колеблется от 10 МВт (в прототипе) до 200 МВт на более крупных подводных лодках и 300 МВт на надводных кораблях, таких как линейные крейсеры класса Киров . Цифра в 550 МВт каждый указана для двух блоков A4W в авиалайнерах класса Nimitz-, и они поставляют 104 МВт на валу каждый ( USS Enterprise имел восемь блоков A2W по 26 МВт на валу и был заправлен три раза). Корабли класса Gerald Ford имеют более мощные и простые реакторы A1B *, которые, как сообщается, по меньшей мере на 25% мощнее A4W, следовательно, около 700 МВт, но на судне, помимо паровой турбины, движущая сила полностью электрическая, включая электромагнитная система запуска самолета или катапульта.Соответственно, корабль имеет электрическую мощность примерно в три раза больше, чем Nimitz класса . Реакторы Ford класса A1B предназначены для заправки топливом со средним сроком эксплуатации, составляющим 50 лет.

* Это реактор «Бектел», поскольку он принял на себя управление лабораторией атомной энергии Беттиса у компании Westinghouse и лабораторией атомной энергии Ноллса у компании GE. Они всегда обеспечивали военно-морские энергетические реакторы.

Самыми маленькими атомными подводными лодками являются шесть французских ударных подводных лодок класса Rubis (дедвейтом 2600 тонн), стоящие на вооружении с 1983 года, и на них используется реактор CAS48, интегральный реактор PWR мощностью 48 МВт от Technicatome (ныне Areva TA) с топливом, обогащенным на 7%. что требует дозаправки каждые 7-10 лет.Французский авианосец Charles de Gaulle (дедвейт 38000 т), введенный в эксплуатацию в 2000 году, имеет два встроенных блока PWR K15 мощностью 150 МВт, увеличенных по сравнению с конструкцией CAS48, приводящие в действие турбины Alstom мощностью 61 МВт, и система может обеспечить пятилетнюю работу со скоростью 25 узлов. заправка. В подводных лодках с баллистическими ракетами Le Triomphant класса (подводные лодки дедвейтом 14,335 т – последний спущен на воду в 2008 г.) используются военно-морские PWR K15 мощностью 150 МВт и 32 МВт с электроприводом и насосно-реактивным двигателем и рабочим циклом 20-25 лет. Ударные подводные лодки класса Barracuda (дедвейт 5200 т) или Suffren будут иметь гибридную силовую установку: электрическую для нормального использования и насос-водомет для более высоких скоростей. Areva TA (ранее Technicatome) поставит реакторы мощностью 150 МВт на базе K15 для шести подводных лодок Barracuda , обеспечивающих мощность на валу около 21,5 МВт. Первый планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году. Интервал дозаправки – около десяти лет. Как отмечалось выше, они будут использовать низкообогащенное топливо – около 5%.

Французская интегральная система PWR для подводных лодок
(парогенератор внутри корпуса реактора)

Rolls-Royce PWR1 мощностью около 78 МВт использовался для питания первых 23 британских атомных подводных лодок.Британские подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) класса Vanguard дедвейтом 15 900 тонн под водой имеют один реактор PWR2 с двумя паровыми турбинами, приводящими в действие одну насосную струю мощностью 20,5 МВт, что подразумевает мощность реактора около 145 МВт. Новые версии этого с «Core H» не потребуют дозаправки в течение всего срока службы судна *. Ударные подводные лодки класса UK Astute дедвейтом 7400 тонн под водой имеют модифицированный (меньший) реактор PWR2, приводящий в действие две паровые турбины и одну насос-форсунку мощностью 11,5 МВт, и вводятся в эксплуатацию с 2010 года – третьей из семи в марте 2016 года.В марте 2011 года была выпущена оценка безопасности конструкции PWR2, показывающая необходимость улучшения, хотя они обладают способностью к пассивному охлаждению для отвода остаточного тепла. PWR3 для замены Vanguard ПЛАРБ класса Dreadnought будет в основном американской разработки, но с использованием британских технологий. Его будет дороже построить, но дешевле обслуживать, чем PWR2. Все реакторы подводных лодок Великобритании используют высокообогащенное топливо.

* Rolls-Royce утверждает, что Core H PWR2 имеет в шесть раз (не разглашается) мощность своего оригинального PWR1 и работает в четыре раза дольше. Core H – это активная зона подводного реактора шестого поколения Rolls-Royce.

С 1959 года Россия использовала четыре поколения PWR в своем гражданском парке:

• ОК-150 в Ленина до 1966 года (3х90 МВт).
• ОК-900 впоследствии в составе флота Ленин (2х159 МВт), ОК-900А в основном ледокольном флоте класса Арктика (2х171 МВт).
• КЛТ-40 в составе Севморпуть (1×135 МВт), КЛТ-40М в двух ледоколах класса Tamyr (1×171 МВт) и КЛТ-40С (2×35 МВт) на плавучей АЭС « Академик Ломоносов » .
• РИТМ-200 в составе ледоколов ЛК-60 (2х175 МВт), РИТМ-200М в ПАТЭС второго поколения (2х50-55 МВт) и разрабатываемый РИТМ-400 для ледоколов ЛК-120 (2х315 МВт).

Реакторы серии ОК были разработаны ОКБМ Африкантова отдельно от энергетических реакторов ВВЭР. Изначально они были спроектированы так, чтобы их нельзя было заправлять. Проекты КЛТ и РИТМ также принадлежат ОКБМ-Африкантов.

Основная подводная энергетическая установка России – ВМ-5 PWR с парогенератором ОК-650 мощностью 190 МВт, работающая на топливе с обогащением 20-45%.Эта установка обычно известна просто как ядерная энергетическая система ОК-650. Большие подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) и подводные лодки с крылатыми ракетами имеют две из них с паровыми турбинами общей мощностью 74 МВт, а его ударные подводные лодки (ПЛР) третьего поколения имеют один блок ВМ-5 плюс ОК-650, приводящий в действие паровой двигатель мощностью 32 МВт турбина. ПЛАРБ четвертого поколения «Борей » с одной силовой установкой ОК-650 мощностью 195 МВт – первая российская разработка, в которой применена насосно-реактивная двигательная установка. Сообщается, что военно-морской реактор пятого поколения является реактором сверхкритического типа (SCWR) с одним паровым контуром и, как ожидается, проработает 30 лет без дозаправки.Полномасштабные испытания прототипа проходили в начале 2013 года.

Российские большие ледоколы класса «Арктика», спущенные на воду в 1975-2007 гг. , Используют два ядерных реактора ОК-900А (по сути КЛТ-40М) мощностью 171 МВт каждый с 241 или 274 тепловыделяющими сборками с топливом с обогащением 45-75% в виде сплава U-Zr и 3-4 атомных реактора. годовой интервал дозаправки. Они приводят в действие паровые турбины, каждая из которых вырабатывает до 33 МВт на гребных винтах, хотя общая тяговая мощность составляет около 54 МВт. Два ледокола класса Tamyr имеют один реактор КЛТ-40М мощностью 171 МВт, обеспечивающий тяговую мощность 35 МВт. Севморпуть использует один блок КЛТ-40 мощностью 135 МВт, производящий движитель мощностью 32,5 МВт, и все они используют топливо с обогащением до 90%. (В списанных в настоящее время первых реакторах Ленина ОК-150 использовалось топливо с обогащением 5%, но они были заменены блоками ОК-900 с топливом с обогащением 45-75%.)

Большинство судов класса «Арктика» продлили срок эксплуатации на основании инженерных знаний, накопленных на основе опыта работы с самой «Арктика ». Первоначально он был рассчитан на 100 000 часов срока службы реактора, но он был увеличен сначала до 150 000 часов, а затем до 175 000 часов.На практике это равняется восьмилетнему сроку эксплуатации сверх расчетного периода в 25. За это время Arktika преодолела более 1 миллиона морских миль.

Для следующего поколения российских ледоколов ЛК-60 ОКБМ Африкантов разработало новый реактор – РИТМ-200 – взамен конструкции КЛТ. По проекту 22220 это интегрированный PWR мощностью 175 МВт, 53 МВт с неотъемлемыми характеристиками безопасности, использующий топливо из низкообогащенного урана (почти 20%) в 199 металлокерамических тепловыделяющих сборках.Два реактора приводят в действие два турбогенератора, а затем три электродвигателя, приводящие в действие гребные винты, производящие тяговую мощность 60 МВт. Цикл дозаправки составляет 6-7 лет, или при 65% -ом коэффициенте мощности дозаправка осуществляется каждые 7-10 лет, капитальный ремонт – 20 лет, в течение 60-летнего срока эксплуатации. ТВЭЛ начал производить топливо в 2016 году со сроком службы 4,5 ТВтч на каждой загрузке (что составляет 42% мощности за 7 лет), но в 2020 году заявленный срок службы составляет 7 ТВтч или 75000 часов. Масса двух агрегатов – 2200 тонн.Первый ледокол, оснащенный ими ( «Арктика », названный в честь головного ледокола класса «Арктика»), был спущен на воду в 2016 году и закончил ввод в эксплуатацию в 2020 году. Концепция проекта позволяет использовать третий реактор в качестве движущей силы. Реакторы с четырьмя встроенными парогенераторами производства ЗИО-Подольск.

Версия для наземного или баржного базирования – это РИТМ-200М (см. Раздел «Плавучие атомные электростанции» ниже).

Два встроенных реактора РИТМ-400, питающие ледоколы ЛК-120, будут иметь мощность 315 МВт, каждый по 120 МВт, чтобы обеспечить тягу мощностью 120 МВт с помощью четырех электродвигателей.Энергосодержание в ядре составляет 6,0 ТВтч за срок службы до ремонта через 160 000 часов. Масса реакторной установки составит 3920 тонн на двоих.

КЛТ-40С представляет собой четырехконтурную версию ледокольного реактора для плавучих атомных электростанций, работающую на низкообогащенном уране (<20%) и имеющую большую активную зону (высота 1,3 м вместо 1,0 м) и более короткую перегрузку. интервал 3-4,5 года. Вариантом этого является КЛТ-20, специально разработанный для плавучих атомных электростанций. Это двухконтурная версия с такой же степенью обогащения, но с 10-летним интервалом дозаправки.

ОКБМ поставило 460 ядерных реакторов для ВМФ России, срок эксплуатации которых составляет более 6500 реакторно-лет.

Планируемый российский авианосец Шторм (проект 23000) будет оснащен реакторами РИТМ-200.

Китай разработал свою первую подводную атомную электростанцию ​​в 1970-х годах с некоторой помощью России. Двухконтурный реактор Qinshan мощностью 300 МВт, введенный в эксплуатацию в 1994 году, как утверждается, основан на первых реакторах подводных лодок. ПЛА типа 91 Han и класса 92 Xia имели один PWR мощностью около 58 МВт, вероятно, основанный на российской ракете ОК-150 и поставляющий около 8 единиц. Мощность на валу 2 МВт. ПЛАРБ типа 93 Shang и SSBN типа 94 Jin имеют один или два реактора типа PWR суммарной мощностью около 150–175 МВт, обеспечивающие мощность на валу около 25 МВт. ПЛАРБ типа 95 и ПЛАРБ типа 96 Tang имеют улучшенные реакторы, возможно, с реконструированием гражданского оборудования США, но о них мало что известно. Считается, что, по крайней мере, в более ранних реакторах Китай использует топливо из низкообогащенного урана.

India Arihant (дедвейт 6000 т) имеет 82.PWR мощностью 5 МВт (эл.), Использующий уран с обогащением 40%, приводящий в действие одну или две паровые турбины мощностью 35 МВт и обеспечивающий мощность на валу около 12 МВт. Он имеет 13 тепловыделяющих сборок, каждая с 348 твэлами, и был построен самостоятельно. Реактор вышел из строя в августе 2013 года. Опытный образец блока мощностью 20 МВт работал в течение нескольких лет с 2003 года. Ожидается, что на других судах этого класса будет установлен реактор PWR мощностью 100 МВт.

Военно-морской флот Бразилии предлагал построить к 2014 году прототип PWR мощностью 11 МВт, который будет работать около восьми лет, с целью создания полноразмерной версии PWR – 2131-R мощностью 48 МВт – с использованием низкообогащенного урана, содержание которого составляет 6000 тонн. Подводная лодка SNBR длиной 100 м будет спущена на воду к 2025 году.Судя по всему, ни один из этих планов далеко не продвинулся. Атомный центр в Барилоче в Аргентине рассматривает аналогичные планы в отношении подводной лодки TR-1700 с ядерной энергетикой.

УК макет атомной подводной лодки

Демонтаж списанных атомных подводных лодок стал одной из основных задач военно-морских сил США и России. После выгрузки топлива обычно отсекают реакторную секцию от корпуса для захоронения в неглубокие наземные захоронения как низкоактивные отходы (остальные рециркулируют в обычном режиме).В России целые суда или герметичные секции реактора иногда остаются на плаву на неопределенный срок, хотя программы, финансируемые Западом, решают эту проблему, и все списанные подводные лодки должны были быть демонтированы к 2012 году. К 2015 году 195 из 201 списанных российских подводных лодок были списаны. демонтированы, а остальные, а также 14 вспомогательных судов должны были быть демонтированы к 2020 году. Списанные британские подводные лодки стоят на приколе, Франция демонтировала несколько своих списанных подводных лодок в Шербурге.

Для USS Enterprise после завершения выгрузки топлива в декабре 2016 года восемь реакторных отсеков и связанные с ними трубопроводы были удалены и отправлены в Хэнфорд для захоронения вместе с реакторными отсеками подводной лодки.

Судовые реакторы для энергоснабжения плавучих АЭС

Морской реактор использовался для подачи энергии (1,5 МВт) на антарктическую базу США в течение десяти лет до 1972 года, при этом проверялась возможность создания таких переносных устройств для удаленных мест.

В период с 1967 по 1976 год бывший армейский корабль «Либерти» грузоподъемностью около 12000 тонн, построенный в 1945 году, Sturgis (первоначально Charles H. Cugle ) функционировал как плавучая атомная электростанция (FNPP), обозначенная MH-1A, пришвартованная на озере Гатун, зона Панамского канала. Он имел однопетлевой реактор PWR мощностью 45 МВт / 10 МВт (нетто), в котором использовался низкообогащенный уран (4-7%). Он использовал 541 кг U-235 в течение десяти лет и обеспечивал электроэнергией зону канала в течение девяти лет с коэффициентом мощности 54%. Двигательная установка оригинального корабля была удалена, а мидель заменен на 350-тонный стальной защитный корпус и бетонные барьеры для столкновений, в результате чего осталось около двух.На 5 м шире, чем остальная часть корабля, теперь фактически баржа. В защитной оболочке находился не только сам реакторный блок, но и первый и второй контуры теплоносителя и электрические системы реактора.

В 1970-х годах Westinghouse в сотрудничестве с верфью Ньюпорт-Ньюс разработала концепцию Offshore Power Systems (OPS), серийное производство которой предусматривалось в Джексонвилле, Флорида. В 1972 году два блока 1210 МВт (эл.) Были заказаны коммунальным предприятием PSEG для прибрежных районов Атлантик-Сити или Бригантина, штат Нью-Джерси, но заказ был отменен в 1978 году.К тому времени, когда в 1982 году NRC было выдано разрешение на строительство до восьми заводов, клиентов не было, и Westinghouse закрыла свое подразделение OPS. Сообщается, что Westinghouse и Babcock & Wilcox пересматривают эту концепцию.

Россия построила в Санкт-Петербурге первую из серии плавучих электростанций для северных и дальневосточных территорий. Два реактора ОКБМ КЛТ-40С, разработанные на базе ледоколов, но с низкообогащенным топливом (менее 20% по U-235), установлены на барже весом 21 500 тонн и длиной 144 метра.Интервал дозаправки на месте составляет 3-4 года, а в конце 12-летнего рабочего цикла вся установка возвращается на верфь для двухлетнего капитального ремонта и хранения отработанного топлива, а затем возвращается в эксплуатацию. Этот первый блок обозначен как плавучий энергоблок (FPU) для когенерации, обеспечивающий 210 ​​ГДж / ч для опреснения (заявленная мощность от 40 000 до 240 000 м 3 ³ / день). См. Также информационный документ «Атомная энергетика в России».

Российские ПАТЭС второго поколения, известные как Оптимизированные плавучие энергоблоки (ОПЭ), будут иметь два реактора РИТМ-200М мощностью 175 МВт, 50 МВт, каждый с 241 топливной сборкой в ​​более крупном корпусе реактора.Они легче, но мощнее, чем KLT-40S, и, следовательно, на меньшей барже – водоизмещение около 12 000, а не 21 000 тонн. Масса обоих реакторных блоков 2600 тонн. Заправка будет производиться каждые 12 лет при сроке службы более 60 лет. Каждый из них может отдавать 730 ГДж / ч тепловой энергии. РИТМ-200М также будет использоваться в качестве SMR на наземных установках, впервые в Усть-Куйге в Якутии.

Китай имеет два проекта для ПАТЭС. В октябре 2015 года Институт ядерной энергии Китая (NPIC), дочерняя компания Китайской национальной ядерной корпорации (CNNC), подписал соглашение с британским Lloyd’s Register о поддержке разработки плавучей атомной электростанции с использованием реактора CNNC ACP100S, морской версии. многоцелевого ACP100.Его 310 МВт производят около 100 МВтэ, и он имеет 57 тепловыделяющих сборок высотой 2,15 м и встроенные парогенераторы (287 ° C), так что вся система подачи пара производится и поставляется как единый реакторный модуль. Он имеет пассивное охлаждение для отвода остаточного тепла. Он прошел процедуру общего обзора безопасности реакторов МАГАТЭ. После утверждения NDRC в рамках 13-го пятилетнего плана по инновационным энергетическим технологиям CNNC планировала начать строительство своей демонстрационной плавучей атомной электростанции ACP100S в 2016 году для работы в 2019 году, но это было отложено.Lloyd’s Register разработает руководящие принципы и правила безопасности, а также ядерные стандарты в соответствии с морскими и международными морскими правилами.

China General Nuclear Power Group (CGN) объявила в январе 2016 года, что разработка ее реактора ACPR50S была одобрена NDRC в рамках 13-го пятилетнего плана по инновационным энергетическим технологиям. Строительство первой демонстрационной ПАТЭС началось в ноябре 2016 года, а производство электроэнергии ожидается в 2020 году. Затем CGN подписала соглашение с Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорацией (CNOOC), по-видимому, для обеспечения электроэнергией морской разведки и добычи нефти и газа, а также для «продвижения органической интеграции морской нефтяной промышленности и ядерной энергетики», согласно CNOOC. . ACPR50S составляет 200 МВт, 60 МВт с 37 тепловыделяющими сборками и двумя контурами, питающими четыре внешних парогенератора. Корпус реактора имеет высоту 7,4 м и внутренний диаметр 2,5 м, работает при 310 ° C.

Ранее SNERDI в Шанхае проектировал реактор CAP-FNPP.Это должно было быть 200 МВт и относительно низкотемпературное (250 ° C), то есть всего около 40 МВт с двумя внешними парогенераторами и пятилетней дозаправкой. Этот проект, вероятно, уступил место проекту CNNC / NPIC, хотя реактор похож на ACPR50S компании CGN.

В Южной Корее компания KEPCO Engineering & Construction разрабатывает BANDI-60S как двухконтурный реактор PWR мощностью 200 МВт / 60 МВт, особенно для плавучих атомных электростанций. В сентябре 2020 года KEPCO подписала соглашение с Daewoo Shipbuilding & Engineering о разработке морских атомных электростанций.BANDI-60S описывается как «блочный тип» с внешними парогенераторами, подключенными непосредственно сопло к соплу. Первоначально SG представляют собой обычные U-образные трубы, но KEPCO работает над конструкцией пластины и кожуха, которая значительно уменьшит их размер. Помимо ПГ, большинство основных компонентов, включая приводы регулирующих стержней, находятся внутри корпуса высокого давления. Первичные насосы представляют собой герметичные двигатели, а отвод остаточного тепла является пассивным. Имеется 52 условных топливных сборки, дающих выгорание 35 ГВт-сут / т при топливном цикле 48-60 месяцев.Вместо растворимого бора используются горючие поглотители. Расчетный срок эксплуатации 60 лет. Корпус реактора имеет высоту 11,2 м и диаметр 2,8 м.

Перспективы на будущее

Поскольку все большее внимание уделяется выбросам парниковых газов, возникающих в результате сжигания ископаемого топлива для международных воздушных и морских перевозок, особенно грязного бункерного топлива для последнего, и отличных показателей безопасности судов с ядерными двигателями, вполне вероятно, что повышенное внимание будет учитывая морские корабли с ядерными двигателями, вероятно, возобновится интерес к морским ядерным силовым установкам. Сообщается, что общая мощность мирового торгового судоходства составляет 410 ГВт, что примерно в три раза меньше, чем у мировых атомных электростанций.

С новым акцентом на снабжение кораблей водородом или аммиаком, ядерная энергия также может сыграть потенциальную роль в обеспечении водородом. См. Информационную страницу о производстве и использовании водорода.

В 2018 году Международная морская организация (ИМО) поставила цель сократить выбросы парниковых газов от судоходства на 50% к 2050 году по сравнению с 2008 годом.В 2017 году общий объем бункеровок составил 8,9 эДж, из которых 82% приходилось на мазут, а остальное – на судовой газойль и дизельное топливо. В 2018 году мировой судоходный флот имел вместимость 2 Гт, перевезено 8,9 Гт грузов. Российский грузовой корабль «Севморпуть » водоизмещением 61 900 тонн является единственным находящимся в эксплуатации грузовым судном с ядерной установкой.

Глава крупной китайской судоходной компании Cosco в декабре 2009 г. предложил, чтобы контейнеровозы были оснащены ядерными реакторами, чтобы сократить выбросы парниковых газов от судоходства.Он сказал, что Cosco вела переговоры с ядерным ведомством Китая о разработке грузовых судов с ядерными двигателями. Однако в 2011 году Cosco прервала исследование через три года после аварии на Фукусиме.

В 2010 году морское подразделение Babcock International завершило исследование по разработке танкера для сжиженного природного газа с ядерной установкой (для которого требуется значительная вспомогательная энергия, а также движущая сила). Исследование показало, что определенные маршруты и грузы хорошо подходят для варианта с ядерной двигательной установкой, и что технологические достижения в проектировании и производстве реакторов сделали этот вариант более привлекательным.

В ноябре 2010 года британское морское классификационное общество Lloyd’s Register приступило к двухлетнему исследованию совместно с американской Hyperion Power Generation (ныне Gen4 Energy), британским судостроителем BMT Group и греческим судоходным оператором Enterprises Shipping and Trading SA “с целью изучения практическое морское применение для малых модульных реакторов “. Исследование заключалось в разработке концептуального проекта танкера на базе реактора мощностью 70 МВт, такого как Hyperion. Hyperion (Gen4 Energy) заключил трехлетний контракт с другими сторонами консорциума, который планировал сертифицировать конструкцию танкера в как можно большем количестве стран.Проект включал исследование всеобъемлющей нормативно-правовой базы под руководством Международной морской организации (ИМО) при поддержке Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и регулирующих органов стран-участниц.

В ответ на интерес своих членов к ядерной силовой установке, Регистр Ллойда переписал свои «правила» для ядерных кораблей, которые касаются интеграции реактора, сертифицированного наземным регулирующим органом, с остальной частью корабля. * Общее обоснование процесс нормотворчества предполагает, что в отличие от нынешней практики морской отрасли, когда проектировщик / строитель обычно демонстрирует соблюдение нормативных требований, в будущем ядерные регулирующие органы захотят убедиться, что именно оператор атомной станции демонстрирует безопасность в эксплуатации, в дополнение к безопасности благодаря дизайну и конструкции. Атомные корабли в настоящее время находятся в ведении своих стран, но ни одна из них не участвует в международной торговле. Lloyd’s Register заявила, что ожидает «увидеть ядерные корабли на определенных торговых маршрутах раньше, чем многие люди ожидают в настоящее время».

* В главе VIII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года изложены основные требования к судам с ядерными двигателями. В 1981 году ИМО приняла Кодекс безопасности ядерных торговых судов, резолюция A.491 (XII), который все еще существует и может быть обновлен.

В 2014 году были опубликованы две статьи по коммерческим ядерным морским двигательным установкам *, основанные на этом международном промышленном проекте, возглавляемом Lloyd’s Register. Они рассматривают прошлые и недавние работы в области морских ядерных силовых установок и описывают предварительное концептуальное исследование танкера Suezmax дедвейтом 155000 тонн, основанного на традиционной форме корпуса с альтернативными вариантами размещения ядерной силовой установки мощностью 70 МВт, обеспечивающей мощность до 23,5 МВт. мощность на валу при максимальной продолжительной мощности (средняя: 9.75 МВт). Рассмотрен силовой модуль Gen4Energy. Это небольшой реактор на быстрых нейтронах, использующий эвтектическое охлаждение свинец-висмут, способный проработать десять лет на полной мощности до перегрузки топлива, а срок эксплуатации – 25 лет. Они приходят к выводу, что концепция осуществима, но для того, чтобы концепция стала жизнеспособной, потребуются дальнейшее совершенствование ядерных технологий, а также разработка и гармонизация регулирующей базы.

Помимо использования на море, где частота дозаправок является основным фактором, ядерная энергетика представляется наиболее перспективной для следующих целей:

• Крупные балкеры, которые постоянно курсируют туда и обратно по нескольким маршрутам между выделенными портами – e.грамм. Китай – Южная Америка и северо-запад Австралии. Они могли питаться от реактора с тягой 100 МВт.
• Круизные лайнеры, у которых есть изгибы спроса, как в маленьком городке. Блок мощностью 70 МВт может обеспечивать базовую нагрузку и заряжать батареи, а меньший дизельный блок обеспечивает пиковую нагрузку. (Самый крупный на сегодняшний день плавучий объект класса Oasis с водоизмещением 100 000 т – имеет мощность на валу около 60 МВт, полученную от общей электростанции почти 100 МВт.)
• Ядерные буксиры для перевозки обычных кораблей через океаны.
• Некоторые виды оптовых перевозок, при которых скорость может быть существенной.

Перспективы энергетических технологий на 2020 год Международного энергетического агентства ОЭСР в своем Сценарии устойчивого развития прогнозируют, что к 2070 году около 12% морского транспорта будет работать на водороде, а 55% – на аммиаке, в основном в двигателях внутреннего сгорания, а не в топливных элементах, причем объем этих видов топлива растет медленно. с 2030 года и более быстро с 2050 года. Топливные элементы с водородом, вероятно, будут ограничены перевозками на короткие расстояния из-за затрат на хранение.

В октябре 2020 года канадские ядерные лаборатории получили от Transport Canada контракт на разработку своего инструмента оценки Marine-Zero Fuel (MaZeF) для анализа энергетической экосистемы морского транспорта. Это позволит сократить выбросы парниковых газов в соответствии с целевым показателем IMO на 2018 год (, т.е. , сокращение на 50% к 2050 году по сравнению с 2008 годом). Он будет включать в себя различные технологии, которые можно использовать для производства, хранения и обработки водорода для морских судов.

Заметки и ссылки

Общие источники

Боевые корабли Джейн, , издание 1999-2000 гг.
Дж. Симпсон, 1995 г., Ядерная энергия из подводного мира в космическое пространство , Американское ядерное общество
Безопасность кораблей с ядерными двигателями , 1992 Доклад Специального комитета Новой Зеландии по ядерным двигателям
Rawool-Sullivan et al 2002, Технические и связанные с распространением аспекты утилизации российских подводных лодок класса «Альфа», Обзор нераспространения , весна 2002
Хонерлах, Х. Б. и Харити Б.П., 2002, Характеристика атомной баржи Стерджис, WM’02 conf, Tucson
К. Томпсон, Возвращение Курска, Nuclear Engineering International (декабрь 2003 г.)
Митенков Ф.М. и др. 2003, Перспективы использования ядерно-энергетических систем на торговых судах на севере России, Атомная энергия 94, 4
Хирдарис С.Е. и др. , 2014 г., «Соображения по поводу потенциального использования технологии ядерных малых модульных реакторов (SMR) для силовых установок торгового флота», Ocean Engineering 79, 101-130
Хирдарис С.E и др. , 2014, Концептуальный проект танкера Suezmax с малым модульным реактором мощностью 70 МВт, Trans RINA 156, A1, Intl J Maritime Eng, , январь-март 2014 г.
Программа морских ядерных двигателей, Управление морских реакторов, профессиональное радиационное облучение от морских реакторов Департамент энергетики, отчет NT-14-3, май 2014 г.
Годовой отчет Росатома за 2013 год
Силовые установки ВМС США
Авианосцы класса Ford
Информационный бюллетень Naval Aviation Enterprise Air Plan 33, ноябрь 2013 г.
Оле Рейстад и Повл Ольгаард, Российские атомные электростанции для морского применения, NKS (Северные исследования ядерной безопасности), апрель 2006 г.
Владимир Артисюк, Техническая академия Росатома (Rosatom Tech), Развитие технологий SMR в России и поддержка наращивания потенциала для стран-отправителей, представленный на Техническом совещании МАГАТЭ по оценке технологий малых модульных реакторов для краткосрочного развертывания , которое состоялось 2-5 октября 2017 в Тунисе, Тунис
Виктор Меркулов, Анализ передовых ядерных технологий, применимых в Российской Арктике, Серия конференций IOP: Наука о Земле и окружающей среде, Том 180, конференция 1, 012020 (август 2018)
Акционерное общество «ОКБ Машиностроения Африкантов», проспект РИТМ (2018)
Питер Лобнер, 60 лет морской ядерной энергетики: 1955-2015, Часть 4: Другие ядерные морские государства (август 2015)
линцева.org / wp-content / uploads / 2020/02 / Marine-Nuclear-Power-1939-2018_Part-2A_USA_submarines. pdfПитер Лобнер, Marine Nuclear Power 1939-2018, часть 2A, Подводные лодки США (июль 2018)

11 – Вторая мировая война 1942-43

«Англия предоставила время, Америка предоставила деньги, а Россия предоставила кровь . « – Иосиф Сталин?

Американский авианосец USS Wasp (CV-7) после трех торпедных попаданий с японской подводной лодки на Соломоновы острова, 15 сентября 1942 года, Библиотека Конгресса

Атаки Японии в декабре 1941 года не ограничились Перл-Харбором, Гавайи.В считанные дни Япония напала на американцев на Филиппинах и на Гуаме, захватила большую часть удерживаемой голландцами Ост-Индии (Индонезия), завоевала британский Гонконг и к февралю 1942 года уничтожила британские войска у «неприступной крепости» Сингапура и Малайи ( Малайзия). После того, что премьер-министр Уинстон Черчилль назвал «крупнейшей капитуляцией в истории Великобритании», долгое пребывание Королевского флота как правителя мировых морей закончилось. 8 декабря, на следующий день после Перл-Харбора, Япония уничтожила незащищенные американские самолеты на аэродроме Кларк и в форте Стоценбург на Филиппинах, прежде чем они оторвались от земли.Осажденные и раненые войска отступили на остров Коррегидор в Манильском заливе, не имея возможности добраться до них. Американские стратеги в период между двумя мировыми войнами только надеялись, что в случае нападения их территории в западной части Тихого океана смогут выстоять самостоятельно, поскольку ВМФ собрал свой флот в Калифорнии и на Гавайях и сосредоточился на защите Панамского канала (План войны Апельсин).

Американским войскам на Коррехидоре не хватало припасов, и они были вынуждены сдаться после того, как Рузвельт приказал их командиру Дугласу Макартуру эвакуироваться.«Мак» поклялся, что вернется на Филиппины, и вернулся в 1944 году, но не успел спасти большую часть своего народа. 15 тысяч американских войск, сдавшихся после битвы при Батаане (вместе с 60 тысячами филиппинцев), были самыми высокими с тех пор, как 12 тысяч солдат Союза сдались конфедератам на Харперс-Ферри, штат Вирджиния в 1862 году. -майл Марш Смерти вверх по полуострову Батаан. Отставших, например тех, кто сломал лодыжку или упал в обморок от теплового истощения, били дубинками, штыками, стреляли или обезглавливали, чтобы показать пример другим.Они издевались над умирающими от жажды, ставя их возле колодцев, а затем стреляя в них, когда они ныряли за водой. Выжившие едва выживали после того, как добрались до лагерей в Санто-Томасе или Лос-Баньосе, и даже те, кто действительно страдали от недоедания. Японцы не хоронили мертвых военнопленных, а бросали их в кучки, кишащие крысами и личинками, для разложения. Они не изнасиловали и даже не причинили вреда пленным медсестрам, но и не предоставили им необходимые принадлежности и лекарства для ухода за заключенными-мужчинами. С 1989 года ветераны ежегодно проводят марш смерти Батаана на Ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико, который теперь включает в себя раненых ветеранов других войн, членов семей и всех сторонников, совершающих 26-мильный поход по пустыне.

Японский нижний американский флаг @ Коррегидор, Филиппины, 1942

Некоторые японцы говорили о захвате Африки, Латинской Америки и западных Соединенных Штатов. В марте 1942 года журнал LIFE опубликовал иллюстрации японских войск, марширующих мимо горы. Рейнир (Вашингтон), американские отряды подрывников взрывают мост Золотые Ворота при отступлении и перестрелки на бензоколонках в Калифорнии. Только 100 тысяч американских солдат охраняли все Западное побережье. Генерал-майор Джозеф Стилвелл, отвечающий за калифорнийскую часть, записал в своем дневнике: «Если бы японцы только знали, они могли бы высадиться где угодно на побережье, а после того, как наша горстка боеприпасов исчезла, они могли бы застрелить нас, как свиней в ручке.”

В Европе Германия контролировала большую часть континента и Северную Африку и стучалась в двери Москвы и Ленинграда в Советском Союзе. В Северной Африке Германия угрожала контролируемому британцами Суэцкому каналу, воротам Европы к нефти Персидского залива. По состоянию на начало 1942 года ни Императорская Япония, ни немецкие войска под руководством нацистов никогда не терпели поражения на поле боя. Японский флот не проиграл ни одной крупной битвы с тех пор, как страна модернизировалась в середине 19 века, и теперь они контролировали всю западную часть Тихого океана.Они сделали ставку, что смогут захватить большую часть Азии, прежде чем США снова встанут на ноги после Перл-Харбора, и были правы. Прошло несколько месяцев, прежде чем США мобилизовали свои силы и перевели войска в Тихий океан. Анимированная карта

Начальник штаба армии Джордж Маршалл

Стратегия союзников
Президент Франклин Делано Рузвельт (Рузвельт) и начальник штаба армии Джордж Маршалл должны были вести две войны одновременно. Следует ли Америке сражаться с обоими одновременно? Если нет, то что в первую очередь? U.С. участвовал в обеих войнах одновременно, увеличив при этом свои вооруженные силы в 40 раз по сравнению с тем, что было в 1940 году, когда она была 17-й по величине силой в мире. Если бы у этого вызова был положительный момент, Америка могла бы сражаться, когда и где захотят, поскольку, не говоря уже о журнале LIFE , континентальные США пока не казались находящимися в непосредственной опасности. Они начали с того, что в основном пытались защитить американскую территорию в Тихом океане, а не перешли в наступление. Рузвельт сказал Черчиллю то, что он хотел услышать, подтвердив их стратегию «Германия прежде всего», но Британия также имела интересы в Тихом океане.На самом деле, они сражались на обоих театрах более или менее с одинаковой скоростью, с американскими «ботинками на земле» в Азии на шесть месяцев раньше, чем в Европе (Северная Африка). Американская общественность уделяла первоочередное внимание борьбе с Японией, которая, в отличие от Германии, напала на нее, но Рузвельт делал упор на удержании Британии на плаву и открытии атлантических морских путей.

Американские планировщики считали Германию большей долгосрочной потенциальной угрозой для США, чем Япония, а Англию – своего рода гигантским стационарным авианосцем, с которого U.С. и Англия могли бомбить Германию. Пентагон хотел вторгнуться во Францию, удерживаемую Германией, и двинуться в сторону Германии, но Черчилль не хотел повторения предыдущей войны с его зашедшим в тупик Западным фронтом и утверждал, что неудачное наступление во Франции проиграет войну. Это заставляет задуматься, как именно Черчилль (находящийся вне офиса) предлагал выступить против Гитлера в 1938 году, когда он высмеивал Невилла Чемберлена за подписание Мюнхенского пакта. Чтобы остановить нацистскую экспансию, вероятно, потребовалось бы, чтобы Британия заняла позицию в Европе, а не только защищалась с воздуха и моря, как это было в битве за Британию 1940-41 годов (предыдущая глава).К огорчению некоторых руководителей США в 1941 году Черчилль предпочитал сначала сражаться с Германией в Северной Африке, чтобы защитить ближневосточную нефть, и Рузвельт пошел вместе с ним. В то время как западные союзники придумывали, что им делать, Германия неблагоразумно сосредоточила свое наступление на востоке в Советском Союзе.

Рабочие на Бирманской дороге между Юго-Восточной Азией и Китаем

В Азии американские войска не могли напрямую попасть на родной остров Японии. Самолеты не могли нести достаточно топлива, чтобы совершать бомбардировки Японии и обратно из любых точек, удерживаемых американцами или британцами, будь то в западном Китае, на Гавайях или на Аляске. Их первыми двумя целями было обезопасить Бирманскую дорогу – импровизированный маршрут снабжения китайцев и бирманцев, построенный с помощью ручных инструментов (вверху), чтобы соединить их с удерживаемой британцами Бирмой – и защитить соединение через южную часть Тихого океана между материковой частью США, Гавайями. и Австралия. Найдите минутку, чтобы ознакомиться с основами этой карты, отмечая точки, которые мы будем обсуждать в этой и следующей главах.

Тихоокеанская военная стратегия
Отчасти для того, чтобы пробудить общественный интерес – прошло шесть месяцев с момента Перл-Харбора, – а отчасти для того, чтобы нанести ущерб США.С. провел несколько односторонних стратегических бомбардировок Японии, известных как Рейды Дулиттла в честь их лидера Джимми Дулиттла. B-25 Mitchells взлетел с авианосца USS Hornet (внизу) и совершил аварийную посадку в Китае, при этом у каждого пилота не было ничего, кроме пистолета M1911, боевого ножа, карты и компаса. В голливудском фильме «Тридцать секунд над Токио » (1944) со Спенсером Трейси в роли Дулиттла китайские союзники пилотов поют «Звездное знамя» на китайском языке после того, как выжившие перегруппируются в Чунцине.Настоящие атаки удивили и сбили с толку Японию, поскольку обычно считалось, что средние бомбардировщики не способны взлетать с короткой 500-футовой взлетно-посадочной полосы, которую предоставляют даже самые крупные авианосцы. Рузвельт шутливо и осторожно сообщил журналистам, что они вылетели из Шангри-Ла , мифологического места вечной молодости в Гималаях. В отместку за набег японцы вырезали четверть миллиона китайцев и пригрозили сделать то же самое, если США когда-нибудь снова нападут на них.

Бомбардировщик B-25 взлетает с авианосца в ходе рейдов Дулиттла

Помимо набегов Дулиттла, Америка использовала периферийную стратегию в Тихом океане, кропотливо откусывая огромную японскую империю от периметра.Адмиралу флота Честеру Нимицу выпала задача военно-морского флота и морской пехоты (военно-морской пехоты) постепенно отвоевывать крошечные острова в Тихом океане, включая цепи Маршалла, Гилберта, Кэролайн и Мариана, пока они не вернулись в пределы досягаемости Японии. Путешествие по островам расчищало морские пути для эсминцев, крейсеров и авианосцев, которые были даже более ценными, чем острова, как мобильные взлетно-посадочные полосы. Более того, им нужно было очистить японские войска от богатых нефтью и каучуком районов во внешней части их завоеванной территории, чтобы подорвать их военную машину.Военное руководство в Вашингтоне по-прежнему скептически относилось к авианосцам, потому что это были дорогие и громоздкие цели, которые не имели хорошей репутации до более поздних времен войны. В то время как «плоские вершины» были относительно новым явлением, военно-морской колледж планировал путешествие по островам как прелюдию к возможной блокаде и вторжению в Японию еще в 1906 году.

США обошли самые незначительные или сильно укрепленные острова, если за ними была более легкая цель. Они назвали эту стратегию «бить их там, где их нет» после бейсбольной фразы.Одновременно с кампанией на островах в центральной части Тихого океана армия, морские пехотинцы и флот под командованием Булла Халси продвигались вверх по большим островам индонезийского архипелага (Новая Гвинея и Борнео) к Филиппинам под командованием Дугласа Макартура. Армия и флот, возглавляемый Нимицем на севере, были недовольны этим компромиссным соглашением и завидовали пересылке ресурсов друг другу, но их соперничество было лучшим, поскольку они мчались друг к другу в сторону Японии. Тем не менее, после войны U.С. объединил свои вооруженные силы наверху, создав Объединенный комитет начальников штабов для лучшей координации ветвей.

Соавторы включали не только боевых солдат и матросов. Война была бы невозможна без некомбатантов, некоторые из которых в конечном итоге окажутся в беде. Торговый флот и другие военнослужащие образовали обширную цепочку поставок через Тихий океан для оружия, боеприпасов, нефти, продуктов питания, почты и т. Д. Более миллиарда сигарет отправились на фронт. Механики Вооруженных Сил отремонтировали технику и разобрали разрушенные самолеты на утиль.Вспомогательный корпус состоял из медиков (врачей и медсестер) и капелланов. Никто из этих людей не обязательно был в безопасности в силу того, что находился «в тылу». Семнадцать раз в Тихоокеанском театре джаз-бэнд Арти Шоу военно-морской флот подвергался обстрелу, в то время как развлекательные войска (свинговая музыка была своего рода неформальным саундтреком для союзников к Второй мировой войне и культурно символом в Европе, поскольку нацисты считали ее нечеловеческой и транслировали имитационные джазовые песни, высмеивающие Америка). Военно-морской флот взял под свой контроль торговый флот и береговую охрану на время войны, но их корабли были более легко вооружены, несмотря на то, что подвергались нападениям.До послевоенного времени не существовало отдельного подразделения ВВС, но все подразделения имели пилотов и самолеты, включая ВВС США (USAAF). Война на Тихом океане была серьезной логистической проблемой, которую удалось решить при организации сверху вниз.

США предпочитали небольшие острова в основном как места для строительства взлетно-посадочных полос. После этого самолеты смогут взлетать с новой взлетно-посадочной полосы, чтобы смягчить обстановку на следующем острове. Там морские пехотинцы высадились на берег, в то время как ВМС бомбили остров с берега. Вначале, особенно, дружественный огонь иногда поражал морских пехотинцев, когда они приземлялись, если дальность не была установлена ​​точно по орудиям ВМФ.Обладая сотнями фунтов снаряжения, морские пехотинцы, страдающие морской болезнью, перебрались на берег после того, как передняя часть их лодки Хиггинса упала в пасть вражеского огня, отчаянно пытаясь найти укрытие, прежде чем быть застреленным. Выжившие пробирались через джунгли, пытаясь выкорчевать японцев из их бункеров или гнезд. В бункерах дота были отверстия, достаточно большие, чтобы человек внутри мог направить свое ружье, поэтому американцы стреляли в дыру, чтобы сжечь солдата до смерти. Если он сбегал в банзайской атаке, они сражались в рукопашной со штыком, если только его не застрелили первым.Японцы редко сдавались, отчасти потому, что это противоречило их Кодексу бусидо, а отчасти потому, что американские войска иногда убивали заключенных в отместку за собственное жестокое обращение в японских лагерях для военнопленных. С удачливыми японскими военнопленными хорошо обращались на острове Ангела в заливе Сан-Франциско, где главным приоритетом американцев было подслушивать их клетки. Подслушивая разговоры, офицеры японско-американской разведки постепенно составили представление о структуре военно-морского командования Японии и о том, какие лодки какие части Тихого океана прикрывали.Охранники держали свои источники комфортными и сытыми.

Фредерик Джонс

Во время сражений с японцами американцы в Тихом океане также боролись с влажностью, змеями, гнилью джунглей и скукой. Снайперы, лазавшие по деревьям на Соломоновых островах, опасались муравьинных гнезд больше, чем японцы. После захвата острова их следующей задачей было срубить пальмы и построить взлетно-посадочную полосу как можно быстрее, хотя к тому времени не все японцы обычно уходили, а строительные батальоны (Сиби или СВ) подвергались снайперскому обстрелу.«Сиби» были военно-морским вариантом инженерного корпуса армии. Легко упустить из виду роль инженеров в войне, но командам приходилось строить все базы, больницы, дороги, пирсы, танки, точки установки и аэропорты, которые сделали возможной тихоокеанскую кампанию. Точно так же железнодорожные бригады позволили союзным войскам перемещаться по Европе после того, как отступающие армии разрушили существующие пути. В Тихом океане США могли отправлять и хранить кровь, лекарства и продукты питания благодаря мобильным и стационарным холодильным установкам, впервые созданным Фредериком Джонсом в 1930-х годах. Работая среди снайперов и зловония гниющих тел, Сиби разработали сборные технологии для быстрого строительства, которые вошли в послевоенный бум строительства загородных домов. Острова, на которых они построили большую часть этой инфраструктуры – в основном крошечные точки на карте, о которых американцы не слышали до 1942 года, – дорого обошлись.

Потери морской пехоты США на пляже острова Бетио, атолл Тарава, острова Гилберта, ноябрь 1943 г., Национальный архив

На Тараве (цепь Гилберта), например, 3.7 тысяч американцев погибли за полоску земли длиной около трех миль. Синхронизировать бомбардировку ВМФ и высадку десанта было непросто в лучших обстоятельствах. В Тараве бомбардировки острова оказались не столь эффективными, как ожидалось, и десантные катера зависли на отмелях во время отлива, оставив уязвимых морских пехотинцев продираться через море по грудь с высоко поднятыми орудиями, чтобы добраться до пляжа. После Таравы они заранее проверили глубину воды и приливы, использовали улучшенные высокоточные бомбардировки японцев, чтобы смягчить оборону, и вооружили лодки Хиггинса (десантные корабли). Фотография выше свидетельствует о жертвах, принесенных морскими пехотинцами на этом небольшом острове, а фотография ниже показывает, что они боролись за строительство.

Аэродром Тарава, март 1944 года

Шифровальщики навахо на Сайпане, 1944 год

Разведка США играла ключевую роль в войне на Тихом океане. Они использовали американцев японского происхождения, чтобы помочь взломать японские коды, передавая при этом свою конфиденциальную информацию индейским говорящим по кодам навахо. Навахо был неписаным и трудным языком, о чем свидетельствуют миссионеры 19 века.Для еще большей безопасности двуязычные индейцы разработали код на языке навахо. Им приходилось выполнять код быстро, часто под огнем. В число говорящих по шифрованию входили также индейцы лакота, мескваки и команчи, а также баски. США использовали чероки и чокто для того же эффекта на Западном фронте во время Первой мировой войны и продолжали использовать навахо до середины войны во Вьетнаме, когда их заменили компьютеры. Гитлер знал о Говорящих с Кодексом времен Первой мировой войны, поэтому он послал команду из тридцати антропологов в США.С. перед Второй мировой войной изучал индейские языки, но они находили их слишком трудными.

США взломали некоторые японские коды. Они узнали, что командующий Исороку Ямамото, глава Имперского флота, будет находиться недалеко от Гуадалканала, отдаленного района на Соломоновых островах недалеко от Новой Гвинеи, где США в августе 1942 года участвовали в первой крупной военной кампании японцев. Убийство Ямамото там в апреле 1943 года. Как и Усама бен Ладен в 2011 году, нападение на архитектора Перл-Харбора (Ямамото) подняло боевой дух американцев.В отличие от Усамы бен Ладена, в данном случае США убили человека, которому нравилась Америка и который изначально выступал против войны против США

Австралийские войска маршируют к Ft. Морсби, на южном побережье Новой Гвинеи, 1942 год

Юго-западная часть Тихого океана
Японцы закрепились на северном побережье Новой Гвинеи и пригрозили захватить Австралию. Американцы, британцы, новозеландцы и австралийцы сразились с японцами и одержали многолетнюю запутанную победу на Гуадалканале, которая принесла им ключевую взлетно-посадочную полосу, Хендерсон-Филд, и помогла спасти Австралию от японского вторжения.Защита австралийцами тропы Кокода над хребтом Оуэна Стэнли в Новой Гвинее и их позиции в Порт-Морсби были важными ранними победами союзников в войне на Тихом океане. Первые авианосные бои в истории произошли в окружающих водах в битвах за Коралловое море, Восточные Соломоновы острова и острова Санта-Крус. Это были первые морские сражения, когда главные корабли часто находились вне поля зрения друг друга и никогда не беспокоили боевых действий или стрельбы друг по другу, потому что их главной заботой были самолеты.

Тихоокеанская война: наступление Японии 12.41-5.42

ВМС США начали тяжелый старт на Гуадалканале, и их первоначальное поражение оставило морских пехотинцев на мель и окруженных на острове на несколько месяцев без достаточного количества еды и боеприпасов. Тысячи американцев были убиты или страдали от малярии и голода до прибытия подкрепления. Банзай Заряды привели к огромным потерям с обеих сторон (особенно японцев), в то время как пилоты истребителей Grumman Wildcat вступали в воздушные бои с Зеро.Будучи мучительным для американских войск, японцы позже назвали Гуадалканал своим «кладбищем Тихого океана». В ожидании припасов морские пехотинцы отбивали массовые, почти самоубийственные атаки японских войск. И все же в боях у Гуадалканала погибло в 5 раз больше американских моряков и пилотов ВМС, чем их более знаменитые коллеги из морской пехоты на материке.

На борту USS Ticonderoga, западная часть Тихого океана, сентябрь 1944 года, ВМС США, по AP

Гуадалканал и крупные морские сражения на шельфе остановили волну японской экспансии в южной части Тихого океана в 1942 году.В битве в Коралловом море ВМС США нанесли достаточно повреждений японскому флоту, чтобы ограничить их возможности в следующем месяце в другом сражении у острова Мидуэй к северо-западу от Гавайев. Морские сражения на юго-западе Тихого океана при Булле Хэлси были битвами на истощение, когда Америка потеряла или повредила многие свои авианосцы, но победа на острове Мидуэй в июне 1942 года подготовила почву для США, чтобы начать сокращение японской империи. К середине 1943 года союзники обеспечили связь между Америкой и Австралией.

Геологическая служба США

Битва за Мидуэй
Взломщики кодов обнаружили, что японцы ошибочно считали, что вышеупомянутые рейды Дулиттла происходили с острова Мидуэй, небольшой взлетно-посадочной полосы к северо-западу от Гавайев, а не с авианосца USS Hornet . Японцы решили атаковать Мидуэй, что дало бы им потенциальную опору ближе к Гавайям. Японцы снова пытались бомбить Перл-Харбор в 1942 году, но были сорваны облачностью, и их бомбы упали в океан и горы.В результате этой атаки США узнали, что японцы не могли достичь Оаху во время рейда туда и обратно с Маршалловых островов, не останавливаясь для дозаправки, что они и сделали на French Frigate Shoals на внешнем северо-западном гавайском атолле (см. Карту выше). Затем США начали патрулирование отмелей, что было полезно в кампании Мидуэй, чтобы укрыть американский авианосный флот. Япония хотела продвинуть свою линию контроля на восток через Тихий океан, взяв Мидуэй и Датч-Харбор на Аляске в Алеутской цепи.Датч-Харбор находится к северу от Мидуэя. Поскольку ход войны, как правило, был постепенным продвижением на запад, легко забыть, что все могло продолжаться и в другом направлении, подвергая опасности Гавайи, Аляску и даже материковую часть США. Американцы опасались, что Гавайи будут завоеваны, и гавайцы обменяли 200 миллионов долларов армии на зеленые спины с маркировкой HAWAII на обратной стороне, которые могли быть признаны и не удостоены чести, если японцы захватят активы. Они сожгли немаркированные наличные, а помеченные банкноты остались в обращении после войны.

«В обороне Мидуэй» нужно было перехитрить японцев. Разведка – это не только перехват сообщений; речь идет о том, чтобы позволить себя перехватить, когда вам это удобно, как Джордж Вашингтон и Бен Франклин преуспели в Американской революции. США знали, что японцы планируют крупную атаку на место, которое они назвали «AF». Эксперты не могли договориться о том, где находится ВС, поэтому они отправили сообщение, которое, как они знали, японцы перехватят с Мидуэя, о том, что на базе нет воды.Они перехватили японское сообщение о том, что AF был вне воды , подтверждая, что крошечный остров является целью. Хотя коллеги предполагали, что японцы в следующий раз атакуют Маршалловы острова или Перл-Харбор во второй раз, командующий Тихоокеанским регионом Честер Нимиц доверился этой линии разведки и устроил ловушку. США не знали точной даты, но в начале июня 1942 года они разместили поблизости свои собственные авианосцы и ждали, вне досягаемости японских радаров (275 миль).

В завязавшемся бою летчики-истребители пролетали друг над другом в небе, даже не удосужившись вступить в воздушные бои.Их цель, скорее, состояла в том, чтобы атаковать авианосцы друг друга; если им это удастся, их соперникам-пилотам негде будет приземлиться. Японцы начали бомбить Мидуэй, как и планировалось, но когда один из их самолетов заметил американский авианосный флот, адмирал Тюичи Нагумо изменил курс и вместо этого попытался уничтожить их. Это заняло драгоценное время, поскольку японские самолеты должны были переоборудовать палубу с бомб на торпеды. Между тем волна за волной американские летчики безуспешно атаковали японские авианосцы.Из торпедоносцев, взлетавших с авианосцев Enterprise , Hornet и Yorktown , большинство было потеряно или вынуждено было бросить свои самолеты в море, и ни один из них не попал в японские авианосцы, поскольку сброшенные ими торпеды вышли из строя.

ВМС США Douglas SBD-3 «Dauntless» разведывательная эскадрилья пикирующих бомбардировщиков с USS Hornet, битва за Мидуэй, 6 июня 1942 г.,

Но усилия первых волн не прошли даром. Они израсходовали ценное топливо и боеприпасы Зеро и заставили их снижаться, освобождая большие высоты для пикирующих бомбардировщиков.Другая группа пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD-3 под командованием командира Уэйда МакКласки не смогла найти флот и развернулась, поскольку у них закончилось топливо. За ним следовала целая эскадрилья, которую он не хотел бросать в море, если у них кончился бензин. Но в разрыве облаков под ним Маккласки заметил след за японским эсминцем, который, как он полагал, направлялся к основной группе авианосцев. Он был прав, и его ставка окупилась. Его эскадрилья пикировала и уничтожила три японских авианосца и несколько меньших кораблей – пять из самых продуктивных минут в U.С. Военная история. Носители по-прежнему выгружали бомбы и перезаряжали торпеды на палубе, что делало их более горючими, чем если бы их боеприпасы были уложены в магазины, как обычно. Вскоре после этого они уничтожили четвертый японский авианосец на Мидуэй. США потеряли только Yorktown CV-5, позже замененный одноименным CV-10 (1943-1970).

Битва за Мидуэй была первым морским поражением в современной истории Японии и, к тому же, дорогостоящим. Четыре из шести японских авианосцев исчезли вместе с 40% их пилотов высшего уровня (погибло более 3000 человек).Военный историк Джон Киган назвал Мидуэй «самым ошеломляющим и решающим ударом в истории военно-морской войны». Во-первых, это позволило США догнать Японию по размеру своего авианосного флота. С тех пор война прогрессивно развивалась в пользу Америки, хотя у них не было возможности знать об этом тогда, а подавляющее большинство боевых действий еще впереди. В то время американцы пытались отразить еще одну атаку, похожую на Перл-Харбор. Как оказалось, японцы так и не смогли выполнить свой «Восточный план» или захват Гавайев.Они сообщили о победе на Мидуэе своим гражданам и заключенным в тюрьму репортерам, которые были свидетелями того, что произошло на самом деле. Оскароносный режиссер Джон Форд, наиболее известный своей работой с Джоном Уэйном, был на службе, и адмирал Честер Нимиц приказал, чтобы он задокументировал битву как можно лучше:

Арсенал демократии
Потеря четырех авианосцев в одном бою стала серьезной неудачей для Японии. США, напротив, случайно пощадили трех авианосцев, когда они покинули Перл-Харбор незадолго до нападения Японии в декабре 1941 года.Промышленное преимущество Америки над Японией росло по мере развития войны, потому что американские фабрики никогда не подвергались бомбардировкам, а США с самого начала были более крупной страной. Возглавляемые Советом по военному производству, США к концу войны превзошли Японию по производству в соотношении 15: 1. Историк из Стэнфорда Дэвид Кеннеди писал, что после Перл-Харбора это выглядело так, как если бы кто-то поднял Восточное побережье и вывалил деньги из банков и правительства по всей остальной стране. Население западных штатов удвоилось из-за производства кораблей и самолетов.

Рост государственных расходов на оборону намного превзошел все стимулы, которые FDR предпринимал во время Нового курса. Долги и налоги резко выросли (верхняя планка до 81-94% во время Второй мировой войны и в начале холодной войны), поскольку федеральные расходы увеличились на 1000%, с 9,1 млрд долларов в 1939 году до 92,7 долларов в 1945 году, пиковом году. Во время Второй мировой войны богатые американцы платили эффективные налоговые ставки в размере ~ 60%, что составляет примерно половину от наиболее эффективных сегодня ставок. В сегодняшних долларах война обошлась примерно в 4,5 триллиона долларов. Даже более высокие налоги не окупились, и правительство привлекло Голливуд к возглавлению гигантской кампании по выпуску облигаций в рамках своей кампании «Звезды над Америкой».Они привлекли дополнительные 300 миллиардов долларов в виде военных облигаций – значительный вклад.

Депрессия закончилась, но это не значит, что времена были легкими. Между гонками и между городскими и сельскими американцами вспыхивали гнева, когда в фабричные города в поисках работы толпились клады. Была нехватка жилья, и некоторые люди даже делили кровати с двумя другими квартиросъемщиками, каждый из которых работал по 8 часов в очереди. Расовое насилие вспыхнуло в Детройте, Гарлеме, Бомонте и Лос-Анджелесе. Распространились фальшивые новости о том, что еврейские бизнесмены наживаются на запасах резиновых пайков и что чернокожие, вступающие в «клубы Элеоноры Рузвельт», накапливают оружие для массовых расовых беспорядков, в то время как японо-американские заключенные копят мясо и сахар.К счастью, эти слухи не получили той поддержки, которую они могли бы иметь в современных социальных сетях, кабельном телевидении и т. Д.

Солдат и двое мужчин в костюмах зута в Вашингтоне, округ Колумбия, 1942 год

В Лос-Анджелесе полиция более или менее передала улицы белым мобам на три дня во время беспорядков в костюмах Zoot Suit, когда моряки ВМС с бейсбольными битами избивали латиноамериканцев, чернокожих и филиппинцев. Бои начались, когда белые моряки, работавшие на оружейной складе, шли через мексиканско-американский квартал по пути домой из баров в центре города.В течение нескольких недель, предшествовавших беспорядкам, моряки уделяли особое внимание стилю одежды, известному как «костюм зут», популярному среди уличных банд pachuco . Их конкретная жалоба заключалась в том, что они были сделаны из шерсти, которую во время войны нормировали. Они думали, что портные-бутлеги и их клиенты выставляют напоказ военные действия, тем более что одежда моряков была такой тесной и в ней использовалось меньше ткани. Молодых людей в костюмах Zoot Suits избивали и срывали с них одежду, а полиция Лос-Анджелеса наблюдала за происходящим и ничего не предпринимала.Меньший по размеру бунт произошел в Нью-Йорке, где моряки не согласились с нарядом джазового трубачей Диззи Гиллеспи, который шел по тротуару рука об руку со свиданием, которое они считали слишком бледнокожим.

В конце концов, Вторая мировая война помогла разжечь современное Движение за гражданские права, заставив американцев пересмотреть свой собственный расизм в борьбе с Японией и Германией. Больше не нуждаясь в поддержке консервативных демократов Нового курса, Рузвельт выступил в защиту гражданских прав, объявив вне закона дискриминацию в военной промышленности.Когда водители автобусов и троллейбусов в Филадельфии отказывались работать, потому что транспортная система объединяла их рабочую силу (для выполнения черных задач, кроме вождения), это мешало рабочим добираться до важных военно-морских верфей города. Рузвельт немедленно приказал федеральным войскам прервать их «забастовку». Указ Рузвельта № 8802, в котором использовались стимулы для интеграции военной промышленности, был первым федеральным вмешательством в пользу чернокожих после Реконструкции в начале 1870-х годов.

«Рози Заклепочник», работающая с ручной дрелью в Вулти-Нэшвилле, штат Теннесси, работая над пикирующим бомбардировщиком A-31 Vengeance, ок.1943

На поле боя черные сражались отдельными отрядами, внося свой вклад в поддержку демократии, которая отказала им в базовом гражданстве. Летчики Таскиги, например, выполняли миссии сопровождения истребителей и бомбардировки Европы. Они были известны как «Краснохвостые» или «Краснохвостые ангелы» из-за характерных красных хвостовых плавников на их истребителях Curtiss P-40 Warhawk.

Афро-американский символ войны – модель Double V : победа демократии за границей и внутри страны. После войны армия стала первым крупным институтом американского общества, который интегрировался.Латиноамериканские войска были интегрированы во время войны, потому что латиноамериканцы считались белыми. Исключением были пуэрториканцы с острова (в отличие от материка), которых считали черными. 65-й ​​пехотный полк Пуэрто-Рико воевал в Европе как отдельное подразделение.

Несколько летчиков Таскиги в Рамителли, Италия, март 1945 г., фото Тони Фрисселла, Библиотека Конгресса

Правительство не только усилило интеграцию в оружейной промышленности, но и фактически захватило секторы экономики с Советом по военному производству.Усвоив уроки Первой мировой войны, они вынуждены были сотрудничать, а не просить добровольцев, и на этот раз они пообещали скупить любые ненужные излишки в конце войны – не только оружие, но и станки, такие как дрели, токарные и шлифовальные станки. Они захватили целые заводы и / или построили новые заводы, которые компании могли оставить после войны. Они временно отказались от конкурентного капитализма, заключив лицензионные соглашения о совместном использовании технологий между компаниями. Федеральная система может перемещать власть вверх и вниз по иерархической цепочке, но Вторая мировая война была одним из примеров, когда потребовалось сильное национальное правительство.Все это было под рукой.

Правительство также ввело пайки на такие товары, как резина и винил, что затруднило доступ к шинам и временно положило конец звукозаписывающей индустрии, распустив многие группы Big Band. Ограничение скорости упало до 35 миль в час. для сохранения резины. Несущественные водители получали четыре галлона топлива в неделю, в то время как водители, участвующие в войне, получали восемь (японская экспансия в Юго-восточную Азию также снизила поставки американской нефти). Производство виски упало из-за того, что производители спирта стали производить технический спирт.Правительство регулировало основные продукты питания, такие как мука и сахар. Люди хватались и обманывали здесь и там, но не было широкого либертарианского сопротивления отрицанию основных свобод, поскольку люди понимали, что их жертвы были временными и необходимыми.
Япония контролировала 90% мировых поставок натурального каучука, что привело не только к строгому нормированию, но и ускорило эволюцию синтетического каучука, особенно в B.F. Goodrich.

Производство автомобилей практически остановилось, так как военные заключили контракты с Ford, GM и Chrysler на самолеты / фюзеляжи, танки, орудия и джипы.В 1942-43 годах было построено всего 139 американских автомобилей. FDR поручил бывшему производственному инженеру Ford и GM Уильяму Кнудсену стать генерал-лейтенантом для наблюдения за военными материалами и координации с Советом по военному производству. Эдсел Форд построил фабрику по производству бомб, прежде чем в 49 лет скончался от рака желудка, когда его сын Хэнк (Генри Форд II) вернулся с фронта и вступил во владение.

Верфи и заводы производили оружие ошеломляющими темпами. Верфи Bechtel и Kaiser Shipyards в Калифорнии (Саусалито, Ричмонд) и Портленде, штат Орегон, изготовили грузовые суда Liberty всего за четыре дня (от начала до конца), выполняя по два в день, в то время как ВМС нанимали гражданских лиц в своих сухих доках в Длинный пляж.В среднем Boeing производил около пятнадцати «Летающих крепостей» B-17F в день в Сиэтле и столько же «Супер-крепостей» B-29 в Рентоне, штат Вашингтон, и Уичито, штат Канзас. Завод Генри Форда в Willow Run в Мичигане в среднем давал чуть меньше таких же показателей для B-24 Liberators. В Детройте компания Chrysler построила больше танков, чем вся Германия, и предоставила детали для атомной бомбы, положившей конец войне на Тихом океане (следующая глава).

Mock Town маскирует завод Boeing B-17F в Южном Сиэтле, любезно предоставлено KOUW

Стюарт Симингтон обратился в компанию Emerson Electric в г.Луи стал крупнейшим в мире производителем турелей для авиационных орудий, а затем возглавил ВВС. Компания Bath Iron Works в штате Мэн производила разрушитель каждые три недели. Генри Кайзер построил сухие доки, чтобы воспользоваться системой подсборки для разделения задач, и, по совету Форда, впервые применил в судостроении сварку, а не клепку, что идеально подходит для большой неквалифицированной рабочей силы, поскольку для этого требуется меньше сил и навыков. и меньше времени, чтобы набрать скорость. Подобные верфи возникли в прибрежных городах от Паскагулы, штат Миссисипи, до Гротона, штат Коннектикут (подводные лодки).Население Мобила, штат Алабама, подскочило с 80 до 200 тысяч, при этом многие рабочие живут в палатках и импровизированных стоянках для трейлеров. Boeing разработал бомбардировщики и сотрудничал с другими компаниями, такими как Lockheed, Douglas, Bell и Glenn Martin, для их создания. Компания Douglas Aircraft в Санта-Монике помогла компании Boeing построить бомбардировщики и преобразовать конструкцию своих популярных пассажирских авиалайнеров DC-3 в прочные и универсальные транспортные самолеты C-47, которые использовались на протяжении всей войны (например, парашютисты в Нормандии) и во время Берлинского авиалайнера 1948 года.North American Aviation в Лос-Анджелесе, Колумбусе, Канзас-Сити и Далласе производила истребители, подобные Lockheed P-38 Lightning и бомбардировщикам B-25 Mitchell, использовавшимся в рейде Дулиттл. Позже мы увидим важность одного из их самых известных истребителей, P-51 Mustang.

Чикаго был ключевым звеном Среднего Запада в Арсенале демократии, включая высоко оцененный завод Dodge Альберта Кана, который производил двигатели B-29 и вдохновлял аналогичные заводы в Советском Союзе. Военно-морские базы Чикаго проводили обучение пилотов на озере Мичиган, и его продукция включала танки, бомбы, торпеды, тральщики и десантные корабли.Крафт перешел с еды на радар, Хаммонд Орган изготовил канистры и гроба из-под бензина, Чикагская компания Roller Skate Co. изготовила гранаты, Виктор Аддинг Машин изготовила прицелы Нортона и т. Д. Вы уловили идею. И последнее, но не менее важное: физики-расщепители атомов во главе с Энрико Ферми из Чикагского университета вызвали самоподдерживающуюся ядерную реакцию на корте для игры в сквош под их футбольным стадионом (внизу) – ключевой прорыв, позволивший Манхэттенскому проекту создать атомную оружие спустя три года, в 1945 году (о котором подробнее в следующей главе).

Стагг Филд, Чикагский университет, ок. 1942

Правительство было так же вовлечено в экономику, как и во время Депрессии, за исключением того, что на этот раз Рузвельт пытался обуздать инфляцию вместо дефляции. Поскольку люди зарабатывают больше денег, но потребительские товары не достаются пайкам, опасения заключались в том, что цены резко вырастут, обесценивая доллар. FDR ограничивал зарплаты, облагал налогами богатых и корпорации по высоким ставкам, устанавливал потолки цен на потребительские товары и поощрял людей отказаться от покупки в рассрочку и вместо этого тратить на военные облигации.MGM даже представил короткий пропагандистский фильм под названием Inflation (1943), изображающий сатану, вступившего в сговор с Гитлером, чтобы обесценить доллар.

Для либеральных историков Вторая мировая война не только положительно изменила экономику; он непреднамеренно позволил «змейке в траве» проникнуть в экономический кабинет Рузвельта за счет более дружелюбных к работникам Новых дилеров. Когда UAW (United Auto, Aerospace and Agricultural Equipment Makers of America) нанесла удар по заводу North American Aviation в Лос-Анджелесе в июне 1941 года, за пять месяцев до Перл-Харбора, FDR применил чрезвычайные полномочия и послал войска, чтобы разогнать пикетчиков и ненадолго захватить завод, пока забастовка закончилась ( LA Times ).

Эффективность производства, которую Форд и Кнудсен первыми установили в Детройте, принесла дивиденды в пользу Арсенала демократии, знаменитой фразы Рузвельта для Америки военного времени, придуманной еще до вступления США в войну, в 1940 году, специально для Детройта. FDR сформировал War Production за несколько месяцев до Перл-Харбора, предвидя, что может произойти. Производство самолетов, в частности, опровергло командующего Люфтваффе Германа Геринга, который сказал в 1942 году: «Американцы умеют делать модные автомобили и холодильники, но это не значит, что они умеют делать самолеты.Они блефуют. Они отлично блефуют ». Он был очень неправ. Хотя прежняя поддержка Генри Форда Гитлера не помогла делу союзников, его методы производства помогли разгромить Германию и Японию. «Фордизм» помог и СССР, поскольку они производили танки Т-34 с большей скоростью, чем могла бы поспевать Германия, на заводах за пределами досягаемости нацистских бомбардировщиков. Прусский архитектор Альберт Кан, проектировавший автомобильные заводы для Ford и Dodge, переехал в СССР и спроектировал 30 заводов во время войны.Между тем США продали своим союзникам Jeep площадью кв. Миля («джип» пришло от GP, сокращение от общего назначения ). США построили 40% оружия во время войны, их союзники – еще 30%, а державы оси – оставшиеся 30%. Проще говоря, Соединенные Штаты могли делать самолеты, корабли и танки быстрее, чем они были уничтожены, в то время как державы Оси изо всех сил пытались восстановить разбомбленные фабрики, железные дороги и нефтеперерабатывающие заводы. Этот отличительный фактор имел решающее значение для победы союзников во Второй мировой войне.

Клепальщица Рози Обложка для почты 1943 года, Норман Роквелл. Обратите внимание на гитлеровскую «Майн кампф под ногами».

Женщины на войне
Женщины работали на транспорте, в сельском хозяйстве и на фабриках, где они составляли ~ 15% персонала. Компания Vultee / Convair Aircraft в Дауни, Калифорния, первой начала строить истребители на конвейере и первой использовала женщин на этапе производства. Песня «Рози Клепальщица», посвященная одной женщине, стала представлять всю эту часть коллектива. Латиносы назывались Rosita Riveters .В то время как эти рабочие были самым большим и запоминающимся лицом участия женщин в войне, другие были непосредственно задействованы в вооруженных силах в качестве медсестер, шпионов, артистов (USO), пилотов и математиков. Всего во время войны за границей погибло около 500 американских женщин. Агент УСС Джулия Чайлд, позже известная как французская повар, разработала репеллент от акул, который удерживал рыбу от взрыва подводных мин, предназначенных для немецких подводных лодок.

Чайлд присоединилась к OSS (Управление стратегических служб, предшественник ЦРУ), потому что она была слишком высокой, чтобы быть WASP.WASP (Женщины-пилоты ВВС) готовили пилотов-мужчин. Армейские психологи посчитали, что присутствие женщин в кабине успокаивает нервы мужчин и делает задачу более достижимой, особенно с большими бомбардировщиками. Женщины-летчицы также переправляли самолеты между небоевыми зонами. Предполагаемый успокаивающий эффект женщин в воздухе привел к тому, что после войны на коммерческих рейсах стало больше стюардесс, чем стюардов. Корнелия Форт была первой американкой, которая осознала, что Перл-Харбор подвергается нападению.Утром 7 декабря 1941 года она работала на Оаху в качестве гражданского летного инструктора, когда оказалась в окружении японских истребителей – сцена из классического фильма « Тора!». Тора! Тора! (1970). Она выжила, но была убита как WASP в авиакатастрофе в 1943 году. В 2010 году президент Обама наградил 300 выживших и ранее непризнанных почетных медалей WASP. Во флоте также было женское добровольческое подразделение под названием WAVES (Женщины, принятые в добровольческую службу экстренной помощи).

Cornelia Fort w. ПТ-19А

Другие математически склонные женщины по прозвищу «компьютеры» перебирали десятки тысяч уравнений в расчетных палатах Лос-Аламоса в поисках лучших способов вызвать ядерную реакцию. Станислав Улам изобрел метод случайной выборки Монте-Карло, который они использовали, который вскоре был реализован на реальных компьютерах и применен во многих других областях, включая биологию, инженерию, телекоммуникации и бизнес. Больше женских компьютеров работали в Пенсильванском университете (Филадельфия), составляя утомительные уравнения для разработки таблиц дальности для артиллерийских и воздушных бомбардировок.В таблицах диапазонов учитывались такие переменные, как скорость ветра, высота над уровнем моря и температура. В обоих случаях эти человеческие компьютеры выполняли исчерпывающую рабочую нагрузку, которую вскоре возьмут на себя электронные компьютеры. Группа Филадельфии также работала программистами на некоторых из этих первых электронных компьютеров. Человеческие компьютеры также работали над ранними программами НАСА, изображенными в Hidden Figures (2016).

Даже во время Второй мировой войны было напряжение по поводу гендерных ролей. Некоторым мужчинам угрожали или отталкивали Рози Риветерс и WASP, и они опасались, что война придаст смелости феминистскому движению.Следовательно, правительству было поручено сбалансировать свои рекламные фильмы, часто с участием Клепальщиков, уверяющих обеспокоенных зрителей, что они с нетерпением ждут возвращения в домашнюю сферу после войны. Некоторые историки считают, что роль женщин военного времени в производстве была чистой потерей для феминизма, потому что эти фильмы с отказом от ответственности предоставили идеализированный образ типичной домохозяйки 1950-х годов.

Японско-американский бакалейщик, 1942

Американцы японского происхождения
В отличие от Первой мировой войны, американцы немецкого происхождения на этот раз не подверглись преследованиям.Некоторых правительство заключило в тюрьму, но эти лагеря служили только вербовочными базами для американского Бунда, крупнейшего нацистского отделения США. Во всяком случае, немцев было труднее отличить от остального населения, чем японцев. Американцев немецкого происхождения было даже больше, чем англо-американцев. В центральном Техасе еженедельная немецкоязычная газета Das Wochenblatt осуждала нацизм и KKK (это была редкая газета, которую правительство не закрывало во время Первой мировой войны).

американцев японского происхождения, независимо от того, как долго они находились в стране (некоторые из них были ветеранами Первой мировой войны), получили небольшой срок для продажи своих домов и предприятий и сосредоточились в двенадцати лагерях для интернированных по всему Западу.Среднее время продажи и переезда на сборочные станции (обычно конюшни) составляло две недели, но иногда и 48 часов. Некоторые, строго говоря, не были заключенными, поскольку могли уйти; но они не могли работать или владеть собственностью в другом месте, и детям приходилось посещать лагерные школы. Итак, действительно, американцам японского происхождения не оставалось ничего другого, кроме как остаться и подчиниться принудительному труду, часто строя свои собственные тюрьмы. Другим не разрешили уйти. Будущий актер Star Trek Джордж Такеи (Сулу) вспомнил, как произносил строчки Клятва верности «со свободой и справедливостью для всех», глядя в окно на колючую проволоку.Как и большинство семей, Такеи навсегда лишились дома и бизнеса (химчистки).

Приказ о лагере для интернированных пришел прямо сверху, как исполнительный указ 9066 Рузвельта (Рузвельт издал большинство указов или действий в обход Конгресса любого президента). Малые предприятия, конкурирующие с американцами японского происхождения, также лоббировали EO 9066. Хотя ФБР свидетельствовало перед Конгрессом, что американцы японского происхождения не представляют угрозы безопасности, порядок расового профилирования Рузвельта совпал с широко распространенными в Америке настроениями по отношению к азиатам с XIX века.

Помощник военного министра Джон Макклой писал, что «эти люди не« интернированные ». Они не находятся под подозрением по большей части и были перемещены в основном потому, что мы чувствовали, что не можем контролировать наших собственных белых граждан в Калифорнии». Но командующий армией Западной обороны Джон Л. Девитт сказал Конгрессу: «Мы должны постоянно беспокоиться о японцах, пока он не исчезнет с лица земли». К счастью, до этого не дошло, но замечания Девитта указывают на то, что эта ситуация могла значительно ухудшиться, особенно если бы японцы добились успеха в войне на Тихом океане.В этом сценарии (по комментарию МакКлоя) один из искаженных гипотетических преимуществ лагерей для интернированных состоит в том, что они могли обеспечить защиту; если только те, кто управляет лагерями, не согласятся с Девиттом, в этом случае они станут больше похожи на немецкие концентрационные лагеря.

Рота F, командир 442-го полкового боевого отделения во Франции, 1944 г.

Несмотря на интернирование, многие американцы японского происхождения участвовали в войне, в том числе и те, кто сами побывали в лагерях. Они служили либо в разведке на Тихом океане, либо в бою в Европе.Использование американцев японского происхождения в бою в Тихом океане привело бы к осложнениям, включая потенциальную путаницу, подобную той, что наблюдалась с гавайцами в хаосе 7 декабря 1941 года. Во время итальянской кампании японо-американский 442-й пехотный полк стал самым титулованным подразделением в Америке. история. Отчасти потому, что расистский командир так часто бросал их на линию огня, считая их расходным материалом, но также говорит об их доблести и патриотизме.

Другой американец японского происхождения, Фред Коремацу, подал в суд на U.С. Правительство за нарушение его гражданских прав. Он проиграл свое дело, но, тем не менее, оно было важным, потому что Верховный суд постановил, что только чрезвычайное положение военного времени оправдывает расовую дискриминацию. Это открыло дверь для послевоенных судебных разбирательств со стороны таких групп, как NAACP, как мы увидим в следующих главах. Президент Билл Клинтон наградил Коремацу Национальной медалью почета в 1998 году. Интернирование всего японско-американского населения, включая людей с американскими корнями, особенно после того, как ФБР сообщило об отсутствии опасности, было чрезмерной реакцией, с которой правительство официально извинилось много лет спустя.Рональд Рейган подписал законопроект о возмещении ущерба бывшим пленным в 1988 году.

Торпеда, разорвавшаяся на затоплении SS Montebello, 23.12.41, фото автора, Морской музей Сан-Диего

Оглядываясь назад, можно сказать, что в 48 штатах, в которые тогда входили США, со стороны Японии никогда не было значительной угрозы, но в то время это было неясно. Взгляд в прошлое – это 20/20 , как говорится. Японские подводные лодки потопили несколько торговых судов у западного побережья, провели спарринг с военно-морскими силами и были замечены у побережья Сан-Франциско.Через две недели после Перл-Харбора японцы потопили танкер Union Oil SS Montebello у побережья Калифорнии недалеко от порта Сан-Луис. Они обстреляли исторический форт Стивенс в устье реки Колумбия и маяк на острове Ванкувер. Японцы не наносили большого ущерба, но они прятались у берега, давая понять о своем присутствии.

Воздушный налет Лос-Анджелеса, Los Angeles Times, 2.25.42

Битва за Лос-Анджелес
В феврале 1942 года японская подводная лодка обстреляла нефтяное месторождение к северу от Санта-Барбары и танкер недалеко от Лос-Анджелеса.В ночь после атаки Санта-Барбары, 24-25 февраля – через три месяца после Перл-Харбора – зенитная артиллерия в форте Макартур в Сан-Педро обстреляла ночью загадочный самолет над городом в Большом Лос-Анджелесе. Воздушный налет. По сей день никто не уверен, было ли это судно японским (чтобы проверить оборону Лос-Анджелеса, которая была грозной) или американским (чтобы объяснить интернирование 20 тысяч японцев из района Маленький Токио). Другие говорят, что это был метеозонд или что для начала никогда не было летательного аппарата, в то время как третьи говорят, что это был НЛО.

Джордж Маршалл (армия) сообщил президенту Рузвельту, что это были десятки японских самолетов, хотя, как ни странно, ни один из них не сбросил бомбы и не был сбит. Фрэнк Нокс (военно-морской флот) сказал, что это ложная тревога, вызванная чрезмерной активностью воображения и нервозностью. Контекст – ключ к пониманию этой истории. За более чем 89 тысяч дней американской истории трудно представить себе ночь, более подготовленную для нервозности и быстрых триггеров, чем ранние утренние часы 25 февраля 1942 года.Японцы только что напали на Санта-Барбару, и Анджелинос задался вопросом, не станут ли они их следующей целью в Перл-Харборе. Армия всю ночь была в режиме «зеленой тревоги» с установленными пулеметами 50-го калибра, направленными в небо, и взволнованными операторами радаров, интерпретирующими погодные аномалии, птиц и т.д. 37-я береговая артиллерийская бригада не будет застигнута врасплох, как солдаты в Перл-Харборе.

L.A. Times Photo (внештатный фотограф неизвестен), 2.25.42

В буквальном смысле цель армии была «неопознанной», если не из космоса.Представьте себе вероятность того, что инопланетяне пересекут огромные галактики и посетят Лос-Анджелес в ночь после того, как японские подводные лодки обстреляли ту же область. С другой стороны, если объект на фотографии выше был метеозондом, удивительно, что он не был сбит. Но, может быть, и нет объекта. L.A. Times усилил негатив (который отсутствует), и неясно, показывает ли он объект или просто слияние огней, окруженное взрывами от 12,8-фунтовых зенитных снарядов. По меньшей мере пять человек погибли от сердечных приступов или автокатастроф, непосредственно вызванных стрессом, и несколько строений сгорели.Как бы то ни было, «Битва за Лос-Анджелес» была самой смертоносной ночью Второй мировой войны в континентальной части Соединенных Штатов.

Японцам также удалось устроить несколько небольших лесных пожаров на северо-западе, но единственными американцами, убитыми в Нижнем 48 (кроме случая авианалета на Лос-Анджелес), была несчастная семья из Кус-Бей, штат Орегон, которая случайно столкнулась с сильным пожаром. высотный воздушный шар Fu-Go, из тех, что вызвал лесные пожары. Интернирование японцев началось примерно через неделю после атаки подводных лодок в Южной Калифорнии.

Танкер Dixie Tow торпедирован во время «второго счастливого времени» у мыса Хаттерас, Северная Каролина

Битва за Атлантику: Мексиканский залив, Восточное побережье и Южная Америка
В то время Германия представляла для США более непосредственную угрозу, чем Япония, поскольку ее подводные лодки находились в непосредственной близости от Восточного побережья и Мексиканского залива . В отличие от Тихого океана, атлантическое морское сражение подошло вплотную к берегам материковой Америки. В начале войны США изо всех сил пытались перебросить поставки через Атлантику в Великобританию.Британия не только должна была выжить, но и служить плацдармом для возможного вторжения союзников в Германию. Судьба европейской войны зависела от битвы за Атлантику. Из Англии самолеты союзников могли выполнять бомбардировки в обе стороны, и, в конечном итоге, сухопутные войска могли перебраться оттуда к побережью северной Франции.

Немцы пошли прямо к источнику в операции «Драмбит», также известной как «Счастливое время» или «Американский сезон стрельбы», под командованием адмирала Карла Дёница. Без ведома большинства студентов, изучающих историю, Университет У.С. потерял больше судов вблизи своего материка, чем в Перл-Харборе. Только в мае 1942 года Германия потопила более 40 судов в Мексиканском заливе, откуда тогда вытекала большая часть мировой нефти (один историк назвал это Персидским заливом той эпохи). Канал Юкатан (слева), узкий пролив между Мексикой и Кубой, был особенно уязвим, потому что через него проходили все перевозки в Персидском заливе.

немцев также нагло патрулировали Восточное побережье, особенно когда города и администрация Рузвельта отказались объявить отключение электроэнергии, потому что не хотели прерывать торговлю.Следовательно, перископы подводных лодок могли видеть очертания затемненных торговых и военно-морских судов, когда они пересекались перед освещенными горизонтами. SS Gulfamerica затонул у побережья недалеко от Джексонвилля, Флорида, по этой причине в 1942 году.

В открытом океане стаи подводных лодок «Волчьи стая» уничтожали судоходство до 1942 года, причем Kriegsmarine выигрывал с соотношением ~ 35: 1. Взрывы торпед под кораблями привели к тому, что вода внезапно «погрузилась» под воду, разбив их корпуса пополам.В первый год, когда Америка вступила в войну, военно-морской флот и торговые корабли приходили в упадок с постоянной скоростью, поскольку у Германии теперь был зеленый свет атаковать их по своему желанию. Это основная причина, по которой Гитлер объявил войну США сразу после Перл-Харбора, надеясь уморить Великобританию голодом. Лучшей защитой были глубинные бомбы, которые могли разрушить подводную лодку гидравлическим ударом, если ее сбросить достаточно близко, или даже вызвать вторичный взрыв внутри подлодки, как это случилось однажды у побережья Луизианы в 1942 году. Немецкая U-166 потопила пассажирское пароходство Robert Э.Lee , когда он переправлял строителей из Тринидада в Новый Орлеан, но американский охотник за подводными лодками класса PC-461 уничтожил подводную лодку глубинной бомбой (оба обломка остались на дне залива). Однако из-за того, что в начале войны в водах США было потеряно 906 кораблей союзников, было потоплено только 12 подводных лодок, что даже хуже, чем в Средней Атлантике.

Но у подводных лодок был еще один недостаток: их двигатели внутреннего сгорания работали вместе с батареями, которые приходилось периодически перезаряжать на поверхности, что делало их уязвимыми для воздушных атак при всплытии.Подводные лодки проводят более 85% своего времени на поверхности. К сожалению, середина Атлантики находилась за пределами досягаемости самолетов союзников, которые могли бы воспользоваться этой слабостью, что сделало этот регион наиболее уязвимым для волчьих стай. В 1942-43 гг. Затонуло более 3 тыс. Американских торговых судов, ~ 1% из 300 тыс. Судов, снабжавших Британию. Улучшения бортового радара и гидролокатора были ключом к закрытию этого «Атлантического разрыва», поскольку «охотник стал добычей».

Инструктор WAC обучает радиолокационной электронике на авиабазе Бока-Ратон (Флорида), ок.1942

также был усовершенствован для атаки подводных лодок ближе к берегу. Инженеры союзников разработали небольшие микроволновые магнетроны, которые могут помещаться в носовой части самолетов и обнаруживать такие маленькие объекты, как перископы подводных лодок, на поверхности океана или вблизи нее. США обучили пилотов, механиков и штурманов новому радару на уединенной базе в Эверглейдс недалеко от побережья в Бока-Ратон, Флорида (вверху), обнаруживая старые затонувшие корабли для практики. Адмирал Дёниц не понимал, почему подводные лодки внезапно и все чаще становились объектом торпед и глубинных бомб.Тогда у экипажей немецких подводных лодок был 75% шанс умереть, что было худшим шансом среди всех немецких вооруженных сил. Из технологий, которыми Великобритания делилась с Америкой во время войны (включая компьютерные и атомные технологии), резонаторный магнетронный радар был первым, кто принес дивиденды, повернув битву за Атлантику в пользу союзников.

Последним фактором, благоприятствовавшим союзникам против подводных лодок, стало преобладание криптографии. Нацисты в Южной Америке предупреждали корабль Kriegsmarine о морских маршрутах союзников.Криптоаналитик Элизабет Фридман Смит (справа), за голову которой мафия назначила награду во время Сухого закона за то, что она расшифровала их шифр для ФБР, смогла дважды взломать их коды. В первый раз директор ФБР Дж. Эдгар Гувер слишком рано предупредил бразильские власти, поэтому Германия знала, что их код взломан, и они придумали второй, более зашифрованный шифр. Она сломала и это, хотя к тому моменту даже самые умные люди достигли своих возможностей и были на грани того, чтобы их заменили компьютеры, как мы увидим в следующей главе.Работа Смита также сломала хребет фашистским правительствам в Аргентине и Боливии, помогла нацизму не закрепиться в Южной Америке, что осложнило бы дела союзников. Ее роль была засекречена на всю оставшуюся жизнь, и Дж. Эдгар Гувер клеймил ФБР на всей ее работе, чтобы украсть кредит. Армейское бюро шифров, в котором она работала, послужило отбором NSA (Управления национальной безопасности), которое началось в 1952 году.

используют метод дымовой трубы на большом дюймовом трубопроводе, который был действительно 24 ″ (610 мм), фото Джона Вашона, Библиотека Конгресса

Даже когда они побеждали в битве за Атлантику, Германия не могла коснуться американских нефтяных месторождений в Техасе, Оклахоме или Калифорнии, независимо от того, бомбили ли они танкеры в Персидском заливе.Чтобы поддержать Арсенал демократии, инженеры нефтяного управления войны и нефтяные компании построили трубопровод («Маленький большой дюйм») из Восточного Техаса в Чикаго для керосина, бензина, мазута и дизельного топлива, а другой («Большой дюйм») – для перевозить сырую нефть из Восточного Техаса на верфи в Нью-Йорке и Филадельфии.

После того, как союзники взяли верх в Атлантике, Американский театр Германии состоял в основном из неудавшихся саботажников и шпионских групп. Некоторые немецкие оперативники сошли на берег с подводных лодок – одна группа на Лонг-Айленде, а другая на пляже Понте-Ведра (к югу от Джексонвилля, Флорида) – но власти задержали их, прежде чем они смогли выполнить свою задачу по уничтожению железных дорог, шахт, каналов, электростанций. , и алюминиевые заводы.Группа на Лонг-Айленде планировала засыпать песок в гигантские преобразователи постоянного тока в девяти этажах под Центральным вокзалом Нью-Йорка, который питал дизель-электрические поезда Северо-Востока; песок превратится в стекло и схватит моторы. Их главарь, Джордж Джон Даш, очевидно, потерял веру в нацистское дело (или миссию), дезертировал и обратился к своим сообщникам. Он был признан виновным в государственной измене, но не казнен.

Адольф Гитлер был одержим бомбардировкой Нью-Йорка, местом действия своего любимого фильма « Кинг-Конг » (1933), но фабрика «Мессершмитт» так и не смогла разработать бомбардировщик с достаточно большим радиусом действия для полетов на Восточное побережье и обратно.Япония разработала гибридную подводную лодку / авианосец SuperSub класса I-400 для бомбардировки Западного побережья и Панамского канала, но строительство не было завершено до конца войны. США уничтожили его у берегов Гавайев в 1946 году, чтобы избежать передачи технологии Советскому Союзу в соответствии с соглашением военного времени.

Анимированная карта войны в Европе, 1939-45

Северная Африка и Италия
В Европе, как и в Азии, союзники реализовали периферийную стратегию, вытеснив нацистов и итальянцев из Северной Африки и прокладывая себе путь вверх по итальянскому «сапогу» (полуостров в форме сапога).Найдите минутку, чтобы изучить карту выше, чтобы сориентироваться географически. Северная Африка находится в нижнем левом углу. Мы будем использовать термин «союзники» для описания американской стороны войны, но президент Рузвельт в то время часто использовал термин United Nations для описания наций, которые обязались бороться с «гитлеризмом» в Европе. После Первой мировой войны у британцев не было аппетита к еще одному зашедшему в тупик западному фронту во Франции, и ни США, ни Великобритания не были готовы на раннем этапе к прямому наземному вторжению в хорошо охраняемую Германию, хотя Соединенные Штаты.С. был более игрой, чем Британия. Североафриканская кампания (операция ФАКЕЛ) против немецких, итальянских и пронацистских французских сил «виши» вызвала споры с самого начала, так как некоторые советники Пентагона считали косвенный подход пустой тратой времени ( Пентагон – распространенный метоним для Министерство обороны, но сам Пентагон, пятиугольное здание, в котором размещается Министерство обороны, открылось как раз в это время в январе 1943 г.).

Зеленые американские войска проиграли первые сражения Африканскому корпусу , включая Кассеринский перевал в Тунисе в начале 1943 года, что ненамеренно усилило позиции тех, кто предлагал не вторгаться в Германию слишком рано.Гигантская десантная высадка на побережье, совершенная после опасного путешествия через Атлантику, не прошла успешно, но преподала США уроки, которые они применили в следующем году в Нормандии, когда атаковали территорию Франции, удерживаемую немцами. Тогда они, например, знали, что лучше открыть переднюю дверь десантного корабля, чем заставлять войска перелезать через стены, и не позволять океану поджарить электронику в танках, когда они разгружают их. Американские солдаты были в основном храбрыми гражданскими солдатами, а не профессиональными наемниками или закаленными крестьянами.Даже их лидер Дуайт Эйзенхауэр фактически не участвовал в боях в Первой мировой войне. Первоначально столкнувшись с половинчатыми вишистскими французами на побережье, американцы столкнулись с опытными войсками, которые боялись своих офицеров больше, чем врага. Немецкие офицеры убивали всех, кто не воевал, как и советские союзники Америки. Офицеры казнили более 15 тысяч немецких солдат и 20 тысяч советских солдат за трусость во время Второй мировой войны; США застрелили одного, а Британию 0. Американские генералы Дуайт Эйзенхауэр и Джордж Паттон и их войска извлекли уроки из неудачи на Кассеринском перевале и медленно изменили ситуацию в пустыне.

Время в Северной Африке не было потрачено зря, потому что Германия растрачивала людей, деньги и энергию в своем опрометчивом вторжении в Советский Союз (операция «Барбаросса»), в то время как союзники откладывали свое западное вторжение. Вторжение во Францию ​​скорее отвлекло бы немецкие войска от СССР. Кроме того, западные союзники помогли положить конец фашистскому режиму Муссолини в Италии. Между тем, союзники позволили Советам принять на себя всю тяжесть нацистского наказания как можно дольше. Только благотворительность могла бы заставить их поступить иначе. Анимированная карта Девяносто процента немецких войск находились в России. Даже после того, как западные союзники вторглись во Францию, за одиннадцать месяцев между вторжением в Нормандию и поражением Германии на Восточном фронте погибло в 4,5 раза больше русских, чем американцев и британцев. Но Северная Африка была чем-то большим, чем просто отвлекающим маневром. Боевые действия там закаленные американские войска, нуждающиеся в опыте, также ослабили Италию, 10-ю армию которой британцы уничтожили в 1940 году.

Брошюра, призывающая жителей Касабланки переехать в сторону w.Союзники

На северо-западе Африки американские войска нанесли поражение немцам и побудили жителей таких городов, как Касабланка, Марокко, встать на сторону союзников. В войне в пустыне в прошлом году в северной, центральной и северо-восточной Африке британцы не позволили Германии захватить Суэцкий канал, что дало бы им доступ к нефти Персидского залива и потенциальный контроль над Индией. С помощью «Свободной Франции» британцы также победили французов Виши и нацистов в Сирии и Ливане, чтобы не допустить северного доступа к Суэцу.Нефть является источником жизненной силы современных военных машин и была одним из мотивов Гитлера для вторжения как в Африку, так и в СССР. Британцы также впервые захватили в плен немецких офицеров в Северной Африке. Они хорошо обращались с высокопоставленными военнопленными, но прослушивали их разговоры и узнали о военных усилиях Германии, включая широко распространенное недовольство Гитлером и разработкой ракеты Фау-2. Еврейские беженцы переводили разговоры с немецкого на английский. Рассказы генералов о зверствах в Восточной Европе позже послужили изобличающими доказательствами в ходе послевоенных процессов в Нюрнберге, посвященных военным преступлениям.

Бернард Монтгомери в Северной Африке, 1942

Великобритания сначала разбила итальянские войска в Ливии, и Гитлер послал немецкое подкрепление, чтобы вернуть себе территорию и получить доступ к Суэцкому каналу и нефтяным месторождениям за его пределами. Победа Великобритании над немцем Эрвином «Лисица пустыни» Роммелем во 2-й битве при Эль-Аламейне, к востоку от Александрии и Каира в октябре 1942 года, стала поворотным моментом в европейской войне. Это было первое крупное поражение нацистов (кроме битвы за Британию), точно так же, как Мидуэй стал первой крупной неудачей для японцев.Подобно американцам в Мидуэй, британцы использовали обман в Египте против немцев и итальянцев. Подобно тому, как они обманом заставили Люфтваффе бомбить уже разоренные части Восточного Лондона, они создали искусно созданный фальшивый Каир, чтобы обманом заставить ночных немецких пилотов бомбить песок и лампочки. Бернар Монтгомери (он же «Монти»), который позже работал с Эйзенхауэром во время французского вторжения в 1944 году, возглавлял британские и австралийские войска. Премьер-министр Великобритании Черчилль сказал о победе при Эль-Аламейне: «Это еще не конец.Это даже не начало конца. Но, возможно, это конец начала ». Позднее Черчилль сказал более просто: «До Эль-Аламейна у нас никогда не было победы. После Эль-Аламейна у нас не было поражений ».

Американцы, британцы, голландцы, канадцы, австралийцы и «Свободная Франция» победили Германию и Италию из Африки. Они погнались за державами оси до острова Сицилия (к западу от материковой Италии), а затем кропотливо взобрались на гористый и заминированный итальянский сапог после высадки в «мини-Нормандии» в Салерно и Анцио.Перед высадкой на Сицилии британцы обманом заставили нацистов думать, что они направляются на Сардинию и Грецию, вместо этого вымыв труп на испанском берегу с ложными планами вторжения (операция Mincemeat). Дуайт Эйзенхауэр поручил Джорджу «Блад и кишки» Паттону командовать 7-й армией США перед их вторжением на Сицилию. Между тем, в рамках операции «Хаски» министерство юстиции смягчило приговоры для нью-йоркских мафиози, таких как Лаки Лучано, которые, в свою очередь, помогали полиции в американских портах, делились своими знаниями о Сицилии и использовали свои связи там, чтобы настроить население против итальянского диктатора Бенито Муссолини и его военизированные формирования чернорубашечников.

Вторжение союзников Италии в Салерно и Анцио, 1943 год

На материковой части Италии американцы, высадившиеся в Салерно, соединились с британскими войсками, высадившимися южнее. Оглядываясь назад, можно сказать, что союзникам было бы лучше приземлиться над Римом, если бы их единственной целью было проложить путь к Германии, но в любом случае это не было их реальной целью и потребовало бы почти невозможного маршрута через Альпы. Основными целями итальянской кампании было разгромить фашистскую Италию и убедить Советы в том, что западные союзники открыли второй фронт в то время, когда они не были полностью готовы к атаке нацистских войск во Франции и Германии.

Кампания ускорила конец фашистского правления в Италии при Муссолини и тем временем оккупировала некоторые немецкие войска. Итальянский народ восстал и сверг Муссолини в июле 1943 года, почти за два года до окончания войны, и новое правительство капитулировало перед Эйзенхауэром и союзниками. Но затем, опасаясь репрессий со стороны Германии, политики покинули страну, оставив итальянскую армию, которую немцы быстро разгромили и разоружили. В результате итальянские граждане оказались в беде, а немецкие Люфтваффе , SS / Gestapo и Африканский корпус контролировали их и защищали Рим от американцев.

Папа Пий XII

Папа Пий XII первоначально принял Муссолини, когда диктатор предоставил Ватикану суверенитет государства как страны в 1929 году. Католики также заключили непростое соглашение с оккупационными нацистами, поскольку союзники не решались бомбить Вечный город, колыбель западной цивилизации. Нацисты собирали деньги, в которых нуждался Ватикан, у немецких прихожан сначала добровольно, а затем силой. Более того, Папа боялся врага Германии, СССР, больше, чем Германии, потому что он боялся атеизма больше, чем антисемитизма.Нацисты и католики уже заключили перемирие в Конкордате 1933 года, или Reichskonkordat , подписанном нунцием Эухенио Пачелли, ставшим Папой Пием. В 1937 году Пий осудил Гитлера и нацистскую версию христианства, отрицающую, что Иисус был евреем. Но Пий был нейтральным в отношении немецкой оккупации Италии и не стал публично защищать 8 тысяч евреев Рима, некоторые из которых прятались в стенах Ватикана. Сегодня позиция Ватикана состоит в том, что их нейтралитет был направлен на то, чтобы отвлечь внимание от того факта, что они тайно предоставляли убежище и помогали евреям бежать (по их оценке, до 85 тысяч, исходя из количества свидетельств о крещении, выписанных евреям, доказывающих, что они был обращен в католицизм).Однако это длилось недолго. Папа неохотно написал своим дипломатическим посредникам, что «Святой Престол не хотел, чтобы ему приходилось выражать свое неодобрение» арестам итальянских евреев нацистами. Гестапо собрало золотую дань в виде украшений и зубных пломб, а затем депортировало некоторых заключенных в Освенцим, а других казнило. Подробнее об этой истории см. В необязательной статье ниже, поскольку Церковь рассекретила документы в 2020 году.

Пий самым суровым образом осудил нацизм после того, как Гитлер отошел от власти.Одно из самых важных в истории “а что, если?” или контрфактический вопрос: вопроса: что бы произошло, если бы Пий приложил весь свой моральный авторитет к сопротивлению нацистам? Многие нацисты, работающие в концентрационных лагерях в Германии и Польше, были католиками и, возможно, слушали Папу. Возможно, сопротивление церкви было бы бесполезным и контрпродуктивным, как они предполагали. Однако некоторые историки считают, что Наместник Христа (Папа, епископ Рима) оказал огромное влияние на европейских католиков, включая немцев, и упустил возможность поставить под угрозу популярность нацистов, вынудив Гитлера отказаться от окончательного решения.До 1965 года католическая доктрина учила, что евреи были прокляты за то, что они убили Христа (богоубийство), в результате чего ведущий британский историк христианства Диармайд Маккалох частично причастен христианству к Холокосту.

Боинг B-17F с оторванным левым крылом над Германией, фото ВВС США

Boeing B-17E Flying Fortress

Германия
Хотя союзники еще не вторглись во Францию ​​или Германию, удерживаемые Германией, у них было преимущество в Европе, которого им не хватало в Азии, поскольку они могли летать в обе стороны над Германией на самолетах B-17 Flying Fortress.Это была одна из причин, по которой было критически важно удержать Германию от обгона Великобритании, поскольку американские, британские самолеты и самолеты Свободной Франции вылетали из Англии. Бомбардировки были опасными, количество жертв превышало 70% в течение пары месяцев (30 вылетов). Дневные миссии подвергались зенитному огню и атакам Люфтваффе , в то время как ночные налеты были менее эффективными, поскольку они не могли видеть затемненные цели. В первый раз, когда 8-я воздушная армия Америки предприняла крупный дневной налет в августе 1943 года, нацеленный на завод Мессершмитт в Регенсбурге и завод шарикоподшипников в Швайнфурте, они потеряли большую часть своей группы: 60 бомбардировщиков с экипажем примерно по 10 человек каждый.Миссия Регенсбург-Швайнфурт убедила союзников в том, что B-17 не справлялись с этой задачей сами по себе, потому что у них не было достаточно оружия. К 1944 году бомбардировщики сопровождали дальнобойные P-51 Mustang, что давало им больше шансов. Дизайн Мустангов был американской вариацией британских Спитфайров, получивших известность во время Битвы за Британию 1940 года. Американские, британские, русские, мексиканские и бразильские пилоты также управляли истребителями-бомбардировщиками P-47 Thunderbolt для ближнего и среднего сопровождения в Европе и Азии.Будучи более громоздкими, чем «Спитфайры» и «Мустанги» (которые пилоты сравнивают с вождением прекрасного спортивного автомобиля), прочные и универсальные истребители «Тандерболт» могут нести 2500 фунтов бомб – более чем вдвое меньше, чем у B-17 Flying Fortress.

Мустанг P-51

Наступление союзников над Германией

Британцы использовали Spitfires для воздушной разведки над Германией, сделав миллионы фотографий, которые фотоинтерпретаторы Королевских ВВС (RAF) в Медменхэме преобразовали в 3D с помощью стереоскопии.Графика позволила союзникам оценить бомбардировки, выявлять ложные цели-ловушки и вместе с подслушивающими офицерами военнопленных узнать о немецком ракетном комплексе на балтийском острове Пенемюнде. Под сильным зенитным огнем американский пилот Джон Блит сфотографировал большие бункеры и ракетные стартовые площадки, или «тяжелые объекты», на севере Франции, недалеко от Ла-Манша. Они соединили фотографии Пенемюнде с французскими объектами, чтобы определить, что нацисты готовились запустить ракеты по Англии.Уинстон Черчилль сначала был настроен скептически, потому что считал ракеты слишком футуристическими, чтобы быть правдой. Тем не менее, ИП убедили его санкционировать рейды союзников на эти объекты с помощью операции «Арбалет», которая подорвала и замедлила немецкую программу летающих бомб / ракет. Королевские ВВС также использовали трехмерные изображения, чтобы измерить количество воды, подпадающей под важные гидроэлектростанции, чтобы они могли максимизировать ущерб от «отскакивающей бомбы» и затопить немецкую промышленность и фермы в Рурской долине во время операции «Возмездие».

Плотина Мёне разрушена отскакивающей бомбой Королевских ВВС, май 1943 года

Ранее во время войны, судя по фотографиям разведки, британские коммандос захватили немецкий радар Вюрцбурга во время дерзкого воздушного налета на французский прибрежный город Бруневаль (см. Операция «Кусание»).Техники перепроектировали модульный радар после того, как вернули его через канал, дав им подсказки, как улучшить британский радар, который труднее ремонтировать, а также получили представление о помехах немецким системам. Это позволило необнаруженным бомбардировщикам союзников сравнять с землей ключевой порт Гамбург, Германия, с помощью зажигательных бомб в 1943 году. В ходе операции «Гоморра» ВВС США и ВВС США убили 35 тысяч мирных жителей, которые либо задохнулись в укрытиях, либо попали в водоворот огненного торнадо. Чтобы избежать налетов, подобных Bruneval, в будущем, нацисты окружили свои радиолокационные установки колючей проволокой, что облегчило их обнаружение и наведение с воздуха.

Bruneval Wurzburg Radar Facility, Imperial War Museum

Сбитых пилотов союзников, которые избежали захвата, пытались вернуться в Британию через сеть кооперативных резисторов и средств поддержки, подобных подземной железной дороге в Америке 19-го века. Линия комет пролегала из Брюсселя, где пилотам выдавали фальшивые документы и новую одежду, через оккупированную Францию ​​к Пиренейским горам, затем из Сан-Себастьяна, Испания, в Гибралтар и обратно в Великобританию.

В ходе миссий по бомбардировке, в ходе которых было обнаружено слишком много тумана или облаков, боевая нагрузка сбрасывалась над согласованной зоной сброса над Ла-Маншем, потому что вы не можете приземлить самолеты с бомбами.Согласно одной теории, транспортный самолет, в состав которого входили джазовый тромбонист и руководитель группы Гленн Миллер, пролетел слишком низко над падением с эскадрильи бомбардировщиков Avro Lancaster, убив Миллера дружественным огнем в декабре 1944 года. Другая теория состоит в том, что однодвигательный самолет Миллера Noorduyn Norseman (с самолетом дефектный карбюратор) просто упал в пасмурную ледяную погоду – тот самый шторм, который послужил прикрытием для Гитлера в битве при Арденнах (следующая глава).

Кельн, Германия 1945

Несмотря на проблемы и тяжелые потери, бомбардировки дали желаемый эффект, поскольку стратегические бомбардировки фабрик, железных дорог и нефтеперерабатывающих заводов уничтожили нацистскую военную машину.За один день 1944 года союзники сбросили более 12 тысяч бомб на завод авиадвигателей BMW в Мюнхене. Стратегическое бомбардировочное исследование FDR, проведенное в 1944-45 годах, показало, что, хотя англо-американские рейды не смогли замедлить производство стали и авиации в Германии (несмотря на рейд BMW), они остановили производство нефти, боеприпасов, подводных лодок и грузовиков (Opel и Daimler- Benz). Однако, оглядываясь назад, некоторые утверждают, что было бы эффективнее сосредоточиться на бомбардировке электросетей, а не фабрик, поскольку фабрики не могли работать без электроэнергии.

Нацисты назвали кампанию бомбардировок катастрофической. К несчастью для американцев в то время и немцев сегодня, тонны неразорвавшихся боеприпасов ненадежно лежат под землей, так как тысячи долго задерживаемых бомб АН-М65 врезались в песчаную почву и остановились носом вверх, в результате чего ацетон упал с поверхности земли. диск задержки и отключение их предохранителей бойка. Они все еще могут взорваться, если наклонить их носом лопатой или обратной лопатой. Хуже того, поскольку их временные механизмы распадаются, они могут срабатывать спонтанно (например,грамм. Гёттинген, 2010).

B-24 над Плоешти, Румыния, август 1943 г.

Эти атаки обходились дорого и не всегда оказывались эффективными. Одной из самых дорогостоящих атак на немецкую нефть стал налет бомбардировщиков B-24 на Плоешти, Румыния, в 1943 году под названием Операция «Приливная волна». Военно-воздушные силы США (USAAF) из Бенгази, Ливия потеряли 53 самолета и 660 человек в этой операции, столкнувшись с плохой погодой и ожесточенным сопротивлением немцев, которые знали, что они приближаются, потому что им пришлось нарушить радиомолчание, когда они нарушили строй в облаках.Ошибка пилота, вызванная стрессом и усталостью, усугубила проблемы, а ранние волны, поразившие цель, создали так много дыма и пламени, что находившиеся позади них не могли увидеть. Хотя они повредили важные нефтеперерабатывающие заводы, они были восстановлены в течение нескольких недель и начали работать с еще большей мощностью. Однако в конце концов рейды нефтяной кампании возымели желаемый эффект в Германии, Восточной Европе и оккупированной нацистами Норвегии. В следующем году Плоешти был разрушен, и Румыния все равно перешла на сторону войны. В то время как U.С. мог полагаться на нефть из Техаса, Оклахомы и Калифорнии, Германия была вынуждена производить синтетическое топливо из угля и природного газа и тщетно пыталась захватить нефтяные месторождения на Южном Кавказе.

Гитлер осматривает 800-мм рельсовую пушку «Шверер Густав», использованную в операции «Барбаросса» против Советского Союза

Удар в спину, Мультфильм Теодора Гейзеля, 1941, Коллекция UCSB: Доктор Сьюз идет на войну

Советский Союз
Когда западные союзники бомбили Германию и продвигались по Италии, Советы попросили дополнительной помощи против Германии в виде более существенного второго фронта во Франции.Но Великобритания и Америка помнили готовность лидера Иосифа Сталина продать их в 1939 году с нацистско-советским пактом, когда Гитлер и Сталин договорились не воевать на востоке, точно так же, как Сталин вспомнил Мюнхенский пакт Запада 1938 года, когда он подписал нацистско-советский Пакт год спустя. Сталин действительно стремился заключить договор с Западом в 1939 году, но они ему не доверяли, поэтому он сделал то, что, по его мнению, могло предотвратить войну на восточном фронте. Нацистско-советский пакт имел дополнительное преимущество для Сталина, дав СССР опору в Восточной Европе, поскольку он договорился с Гитлером о разделе Польши и Прибалтики, в то время как Россия получила Финляндию.Хорошей отправной точкой для понимания европейской войны является представление о ней как о том, что западные союзники и Советы пытаются отразить агрессию нацистов друг на друге.

В ходе крупнейшего наземного и воздушного вторжения в истории Гитлер нарушил нацистско-советский пакт, когда его войска вторглись в СССР в июне 1941 года, чтобы искоренить коммунизм, получить доступ к большему количеству нефти и дать немцам больше «жизненного пространства». Теперь это был коммунист Сталин, который умолял капиталистический Запад о помощи, поскольку идеологические противники боролись с общим врагом, которого они считали хуже друг друга.Уинстон Черчилль сказал: «Если бы Гитлер вторгся в ад, я бы по крайней мере положительно упомянул дьявола в палате общин».

Западные союзники и Советский Союз были непростыми, недоверчивыми партнерами – сегодня мы могли бы назвать заклятых врагов – и Запад сначала отправлял Сталину лишь ограниченную помощь. Однако по мере обострения российской войны США наладили судоходство через арктический порт Архангельск и тихоокеанский порт Владивосток. Другой маршрут пролегал вокруг оконечности Африки и вверх по Персидскому заливу до Абадана, Иран.Оттуда они доставили русским нефть, боеприпасы, обувь, достаточно еды, чтобы прокормить свою гигантскую армию один раз в день, и 500 тысяч автомобилей «Студебеккер», произведенных в Детройте. Советы прикрепили к грузовикам артиллерию, что дало им больше мобильности, чем лошадям. Джипы были еще одним предметом, который США отправили Советскому Союзу, наряду с рациями Motorola и колоссальным количеством SPAM®. Тем временем британцы снабжали СССР северными арктическими конвоями в Архангельск и Мурманск, в том числе зимой, когда они сбивали лед с палуб, пока немецкие подводные лодки прятались внизу (тяжелый лед может топить корабли).Как и в случае с другими конвоями в Атлантическом и Тихом океане, корабли не могли остановиться, чтобы вытащить товарищей-моряков с затонувших судов, потому что замедление конвоя поставило бы под угрозу всех остальных и груз.

Затонувший Курск, подводная катастрофа, которая расколола мир и подвергла Новую Россию окончательному испытанию

Рэмси Флинн

Мэри Джейн и Биллу Флинну,

, которые всегда были и будут.

И Бетти,

, которая поддержала меня, когда мало что могло.

Предисловие

1. День жены

2. Загрузка

3. Бесконечная шпионская игра

9227 Dangerous

Начало пути

6. Усс Мемфис Проулс

7. Практика стрельбы

8.Неспособность приручить толстушку

9. Убийственный удар

10. Борьба за выживание

11. Американская дилемма

12. Беспокойный флот

Ситуация 13.

14. Точка разрыва флота

15. Экстренный поиск

16. Слухи выходят на берег

17. Унылые знаки

18.Western Paralysis

19. Ложь людям

20. The Global Whipsaw

21. Открытие ворот

22. Выход на международный уровень

23. Демократия, близость и личное

24. Держать Запад в стороне

Вставка с фотографией

25. Заняться бизнесом

26. Путин встречается с семьями

27.Лицом к нации

28. Встреча на высшем уровне

29. Преодоление большой лжи: крик Колесникова из глубин

30. Семена активности

32. Поднять Курск

77 0 0 Присвоение имен

33. Говорите людям правду

Постскриптум: Чье наследие?

Примечания

Условия для поиска

Благодарности

Об авторе

Похвала

77 Издатель

77 впервые предложила эту историю редактору журнала в середине августа 2000 года, мероприятие длилось всего день, и мир был прикован телевизионными кадрами спасательной операции.Поступали сообщения о попадании в ловушку моряков, выбивающихся из затонувшей подводной лодки на мелководье Баренцева моря, и эксперты согласились, что их можно вывести живыми. Хотя русские загадочным образом отвергли предложения об оказании помощи иностранцами, некоторые из этих иностранцев все равно начали действовать. Я был настроен оптимистично.

Я представлял себе что-то вроде приятной истории о долгом спасении Apollo 13 , только лучше: спасение подводников Kursk войдет в историю как международный опыт объединения.Сохраняющаяся напряженность между Востоком и Западом исчезнет, ​​поскольку бывшие враги объединятся для достижения общей цели, объединив лучшие ресурсы и самых храбрых спасателей, чтобы вывести этих мальчиков живыми. За свою восемнадцатилетнюю карьеру я записал больше, чем мне положено. Это было бы иначе.

Вместо этого я с растущим беспокойством наблюдал, как российское правительство поставило ряд ошеломляющих препятствий на пути иностранных спасателей, а сообщения о прослушивании подводников исчезли.

Трудность разгадать эту новую загадку того, почему Россия, казалось бы, саботировала спасение собственных людей, теперь вырисовывалась как огромный кубик Рубика.Моя цель заключалась в том, чтобы распутывать сложные истории до тех пор, пока я не смогу изложить правду. Это достаточно сложно со счастливым исходом, но теперь я буду задавать невежливые вопросы заведомо молчаливым чиновникам – в стране, в которой я никогда не был, на языке, на котором я никогда не говорил, в загадочном и сложном подводном мире. шпионаж и война, которые меня всегда глубоко сбивали с толку.

Один из моих первых телефонных звонков был в посольство России в Вашингтоне, округ Колумбия, где я надеялся начать получать надлежащие разрешения для работы в этой бывшей империи зла . С чего вы взяли, что я могу вам с этим помочь? – спросил пресс-атташе посольства Юрий Зубарев.

Ну что собственно? Как неаффилированный, независимый журналист, я смотрел на процесс в течение года, чтобы получить аккредитацию для репортажей из России. И аккредитация была только первым в серии все возрастающих препятствий. Я выбрал бизнес-визу – которая не давала мне никакого доступа к официальным пресс-службам и мероприятиям – и наконец ступила на российскую землю в конце октября, примерно через семьдесят пять дней после крушения.Но страна по-прежнему находилась в состоянии шока, поскольку официальные утверждения о том, что американский шпион подбил подлодку «Курск» , едва достигли критического крещендо.

В конце первой недели я бродил по улицам Санкт-Петербурга под холодным дождем, храбро используя свой словарный запас из двенадцати слов в тщетной попытке найти квартиру услужливого американского эмигранта со связями переводчика. Примерно через час под проливным дождем я неохотно позвонил ему на мобильный.Но, стоя на перекрестке с пятью путями, где все знаки были написаны инопланетным алфавитом, я все еще не мог следовать его точным инструкциям; ему пришлось самому пойти под дождь, чтобы спасти меня. Казалось, что все в этом проекте будет очень тяжелым.

Последующие годы требовали, чтобы каждый успех был достигнут с трудом: пять отчетных поездок в Россию; многие сотни интервью; бесчисленные ограбления через онлайн-архивы российских СМИ; тщательно организованные обсуждения с военными на месте происшествия; щедрые технические консультанты и преданные переводчики на каждом этапе пути – в течение трех с половиной лет.И это касалось только российской стороны истории.

Этот повествовательный отчет более чем на 90 процентов основан на фактах. Остальное – это информированного сценария, в основном связаны с событиями, пережитыми мужчинами, чьи жизни были потеряны. Стремясь создать эти последовательности ответственно, я попытался восстановить их с помощью результатов судебно-медицинской экспертизы, восстановленных пленок бортовых диалогов, заметок, обнаруженных на телах подводников, судовых журналов, российского военно-морского протокола, семейных интервью, свидетельских показаний из первых рук. ключевые участники и интенсивное профессиональное руководство.

Большинство из трехсот с лишним субъектов, у которых я взял интервью для этой книги, согласились остаться в протоколе. Хотя их вклад не упоминается в описании, я собрал подробный отчет в отдельном приложении в конце книги.

Некоторые общие пояснения к источникам: хотя я просеял многие тысячи документов об этой трагедии, включая бесчисленные новостные репортажи, повествовательные трактовки и другие оригинальные документы, которые никогда не публиковались, я старался, где это было возможно, приблизиться к самим субъектам для интервью из первых рук.Возможно, наиболее постоянно сводившим с ума аспектом этой истории было то, что правда всегда казалась движущейся мишенью, в которой даже самые непосредственные участники регулярно прибегали к предположениям о том, что происходило вокруг них. фактов упорно отказывались сидеть на месте. По этой причине я неоднократно брал интервью у как можно большего количества испытуемых для ключевых сцен, иногда подвергая некоторые бедняги множеству вопросов.

Реконструированные диалоги между живыми людьми происходят из моих собственных интервью с вовлеченными субъектами или иногда из опубликованных интервью, проведенных другими журналистами.Очень редко – и только в обменах с незначительными последствиями – я прибегал к описаниям близких людей, которые либо были свидетелями обменов, либо получили отчеты от участников позднее.

В некоторых случаях, описывающих внутренние мысли живого объекта, применяются многие из правил, упомянутых выше. Но в некоторых случаях моя реконструкция также основана на заявлениях, позже высказанных в интервью, которые, по моему мнению, казались достоверно применимыми в момент драматических событий, образующих повествование.

Также в редких случаях я использовал материалы из первых рук от субъектов, которые не могли позволить опубликовать свои имена. Сюда входят все диалоги на борту « Курск » и между Курск и «Петр Великий», после того, как подводная лодка вышла в открытое море по пути на учения. Эти записи получены от источника, близкого к российскому расследованию.

Все описания погоды взяты из записей станций, ответственных за время и место описанных событий.

Большинство описаний действий ключевых западных актеров в драме основаны на моих интервью с самими испытуемыми, многие из которых впервые публично рассказали о событии Курск . Среди них бывший заместитель госсекретаря США Строуб Тэлботт, который использовал свои стенографические записи с первой встречи президентов Клинтона и Путина через несколько недель после трагедии, чтобы дать мне точный отчет об этой встрече.

В решении серьезных технических проблем, связанных с книгой, я больше всего полагался на Ларса Хэнсона, отставного американского военно-морского командующего и инженера, на которого я наткнулся весной 2002 года, когда помогал национальному географическому телевидению вести учетную запись Kursk .Я работал с рядом других технических консультантов с ограниченным успехом, но смелость Ларса была совершенно иного порядка; он засучил рукава и лихорадочно прорабатывал множество загадок трагедии Курск , используя ошеломляющий набор навыков высокого уровня. Было много раз, когда я просто чувствовал себя посыльным Ларса, снабжая его ключевой информацией, пока он обучал меня американским и русским подводным лодкам. Он определенно мог бы написать эту книгу сам, если бы захотел.

Но, несмотря на все его неутомимые наставления, надо сказать, что иногда я выбирал советы, с которыми не соглашался Ларс, прекрасно зная, что поступаю так на свой страх и риск. То есть я принимаю на себя полную ответственность за любые ошибки в этом документе.

Самый высококвалифицированный американский переводчик этого проекта – старший младший офицер ВМС США, который связался со мной в начале 2002 года и первоначально предложил мне свои услуги по проверке фактов бесплатно. Я подозреваю, что Роберт Rip Бернс вскоре забеспокоился о том, во что ввязался, поскольку я беззастенчиво заманивал его во все более трудоемкие проекты перевода русских документов, которые продолжали попадать в мое владение.Этот человек никогда не говорил мне «нет», хотя, безусловно, имел на это право. Рип регулярно предоставлял драгоценные камни информации, никогда не публиковавшейся на Западе, и со временем его работа превратилась в содержательный оригинальный репортаж.

С российской стороны мои запутанные блуждания по дождливым улицам Петербурга в тот ноябрьский день 2000 года принесли замечательные плоды. Жена моего друга-эмигранта связала меня с очень талантливым переводчиком / наладчиком. Анна Коровина, которая в течение года училась в средней школе по обмену в Иллинойсе, быстро проявила живой естественный интерес к этим усилиям.Она понимала мое желание поговорить с всеми участниками, с и постоянно рисковала своей постоянной работой, чтобы найти время для моих бесконечных потребностей в репортажах. Анна родилась и выросла в Мурманске (арктический центр подводного мира России), она жила и работала в морском Санкт-Петербурге, и у нее были друзья в Москве. Внезапно во всех основных местах у меня появились кушетки, на которых можно было спать. Анна быстро осознала мою потребность победить русскую привычку накапливать драгоценную контактную информацию, поскольку она автоматически не забывала запрашивать номера телефонов и адреса электронной почты ключевых лиц в конце каждого интервью.Она также отражала настойчивые упреки многих военных динозавров времен холодной войны, с которыми мы столкнулись, которые пытались убедить ее в том, что она помогает врагу и подстрекает к нему. Страстная защита Анны часто превращала некоторых из этих критиков в наши лучшие источники, которых она продолжала преследовать в течение долгих периодов между моими визитами. Имея в руках мои подготовленные интервью, Анна самостоятельно задавала вопросы по многим из этих тем. В одном примечательном случае она успешно отследила неясную контактную информацию о семьях каждого ключевого члена торпедной группы Курск , выиграв у нас интервью, которые помогли очеловечить этих малоизвестных людей, перед которыми была возложена невероятно опасная задача.Из-за этого и многих подобных эксклюзивов я доверился Анне как специальному корреспонденту Cry from the Deep .

Для общего технического обзора я полагался на внимательное и мудрое чтение контр-адмирала США в отставке Томаса Эванса, чьи познания и любовь к миру подводных лодок практически безграничны. В начале нашей переписки Адмирал Том нашел личное время, чтобы провести с двумя моими маленькими мальчиками и их друзьями индивидуальную экскурсию по Музею подводных лодок времен холодной войны в Смитсоновском институте американской истории, где он работает неполный рабочий день в качестве доцент.В тот день он был терпеливым и доброжелательным, и оставался им на протяжении всей своей умелой работы над этой книгой.

Некоторые важные внешние участники также должны быть выделены заранее. Хотя у меня был замечательный доступ ко всем живым персонажам первых глав, Ольга Колесникова, жена подводника, написавшая пронзительную записку, в которой названо название этой книги, отказалась удовлетворить мои просьбы об интервью. (В коротком личном разговоре она выразила оскорбление из-за того, что я потратил слишком много времени на интервью с другими о ее муже, вместо того, чтобы прийти к ней первым, чтобы узнать реальную историю.) Я изобразил Ольгу с помощью объемных видеоматериалов и свидетельств других, но я в особом долгу перед известным российским журналистом и другом Николаем Черкашиным. В его книге « В бездну: Утрата Курска: хронология, теории, судьбы», представлены некоторые из ключевых моментов в отношениях Ольги с мужем.

Я также полагался на некоторые оригинальные сообщения другого известного российского автора Kursk , Владимира Шигина.Его хронология событий, связанных с кончиной Kursk , очень хорошо сохранилась с течением времени, и он смог взять интервью у ряда ключевых тем. Его прекрасная книга о трагедии «« Пустой причал », годами останется одной из самых окончательных.

И я должен снять фуражку перед британским тележурналистом Робертом Муром, который во время катастрофы находился в Москве и снял все с нуля. Его книга « Время умирать», предоставила беспрецедентное изображение британских и норвежских спасателей, пытающихся помочь русским.Мур договорился об эксклюзивном доступе к одному из западных спасательных судов, когда оно мчалось к месту происшествия, и сообщил о моментах, которые не могли быть адекватно воспроизведены кем-то, кого там не было. В некоторых эпизодах, которые изображают обмен мнениями между российскими официальными лицами и руководителем норвежской водолазной операции, потрясающий материал Мура является моим единственным источником.

Хотя я надеюсь, что Cry from the Deep найдет свое место среди определяющих отчетов об этом поворотном моменте в международных отношениях, я, тем не менее, убежден, что есть правда о деле Kursk , которая ускользнула от меня.Мой издатель сочувствует этой сохраняющейся озабоченности и согласился поддержать веб-сайт (http://www.cryfromthedeep.com), где обновленные факты этого дела будут публиковаться по мере их появления.