусами. Команда, первая закончившая разгадывать ребусы получат фишку – машинку.
(ответы на ребусы: троллейбус, такси, автобус, трамвай)
Словесная игра “Кто, что делает?” за каждый правильный ответ участники получают фишку-машинку.
Водитель – ведет автобус, объявляет остановки.
Кондуктор- продает билеты.
Контролер – проверяет билеты.
Пассажиры – ожидают транспорт на остановках, оплачивают проезд, едут в транспорте.
Вагоновожатый – ведет трамвай по рельсам.
Таксист – ведет машину такси.
Очень важно донести до дошкольников (и напомнить родителям) правила поведения в общественном транспорте.
Конкурс “Ситуация”
От каждой команды выбирается одна семья. Им выдается карточка с проблемной ситуацией, которую необходимо разыграть. На подготовку дается пять минут.
В это время дети исполняют песню “Мы едем, едем, едем…”
Ситуации для разыгрывания.
Ты едешь в автобусе. На остановке вошел пожилой человек. Как ты поступишь?
Тебе надо передать деньги за билет. Как ты поступишь?
Скоро остановка, а салоне много народа. Как ты поступишь?
Конкурс “Кроссворд”
Каждой команде выдается лист с кроссвордом. Отгадка зашифрована в клетках синего цвета.
В конверте спрятано задание
Команда, первой закончившая выполнять задание, получает фишку-машинку.
В конце дети получают памятку “Правила поведения в общественном транспорте”
Подводятся итоги викторины. Определяется победитель. Проводится награждение участников.
1 часть – вводная
Чтение детям стихотворения.
«В два ряда дома стоят —
Десять, двадцать, сто подряд и квадратными глазами
Друг на друга глядят
Между ними, как павлины,
Пешеходы и машины»
«Шуршат по дорогам
Веселые шины,
Спешат по дорогам
Машины, машины. А в кузове – важные,
Срочные грузы…
Цемент и железо, Изюм и арбузы.
Работа шоферов
Трудна и сложна,
Но как она людям
Повсюду нужна»
— Где все это можно увидеть?
— Правильно, на улице.
— а какой транспорт вы видели у нас в посёлке? Для чего он нужн?
2 часть – основная
— А сейчас я загадаю вам загадки, а вы попробуете отгадать. Только дослушайте до конца.
И в ясный день, и даже в полночь
Всегда спешит к больным на помощь.
Дорогу ей все уступают
И с уваженьем пропускают.
Синяя машина с белой полосой
Она развозит почту летом и зимой.
Спешит машина красная,
Не выключая фар
На службу, на опасную — Спешит, тушить пожар.
Богатырь идёт железный.
Но работник он полезный.
Тащит плуги за собой,
Разговор ведёт с весной.
В городах глубокой ночью
Спят автобус и трамвай.
Если транспорт нужен срочно –
Ты машину вызывай.
Та приедет: «Я свободна!
Довезу куда угодно!»
Пассажиров мы катаем
По маршрутам тут и там,
А туристов доставляем
К историческим местам.
Едем к цели дружно все
По проспектам и шоссе.
Я важная машина,
Есть кузов и кабина.
Вожу любые грузы
По ленточкам дорог.
И парты, и арбузы
Я вам доставлю в срок.
Я хорошая машина,
Резво еду без бензина.
Увезу в любые дали,
Только ты крути педали.
— Вот сколько, много средств передвижения мы вспомнили.
— Много машин у нас на улице?
— А как называют людей, которые ходят по улицам и тротуарам?
Давайте поиграем в игру «Что говорит дорожный знак?»
Воспитатель показывает дорожный знак, а дети высказывают свои предположения о его значении.
— Молодцы! Сколько вы всего знаете. А сейчас, давайте немножко разомнёмся и на минуточку превратимся в самолёты. Повторяйте за мной.
Физкультминутка «Самолёты»
Полетели, полетели,
Вперед руками завертели.
Руки в стороны – в полет
Отправляем самолет,
Правое крыло вперед,
Левое крыло вперед.
Раз, два, три, четыре –
Полетел наш самолет.
Замечательный пилот
В путь отправил самолет.
— Здорово мы с вами полетали! Правда?
Скажите, ребята, а можем ли мы увидеть самолёт на нашей улице?
Правильно. А давайте мы сегодня попробуем нарисовать нашу улицу, дорогу, пешеходов и разный транспорт. Можно нарисовать на дороге трактор или грузовик. А кто-то может, захочет нарисовать возле дороги магазин или почту и почтовую машину.
Посмотрите на мой рисунок.
Что я нарисовала?
— хорошо, а теперь и вы пофантазируйте. Но сначала давайте разомнём пальчики.
Пальчиковая гимнастика:
Раз, два, три четыре, пять –
Автобус, лодка и мопед,
Мотоцикл, велосипед,
Автомобиль и самолёт,
Корабль, поезд, вертолёт.
— Хорошо, а теперь начинаем рисовать.
3 часть – заключительная
— посмотрите, какие красивые работы получились.
— Саша, расскажи, что ты нарисовал?
Занятие 19. Лепка «Козлик» (По мотивам дымковской игрушки)
Программное содержание. Продолжать учить детей лепить фигуру по народным (дымковским) мотивам; использовать прием раскатывания столбика, сгибания его и разрезания стекой с двух концов(так лепятся ноги). Развивать эстетическое восприятие.
Методика проведения занятия. Показать детям дымковского козлика. Рассмотреть его, выделить характерные особенности: слитная, обтекаемая фигурка. Предложить детям слепить такого же. Объяснить, как можно сделать такую фигурку: сначала отделить от общего комочка небольшую часть глины для лепки головы козлика. Оставшийся комок глины раскатать прямыми движениями ладоней в столбик, согнуть его в дугу. Затем разрезать его с двух сторон стекой и, раздвинув разрезанные концы, вылепить ноги. Спросить у детей: «А как еще можно вылепить ноги?» После этого слепить голову. Прижать ее сверху столбика над передними ногами и, работая пальцами, сгладить места прикрепления головы, затем выполнить детали.
Дети приступают к лепке, а воспитатель наблюдает за их действиями, в случае необходимости помогает, направляет.
По окончании работы рассмотреть с детьми все фигурки, выбрать наиболее красивые. Выставить готовых козликов на подставке-доске для просмотра.
Материалы. Глина, доска для лепки, стеки (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Рассматривать дымковские игрушки, выделять их характерные особенности: слитность, пластичность, изящество, красота.
Занятие 20. Рисование «Дымковская слобода (деревня)» (Коллективная композиция)
Программное содержание. Развивать эстетическое восприятие, образные представления, чувство цвета и композиции. Закреплять знания детей о дымковских игрушках, о дымковской росписи. Закреплять эмоционально положительное отношение к народному декоративному искусству. Развивать чувство прекрасного. Продолжать развивать навыки коллективной работы.
Методика проведения занятия. Показать детям разные дымковские игрушки (барышню, коня, козлика, уточку и др.). Спросить, как называются эти красивые изделия. Предложить расписать так же красиво вырезанную из бумаги фигурку, а затем сделать общую картину «Дымковская слобода» (село, деревня, где создают глиняные игрушки). Более сложные игрушки предложить для росписи детям, которые хорошо владеют дымковской росписью (2–3 дома, 3–4 барышни и более мелкие фигурки).
Дети приступают к рисованию. Воспитатель подходит к каждому ребенку, напоминает о том, что следует подумать о расположении элементов узора, об использовании разных элементов, разнообразных цветов.
По мере готовности изделий дети вместе с воспитателем раскладывают фигурки на большом листе бумаги, создавая картину.
По окончании занятия полюбоваться всем вместе общей композицией. Сказать детям, что в свободное время картину можно дополнить, если у них появятся интересные предложения.
Материалы. Силуэты дымковских игрушек, вырезанные из белой бумаги, краски гуашь, кисти, банка с водой, салфетка (на каждого ребенка). Большой лист бумаги для оформления картины.
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Расширять представления детей о дымковских расписных изделиях. Рассматривать альбомы декоративно-прикладного искусства.
Занятие 21. Рисование «Девочка в нарядном платье»
Программное содержание. Учить детей рисовать фигуру человека; передавать форму платья, форму и расположение частей, соотношение их по величине более точно, чем в предыдущих группах. Продолжать учить рисовать крупно, во весь лист. Закреплять приемы рисования и закрашивания рисунков карандашами. Развивать умение оценивать свои рисунки и рисунки других детей, сопоставляя полученные результаты с изображаемым предметом, отмечать интересные решения.
Методика проведения занятия. Выбрать из числа детей девочку в простом красивом платье. Рассмотреть ее с ребятами. Уточнить, спрашивая детей, форму платья, головы, рук, ног; их расположение и величину. Предложить детям определить последовательность рисования (все части рисуются простым карандашом, начиная с головы или с платья, а затем раскрашиваются краской). В процессе занятия следить за правильной передачей величины и формы частей. Напоминать приемы рисования простым карандашом и акварелью; добиваться создания крупного изображения.
Материалы. Простой графитный карандаш, краски акварель, альбомные листы, кисти, палитра, банка с водой, салфетка (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Рассматривание девочек в разных платьицах. Организация игр с куклами. Во время игр, самостоятельной художественной деятельности предлагать детям составлять изображение человека из прямоугольников и узких полос, изменяя положение фигуры и отдельных ее частей. Дидактическая игра «Одень куклу».
Занятие 22. Рисование «Знакомство с городецкой росписью»
Программное содержание. Познакомить детей с городецкой росписью. Учить выделять ее яркий, нарядный колорит (розовые, голубые, сиреневые цветы), композицию узора (в середине большой красивый цветок – розан, с боков – его бутоны и листья), мазки, точки, черточки – оживки (черные или белые). Учить рисовать эти элементы кистью. Развивать эстетическое восприятие, чувство цвета, чувство прекрасного. Вызывать желание создавать красивый узор.
Методика проведения занятия. Показать детям изделия городецких мастеров, спрашивая, как эти вещи украшены. Обратить внимание на красоту изделий: на золотистом фоне – яркие, нарядные цветы. Обратить внимание на цвета росписи (не яркие цвета, а мягкие оттенки), на элементы узора. Предложить показать их в воздухе пальчиком. Предложить детям прорисовать некоторые элементы, показав им последовательность создания цвета. Каждый ребенок рисует, используя элементы и цвета городецкой росписи. Вызвать нескольких детей к доске, предложив каждому показать, как он будет рисовать тот или иной элемент узора.
В конце занятия полюбоваться всеми рисунками.
Материалы. Листы белой бумаги формата А4, гуашь нужных для городецкой росписи цветов (впоследствии учить детей составлять нужные оттенки), кисти, банка с водой, салфетка (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Рассматривание изделий городецкой росписи, использование их в интерьере групповой комнаты. Беседы с детьми о декоративно-прикладном искусстве, рассматривание альбомов по народному искусству. При возможности совершить экскурсию в музей народного декоративно-прикладного искусства (краеведческий музей).
Занятие 23. Рисование «Городецкая роспись»
Программное содержание. Развивать у детей эстетическое восприятие, чувство цвета, ритма, композиции. Продолжать знакомить с городецкой росписью. Учить рисовать элементы росписи. Упражнять в составлении оттенков цвета (добавляя в белую краску понемногу краску нужного цвета, чтобы получился нужный оттенок).
Методика проведения занятия. Рассмотреть с детьми городецкие изделия. Спросить, на каком материале создается роспись (на дереве). Рассмотреть городецкий большой цветок. Он может быть любого светлого оттенка красного, синего, фиолетового цвета. Спросить, как можно приготовить такой оттенок. Уточнить ответы детей. Объяснить и показать, как нарисовать цветок. Если требуется дополнительный показ, осуществить его надо на отдельном листочке. Можно ограничиться частичным показом.
По окончании работы все рисунки собрать для просмотра. Предложить детям выбрать самые красивые цветы. Объяснить, почему цветы получились красивыми: дети старались точно передать форму цветка и его частей, не спешили; ждали, когда высохнут краски и т.п.
Материалы. Изделия городецких мастеров; краски гуашь разных цветов, в том числе и белая; банка с водой, салфетки, палитры, листы для рисования цвета светлого дерева размером 8х8 см, кисти №№ 6, 8 (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Знакомство с народным декоративным искусством. Рассматривание изделий городецких мастеров, альбомов по декоративно-прикладному искусству.
Занятие 24. Рисование «Как мы играли в подвижную игру „Медведь и пчелы“»
Программное содержание. Продолжать формировать у детей образные представления, воображение. Развивать умение создавать сюжетные композиции, определенные содержанием игры. Упражнять в разнообразных приемах рисования, в использовании различных материалов (сангина, угольный карандаш, цветные восковые мелки). Вызывать радость от созданных образов игры.
Методика проведения занятия. Собрать детей перед началом занятия и спросить, любят ли они играть в подвижные игры, какие игры им особенно нравятся. Если среди названных ребятами подвижных игр нет игры «Медведь и пчелы», напомнить о ней, спросив: «А в какую игру мы играли вчера на прогулке (на физкультурном занятии)?» Предложить детям нарисовать картинки про эту игру; спросить, кто действует в игре и какое животное и каких насекомых нужно нарисовать; как нарисовать медведя, пчел. Показать иллюстрации с изображением животных.
Объяснить детям, что сегодня они будут рисовать сангиной. Сангина – это небольшая хрупкая палочка. Рисовать ей надо легко, чуть касаясь бумаги и совсем не нажимая, иначе она сломается. Держать палочку сангины нужно так же, как держат карандаш.
По окончании работы рассмотреть с детьми все готовые рисунки, обратить внимание ребят на то, как выразительно, красиво выглядит рисунок сангиной: пчелы кажутся пушистыми, мех медведя – настоящим.
Материалы. Альбомные листы, сангина, угольный карандаш, цветные восковые мелки (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Игры детей. Чтение книг. Рассматривание иллюстраций.
«Подвижная игра „Кот и мыши“»
Ксюша Н., старшая группа
Ноябрь
Занятие 25. Рисование «Создание дидактической игры „Что нам осень принесла“»
Программное содержание. Закреплять образные представления о дарах осени. Продолжать формировать умение рисовать грибы, овощи и фрукты, передавая их форму, цвет, характерные особенности. Учить детей создавать дидактическую игру. Развивать стремление создавать предметы для игр. Вызывать чувство радости от приобретенного умения создавать дидиктическую игру.
Методика проведения занятия. Сказать детям, что в группе много разных игрушек и игр, которые сделали взрослые на фабриках. Но дети и сами могут сделать игру «Что нам осень принесла». Для этого надо на карточках нарисовать разные дары осени. В настольной игре должны быть большие м маленькие карточки. Показать для примера какую-либо похожую игру. Затем спросить, какие дары осени дети знают, как их можно нарисовать.
На маленьких карточках дети рисуют по одному предмету. Большие карты, где надо нарисовать два предмета, лучше дать тем детям, которые более успешно овладели рисованием. Каждый ребенок может успеть нарисовать 2–3 маленькие карточки. Предмет надо нарисовать, легко нажимая простым карандашом, а потом закрасить красками.
По окончании похвалить детей за создание игры, в которую они могут играть сами, а если захотят – подарить такую игру младшим детям.
Материалы. Квадраты белой бумаги больше 20х20 см и маленькие 5х5 см (можно увеличить размер карточки – 24х24 и 6х6 см, простые (графитные) карандаши, краски гуашь, кисть №8, салфетка, банка с водой (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Игры детей в различные настольно-печатные игры. Рассматривание, как они сделаны. Создание изображений грибов, овощей, фруктов на занятиях по рисованию, лепке, аппликации.
Занятие 26. Аппликация «Троллейбус»
Программное содержание. Учить детей передавать характерные особенности формы троллейбуса (закругление углов вагона). Закреплять умение разрезать полоску на одинаковые прямоугольники-окна, срезать углы, вырезывать колеса из квадратов, дополнять изображение характерными деталями (штанги).
Методика проведения занятия. Рассмотреть с детьми игрушку или картинку, изображающую троллейбус, уточнить его форму, ее особенности (скругленные углы), предложить обвести форму руками по контуру. Спросить о приемах вырезывания. Уточнить последовательность работы. В процессе выполнения изображения следить за правильными приемами работы ножницами. Добиваться более точной передачи формы и пропорций частей. Направлять внимание детей на передачу характерных деталей. Тем, кто раньше других закончит работу, предложить дополнить изображение (сделать дорогу, остановку и др.).
Материалы. Игрушка или картинка – троллейбус. Бумага размером 1/2 альбомного листа для фона, набор цветной бумаги, ножницы, клей, кисть для клея, салфетка (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Наблюдения за транспортом на прогулках, рассматривание иллюстраций, использование игрушечного транспорта в играх.
Занятие 27. Рисование «Автобус, украшенный флажками, едет по улице»
Программное содержание. Учить детей изображать отдельные виды транспорта; передавать форму основных частей, деталей, их величину и расположение. Учить красиво размещать изображение на листе, рисовать крупно. Закреплять умение рисовать карандашами. Учить закрашивать рисунки, используя разный нажим на карандаш для получения оттенков цвета. Продолжать развивать умение оценивать свои рисунки и рисунки других ребят.
Методика проведения занятия. Вместе с детьми обследовать игрушечный автобус с включением движения руки по контуру предмета. Предложить одному ребенку показать у доски, как он будет рисовать автобус. Уточнить последовательность создания изображения: вначале рисуют простым карандашом основные части (вагон, колеса), потом раскрашивают. Напомнить приемы закрашивания рисунков. Сказать, что закрашивать нужно аккуратно, чтобы автобусы были красивые.
Материалы. Простой графитный карандаш, цветные карандаши, альбомные листы (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Наблюдения на прогулках. Рассматривание иллюстраций, аппликаций, созданных детьми.
«Осень»
Андрей К., старшая группа
Занятие 28. Аппликация «Дома на нашей улице» (Коллективная работа)
Программное содержание. Учить детей передавать в аппликации образ сельской (городской) улицы. Уточнять представления о величине предметов: высокий, низкий, большой, маленький. Упражнять в приемах вырезывания по прямой и по косой. Закреплять умение аккуратно пользоваться ножницами, кисточкой, клеем. Воспитывать навыки коллективной работы. Вызывать удовольствие и радость от созданной вместе картины.
Методика проведения занятия. Вспомнить с детьми, какие дома они видели на улице. Спросить об их форме, расположении в пространстве. Уточнить форму, величину и расположение частей (окна, двери, крыши, балконы). Предложить детям показать на фланелеграфе возможное расположение домов на улице. Затем предложить каждому ребенку выбрать прямоугольник для стены дома, наклеить крышу, окна, двери. Вместе с детьми найти место каждого дома в общей композиции (в верхней половине листа), предложить внести соответствующие дополнения. Сказать детям, что на следующем занятии по аппликации они вырежут машины, которые едут по улице, и наклеят их на этой картине.
Материалы. Половина большого листа бумаги (разрезанного по горизонтали), бумага цветная мягких тонов для домов, серая бумага для окон, ножницы, клей, кисть для клея, салфетка (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Наблюдения на прогулках, экскурсиях. Рассматривание иллюстраций, игрушек.
«Сказочный домик»
Лена С., старшая группа
Занятие 29. Рисование «Сказочные домики»
Программное содержание. Учить детей создавать образ сказочного дома; передавать в рисунке его форму, строение, части. Закреплять умение рисовать разными знакомыми материалами, выбирая их по своему желанию. Упражнять в закрашивании рисунков, используя разный нажим на карандаш для получения оттенков цветов (при рисовании цветными карандашами). Формировать желание рассматривать свои рисунки, оценивать их; стремление дополнять изображения (в свободное время).
Методика проведения занятия. Предложить детям вспомнить, какие сказочные домики они знают. Дополнить, называя сказочные домики (теремок, рукавичка, кувшинчик, пряничный домик, избушка на курьих лапках). Уточнить форму домиков, части, их расположение. Предложить каждому ребенку подумать, кто какой домик хочет нарисовать и выбрать, чем он будет рисовать. Направлять внимание детей на передачу формы, частей выбранного домика, украшений. В случае необходимости напоминать приемы рисования и закрашивания.
В конце занятия рассмотреть все рисунки, выбрать те, где домик нарисован похожим на описанный в сказке.
Материалы. Фломастеры, цветные карандаши, цветные восковые мелки, краски гуашь, альбомные листы (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Наблюдения на прогулке. Рассматривание домов, украшенных к празднику.
«Теремок»
Женя Д., старшая группа
Вариант. Рисование «В селе (поселке) построены разные дома»
Программное содержание. Учить детей передавать разнообразие сельских домов: высоких и длинных, более низких и узких, одноэтажных. Закреплять умение передавать форму частей домов. Упражнять в рисовании цветными восковыми мелками (цветными карандашами).
Методика проведения занятия. Вспомнить с детьми наблюдения на прогулках, экскурсиях; показать иллюстрации с изображением сельских старых и новых домов. Уточнить, спрашивая детей, форму и конструкцию домов, их расположение в пространстве. В процессе рисования обращать внимание детей на изображение домов разной величины и разных пропорций. Напоминать приемы рисования цветными восковыми мелками. Если дети будут работать цветными карандашами, побуждать их использовать разные оттенки путем различного нажима на карандаш.
По окончании работы все рисунки рассмотреть, предложить ребятам выбрать те рисунки, где хорошо нарисованы разные дома.
Материалы. Цветные восковые мелки или цветные карандаши, бумага белая или любого мягкого тона формата А4 (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Экскурсия по улицам села (по возможности). Рассматривание иллюстраций, конструктивные игры.
Занятие 30. Лепка «Олешек»
Программное содержание. Учить детей создавать изображение по мотивам дымковских игрушек; лепить фигуру из целого куска глины, передавая форму отдельных частей приемом вытягивания. Развивать эстетическое восприятие. Воспитывать уважение к народному декоративному творчеству.
Методика проведения занятия. Рассмотреть с детьми дымковскую глиняную игрушку – олешка, обвести ее рукой по контуру, обратить внимание на слитность основной формы и частей. Затем показать, как можно вылепить олешка из целого куска глины, предварительно спросив об этом детей (ранее дети таким способом лепили козлика).
В процессе занятия следить за тем, чтобы дети пользовались правильными приемами лепки. Рассмотреть все готовые работы.
Материалы. Глина, доска для лепки, стека (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Рассматривание дымковских расписных игрушек. Лепка козлика.
«Городец»
Катя Ш., старшая группа
Занятие 31. Рисование «Закладка для книги» («Городецкий цветок»)
Программное содержание. Продолжать обогащать представления детей о народном искусстве. Расширять знания о городецкой росписи. Обратить внимание детей на яркость, нарядность росписи; составные элементы; цвет, композицию, приемы их создания. Учить располагать узор на полосе, составлять оттенки цветов при рисовании гуашью. Развивать художественный вкус, чувство ритма. Вызывать чувство удовлетворения от умения сделать полезную вещь.
Методика проведения занятия. Показать детям предметы, оформленные городецкой росписью. Рассмотреть, из чего состоит узор, как он расположен, какие цвета использовали мастера. Объяснить, как можно нарисовать такие цветы, бутоны, листья. Рассмотреть образец узора на полосе. Показать детям приемы рисования. Напомнить приемы смешивания красок для получения разных оттенков.
Рассмотреть все готовые рисунки. Отметить удачно выполненные работы.
Материалы. Изделия с городецкой росписью. Образец узора на полосе. Гуашь красного, синего, зеленого, белого цветов; полоски бумаги размером 7х18 см светлого охристого тона, кисти, банка с водой, салфетка (на каждого ребенка).
Связь с другими занятиями и видами деятельности. Знакомство с разными видами народного декоративно-прикладного искусства. Занятия по дымковской росписи.
Воспитатель: 1 квалификационной категории
МДОУ № 7 «Чебурашка» г.Зеленодольска
Ишметова Г.Я.
Тема: «Будь примерным пешеходом и пассажиром»
Цель: закрепить знания детей о правилах безопасного поведения в общественном транспорте и на улицах города. и уметь их использовать на занятиях по изобразительной деятельности.
Образовательные задачи: формировать культуру поведения детей на улице и в транспорте, умение использовать знания о правилах безопасного поведения на занятиях по изобразительной деятельности.
Развивающие задачи: развивать воображение, внимание, мышление, память, мелкую моторику рук.
Воспитательные задачи: воспитывать умение работать сообща, радоваться результатам своего труда и своих товарищей.
Материал для занятия: незаконченная схема улицы, гипсовые фигурки машин, цветные листы бумаги краски, кисти.
Предварительная работа: беседы о правилах дорожного движения, экскурсии по улицам города, аппликация и рисование на темы: «Транспорт», «Улицы нашего города».
Ход занятия
В гости к детям приходит Буратино и рассказывает им о своей проблеме.
Буратино: Здравствуйте, ребята! Вы меня узнали?
Дети: Да! Ты Буратино.
Буратино: Правильно я пришел к вам за помощью. Мне Мальвина дала задание закончить вот эту картину. Что-то там дорисовать, да наклеить. Но я не умею ни рисовать ни вырезать, ни клеить,
Воспитатель: Хорошо, Буратино, давай сюда свою картину и скажи, пожалуйста, а что именно просила тебя нарисовать Мальвина?
Буратино: Город и какойто транспорт. Только я даже не знаю что обозначает это слово транспорт. Может вы мне расскажите что такое – транспорт.
Воспитатель: Конечно, мы тебе поможем, Буратино. Но сначала скажи нам пожалуйста как ты до нас добрался?
Буратино: На автобусе, где меня наказали и посадили рядом с тетей, которая раздавала всем билетики.
Воспитатель: Почему?
Буратино: Не знаю. Я ничего не делал, только высунулся в окно и смотрел на улицу. И махал всем прохожим рукой.
Воспитатель: Все понятно. Садись, пожалуйста, Буратино на стул и слушай внимательно и запоминай наши ребята тебе обо всем расскажут и помогут закончить твою картину.
Воспитатель: Ребята, давайте назовем для Буратино, какой мы с вами знаем транспорт.
Дети называют виды транспорта.
Воспитатель: Молодцы, ребята. А теперь скажите, как вы думаете, почему Буратино наказали в автобусе?
Ответы детей.
Воспитатель: Ребята, как нужно вести себя в общественном транспорте?
Ответы детей.
Воспитатель: Молодцы, ребята, запоминай Буратино. А теперь давайте закончим картину, мы выполним дома и деревья, разместим на проезжей части машины. Каждый из вас выполнит один из элементов картины. Если это дома, то нужно сложить квадрат пополам два раза, затем раскрыть и перевернуть, отогнуть одну из половинок к линии сгиба и вновь перевернуть. Далее согнуть каждую из половинок к линии сгиба, развернуть кармашки и прогладить линии сгиба, перевернуть полученную деталь и вырезать и наклеить окошки. Если это дерево, то нужно согнуть прямоугольники зеленого и коричного цвета пополам и вырезать ствол и крону дерева. А машины раскрасить.
(Работа детей. В процессе работы воспитатель помогает и напоминает, как выполнить ту или иную работу.)
Воспитатель: Ну, вот, кажется и все готово, осталось только разместить наши работы на картине. Но прежде, чем это сделать мы с вами поиграем.
Физминутка:
Мы выходим со двора ,
Ножки топают топ, топ.
Но перед дорогой – стоп!
Все идут по тротуару
С правой стороны по парам.
Ищем, ищем. Где же? Вот!
Пешеходный переход!
На поребрик не заходим,
Нет здесь места пешеходам.
Переход со светофором:
Красный загорится скоро.
Глазки ждут зеленый свет,
На другой прохода нет!
И три раза – раз, два, три:
Влево, вправо посмотри!
Нет автомобилей вроде,
Быстрым шагом переходим.
Быстрым шагом – не бегом,
Строго под прямым углом!
(дети приклеивают свои работы воспитатель помогает правильно разместить их)
Воспитатель: Ну как, Буратино, понравилось тебе как наши ребята занимались?
Буратино: Очень понравилось! Только я не понял почему ваши машины едут в разные стороны, и что это за белые полоски нарисованы по середине дороги?
Воспитатель: Сейчас тебе ребята расскажут.
Ответы детей.
Буратино: А это что за полоски ? (показывает на пешеходный переход)
Воспитатель: Ребята, помогите.
Ответы детей.
Буратино: Ух ты как много я сегодня узнал интересного про правила безопасного поведения на улице и в трапнспорте. Теперь могу смело идти в школу. Спасибо вам, ребята.
Воспитатель: Очень хорошо, мы очень рады, что помогли тебе сегодня. Приходи к нам ещё, мы тебе с радостью поможем.
Буратино: Спасибо, до свидания. (уходит и забирает с собой картину)
Воспитатель: Молодцы ребята, вы сегодня хорошо позанимались и помогли Буратино. Я думаю, что эти знания пригодятся в будущем и вам и ему.
Пение песенки «Правила дорожные будем твердо знать» Л. Ю. Белых.
Во многих школьных округах лицо, которое чаще всего видят родители и опекуны, принадлежит не директору, учителю или даже другим ученикам – это водитель школьного автобуса, мужчина или женщина, на которых возложена огромная ответственность за получение десятков детей из дома в класс безопасным и эффективным способом.
Это серьезная и зачастую неблагодарная работа. Округа опасаются, что в 2017-18 учебном году может даже возникнуть нехватка водителей благодаря улучшающейся экономике и большему количеству возможностей карьерного роста.Чтобы лучше понять свои обязанности, Mental Floss спросила нескольких водителей школьных автобусов об их опыте в дороге и за ее пределами. Вот краткая информация о том, что происходит до, во время и после того, как ваш ребенок сядет на борт.
Когда дети становятся старше, их поведение в автобусе начинает отвлекать. Чтобы избежать мелких неприятностей, водители могут спланировать распределение мест, обеспечивающее больше шансов на сотрудничество. «Расположение сидений на самом деле остается на усмотрение водителя, – говорит Синди, бывший водитель из Теннесси.«Вы обнаруживаете, что [большинство] детей лучше всего работают с выделенными местами. Детям средней и старшей школы лучше всего удается разделить по половому признаку: мальчики с одной стороны, девочки – с другой. Передние сиденья лучше оставить открытыми, чтобы ученики, вызывающие проблемы или имеющие проблемы с поведением, могли сесть справа от водителя, чтобы за ними было лучше наблюдать ».
Водители школьных автобусов обычно работают в шахматном порядке: утром водят детей разного класса, а в конце дня делают это в обратном порядке.Хотя это отнимает больше времени, чем можно было бы подумать, водители, живущие рядом с автобусным гаражом, могут бросить свои колеса и большую часть дня заниматься тем, что им нравится. «Я закончил около 9 часов утра, и мне не пришлось возвращаться к работе до 1:30», – говорит Майк, водитель на пенсии из центра Нью-Йорка. «Иногда водители отправляются на экскурсию или что-то в этом роде, но у меня было немного времени наедине с собой».
Звучит свежо, но Майку и большинству других водителей платят по количеству отработанных часов. «Летом, – говорит Майк, – вам не платят.”
Не всегда дети плохо себя ведут. «Я думаю, что людей удивит, как часто родители говорят своим детям, что они не обязаны подчиняться водителю», – говорит Синди. «И поэтому соблюдение очень простых правил безопасности – это настоящая битва. Для маленькой Салли было важнее иметь правый бок и опереться на окно, чем чтобы она сидела безопасно и смотрела вперед ».
Водители, которые достаточно долго сидят в кресле, чтобы заработать стаж, могут зарабатывать больше денег, но есть и другие преимущества. «В моем районе водители с высшим стажем должны были водить небольшие автобусы типа фургон», – говорит Майк. Помимо того, что на борту меньше студентов, этим водителям обычно выгодно иметь в автобусе монитор для обеспечения сотрудничества, не отрывая глаз от дороги.
Не все маленькие восставшие из ада жаждут крови.Некоторые действительно приходят на борт с подарками или угощениями для водителей, особенно в праздничные дни. «Некоторые дети по собственному желанию приносят вам такие вещи, как цветок или шоколадный батончик, – говорит Синди. И иногда родители могут позволить небольшим деньгам перейти из рук в руки в обмен на несколько льгот. «Звуковой сигнал для студентов, разрешающий проносить в автобус запрещенные предметы [примеры]», – говорит она. Такая контрабанда может включать жевательную резинку и открытые напитки. «Большинство водителей, получивших подарки от родителей, – это водители, нарушившие правила для этих родителей.Я видел, как настоящие деньги меняли владельцев ».
После того, как все дети вышли из автобуса, водители обычно должны пройти вдоль всей длины автобуса, чтобы убедиться, что нет отставших. «В передней части автобуса есть магнитный знак, и в конце маршрута вам нужно пройти по проходу и прикрепить его вверх, чтобы он выглядывал из заднего окна», – говорит Майк. «Не раз я видел, как ребенок спит или увлечен своим телефоном».
Вы когда-нибудь задумывались, как водитель автобуса закрывает пневматическую дверь, если он или она уезжает последним? На самом деле они не могут – во всяком случае, не до конца. В зависимости от марки и модели автобуса водителям, возможно, придется довольствоваться тем, что он будет закрыт большую часть пути, но если он полностью закрыт, водителю придется заехать через один из аварийных выходов. «Мы время от времени использовали это как шутку», – говорит Майк. «Мы садились в автобус и плотно закрывали дверь, а затем выезжали через запасной выход, чтобы [следующий] водитель ехал таким же образом.”
В отличие от водителей лимузинов, водители автобусов не ожидают, что они будут тусоваться на заднем плане, пока их крошечные подопечные развлекаются в пункте назначения. «Во время экскурсий у нас должен быть бесплатный вход везде, где бывают студенты», – говорит Синди. «Если это была поездка на обед, все водители обычно едут в ресторан на одном автобусе».
Школьные автобусы не умеют быстро останавливаться, что делает плохих водителей самым большим отравом для водителя автобуса.«Самым напряженным [вещь] была безрассудность других водителей, пока студенты загружают или разгружают», – говорит Синди. «Как если бы я запустил мой знак остановки, который привел как минимум к одному закрытию».
Водителям обычно поручают убирать в конце дня, находя все, от еды до учебников и вещей, о которых лучше не говорить. Но Майк говорит, что они часто могут точно определить виновника. «Поскольку мы распределили места, я знаю, какой ребенок где сидел и кто что натворил.”
Осторожное и умелое вождение остается лучшей профилактической мерой для обеспечения безопасности школьников во время поездок на работу, но общая компоновка автобуса также имеет значение. Американский совет школьных автобусов (ASBC) называет это «разделением» – термин для типа сидений с высокой спинкой и мягкой подкладкой, которые могут распределять энергию в случае аварии. Это, в сочетании с подробным инструктажем водителя, делает его самой безопасной поездкой.«Я думаю, люди будут удивлены, насколько много существует непрерывного образования», – говорит Майк. Он тренировался 40 часов перед своим первым официальным отъездом. «Это не просто какой-то старик за рулем грузовика».
Есть группа работников, которых часто упускают из виду из-за их тяжелой работы, потому что значительная часть общества считает свою работу довольно простой или несущественной.К сожалению, карьера водителя автобуса, скорее всего, попадает в эту категорию часто забываемых героев дороги. Но эти представления совершенно неверны – работа водителя автобуса непростая и неважная.
Будь то перевозка детей в желтом школьном автобусе, перевозка пассажиров в городских автобусах через город или поездка платных путешественников по стране в долгую поездку, у них много всего происходит.При вождении им приходится многое учитывать, в том числе безопасность своих пассажиров и других людей, которые разделяют с ними дорогу. Их работа также важна, потому что они выполняют важную обязанность, которая в противном случае отбросила бы назад большую часть наших сообществ. В конце концов, миллионы детей каждый день ездят на автобусе в школу, как и пассажиры, которые пытаются вести повседневную жизнь в общественном транспорте.
Хотя мы встречаемся с ними каждый день, мы не полностью осознаем их обязанности и скрытые вещи, которые нам никогда не удается увидеть.Вот двадцать пять вещей, которыми водители автобусов не делятся с пассажирами, но, вероятно, хотели бы.
Немногие водители автобусов открыто скажут об этом клиентам, но они действительно предпочитают, чтобы вы не пытались поддерживать с ними разговор, пока они за рулем.Большинство водителей будут развлекать себя вопросами и светскими беседами исключительно из уважения и своего желания быть хорошими, но предпочли бы, чтобы им было позволено сосредоточиться на важной задаче, стоящей перед ними – безопасно доставить пассажиров к месту назначения.
Вопросы могут не только отвлечь их от навыков вождения, но и повлиять на другие вещи, на которые они должны обратить внимание, включая пассажиров на борту.
Мы понимаем жест удерживания автобуса для пассажира, который на полной скорости бежит за квартал и пытается попасть на борт.Как попутчик, это определенно кажется правильным поступком. Только имеет смысл помогать нуждающемуся. Только это не так.
Водители автобусов, как правило, редко останавливаются для этих пассажиров по какой-то причине, не обязательно потому, что они – бессердечная порода, стремящаяся испортить жизнь людям.Им просто нужно придерживаться графика, и каждый раз, когда они останавливаются, им приходится учитывать еще больше потерянного времени. Они бы предпочли, чтобы этот человек просто дождался следующего автобуса, который, вероятно, отстает всего на пять минут.
Довольно часто разочарованные пассажиры садятся в автобус, который бежит сзади, и сразу же говорят водителю, что они опоздали.На самом деле нет необходимости передавать эту информацию водителю, поскольку он полностью осведомлен об этом факте. У них есть бортовой компьютер, который предоставляет им эту информацию.
Они постоянно следят за своим расписанием и маршрутом, поэтому вы не говорите им ничего, чего они еще не знали.Комментарий служит только способом проникнуть в их душу или добавить к тому, что, вероятно, и без того расстраивает, учитывая их опоздание.
Об этом уже упоминалось ранее, но расписание движения каждого автобуса имеет первостепенное значение для успеха городской системы общественного транспорта.Только безопасность рассматривается как более высокий приоритет. Если автобус опаздывает хотя бы на несколько минут, он выбивает из расписания все, включая автобусы впереди и сзади. По сути, это работает как эффект домино, с большими эффектами ниже по течению, которые пассажиры одного автобуса не поймут. С более высокого уровня у каждого автобуса есть расписание и маршрут, которые вписываются в гораздо большую головоломку – систему общественного транспорта города.
Средний водитель на дороге предполагает, что тот факт, что автобусы крупнее, каким-то образом делает их невосприимчивыми к опасности.Хотя это правда, что пассажиры в автобусе значительно безопаснее, чем пассажиры в автомобиле, это не означает, что они в безопасности на 100% независимо от того, как другие едут вокруг них.
Водители автобусов не только должны беспокоиться о маневрировании собственного очень большого транспортного средства, но и должны постоянно следить за автомобилями меньшего размера, которые опрометчиво подрезают их, попадают в слепые зоны, проезжают на них слишком близко сзади и многое другое.
Как сказал один разочарованный водитель автобуса, который прокомментировал Quora.com: «Я не опаздываю, чтобы насолить вам.Напротив, если я опаздываю на конечную станцию, это происходит из-за моего перерыва. Я предпочитаю приходить вовремя ».
Большинство людей не знают об этом, но водитель, по сути, связан со своим расписанием автобусов, что означает, что они должны быть на определенных остановках к определенному времени.Обычно они начинают новый маршрут по прибытии в транзитный центр. Если их новый маршрут требует отбытия в 19:00, но они прибывают туда в 18:57, потому что их предыдущий маршрут отстает, это означает, что они могут расслабиться только на колоссальные три минуты, прежде чем им придется снова отправиться в путь.
Они хотят приходить вовремя так же, как и вы.
Тема своевременности снова поднимается в нашем списке. На этот раз как раздражение для водителей повсюду в виде медлительных пассажиров, которые просто слишком заняты, давя нахлеб.Из уважения к другим пассажирам, это просто вежливость – получить проездной или проездной на автобус, готовый заплатить, как только автобус прибудет.
Это справедливо по отношению к другим платным клиентам, стоящим за вами, а также к тем, кто находится в автобусе.На самом деле не нужно много усилий, чтобы все было готово перед посадкой.
Это случается довольно часто, но по какой-то причине пассажиры, как правило, толпятся в передней части автобуса и предпочитают стоять в непосредственной близости, даже если есть другие места.Это в чем-то необъяснимое поведение автобуса, но водители хотят, чтобы пассажиры перестали это делать.
Это может быть потенциальной опасностью, так как люди, находящиеся в непосредственной близости от водителя, закрывают видимость всего, что находится позади них.Это просто проблема безопасности, о которой мы все должны знать.
По словам водителей автобусов на Quora.com, есть правило, о котором почти не знает каждый пассажир: «Не выходите через парадную дверь. Это только для входа ». Для пассажиров стало довольно распространенной практикой выходить через парадную дверь, но, по всей видимости, мы все делаем неправильно.
Но когда вы думаете об этом, это действительно имеет большой смысл.Входите через передние двери и выходите через задние двери, что позволяет пассажирам сесть, не дожидаясь выхода людей. Простая концепция, но ей никто не следует.
На первый взгляд это может не иметь большого смысла, но все же это правда.Когда автобус переполнен, это означает, что пассажиров много, что также означает, что у каждого человека больше времени на посадку, оплату проезда и поиск своих мест. Автобусы не обязательно предназначены для работы с максимальной пропускной способностью, но когда они это делают, они, скорее всего, в значительной степени отстают от графика.
Так что, если вы когда-нибудь окажетесь в переполненном автобусе, и вам покажется, что он едет медленно, наберитесь терпения.Все остальные тоже опаздывают.
Хотя в большинстве систем общественного транспорта используются бригады технического обслуживания для проведения глубокой уборки, которая требуется для каждого автобуса после того, как он припаркован на ночь в гараже, водители по-прежнему должны выполнять обходные процедуры после завершения своей смены.Это пошаговое руководство включает в себя поиск потерянных предметов, а также сбор всего видимого мусора, оставленного пассажирами в течение дня.
Водители провели долгий день за рулем в течение всей смены, и последнее, чего они хотят, – это убирать огромный беспорядок, оставленный невнимательными пассажирами.
Граффити никогда не бывает хорошей вещью, если это не одобренная кем-то фреска.В противном случае это просто вандализм в отношении собственности, не принадлежащей человеку, практикующему свои навыки рисования. Использование фломастера для письма на всех сиденьях относится ко второй категории, и водители автобусов, безусловно, этого не оценят.
У водителей растет привязанность к автобусам, которыми они должны управлять каждый день, и видеть, как они подвергаются вандализму со стороны незнакомцев, должно беспокоить их, учитывая, что подавляющее большинство из них гордятся тем, чем они зарабатывают на жизнь.
Хотя основная цель водителя автобуса – безопасно перевезти пассажиров из одного пункта в другой, само собой разумеется, что иногда это не так просто или просто.
Могут возникнуть непредвиденные ситуации, в которых другие пассажиры создают проблему в виде недисциплинированного поведения. Водители обучены обращаться с этими разгневанными клиентами. Но не ждите, что они вмешаются, подвергнув их опасности.В конце концов, они не полиция. Вместо этого их обучают методам, позволяющим сохранять максимально спокойную ситуацию, позволяя властям приехать в случае необходимости.
Говоря о пассажирах, которые создают проблемы, всегда есть постоянные клиенты, которые ездят по определенному маршруту почти каждый день, о которых водители наверняка знают.Они обращают внимание на этих людей, в первую очередь на тех, кто обычно бывает проблемными пассажирами. Они делают это, чтобы всегда быть в курсе любых проблем, которые могут возникнуть, учитывая, что это люди, которые в определенной степени держат водителей в напряжении.
Количество пассажиров, садящихся в автобус, тщательно отслеживается.Одна из причин отслеживания этих данных – убедиться, что собранный тариф соответствует численности персонала. Это важный аспект успешной и эффективной работы автобуса.
Согласно драйверам на Quora.com, «любые расхождения в деньгах на билеты оплачиваются из моей зарплаты». Если водитель кажется слишком строгим в отношении платы за проезд в автобусе, то это только потому, что он часто несет ответственность за точность за счет своей собственной заработной платы.
Как упоминалось в предыдущей записи, количество пассажиров важно для расчета общей стоимости проезда в конце каждого дня.Помимо финансового аспекта, эти данные важны и по другим причинам. Возможность сбора такой информации, как количество пассажиров по дням недели, времени суток, месяцам и т. Д., Позволяет опытным аналитикам выполнять анализ тенденций, который помогает им принимать важные решения. Эти варианты помогают повысить эффективность, снизить затраты и повысить своевременность выполнения работ.
Чтобы сэкономить время и двигаться с максимальной эффективностью, водители автобусов тайно съеживаются, когда видят, что пассажир входит на борт и вытаскивает наличные, чтобы заплатить за проезд в автобусе.Практически каждая система общественного транспорта, существующая в Соединенных Штатах, перешла на автобусные проездные в качестве средства оплаты, и действительно лучше всего использовать эту форму. Они гораздо быстрее платят, более организованы и с меньшей вероятностью потеряются.
Если вы один из пассажиров, который не перешел на автобусные проездные и все еще использует наличные для оплаты проезда, по крайней мере, ради здравомыслия вашего водителя, сделайте это с наименьшим количеством монет.Другими словами, избегайте использования непомерных сумм мелочи для оплаты. Вы же не хотите быть пассажиром, считающим никели и десять центов вплоть до платы в размере 3,75 доллара. Мало того, что это занимает слишком много времени, сдача иногда может засорить автомат, только усугубляя хаос, связанный с оплатой таким большим количеством монет.
Водители обязаны делать все возможное, чтобы пассажиры платили за каждую поездку, но иногда им предоставляется гибкость, позволяющая пассажирам садиться на борт без оплаты при определенных обстоятельствах, к которым они прибегают по своему усмотрению.
Водителимогут проявлять сострадание и допускать пассажиров к себе на борт по разным причинам, но это также не означает, что ими следует пользоваться. Водители достаточно умны, чтобы знать, когда человек садится в автобус, зная, что у них нет платы за проезд и они ожидают бесплатную поездку.Они могут дать вам одноразовый пропуск, но это не значит, что их не раздражает ваш обман.
Это почти неписаное правило – считать, что все водители являются человеческим эквивалентом карт.Может быть, это потому, что водителям автобусов платят за перевозку людей по всему городу, но мы не должны автоматически принимать представление о том, что они могут каким-то образом волшебным образом цитировать нас по каждой улице и каждой достопримечательности города. Спрашивать дорогу у водителя – это нормально, но нельзя расстраиваться, если он не знает ответа на ваш вопрос.
В конце концов, это 2019 год, так что наши смартфоны тоже подойдут.
Человеку свойственно считать, что он лучший водитель на дороге.В конце концов, как часто мы виним себя, когда что-то идет не так во время вождения? Всегда виноваты другие водители, верно? Что ж, к ужасу почти всех, мы не всегда лучшие водители, но почти наверняка рядом с вами находится водитель автобуса.
Они маневрируют гигантскими автобусами в часы пик и из них, при этом следят за прыгающими впереди машинами меньшего размера и за безопасностью и активностью находящихся на борту.Не сбрасывайте со счетов то, насколько они хороши в своей работе.
Один из основных разговоров, когда садится в Uber, спрашивает водителя: «Что самое безумное, что вы видели за рулем Uber?» И можно с уверенностью сказать, что у всех у них есть интересные истории, которыми можно поделиться.Но даже они не могут конкурировать с водителями автобусов, которые, по сути, все это видели. Когда вы действительно думаете об этом, люди из всех слоев общества жизни садятся на автобусы и с таким разнообразием культур, происхождения и т. Д., Они обязательно сталкиваются с некоторыми безумными вещами.
Вы называете это, и есть вероятность, что они когда-то видели это в своем автобусе.
Это одна из самых больших неприятностей, которая беспокоит водителей автобусов до бесконечности. Скорее всего, потому, что это оскорбляет их интеллект, но как один водитель, оставивший отзыв о Куроа.Говоря так, они действительно расстраиваются, когда сталкиваются с «пассажирами, которые пытаются избежать наказания, не заплатив за проезд, включая их пятнадцатилетнего ребенка, которому, как они пытаются сказать, шесть лет». Конечно, это крайний пример, но это случается гораздо чаще, чем мы думаем.
Они знают, когда им лгут об этом, и это, мягко говоря, расстраивает.
Среди широкой публики бытует мнение, что водители иногда могут быть грубыми, что связано с их тихим характером и общим отсутствием взаимодействия с пассажирами.Реальность такова, что водители не игнорируют нас из-за грубости. Они просто сосредотачиваются на стоящей перед ними задаче, что очень важно. Для нас это может быть просто движущей силой, но для них они видят в этом большую ответственность, и в их руках находится множество жизней. Одно серьезное отвлечение, которое может навредить всем на борту, включая их самих.
Они просто хотят вернуться домой в безопасности, как и все остальные, поэтому, если они кажутся холодными, немного расслабьтесь.
Мы все взрослые, и удержать это не так сложно, но легко сказать это, когда наша работа дает нам возможность отдохнуть в ванной, когда мы захотим.У водителей плотный график, которого они должны придерживаться, и, если природа требует, они должны вырваться из этого строгого распорядка. Среднестатистический гонщик находился на борту, когда водителю приходилось тормозить и бежать к заправочной станции. В этом, конечно, нет ничего плохого, но водители стараются по возможности избегать таких случаев. Вот почему перерывы в ванной – важная часть их распорядка дня.
Ссылки: Quora
Следующий Вот куда семьи могут поехать, чтобы получить максимум удовольствия от поездки в Германию
Bloomberg
(Bloomberg) – Исполнительный директор Банка Монреаля Офицер Дэррил Уайт сказал, что политики Канады должны работать над подготовкой мер, которые могли бы сдержать рост цен на жилье в стране, но воздержаться от реализации решений по крайней мере в течение нескольких недель.В ближайшие недели провинции могут ввести еще один раунд ограничений для борьбы с ростом числа случаев коронавируса, и федеральное правительство планирует выпустить свой первый полный бюджет за более чем два года, и оба из них могут повлиять на рынок жилья, сказал Уайт в интервью. Интервью после годового собрания компании в среду. По его словам, с учетом того, что рынок «развивается еженедельно», правительству следует воздерживаться от серьезных изменений, пока не увидит, как эти факторы влияют на ситуацию. «Если бы я был директивным органом в этой среде, я бы быстро подготовился к работе, но не обязательно быстро нажимать на курок, потому что я хотел бы увидеть, что принесут следующие несколько недель », – сказал Уайт.Стоимость домов в Торонто, крупнейшем городе Канады, продолжала расти в прошлом месяце, в результате чего среднегодовой прирост цен составил более 20%. Банк Монреаля, четвертый по величине кредитор Канады по размеру активов, прогнозирует экономический рост в 6,5% как для Канады, так и для США. в этом году. Восстановление будет набирать силу во второй половине года, и как потребители, так и компании будут наращивать расходы, сказал Уайт. Данные по кредитным картам Банка Монреаля показывают, что потребители уже начали бронировать отпуск и бронировать гостиницы на конец этого года, а также компании. демонстрируют признаки готовности возобновить инвестирование в свой бизнес, сказал Уайт.«Многие наши банкиры обсуждают с людьми возможность вернуться на передовую с точки зрения планов капитальных затрат», – сказал Уайт. Несмотря на сильный отскок, Уайт считает, что инфляция остается относительно сдержанной. Доходность более долгосрочных облигаций, которая выросла в начале года, выровнялась в последние недели, сигнализируя о том, что рынки убеждены, что центральные банки будут удерживать краткосрочные ставки на низком уровне в течение «хорошего периода времени», сказал Уайт. Банк ожидает, что в 2022 году инфляция составит чуть более 2%, сказал Уайт.«Если бы это был исход, это было бы довольно элегантным признаком того, как разыгрывается восстановление», – сказал Уайт. «Исходя из того, что я вижу сегодня, это разумная ставка». Чтобы увидеть больше подобных статей, посетите наш сайт bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей. © 2021 Bloomberg LP
Старая система выдачи водительских прав предназначена для обеспечения баланса между безопасностью участников дорожного движения и общества в целом с сохранением независимости и мобильности пожилых водителей.Что вам нужно делать, зависит от того, сколько вам лет.
Вы можете найти информацию о том, как продолжить безопасное вождение, и о вариантах ваших лицензий в Руководстве по старым водительским правам.
Руководство содержит анкету для самооценки и предложения о том, как преодолеть или ограничить влияние процесса старения на вашу способность управлять автомобилем.
Transport for NSW отправит вам копию этого руководства, когда вам исполнится 84 года и шесть месяцев. Его также можно бесплатно получить в любом сервисном центре Нового Южного Уэльса или по телефону 13 22 13.
Нет никаких особых требований, если вам от 70 до 74 лет, , если не имеет лицензии на несколько комбинаций (класс MC).Если у вас есть лицензия MC, вам нужно будет ежегодно сдавать практический экзамен по вождению, чтобы сохранить свои права MC, когда вам исполнится 70 лет.
Когда вы достигнете возраста 75 , вам необходимо будет проходить медицинский осмотр каждый год , чтобы сохранить вашу лицензию, независимо от класса лицензии. См. Вы годны для вождения? за дополнительной информацией.
Если вам от 80 до 84 лет и у вас есть автомобиль (класс C) или водитель (класс R) неограниченные права, вам не нужно проходить практический экзамен по вождению, хотя вам действительно нужно проходить медицинский осмотр каждый год, чтобы сохранить свою лицензию.
Если у вас есть лицензия на тяжелый автомобиль (классы LR, MR, HR или HC), вам необходимо ежегодно проходить медицинский осмотр и аттестат по практическому вождению каждый год .См. Вы годны для вождения? за дополнительной информацией.
Вы должны сдать все обзоры и оценки до своего дня рождения. Если вы не можете выполнить это требование, обратитесь в службу поддержки штата Новый Южный Уэльс за советом.
Когда вам исполнится 85 лет, вам нужно будет проходить медицинское освидетельствование каждый год , чтобы сохранить свою лицензию. См. Вы годны для вождения? за дополнительной информацией.
У вас также есть выбор: получить модифицированную лицензию или оставить неограниченную лицензию. Если вы хотите сохранить свои неограниченные права , вам необходимо успешно сдать практический экзамен по вождению. Чтобы сохранить свои неограниченные права наездника мотоцикла (класс R), вам необходимо каждые два года проходить тест на практические навыки для пожилых людей. Если вы живете в заявленном районе, вам нужно будет связаться с ближайшим к вам поставщиком услуг по обучению наездников, чтобы запросить Aged MOST.Если вы живете в незадекларированном районе, вам нужно будет связаться с центром обслуживания NSW по телефону или лично, чтобы записаться на Aged Kerbside Test.
Модифицированная лицензия позволяет вам продолжать управлять автомобилем при определенных обстоятельствах. Эти обстоятельства добавляются к вашей лицензии в виде условий, которые напечатаны на обратной стороне карты. При вождении вы должны соблюдать условия, указанные в ваших правах.
Если вы выберете модифицированные права, вам не нужно будет, , проходить практический экзамен по вождению.
Например, вы можете выбрать водить машину только на определенном расстоянии от вашего дома или только в определенное время дня. Вам следует обсудить возможные варианты со своим врачом, который может помочь вам разработать способы обеспечения безопасности в дороге.
Когда вы будете готовы подать заявку на получение измененной лицензии, посетите центр обслуживания NSW. Менеджер обсудит с вами ваши индивидуальные потребности и разработает условия, соответствующие вашим требованиям к вождению.
Если вы хотите сохранить свои неограниченные права, вам нужно будет сдавать экзамен по практическому вождению каждые два года (в 85 лет, 87, 89 и т. Д.).
Вы можете сдать экзамен по вождению с сотрудником службы тестирования Service NSW или можете пройти аттестацию от специалиста по оценке водителей старшего возраста. Оценщики водителей старшего возраста – это инструкторы по вождению, аккредитованные Транспортным агентством штата Новый Южный Уэльс, и взимает плату в размере за проведение оценки в вашем районе.
Экзамены по вождению для лицензий класса LR, MR, HR или HC
Если вы хотите иметь лицензию класса LR, MR, HR или HC, вы должны проходить ежегодный экзамен по вождению каждый год, начиная с возраста 80 лет.Этот экзамен по вождению необходимо сдавать на автомобиле, соответствующем лицензии, которую вы хотите сохранить.
Если вы хотите иметь лицензию класса MC, вам необходимо будет сдавать экзамен по вождению каждый год с возраста 70 лет. Экзамен по вождению будет проводиться на автомобиле типа HC.
Экзамены по вождению для получения лицензии на тяжелые автомобили проводятся службой NSW. Вы не можете пройти тестирование у специалиста по оценке компетенций по тяжелым транспортным средствам.
Если вы хотите, чтобы вас оценили на предмет способности управлять мотоциклом, вы должны пройти тестирование у поставщика услуг по обучению водителей, если вы живете в заявленном районе, или у специалиста по тестированию Службы NSW, если вы живете в незадекларированном районе.
Эксперты по оценке водителей старшего возраста могут оценить вас, только если у вас есть водительские права (класс C).
Возможно, вам будет полезно прочитать Справочник участников дорожного движения или пройти курс повышения квалификации в автошколе перед тем, как сдавать экзамен или оценку.
Владельцы водительских прав класса C
У вас может быть до трех попыток сдачи экзамена по вождению Service NSW. Нет никаких ограничений на количество старых оценок драйверов, которые вы можете попробовать, но помните, что эксперт будет взимать плату в размере каждый раз.
В случае неудачи вы можете выбрать вместо нее модифицированную лицензию. Если у вас есть лицензия более высокого класса, вы можете изменить ее на лицензию на автомобиль (класс C).
Примечание: Если ваш специалист по тестированию или оценщик сочтет, что вы потерпели неудачу из-за «серьезной ошибки», ваша лицензия будет аннулирована. Серьезная ошибка возникает, когда ваше поведение за рулем представляет явную опасность для вас или других участников дорожного движения.
Водители тяжелых транспортных средств (класс LR, MR, HR, HC)
Если у вас есть LR, MR, HR, HC или MC и вы не сдадите экзамен по вождению, водительские права на тяжелый транспорт будут аннулированы, однако вы можете иметь водительские права класса C.Следует отметить, что если вам больше 85 лет, вам все равно необходимо будет пройти аттестацию по вождению для получения водительских прав класса C или подать заявление на получение измененных прав.
Желательно, чтобы вас сопровождал лицензированный водитель, когда вы посещаете экзамен по вождению, на случай, если вы не сдадите экзамен по вождению и ваши права аннулируются.
Если у вас есть лицензия «более высокого» класса, например, лицензия на тяжелый автомобиль (классы LR, MR, HR, HC или MC), вы можете изменить ее на лицензию на автомобиль (класс C) в любое время и в любое время. бесплатно.Посетите центр Service NSW, чтобы внести изменения.
Если вы хотите, чтобы вас оценили на предмет способности управлять мотоциклом, вы должны пройти тестирование у поставщика услуг по обучению водителей, если вы живете в заявленном районе, или у специалиста по тестированию Службы NSW, если вы живете в незадекларированном районе.
Если вы решите полностью отказаться от вождения, вы можете вернуть свои права в центр обслуживания NSW или отправить их в Transport for NSW вместе с коротким сопроводительным письмом, информирующим нас о вашем решении.
Вы можете подать заявление на получение фотокарточки NSW, если вам все еще нужно удостоверение личности с фотографией. Плата за фотокарту NSW при передаче водительских прав не взимается.
КАЛГАРИЯ – Эрни Уоттс, 12-летний водитель автобуса Calgary Transit, ехал в Вестхиллс по 26 Avenue S.W. в среду, 29 июля, незадолго до полуночи, когда Миган Филто выскочила перед его автобусом и остановила его.
В Калгари обычно не садятся на автобус, но Уоттс не возражал.
«Девушка просто остановила меня посреди дороги». – сказал Уоттс. «Я остановился, поднял ее и успокоил».
Филто был напуган, потому что кто-то гнался за ней. Поэтому Уоттс придумал решение, которое было немного меньше Calgary Transit и немного больше Uber: он связался с управлением Calgary Transit и сказал им, что «этой девушке нужна помощь». Таможенный контроль посоветовал ему объехать пару кварталов и отвезти ее домой.
Уоттс добавил, что с ним никогда не случалось подобных ситуаций, и он без колебаний помог, даже если это на несколько минут нарушило расписание движения автобусов.
«Он мой герой». – сказала Миган Филто, которая недавно переехала неподалеку, в район Килларни.
Филто была на прогулке поздно ночью, потому что это было красиво и круто, и она хотела познакомиться со своим новым районом. Именно тогда она заметила, что за ней ехала машина. Затем водитель остановился и спросил, не нужна ли ей компания.
Потом он стал еще страшнее.
«Он подъехал ко мне и загнал в угол своей машиной, – сказал Филто телеканалу CTV News. – Он попытался пожать мне руку – и во времена COVID это было абсурдно (делать это)».
Филто находился в режиме борьбы или полета, когда водитель вышел из машины и подошел к ней. Она была близко к дому, но не хотела рисковать, чтобы ее преследовали до дома.
Вместо этого она обратилась за помощью к кому-то, кого никогда раньше не видела.
«Мне нужно было выбраться отсюда, я побежала посреди улицы и помахала транзитному водителю», – сказала она.
Это оказался лучший ход, который она могла сделать.
Полицейская служба Калгари напоминает всем в Калгари о необходимости всегда помнить о личной безопасности.
Советы по безопасности вы можете найти на веб-сайте полиции Калгари.
Или веб-сайт города Калгари.
АнализЙоханнесбург (Рейтер) – Отец Тайм наконец догнал бедную старую Италию в четверг, когда они были свергнуты как чемпионы мира после драматического и шокирующего поражения от рук Мира со счетом 3: 2. Дебютанты Кубка Словакии.
Стареющий состав, изнуряющие травмы и признание после матча тренера Марчелло Липпи, что он недостаточно хорошо подготовил своих подопечных к чемпионату мира, – все это способствовало их плачевным результатам в трех матчах группы F.
Их ничьи 1: 1 против Парагвая и Новой Зеландии и поражение в четверг оставили Италию в конце таблицы.
Хотя мало кто ожидал, что Италия сохранит за собой корону, выигранную ими четыре года назад, большинство наблюдателей полагали, что они, по крайней мере, дойдут до стадии плей-офф.
Однако их неспособность одолеть даже относительно скромную команду, такую как Словакия, показывает, насколько далеко Италия упала после победы на чемпионате мира четыре года назад.
Выступление 36-летнего центрального защитника и капитана Фабио Каннаваро, рекордсмена сборной Италии, прекрасно подытожило это.
Игрок года в мире в 2006 году, он выглядел совершенно другим человеком в Эллис-парке, где его снова избивали по скорости и снова и снова теряли чувство позиции.
По странной причуде судьбы Франция, проигравшая Италии по пенальти в финале чемпионата мира в Германии четыре года назад, также заняла последнее место в своей группе.
Впервые в групповой стадии вышли два финалиста предыдущего турнира.
Но хотя драматический крах Франции был в значительной степени неожиданным, итальянцы уже некоторое время видят это на стене – хотя мало кто предсказывал, что они так ужасно потерпят поражение.
После открытия ничьей 1: 1 с возможными победителями группы Парагвай, который не подвергался чрезмерной критике дома, кампания Италии резко упала в прошлое воскресенье, когда в Нелспруите их сыграли вничью 1: 1 аутсайдеры Новой Зеландии.
Результат, величайший в истории футбола этой страны, стал одним из самых низких баллов Италии за их долгую историю чемпионата мира и одним из самых больших потрясений на этом турнире.
Поражение Словакии в четверг, каким бы волнующим и напряженным оно ни было, принесло абсолютное подтверждение, если оно было необходимо, того, что время Италии истекло.
Липпи подвергался критике с тех пор, как два года назад вернулся на работу тренером национальной сборной за слишком жесткую привязку к слишком большому количеству игроков команды, выигравшей чемпионат мира 2006 года.
Ему не помогли травмы вратаря Джанлуиджи Буффона или полузащитника. Андреа Пирло, вышедший на замену во втором тайме, но даже с ними в полной форме, сомнительно, что Италия пошла бы так дальше.
Пятеро участников в стартовом составе четверга были старше 30 и производили впечатление людей, которые видели и делали все это раньше и, возможно, слишком легко восприняли угрозу Словакии.
В отличие от них, Словакия, в основном, опытные игроки, боролась, бегала и торопилась за каждый мяч. Они были гораздо более лаконичны в своей передаче и игре поддержки и, по подсказке Марека Хамсика, который играет с «Наполи», сыграли с уверенностью, которой не хватало Италии.
Роберт Виттек великолепно забил оба гола, а Мирослав Стох и Ян Дурица в своих поединках в полузащите более чем соответствовали опытным Дженнаро Гаттузо и Даниэле Де Росси.
К их чести, Италия не проиграла без боя, отыграв 2: 0, а затем 3: 1, чтобы сократить задолженность, а Фабио Квальярелла забил невероятную фишку в добавленное время, чтобы сохранить давние надежды Италии.
Матч завершил второе время Липпи в качестве тренера сборной Италии, а также ознаменовал конец международной карьеры Каннаваро и Дженнаро Гаттузо после того, как трио заявило, что это будет их последний турнир с национальной командой.
Липпи сменит Чезаре Пранделли, который покинул «Фиорентину», чтобы вступить во владение, но новый тренер вряд ли сможет сформировать команду-победительницу в обозримом будущем.
По свидетельствам прошлой недели или около того, молодое оружие Италии еще не дотянуло до уровня старшего поколения.
Если Пранделли не раскроет несколько крупных молодых талантов для отборочной кампании Евро-2012, которая начнется позже в этом году, Италия может еще какое-то время испытывать трудности.
Бизнес серьезно пострадал от вспышки Covid-19, но при этом обладает хорошей устойчивостью к внутренним и венчурным мероприятиям
Меры по агрессивной адаптации затрат и экономии денежных средств:
Экономия> 1 млрд евро в 2020 г. и значительное сокращение сжигания денежных средств в третьем полугодии 2020 г.
Финансовая реструктуризация проведена в рекордно короткие сроки, что позволяет использовать стратегический план Connect для обеспечения устойчивого и прибыльного роста
ПАРИЖ – (БИЗНЕС-ПРОВОД) – Нормативные новости:
Europcar Mobility Group (Париж: EUCAR):
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 4 КВАРТАЛА 2020 И ФИНАНСОВОГО ГОДА 1
Полный 2020 год :
Четвертый квартал 2020 года:
ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2021 ГОД
СТРУКТУРА КАПИТАЛА ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНЕНА ПОСЛЕ ЕЕ ФИНАНСОВОЙ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ
Группа изменила структуру капитала и в рекордно короткие сроки сократила задолженность до 1 евро.Эквитизация корпоративного долга на 1 млрд евро и вливание нового капитала в размере 255 млн евро4 26 февраля 2021 года. После финансовой реструктуризации валовой корпоративный долг составляет 905 млн евро (по сравнению с 2005 млн евро, как сообщалось), а чистый корпоративный долг по проформе составляет 93 млн евро (против 1,426 млн евро, как сообщалось) ). Кроме того, была открыта кредитная линия на сумму 225 млн евро для поддержки финансирования флота.
Кэролайн Паро, генеральный директор Europcar Mobility Group, заявила:
«Из-за последовательных волн Covid-19 2020 год был очень сложным для всех игроков индустрии путешествий и отдыха.
Наша выручка в 2020 финансовом году снизилась на -45% по сравнению с 2019 годом из-за запретов на поездки и ограничений в сочетании с тенденцией «самоограничения» среди клиентов, обеспокоенных своей безопасностью. Все это сильно повлияло на уровень активности наших легковых и недорогих коммерческих предприятий в течение всего года, что нашло отражение в наших результатах. Тем не менее, местные рынки продемонстрировали хорошую устойчивость, поддержанную внутренним спросом, и наши микроавтобусы & Trucks & Urban Mobility BU показали хорошие результаты.
Благодаря финансовой реструктуризации в сочетании с четким планом адаптации затрат Группа получает выгоду от гораздо более низкой базы затрат и высокой ликвидности.Обладая высокой адаптируемостью и реактивностью, наши команды сейчас выполняют наш план трансформации «Подключить».
Этот план учитывает изменения в потребностях и ожиданиях клиентов. Это поможет нам ускорить нашу трансформацию и изменить наши услуги, стремясь стать лидером в области гибких, устойчивых, подключенных к Интернету решений и решений для цифровой мобильности.
Что касается 2021 года, хотя кампании вакцинации уже развернуты, наши взгляды остаются осторожными.Тем не менее, я уверен, что мы значительно восстановимся, как только улучшатся санитарные / рыночные условия, как показал наш бизнес в США ».
Europcar Mobility Group приглашает вас на телеконференцию по результатам 2020 финансового года по:
Среда, 7 апреля, 18:00 CET
Телефонные номера Dial-in Access:
Франция: +33 (0) 1 70 72 25 50
Германия: +49 (0) 89 20303 5709
Великобритания: +44 (0) 330 336 9125
США: +1929-477-0324
Код подтверждения: 8160286
Интернет-конференция: https: // globalmeet.webcasts.com/starthere.jsp?ei=1435149&tp_key=802d98181a
Слайды, посвященные результатам за 2020 год, доступны на сайте Группы в разделе «Финансовая документация»:
https://investors.europcar-group.com/results-center
Финансовые результаты за 2020 год
| Все данные в млн евро, если не указано иное | 12 мес 2020 | 12 мес.2019 г. | % изменение | % Изменение на |
| Количество дней аренды (млн) | 56.4 | 91,0 | -38,0% | -41,2% |
| Средний парк (тыс.) | 247,7 | 328,0 | -24,5% | -28,3% |
| Уровень использования финансовых ресурсов | 62,2% | 76,0% |
|
|
| Итого выручка | 1 760.9 | 3 022,4 | -41,7% | -45,2% |
| Скорректированная корпоративная EBITDA (МСФО 16) | (172,0) | 388,7 | ||
| Скорректированная маржа корпоративного EBITDA |
| 12.9% |
|
|
| ||||
| Операционная прибыль | (500,4) | 246,8 | ||
| Чистая прибыль / убыток | (644.8) | 29,6 | ||
| Корпоративный свободный денежный поток | (418,7) | 118,2 | ||
| Чистый долг компании на конец периода | 1 426,2 | 880,0 |
Изменение периметра: приобретения Fox Rent A Car, консолидированные в ноябре 2019 года, и франчайзи в Норвегии и Финляндии в июле 2019 года включены в 2019 год для расчета «% изменения при постоянном периметре и валюте».
Представление управленческого счета:
Показатели за 2019 и 2020 годы включают показатели EBITDA компании Urban Mobility Corporate.
Счета за 2019 и 2020 годы представлены в соответствии с МСФО (IFRS) 16, если не указано иное
Финансовые результаты за IV квартал 2020 года
| Все данные в млн евро, если не указано иное | 4 квартал 2020 | 4 квартал 2019 | % изменение | % Изменение на |
| Количество дней аренды (млн) | 13.4 | 21,5 | -37,5% | -38,8% |
| Средний парк (тыс.) | 208,8 | 325,1 | -35,8% | -36,9% |
| Уровень использования финансовых ресурсов | 70,0% | 72,0% |
|
|
| Итого выручка | 409.0 | 707,7 | -42,2% | -42,5% |
| Скорректированная корпоративная EBITDA (МСФО 16) | (17,8) | 59,5 | ||
| Скорректированная маржа корпоративного EBITDA |
| 8.4% |
|
|
| ||||
| Операционная прибыль | (252,1) | 21,7 | ||
| Чистая прибыль / убыток | (348.9) | (30,5) | ||
| Корпоративный свободный денежный поток | (76,3) | 9.1 | ||
| Чистый долг компании на конец периода | 1 426,2 | 880,0 |
ПРИБЫЛЬ И УБЫТКИ 2020 ГОД
Как часть индустрии путешествий и отдыха, на Группу внезапно повлияла пандемия Covid-19 в результате мер сдерживания и закрытия границ, принятых большинством стран мира.Это особенно повлияло на деятельность международных клиентов в аэропортах, в то время как внутренние рынки продемонстрировали высокую устойчивость.
Europcar Mobility Group быстро отреагировала на эту беспрецедентную ситуацию, реализовав крупный операционный (программа «Перезагрузка») и финансовый план для смягчения последствий кризиса, а также высокие стандарты безопасности для своих клиентов и сотрудников. Еще в марте 2020 года Группа адаптировала и усовершенствовала свою операционную модель, сделав ее более гибкой и предоставив наиболее адаптированное предложение своим клиентам, чтобы обеспечить процветание бизнеса.Возможность гибкого планирования затрат и снижения затрат при одновременном сосредоточении на операционном исполнении позволила Группе зафиксировать снижение затрат на сумму, превышающую 1 млрд евро по сравнению с первоначальной базой затрат в размере 3 млрд евро, запланированной на 2020 год, или сокращение на 30% по сравнению с 2019 годом, что намного превышает первоначальные евро. Цель 850м.
Выручка и прибыль и убытки анализируются в динамике с постоянным периметром и обменными курсами, при этом Fox консолидируется в бюджетном бизнес-подразделении, а франчайзи в Финляндии и Норвегии – в подразделениях Cars BU и Vans & Trucks на основе проформы на 2019 год.
| Все данные в € м | 12 мес 2020 | 12 мес.2019 г. | % изменение | % Изменение на |
| Итого выручка | 1 760,9 | 3 022,4 | -41.7% | -45,2% |
| Средний размер парка (тыс. Тыс.) | 247,7 | 328,0 | -24,5% | -28,3% |
| Объем арендных дней (в миллионах) | 56,4 | 91,0 | -38,0% | -41,2% |
| Коэффициент использования | 62.2% | 76,0% | ||
| Расходы на содержание флота | (594,1) | (755,8) | 21,4% | 27,3% |
| Эксплуатационные и переменные расходы парка | (653.4) | (1 006,5) | 35,1% | 39,8% |
| Общие затраты на парк и переменные затраты | (1 247,5) | (1 762,3) | 29,2% | 34,4% |
| Маржа после переменных затрат | 513.5 | 1 260,1 | -59,3% | -60,9% |
| В% от выручки | 29,2% | 41,7% | (12,5) пт | (11,7) пт |
|
| |||
| Расходы на продажи и маркетинг | (14.7) | (32,6) | 54,8% | 56,9% |
| Затраты на финансирование парка | (111,8) | (120,2) | 7,0% | 16,8% |
| Маржа после прямых затрат | 387,0 | 1 107,3 | -65.1% | -66,2% |
| В% от выручки | 22,0% | 36,6% | (14,7) пт | (13,6) пт |
|
| |||
| Сеть | (288.0) | (399,3) | 27,9% | 34,5% |
| Расходы на штаб-квартиру | (270,9) | (319,3) | 15,1% | 19,5% |
| Скорректированная корпоративная EBITDA (МСФО 16) | (172,0) | 388,7 | ||
| В% от выручки |
| 12.9% |
|
|
|
| |||
| Влияние МСФО (IFRS) 16 на помещения и парковку | (79,2) | (74,1) | ||
| Влияние МСФО (IFRS) 16 на парк, финансовые и переменные затраты | (25.0) | (36,3) | ||
| Скорректированная корпоративная EBITDA искл. МСФО-16 | (276,2) | 278,3 |
|
|
| Маржа |
| 9.2% |
|
|
| Амортизация – без учета автопарка: | (153,4) | (150,9) | -1,6% | -0,4% |
| Расходы на обесценение внеоборотных активов | (132,6) | (0,6) | ||
| Единовременные доходы и расходы | (115.5) | (58,2) | ||
| Прочие финансовые доходы и расходы, не относящиеся к флоту | (112,2) | (116,4) | 3,6% | 7,0% |
| Прибыль / убыток до налогообложения | (685,6) | 62.5 |
|
|
| Налог на прибыль | 40,9 | (32,9) | ||
| Доля в прибыли / (убытке) ассоциированных компаний | – | – | ||
| Чистая прибыль / (убыток) без вкл.МСФО (IFRS) 16 | (642,3) | 38,0 |
|
|
| Чистая прибыль / (убыток) в т.ч. МСФО (IFRS) 16 | (644,8) | 29,6 |
|
|
MADC: Маржа после прямых затрат: MAVC – Продажи и маркетинг – затраты на финансирование автопарка
1.Выручка в 4 кв.2020 и 2020 финансовом году
Выручка в 4 кв.2020 г.
Согласно отчетным данным, общая выручка снизилась на -42% до 409 млн евро в 4 квартале 2020 года и на -43% при неизменном периметре и обменном курсе (т. Е. На основе проформы). На показатели повлияла вторая волна Covid-19 с еще одним сильным снижением международного спроса. Тем не менее, Группа продемонстрировала хорошую устойчивость на внутренних рынках и в своих сегментах.
| Все данные в € м | 4 квартал 2020 | 4 квартал 2019 | % изменение | % Изменение при постоянном |
| БУ вагоны | 230.2 | 488,2 | -52,8% | -52,0% |
| BU Фургоны и грузовики | 94,8 | 102,0 | -7,1% | -6,3% |
| BU Низкая стоимость | 69,1 | 94,1 | -26,6% | -35,7% |
| BU Городская мобильность | 9.7 | 14.0 | -30,9% | -28,5% |
| BU Международное покрытие | 5,3 | 9,3 | -43,4% | -43,4% |
| ОБЩАЯ ВЫРУЧКА | 409,0 | 707,7 | -42.2% | -42,5% |
Автомобили и, в меньшей степени, бюджетные BU (бизнес-единицы) пострадали больше всего, учитывая их присутствие в сегменте досуга. Это было связано с потоком международных поездок, на который по-прежнему накладывались ограничительные меры в отношении передвижения, вновь введенные многими странами.
Напротив, Группа также сообщила о хорошей устойчивости на внутреннем рынке и на внутреннем рынке Vans & Trucks BU. Последний снизился на -6% на основе проформы до 95 млн евро за квартал, с положительным ростом в некоторых странах (Великобритании, Германии, Италии, Дании и Австралии).Спрос был устойчивым в сфере доставки на дом / электронной коммерции с пиком в период Рождества, в долгосрочных решениях (LTS) и среднесрочных контрактах для МСП.
Услуги городской мобильности (совместное использование автомобилей в оба конца) в целом продемонстрировали хорошие показатели в контексте пандемии, обусловленные более длительным сроком службы и положительными ценами на совместное использование автомобилей, что подтверждает переход городских клиентов к альтернативам владению транспортными средствами.
Выручка в 2020 году
Согласно отчетным данным, общая выручка снизилась на -42% до 1761 млн евро в 2020 году и -45% при неизменном периметре и обменном курсе (т.е. проформа), возникшего в результате пандемии Covid-19.
После стабильных результатов за первые 2 месяца года (рост выручки на 3,6%), Группа зафиксировала снижение выручки от проформы на 10% в 1 квартале 2020 года, -69% во 2 квартале 2020 года, -50% в 3 квартале 2020 года и – 43% в четвертом квартале 2020 года. За полный 2020 год выручка аэропортов снизилась на -63% по сравнению с -29% доходов вне аэропортов.
| Все данные в € м | 12 мес 2020 | 12 мес.2019 г. | % изменение | % Изменение при постоянном |
| БУ вагоны | 1 087.9 | 2 157,4 | -49,6% | -49,7% |
| BU Фургоны и грузовики | 323,1 | 365,7 | -11,7% | -12,1% |
| BU Низкая стоимость | 284,4 | 410,6 | -30,7% | -52.1% |
| BU Городская мобильность | 41,7 | 49,0 | -14,8% | -13,9% |
| BU Международное покрытие | 23,9 | 39,7 | -40,0% | -40,0% |
| ОБЩАЯ ВЫРУЧКА | 1 760,9 | 3 022.4 | -41,7% | -45,2% |
BU Автомобили: на производительность в целом сильно повлияло резкое падение международного потока. Корпоративный бизнес пострадал в меньшей степени, чем сегмент досуга, что обусловлено среднесрочной и долгосрочной продолжительностью. Что касается досуга, спрос сместился на местных клиентов.
BU Low Cost: На выручку сильно повлияло падение объема перевозок авиакомпаний в связи с продолжающимися ограничениями и мерами движения.
BU Vans & Trucks показал хорошие результаты благодаря сильному вниманию к динамичным среднесрочным контрактам для малого и среднего бизнеса и увеличению спроса на доставку на дом / электронную коммерцию. Группа успешно захватила рост рынка за счет расширения своего предложения услуг.
BU Urban Mobility : продемонстрировал хорошую устойчивость благодаря каршерингу.
2. От MAVC к скорректированной корпоративной EBITDA в 2020 финансовом году
MAVC (Маржа после переменных затрат)
Группа быстро решила свои переменные издержки, вернув / повторно договорившись с OEM-производителями о массовом сокращении спроса на свой парк, благодаря гибкой модели программ обратного выкупа и долгосрочным отношениям с OEM-производителями.По сравнению с тем же периодом прошлого года, автопарк упал в среднем на -29% в 2020 году (без Fox) до ~ 226 000 автомобилей, что отражает стабильный парк в первом квартале 2020 года, -30% во втором квартале 2020 года, -43% в третьем квартале. и -39% в 4 квартале 2020 года.
Эта стратегия привела к тому, что Группа зафиксировала значительное улучшение коэффициента использования5 со времени минимума во втором квартале 2020 года: 40,8% во втором квартале 2020 года (77,1% во втором квартале 2019 года), 72,5% в третьем квартале 2020 года (80,0% в третьем квартале 2019 года) и 70,0% в третьем квартале 2019 года. 4 квартал 2020 года (72,0% в 4 квартале 2019 года). За весь год этот показатель был значительно ниже прошлогоднего (соответственно 62.2% в 2020 году по сравнению с 76,0% в 2019 году), а расходы на содержание автопарка снизились на -27% до 594 млн евро.
Europcar Mobility Group хорошо контролировала и управляла своими переменными затратами, подчеркивая гибкость бизнес-модели, несмотря на резкое сокращение объемов: переменные эксплуатационные расходы автопарка снизились на -40% до 653 млн евро, в то время как расходы, связанные с продажами, в частности, в соответствии с падением доход.
В целом, общие расходы на автопарк и другие переменные операционные расходы снизились на -34% в 2020 году до 1248 млн евро.
Маржа после переменных затрат снизилась на -61% до 513,5 млн евро в 2020 году с 1260 млн евро в 2019 году с сильным улучшением в 4 квартале (маржа 35% в 4 квартале по сравнению с 29% в финансовом году), что привело к отражению этих корректировок в базе затрат.
MADC (Маржа после прямых затрат)
В 2020 году Группа представила новый показатель эффективности – Маржа после прямых затрат, чтобы фиксировать все переменные затраты, включая затраты на финансирование автопарка и затраты на продажи и маркетинг.
MADC достигла 387 млн евро в 2020 году против 1 107 млн евро в 2019 году с улучшенной маржой по выручке на уровне 27.6% в 4 квартале 2020 года по сравнению с 22,0% в 2020 финансовом году, что подчеркивает положительное влияние всех мер адаптации, предпринятых группой после начала кризиса.
Благодаря всем мерам по сокращению переменных затрат было достигнуто снижение затрат на 792 млн. Евро.
Скорректированная корпоративная EBITDA
Помимо сокращения затрат на автопарк и операционных переменных, группа сократила расходы на сеть и штаб-квартиру на 213 млн евро. Это сокращение полуфиксированных и постоянных затрат было достигнуто благодаря частичной безработице во всех странах, закрытию до 88% станций во втором квартале 2020 года, продолжению переговоров с сетевыми и арендодателями штаб-квартиры и общему резкому сокращению или отсрочке всех несущественных расходов .Это подкрепляется первыми выгодами от мер по реструктуризации, предпринятых в сети и штаб-квартире, чтобы адаптировать затраты к сокращению доходов.
Исходя из исходных затрат, запланированных перед пандемией, Группа добилась снижения затрат на 1 005 млн евро в 2020 году, удалив 736 млн евро за первые 9 месяцев 2020 года и 269 млн евро в четвертом квартале 2020 года.
Группа записала прил. Корпоративная EBITDA – 172 млн евро в 2020 году (389 млн евро в 2019 году).
3. От скорректированной корпоративной EBITDA к чистой прибыли Группы
Финансовые результаты: чистые финансовые затраты, не связанные с флотом, снизились до – 112 млн евро в 2020 году с – 116 млн евро в 2019 году из-за положительного влияния рефинансирования корпоративных облигаций 2019 года, компенсированного неденежными производными финансовыми инструментами и увеличением затрат на отчисления RCF .
Единовременные расходы составили – 116 млн евро в 2020 году по сравнению с – 58 млн евро в 2019 году. Это в значительной степени отражает меры по адаптации в штаб-квартире и сети, которые были реализованы для обеспечения быстрой окупаемости и адаптации базы затрат к новым условиям. размер компании и некоторые комиссии, связанные с финансовой реструктуризацией.
Расходы на обесценение внеоборотных активов: – 133 млн евро в связи с воздействием ухудшения состояния окружающей среды на гудвил. Эти списания были результатом прогнозов возврата к докризисному уровню деловой активности (не ранее 2023 г.) и увеличения ставок дисконтирования, отражающих волатильность рынка.
Налог : +41 млн евро в 2020 году по сравнению с -33 млн евро в 2019 году, что отражает активацию переноса налоговых убытков.
Чистая прибыль: Группа зафиксировала чистый убыток в размере -645 млн евро в 2020 году по сравнению с прибылью + 30 млн евро за аналогичный период прошлого года.
СВОБОДНЫЙ ПОТОК КОРПОРАТИВНЫХ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ И КОРПОРАТИВНАЯ ЧИСТАЯ ДОЛГ В 2020 ГОДУ
Корпоративный операционный денежный поток в 2020 финансовом году
Корпоративный операционный денежный поток составил -419 млн евро в 2020 году.
Это отражает скорректированную корпоративную EBITDA в размере – 172 млн евро, капитальные затраты, не связанные с автопарком, – 33 млн евро, ограниченные цифровой трансформацией Группы, – 70 млн евро единовременных расходов, в основном связанных с затратами на адаптацию с быстрой окупаемостью, – 5 млн евро за изменение оборотный капитал, отрицательный – изменение резервов на 16 млн евро, – налог на прибыль 17 млн евро и – обналичивание обязательств по аренде в размере 104 млн евро в соответствии с применением МСФО (IFRS) 16 по договорам аренды сетей, аэропортов и штаб-квартиры.
В четвертом квартале 2020 года Группа произвела корпоративный свободный денежный поток в размере -76 млн евро за счет корректировок.Корпоративная EBITDA составляет – 18 млн евро с сильным влиянием – 40 млн евро единовременных статей, + 3 млн евро изменение оборотного капитала, + 8 млн евро изменение резервов, – 7 млн евро подоходного налога и – 23 млн евро обналичивания обязательств по аренде в соответствии с МСФО 16 приложений по договорам аренды сети, аэропорта и штаб-квартиры.
Для получения более подробной информации о мерах по сохранению денежных средств и экономии средств, пожалуйста, обратитесь к плану «Перезагрузка» на странице 10 и в разделе «Связи с инвесторами» на веб-сайте Группы:
https: //investors.europcar-group.com / Investor-Relations
Чистый корпоративный долг8 на 31 декабря 2020 г .: сильное сокращение выгорания денежных средств в третьем полугодии 2020 г.
Политика строгого контроля над расходами привела к тому, что группа снизила потребление наличных денег в период между двумя семестрами: – 371 млн евро во втором полугодии 2020 года и – 175 млн евро в третьем полугодии 2020 года. Потребление наличных средств в четвертом квартале 2020 года составило – 104 млн евро за счет единовременных расходов. и вторая волна Covid-19.
Чистый долг компании достиг 1426 млн евро на 31 декабря 2020 года по сравнению с 880 млн евро на 31 декабря 2019 года: изменение в основном связано с отрицательным операционным свободным денежным потоком.
Группа зафиксировала корпоративную ликвидность в размере 375 млн евро.
ФИНАНСОВАЯ РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ, ВЕДУЩАЯ К НАДЕЖНОЙ ЛИКВИДНОСТИ И БАЛАНС
Группа в рекордно короткие сроки завершила финансовую реструктуризацию за счет конвертации долга и увеличения капитала. Это позволяет значительно сократить ее корпоративный чистый долг на 1100 млн евро до 93 млн евро по проформе на 31 декабря 2020 года (по данным 1 426 млн евро), ориентироваться в текущей неопределенной среде и профинансировать преобразование Группы «Коннект».
Группа зафиксировала значительную постфинансовую реструктуризацию корпоративной ликвидности в размере 587 млн евро по сравнению с 375 млн евро, о которых сообщалось.
НОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОТ ФИНАНСОВОЙ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ
На годовом Общем собрании акционеров 20 января 2021 года Группа сменила структуру управления с исполнительного и наблюдательного совета на совет директоров. Последний состоит из 7 членов:
«ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ» И «ПОДКЛЮЧИТЬ», СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПЛАН ГРУППЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО И ПРИБЫЛЬНОГО РОСТА
Europcar Mobility Group объявила в начале вспышки Covid в Европе в 2020 году план радикальных затрат – «Перезагрузка» – для смягчения воздействия вспышки Covid-19, а затем в июле 2020 года о запуске плана «Connect».Этот стратегический план будет стимулировать устойчивый и прибыльный рост и разблокировать создание стоимости.
ПЕРЕЗАГРУЗКА> АДАПТАЦИЯ К БИЗНЕС-СРЕДЕ
План масштабного сокращения затрат
Europcar Mobility Group создала еще в марте 2020 года энергичный, радикальный и детальный план сокращения затрат, чтобы смягчить влияние кризиса, согласовав ресурсы с уменьшенным размером и уровнем деятельности компании, включая как переменные, так и постоянные затраты .Быстрая реакция Группы подчеркивает ее маневренность, гибкость и адаптируемость операционной модели. Первоначально предполагаемая экономия затрат к концу 2020 года на уровне 850 млн евро, сокращение затрат составило ~ 1 млрд евро9, в значительной степени (~ 80%) за счет переменных затрат.
Особое внимание уделяется сохранению денежных средств
Группа строго контролировала все расходы, ограничивая их основными потребностями на 2020 год:
Группе также удалось привлечь несколько кредитов под государственную гарантию во Франции и Испании на сумму 321 млн евро для поддержания своей ликвидности.
Эти инициативы по радикальному сокращению затрат и сохранению денежных средств позволяют Группе вступить в 2021 год со значительным снижением точки безубыточности.
CONNECT> ИЗМЕНЕНИЕ ГРУППЫ, ЧТОБЫ СТАТЬ ЛИДЕРОМ ГИБКИХ, НАДЕЖНЫХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ И ЦИФРОВЫХ РЕШЕНИЙ ДЛЯ МОБИЛЬНОСТИ
Мобильные услуги быстро расширяются, чему способствуют технологические и социальные тенденции. Пандемия ускорила эволюцию ожиданий и потребностей, поскольку людям нужны безопасные, цифровые и гибкие решения для более широкого перехода от владения к пользовательскому, а также растущей зависимости от электронной коммерции и доставки на дом.
Это приводит к ускорению реализации плана трансформации Группы, разработанного во втором / третьем кварталах 2020 года с учетом:
– Его цель – «Предлагать привлекательные альтернативы владению автомобилем ответственным и устойчивым образом».
– Обновленная стратегия выхода на рынок для лучшего решения задач мобильности, которые Группа хочет обслуживать
– измененная сетевая модель и зона обслуживания для повышения эффективности и улучшения взаимодействия с локальными экосистемами.
– Новая унифицированная технологическая платформа для большей гибкости при выходе на рынок, а также для оцифровки клиентского опыта и операций бэк-офиса в любом масштабе.
Новый выход на рынок для лучшего решения сценариев использования мобильности, поддерживаемых новой организацией
Для того, чтобы наилучшим образом обслуживать клиентов B2B и B2C, а также для того, чтобы добавить существенную и ощутимую ценность опыту, который предлагает им бренды Группы, структура Группы в настоящее время построена вокруг 3 линий обслуживания, совместно использующих одну интегрированную расширенную инфраструктуру.
Каждая линия обслуживания предназначена для реагирования на конкретные варианты использования мобильности и отвечает за разработку соответствующих предложений и связанных с ними путей взаимодействия с клиентом и операционных функций:
Эти линии обслуживания будут опираться на Единую интегрированную расширенную инфраструктуру, которая будет поддерживать эти варианты использования и улучшать путь клиента и эффективность организации за счет единого подключенного парка, единой сети, единой информационной системы и единого пула талантов.
Внедрение «Связи» основано на четырех стимулирующих компонентах с его основными дорожными картами трансформации:
С начала 2021 года Группа уже выполнила первые шаги по трансформации Connect, особенно в отношении местных профессиональных клиентов и клиентов, находящихся поблизости:
– Запуск нового инновационного предложения для облегчения повседневной жизни наших клиентов благодаря гибким, среднесрочным и долгосрочным решениям по подписке для компаний и предприятий как для автомобилей, так и для фургонов.
– Ускорение развертывания подключенных транспортных средств, в частности Vans & Trucks, в значительной степени за счет роста бизнеса электронной коммерции
– Проведение электрификации флота в тесной связи с нашими амбициями в отношении ESG
АМБИЦИЯ ESG, ПОЛНОСТЬЮ ВСТРОЕННАЯ В ВИДЕНИЕ И СТРАТЕГИЮ ГРУППЫ
Europcar Mobility Group активно участвует в создании новых мультимодальных мобильных экосистем, предлагая ответственные и устойчивые решения, альтернативные владению транспортными средствами.Таким образом, Группа полностью привержена делу внесения значительного вклада в необходимый переход к «низкоуглеродному» миру.
На этом фоне Группа будет уделять особое внимание сокращению своих прямых выбросов (потребления энергии) на 46% и косвенных выбросов на 13% к 2030 году (базовый 2019 год). Эти цели, а также траектория выбросов углерода для их достижения будут представлены на утверждение в рамках инициативы «Научно-обоснованные цели» в течение второго полугодия 2021 года. Это включает в себя множество рычагов: увеличение доли «зеленых транспортных средств» в парке Группы ( «Единая программа устойчивого развития автопарка», чтобы к 2023 году охватить более трети электрических и гибридных транспортных средств в своем парке), запуск привлекательных предложений для развития аппетита клиентов к «зеленым транспортным средствам» или использование зеленой энергии везде, где это возможно, в нашей повседневной жизни. операции.
В последние годы Группа уже добилась прогресса в области экологической ответственности и была особенно награждена за свои показатели ESG в 2020 году рейтинговым агентством EcoVadis. С результатом 70/100 Группа улучшилась на 6 пунктов по сравнению с 2019 годом и впервые была награждена золотой медалью. Таким образом, Europcar Mobility Group присоединяется к группе компаний, достигших такого высокого уровня производительности (первые 5% из 75 000 компаний, оцененных EcoVadis).
ПРОГНОЗ НА ПОЛНЫЙ ГОД 2021 ГОД
Учитывая высокий уровень неопределенности в отношении сроков восстановления мировой экономики (скорость вакцинации, паспорта вакцины, ограничения на поездки …), Группа пока не может дать рекомендации на 2021 финансовый год.
Тем не менее, исходя из устойчивости внутреннего дохода, обеспечиваемого бизнес-подразделением Vans & Trucks, и адекватной обновленной стратегии выхода на рынок как для профессиональных, так и для смежных сервисов, Группа уверена, что выручка в 2021 году увеличится по сравнению с 2020 годом.
В центре внимания на 2021 год – выполнение первых шагов трансформации Connect с использованием подхода выборочного распределения капитала при одновременной адаптации структуры затрат.
ПОВЕСТКА ДНЯ
Результаты за первый квартал 2021 года: 6 мая 2021 года
Общее собрание акционеров: 30 июня 2021 г.
О Europcar Mobility Group
Europcar Mobility Group – крупный игрок на рынке мобильной связи, котирующийся на Euronext Paris.Миссия Europcar Mobility Group – быть предпочтительной «Компанией по мобильному обслуживанию», предлагая привлекательные альтернативы владению транспортным средством, с широким спектром услуг и решений, связанных с мобильностью: аренда автомобилей и легких коммерческих автомобилей, услуги шофера, каршеринг. , скутер-шеринг и частный прокат автомобилей (PHV – аренда водителям «Uber like»). Удовлетворенность клиентов лежит в основе миссии Группы и всех ее сотрудников, и это обязательство способствует постоянному развитию новых услуг.Europcar Mobility Group работает через диверсифицированный портфель брендов, отвечающий конкретным потребностям каждого клиента и вариантам использования, будь то 1 час, 1 день, 1 неделя или дольше; ее 4 основных бренда: Europcar® – европейский лидер по аренде автомобилей и легкого коммерческого транспорта, Goldcar® – лидер по аренде недорогих автомобилей в Европе, InterRent® – прокат автомобилей среднего уровня и Ubeeqo® – один европейских лидеров каршеринга туда и обратно (BtoB, BtoC). Europcar Mobility Group поставляет свои решения для мобильности по всему миру через обширную сеть в более чем 140 странах (включая дочерние компании, находящиеся в полной собственности – 18 в Европе, 1 в США, 2 в Австралии и Новой Зеландии – созданные франшизами и партнерами).
Заявления о перспективах
Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления, основанные на текущих убеждениях и ожиданиях в отношении будущих событий. Такие прогнозные заявления могут включать прогнозы и оценки и лежащие в их основе предположения, заявления относительно планов, целей, намерений и / или ожиданий в отношении будущих финансовых результатов, событий, операций и услуг и разработки продуктов, а также заявления, касающиеся производительности или События.Прогнозные заявления обычно идентифицируются словами «ожидает», «ожидает», «полагает», «намеревается», «оценивает», «планирует», «проекты», «может», «будет», «должен» или отрицательное значение этих терминов и подобных выражений. Заявления о перспективах не являются гарантией будущих результатов и подвержены внутренним рискам, неопределенностям и предположениям в отношении Europcar Mobility Group и ее дочерних компаний и инвестиций, тенденций в их бизнесе, будущих капитальных затрат и приобретений, изменений в отношении условных обязательств, изменений в экономической условия на глобальном уровне или на основных рынках Europcar Mobility Group, конкурентные условия на рынке и регуляторные факторы.Эти события неизвестны; их результат может отличаться от текущих ожиданий, что, в свою очередь, может существенно повлиять на ожидаемые результаты. Фактические результаты могут существенно отличаться от прогнозируемых или подразумеваемых в этих прогнозных заявлениях. Любые прогнозные заявления, содержащиеся в этом пресс-релизе, сделаны на дату этого пресс-релиза. За исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством, Europcar Mobility Group не обязуется пересматривать или обновлять какие-либо прогнозные заявления в свете новой информации или будущих событий.На результаты и деятельность Группы также могут влиять различные риски и неопределенности, включая, помимо прочего, риски, указанные в «Факторах риска» Универсального регистрационного документа, зарегистрированного Управлением финансистов 6 мая 2020 г., а также доступного на сайте Сайт группы: www.europcar-mobility-group.com. Этот пресс-релиз не содержит и не представляет собой предложение или приглашение к покупке каких-либо ценных бумаг во Франции, США или любой другой юрисдикции.
Регулируемая информация, относящаяся к этому пресс-релизу, доступна на веб-сайте:
https://investors.europcar-group.com/results-center
www.europcar-mobility-group.com
1 После применения МСФО (IFRS) 16, за исключением обязательств, не связанных с автопарком, связанных с арендой
2 Основа проформы, т. Е. Включая приобретение в 2019 г. компании Fox, консолидированной в ноябре 2019 г., и франчайзи в Финляндии и Норвегии в июле 2019 г.
3 Что касается базовой стоимости в 3 миллиарда евро, первоначально запланированной до Covid-19.До применения МСФО (IFRS) 16
4 212 млн евро чистых денежных средств за вычетом комиссий
5 За исключением Fox, консолидированной в ноябре 2019 г., и франчайзи в Финляндии и Норвегии, консолидированных в июле 2019 г.
6 Что касается базовых затрат в 3 миллиарда евро, первоначально запланированных до Covid-19. До применения МСФО (IFRS) 16
7 До применения МСФО (IFRS) 16
8 Без учета обязательств по аренде
9 Что касается базовых затрат в 3 млрд евро, первоначально запланированных до Covid-19. До МСФО 16
Посмотреть исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210407005845/en/
Связи с инвесторами
Кэролайн Коэн – [email protected]
Связи с прессой
Валери Сотере – [email protected]
Винсент Вево – [email protected]
Консультанты Publicis
Джудит Грандкойнг – [email protected]
Источник: Europcar Mobility Group
.
00-10.15